【正文】 的且收斂值穩(wěn)定的隧道，可加大斷面間距；對于圍巖較差，收斂值長期不穩(wěn)定，應(yīng)縮小量測斷面的間距。 量測方法及量測頻率 拱頂下沉觀測采用精密水準(zhǔn)儀、銦鋼尺及鋼掛尺（需在拱頂安設(shè)固定掛鉤，吊掛鋼尺；測點掛鉤的安設(shè)同前述周邊位移凈空收斂測點的安設(shè)要求），測量觀察點與基準(zhǔn)點之間的高差，從而計算出拱頂下沉量，觀測精度為（ ）；垂向收斂測量可采用激光測距儀 及數(shù)顯水平及角度尺（測點安設(shè)對應(yīng)于前述周邊位移凈空收斂同類測點的安設(shè)要求）。為了避免焊接時儀器溫度過高而損壞傳感元件，焊接時傳感元件及附近要包上濕棉紗布并不斷在棉紗布上澆冷水，直到焊接完畢后鋼筋冷卻到一定溫 度為止。觀測點 沿隧道軸向間距按表 1 及說明實施（初設(shè) 20m），橫向間距按 3～ 5m控制，橫向測 量寬度不小于“隧道頂埋深 H0＋隧道寬度 B”。其測點布置為每 20m一個斷面，每斷面至少 7個測點，每隧道至少 2個斷面。越鄰近 開挖爆破 源，震動速度越大，可布置一測點；注意保護好靠近爆破工作面?zhèn)鞲衅鳎灰粠r石、土塊掩埋或沖擊損壞。多點位移計的安設(shè)要求配合確定直徑的鉆孔，本項目多點位移計針對施工單位用鉆機鉆頭直徑Φ 60、成孔直徑 70 制作。在初期支護鋼支撐安裝好后，在其表面焊接測試鋼筋計（原理及使用方法與錨桿鋼筋計同），鋼筋計與應(yīng)變測試儀相連，根據(jù)規(guī)定的測試頻率對鋼支撐的應(yīng)變發(fā)展情況進行測試，然后根據(jù)所測得的應(yīng)力（由應(yīng)變通過標(biāo)定關(guān)系得到應(yīng)力）計算出鋼支撐的應(yīng)力發(fā)展情況，鋼支撐應(yīng)力的測試精度不小于 。建立安全監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，及時整理分析資料，繪制測值變化過程線。在準(zhǔn)備工作完成后，進行儀器室內(nèi)安裝及有關(guān)附件的加工工作 ， 并根據(jù)儀器編號，進行電纜的永久編號工作。 （ 2）通風(fēng)方式與設(shè)備 在每個隧道洞口均設(shè)置 55 2KW 通風(fēng)機，壓入式通風(fēng)。 ⑵降塵方法：采用水幕降塵器降塵。 。 （ 2）洞內(nèi)排水 隧道施工方向為單面下坡，反坡排水，在洞內(nèi) V 級圍巖地段一側(cè)或雙側(cè)設(shè)置臨時排水溝，水溝斷面應(yīng)滿足排出洞內(nèi)滲水和施工廢水的需要。 ③各種測量儀器、工具的質(zhì)量和性能定期檢校，并做好經(jīng)常的保養(yǎng)和維護工作，以保持其良好狀態(tài)。施工時，以預(yù)埋件的位置要嚴(yán)格遵守設(shè)計的相關(guān)規(guī)定，做到準(zhǔn)確、無誤，管道溝槽的挖掘、回填和多余材料的處理要符合設(shè)計文件的要求，所有預(yù)埋管道應(yīng)試穿貫通，不得堵塞。該方法在結(jié)構(gòu)防排水、襯砌整體性、襯砌外觀、施工工序的銜接、施工作業(yè)的環(huán)境等方面有很多優(yōu)越性。 56 超前小導(dǎo)管注漿施工工藝框圖 水 水泥 儲漿桶 孔口閥 測 量 放 線 注漿泵 攪拌機 注 漿 注漿效果檢查是否達到要求 進入開挖工序 封閉開挖面 安裝超前管 是 補 孔 否 鉆 孔 掏 孔 檢 查 注漿管 固定超前管 注漿口防護 說明： 漿液配比嚴(yán)格按配合比施工，補孔深度不低于原孔深。 51 隧道 V級圍巖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝框圖 說明： 側(cè)壁導(dǎo)坑、中央部上部、中央部下部錯開一定距離平行作業(yè)，側(cè)壁導(dǎo)坑采用短臺階法開挖，左右側(cè)壁導(dǎo)坑施工同步進行。 預(yù)埋、預(yù)留工程施工 主要預(yù)埋預(yù)留工程內(nèi)容 本工程項目預(yù)埋、預(yù)留主要有：配電洞室、消防洞室、監(jiān)控洞室，通風(fēng)設(shè)施、各式排水管及其它需在主體土建施工階段必需預(yù)埋的構(gòu)件。 （ 3）測量技術(shù)保證措施 ①配備高精度的測量儀器，提高測量精度。修筑洞口邊、仰坡坡頂截水溝、排水溝等排水建筑物，截引地表水，防止地表水順坡漫流，使洞口附近無積水。 霧、灑水、找頂、清幫。根據(jù)施工狀況調(diào)整通風(fēng)設(shè)計并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 （ 6） 做好從儀器設(shè)備及材料的采購、檢驗、監(jiān)測實施過程控制到成果整 理分析、移交以及事后服務(wù)等一系列工作。 （ 2）儀器安裝埋設(shè)前，應(yīng) 標(biāo) 定 好 。將各項儀器的有關(guān)參數(shù)、儀器安裝埋設(shè)后的初始讀數(shù)和全部儀器設(shè)備檔案卡等整編成冊 形成電子文檔 。 測縫： 主要測量隧洞圍巖和混凝土裂縫 表面 開合度的變化情況 ，在裂縫兩側(cè)刻化好不易損壞的線狀交 叉標(biāo)記（測量方向與裂縫延伸方向垂直），可 用 游標(biāo)卡尺等工具量側(cè)并記錄；當(dāng)十分必要時，可 埋設(shè)測縫計 測量深部裂縫。 根據(jù)《爆破安全規(guī)程》，對該隧道爆破振速進行控制， 開始進行正規(guī)循環(huán)爆破前應(yīng)進行爆破試驗，試驗爆破時為每炮監(jiān)測，施工方依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù) 速度限值（ cm/s） 進行參數(shù)調(diào)整，直到獲得 合適爆破參數(shù)。因此，在本工程的爆破監(jiān)測中，選用 了兩套測試系統(tǒng)：一是 RSM 工程動測儀及計算機測試系統(tǒng) ，此系統(tǒng)不僅可記錄測點的振速，而且可獲得地震波的其他主要參數(shù)，如頻率等 ；二是特意定制配套使 用的無線測試系統(tǒng)（計算機＋ 網(wǎng)絡(luò)控制器＋ SJADC 模擬電壓式信號采集器 ）， 300m 以內(nèi)可進行無線測試，以保證測試人員的安全以及工作有效性 。 m。根據(jù)錨桿極限抗拉強度與錨桿應(yīng)力的比值 K(錨桿安全系數(shù) )即可評價錨桿的支護效果及檢驗錨桿的強度，當(dāng)錨桿中某段最小的 K值稍大于 1時，認為是較科學(xué)合理的。鋼筋計可在鋼筋加工場預(yù)先與錨桿鋼筋焊好，可在埋設(shè)鋼筋計的位置上將錨桿鋼筋截下相應(yīng)的長度，之后 在截斷口串聯(lián)焊接該錨桿鋼筋計；焊接時應(yīng)將鋼筋與鋼筋計的連接桿對中之后采用對接法焊接在一起。 36 激光測距儀（ 70m 內(nèi)精度 177。 掌子面每次開挖后進行，已施工地段噴砼、錨桿、鋼架 1次 /天；即 在每次爆破和初期支護后立即進行，尤其在地質(zhì)情況發(fā)生變化、爆破參數(shù)發(fā)生改變時對初期支護和二次襯砌的變化加強量測，觀察內(nèi)容 要 詳細記錄，并繪制相應(yīng)地質(zhì)素描圖，校核圍巖分 35 類，并預(yù)測前方圍巖性質(zhì)及可能出現(xiàn)的地質(zhì)構(gòu)造。施工中使用作業(yè)臺架，臺架長 。其表面高程不大于圖紙規(guī)定的基層頂面高程，橫坡與路面橫坡一致。 ⑻灌注前認真做好隱蔽檢查。 ⑴當(dāng)隧道周邊位移速率小于 ～ ，或拱頂下沉速率小于 ～ ，可認為圍巖變形基本穩(wěn)定，此時可進行二次襯砌工作；當(dāng)發(fā)現(xiàn)凈空位移量過大或收斂速度無穩(wěn)定趨勢時提前施作二次襯砌砼，按更低一級圍巖類別施作二次襯砌砼。 （ 3）模板工程 a)模板類型：本隧道襯砌內(nèi)模均采用 9m 長整體大模板臺車，端頭模采用木模加工成型。 ③注漿時做好記錄，根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時間。管壁上鉆小孔，以便漿液向圍巖內(nèi)壓注。 大管棚采用潛孔鉆鉆孔，當(dāng)?shù)谝还?jié)鉆桿鉆入圍巖，尾部剩余20～ 30cm 時停止鉆進，接長第二根 鉆桿，用聯(lián)接套把兩根鉆桿連接牢固，繼續(xù)施鉆，直至鉆孔達到設(shè)計深度（比管棚長 以上）后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。連接筋為Φ 22 鋼筋，環(huán)向間距 ，與拱架的連接點應(yīng)焊接牢固。質(zhì)量達不到要求的鋼架嚴(yán)禁使用。網(wǎng)片在鋼筋加工場地加工成型，現(xiàn)場人工安裝，用電焊點焊或綁扎固定在格柵鋼架上，網(wǎng)片間搭接長度≮ 20cm。 b. 鉆孔圓順 ，孔口巖面平整，鉆孔與巖面垂直。 中空注漿錨桿施作 （ 1）φ 25 中空注漿錨桿 鉆孔結(jié)束后將錨桿慢慢插入 距孔底 3～ 5cm 處。 、分片、分層，由下而上順序進行，有較大凹洼處，先噴射填平。 。 V 級圍巖開挖測量放線： A、側(cè)壁導(dǎo)坑根據(jù)導(dǎo)坑軸線，按 5寸臺尺寸鋼尺量距做斷面； B、拱部弧形導(dǎo)坑用全站儀（經(jīng)緯儀）在拱頂打隧道中線點，根據(jù) 5寸臺尺寸用鋼尺量距做斷面； C、仰拱根據(jù) 5寸臺尺寸用鋼尺量距做斷面。 直線坑道距爆破點應(yīng)不小于 200m；在通常情況下，點火 人員點火后應(yīng)迅速撤出坑道。 5)填塞方法合理。 4)裝藥安全應(yīng)做到的要求 裝藥五不準(zhǔn)。裝（扒）碴前必須噴灑水，把粉塵降到最低限度或達到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)中應(yīng)正確使用鉆機、支架，防止鉆桿折斷和氣管脫落傷人。合理選定鉆爆參數(shù)，不斷優(yōu)化爆破設(shè)計。 f. 爆破震動速度的監(jiān)測結(jié)果是否小于 15mm/s。 光面爆破參數(shù)表 巖石種類 周邊眼間距E(cm) 周邊眼最小抵抗線 W（ cm） 相對距 E/W 周邊眼裝藥參數(shù)（ kg/m） 硬巖 55～ 70 60～ 80 ～ ～ 中硬巖 45～ 65 60～ 80 ～ ～ 軟巖 35～ 50 60～ 80 ～ ～ ⑶掏槽方式 根據(jù)斷面情況確定掏槽方式，導(dǎo)坑等小斷面采用中空直眼掏 17 槽，大斷面采用楔形掏槽。 ①根據(jù)圍巖特點合理選擇周邊眼間距 E 及周邊眼的最小抵抗線 W，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂 16 直面上。 裝碴運輸 全隧道采用挖掘機扒碴，裝碴采用人工配合側(cè)卸式裝載機進行，自卸式汽車運輸，裝 碴作業(yè)工況見下圖。 14 （ 8）采用安全、能控制圍巖變形的雙側(cè)壁導(dǎo)坑法進洞。因此做好進洞前超前支護后再進洞開挖的各項技術(shù)工作尤為重要。為防止明洞與隧道防水板的接頭在回填土?xí)r被破壞，應(yīng)用2cm 厚的水泥砂漿將防水板接頭保護起來。砼由兩側(cè)對稱灌注。松軟地層開挖時從上至下，隨挖隨支護，加強防護，隨時監(jiān)測、檢查山坡穩(wěn)定情況。 （ 7）開挖過程中采取先進的超前地質(zhì)預(yù)報手段進行探測和預(yù)報，堅持“以預(yù)防為主”的原則，有準(zhǔn)備的做好各種預(yù)防的施工措施，保證隧道順利進行施工。 （ 1）隧道開挖：根據(jù)圍巖類別及開挖斷面尺寸來確定不同的開挖方法，隧道 V 級圍巖淺埋段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖， IV 級圍巖采用 CRD 法進行開挖，盡量采用沖擊挖掘機及人工風(fēng)鎬開挖，以降低爆破振動影響；保證圍巖的完整性以及降低爆破振動影響，減少超欠挖。由于洞口地質(zhì)條件較差，應(yīng)盡量避免雨季施工。 平面布置圖 詳見《施工平面布置圖》。棄碴場占地約 10000m2。 1）修建原則 生產(chǎn)、生活用房分開，生產(chǎn)房屋盡量靠近洞口；綜合考慮防洪、防火、防雷、防臺風(fēng)的要求，避開不良 地段；房屋布設(shè)整齊、緊湊、美觀；優(yōu)化布置，少占耕地；配備必要的安全消防設(shè)施。 5）道路排水：設(shè)雙側(cè)排水溝，溝底寬和深度不小于 50cm。 平面布置原則 （ 1）盡量減少施工用地，使場地布置緊湊合理； （ 2）配合施工，方便施工，保證運輸?shù)缆吠〞常? （ 3）合理劃分施工區(qū)域，減少各 項施工干擾； （ 4）充分利用各種永久性建筑物和設(shè)施為施工服務(wù)，降低設(shè)施費； （ 5）各種生產(chǎn)生活設(shè)施便于工人生產(chǎn)、生活； （ 6）滿足安全防火和勞動保護要求； （ 7）由于工期較長，工地房屋做到設(shè)計科學(xué)合理，使生活線、 6 文化線和衛(wèi)生線為生產(chǎn)線服務(wù)。 ⑵圖紙復(fù)核 接到設(shè)計圖紙后，組織有關(guān)人員認真閱讀和熟悉設(shè)計文件內(nèi)容，形成會審紀(jì)要，結(jié)合施工調(diào)查，掌握設(shè)計要求，對設(shè)計文件中存在的疑問及時主動地與設(shè)計單位聯(lián)系，求得明確答復(fù)，為施工方案的進一步細化做準(zhǔn)備，使編制的施工方案合理、可行。 根據(jù)本次工程地質(zhì)測繪和鉆孔揭露情況，隧道區(qū)內(nèi)地層由上而下為第四季全新統(tǒng)的耕土（種植土），第四季更新統(tǒng)（ Q3el+dl）粉質(zhì)粘土及板溪群通塔灣組板巖（ Pttz）。隧道軸線通過地段地面標(biāo)高 ～ 2 ，最大高差 ，隧道最大埋深 ，位于 K5+820處。 1 1 施工方案與技術(shù)措施 編制依據(jù) .1《 XXX隧道施工圖紙設(shè)計》。單項設(shè)置非機動車道寬度Wr=； :最大縱坡 %； 該隧道地貌屬于構(gòu)造剝蝕作用形成的中低山地貌，隧道段內(nèi)地形起伏大，山高坡陡，沖溝發(fā)育，沖溝走向南北 向，呈“ V”字形溝谷，地形地貌復(fù)雜。隧道區(qū)水系統(tǒng)較發(fā)育，隧道進出口外側(cè)有沖溝，北沖溝內(nèi)常年有水， 溪水流量約 50～ 100m3/d左右，雨季時溪水陡漲。 準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴ 施工調(diào)查 組織施工調(diào)查，對本合同工程進行深入細致的施工調(diào)查，主要內(nèi)容包括：全面了解工程特點，調(diào)查水文、氣象、地形、地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、建材、交通、水源、地面拆遷、臨時工程條件等。在修建臨時工程的同時，抓緊安排洞口土石方工程及明洞的施工，為早日進洞施工創(chuàng)造條件。 4）路面：新建便道采用泥結(jié)碎石路面。 （ 4）臨時房屋租地修建，約占地 3000平米。 （ 5）棄碴場地 本合同段工程本隧道正洞棄碴約 萬 方（實方），可作為路基填料。 （ 7）消 防 施工期間，我單位按照當(dāng)?shù)叵啦块T的規(guī)定，配備足夠的滅火器及其它消防工具，對油庫、修理間等地點設(shè)置專職人員負責(zé)，同時積極與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，共同做好消防工作。開挖至成洞處，需預(yù)留核心土，待洞口超前預(yù)支護完施作完畢后，方可進行暗洞洞神開挖。根據(jù)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)初期支護變形不收斂時，應(yīng)及時進行補強并提前施作二次襯砌。 （ 6）隧道結(jié)構(gòu)防排水：按設(shè)計敷設(shè)透水管；每個襯砌施工縫處均設(shè)置止水條；在初期 支護與二次襯砌之間鋪設(shè) EVA 防水板及 11 無紡布，鋪設(shè)時，在二次襯砌前安排單工序人工作業(yè)，鋪設(shè)方法采用在自制的防水板作業(yè)臺車上張掛鋪設(shè)。 洞口段邊仰坡開挖嚴(yán)格按設(shè)計控制坡度，并使洞門處邊坡與明洞邊坡順接。首先施工明洞仰拱（包括回填）、拱墻腳部鋼筋砼及洞