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地鐵區(qū)間暗挖隧道開挖施工組織設計(存儲版)

2025-08-03 22:17上一頁面

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【正文】 圖603 臺階法暗挖隧道監(jiān)測布點斷面示意圖圖604 CRD法暗挖隧道監(jiān)測布點斷面示意圖圖605 雙側(cè)壁導坑法暗挖隧道監(jiān)測布點斷面示意圖圖606 暗挖隧道地面沉降監(jiān)測布點斷面示意圖 暗挖隧道施工監(jiān)測項目匯總表序號監(jiān)控項目名稱方法及工具測點布置量測間隔時間1~15天16天~1個月1~3個月3月以后必測項目地質(zhì)及支護觀察觀察、描繪開挖完、初支后,二襯完成后隨時進行凈空位移收連計縱距5~10m,每個導洞一條測線開挖面距量測斷面前后<2B時:1次/天開挖面距量測斷面前后≤5B時:1次/2天開挖面距量測斷面前后>5B時:1次/周拱頂下沉水平儀、水準尺、銦鋼尺、縱距5~10m,地表沉降水平儀、水準尺、銦鋼尺、縱距10~30m建筑物沉降及傾斜經(jīng)緯儀、水準儀、銦鋼尺結(jié)合地表沉降點布置,建筑物四角地下管線沉降水平儀、水準尺、銦鋼尺、結(jié)合地表沉降點布置,管線接頭隧底隆起經(jīng)緯儀、水準儀、銦鋼尺縱距5~10m,開挖面距量測斷面前后>5B時:1次/周選測項目圍巖壓力壓力盒、頻率接收儀初支與圍巖之間,內(nèi)襯與初支之間開挖面距量測斷面前后<2B時:1次/天開挖面距量測斷面前后≤5B時:1次/2天開挖面距量測斷面前后>5B時:1次/周鋼筋應力應變鋼筋計、頻率接收儀初支鋼架、二襯鋼筋、支座、跨中、拱腰部位、間距15m地下水位水位管、地下水位儀降水井內(nèi)降水單位負責 施工期間要進行全過程觀測。遇有突發(fā)性事件則加強量測,一般每1~2小時監(jiān)測一次。根據(jù)實測數(shù)據(jù)分析、繪制各種表格及曲線圖,當曲線趨于平衡時推算出最終值,并提示結(jié)構(gòu)物的安全性。1 測信息的反饋程序監(jiān)測信息的反饋程序如圖607所示。并根據(jù)規(guī)范進行有關標定工作。 質(zhì)量保證措施⑴加強思想教育,提高全員質(zhì)量意識,堅決貫徹執(zhí)行以下的工程質(zhì)量控制原則: ①貫徹執(zhí)行“每道工序必檢”原則。認真熟悉施工圖紙,深入領會設計意圖,嚴格按照設計文件和圖紙施工,吃透設計文件和施工規(guī)范、驗收標準,施工人員嚴格掌握施工標準、質(zhì)量檢查及驗收標準和工藝要求,并及時進行技術交底,在施工期間,技術人員要跟班作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 ⑹堅持三級測量復核制,各測量樁點要認真保護,施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁,施工測量放線要反復校核。 第八章 施工安全保證體系 項目部安全管理體系項目部安全管理組織機構(gòu)見下圖801。⑺不準將機械設備交給無證者操作。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設備進行檢修、保養(yǎng),機械作業(yè)的指揮人員,指揮信號必須準確,操作人員必須聽從指揮,嚴禁違令作業(yè)。②操作高壓電氣設備,戴絕緣手套,穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。②施工現(xiàn)場應準備搶險物資材料:如空壓、內(nèi)燃發(fā)電機、噴漿機、方木、木板、工字鋼、螺紋鋼筋、草袋、抽水機、水泥、砂石料等。③起吊格柵時,下方嚴禁站人,待格柵降落至離地面1m以內(nèi)人員方可靠近操作,待就位平穩(wěn)后,方可摘鉤。⑦管路接頭,鐵管應與膠管相配,應使用八號原絲捆綁牢固,并用鐵絲行成對拉,防止噴射時脫落發(fā)生意外。②當管線出現(xiàn)異常滲漏時,立即組織人員進行處理并在第一時間上報項目相關領導,同時由項目部通知管線產(chǎn)權部門配合處理。當發(fā)生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷時,應注意保護摔傷及骨折部位,避免應不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害,并及時向工地負責人報告,撥打急救電話“120”或送醫(yī)院救治,送醫(yī)院途中不要亂轉(zhuǎn)病人的頭部,應該將病人的頭部略抬高一些,昏迷病人取昏迷體位,防止嘔吐物吸入肺內(nèi)。⑵施工用電的電纜電線盡量埋入地下,對露天的電纜電線采取可靠的固定措施,確保不被強風刮斷而導致停電。⑵觸電人脫離電源后,如果觸電人神志清醒,但有些心慌、四肢麻木、全身無力;或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷,但已清醒過來,應使觸電人安靜休息,不要走動,嚴密觀察,必要時送醫(yī)院診治。⑶接受建設管理方和監(jiān)理對工地文明施工情況的檢查、整改;督促作業(yè)班組加強自查,班組和個人進行自查和互檢;對查出的問題,及時發(fā)出整改單;根據(jù)檢查結(jié)果匯總、評比,考核出評比總分。項目安全環(huán)保部為主要管理部門,負責環(huán)境管理體系的有效運行,制定環(huán)境管理的相關制度和實施管理方案,對環(huán)境工作實施監(jiān)督管理,督促各部門和人員履行環(huán)境管理職責,檢查落實方案措施的執(zhí)行情況,及時糾正對不合規(guī)的行為并督促整改,確保環(huán)保措施的落實和環(huán)保目標的實現(xiàn)。⑴隨時接受地方政府的監(jiān)督和建設單位的定期檢查,對存在的問題及時進行整改,切實搞好文明施工。⑷消防隊到達后施工人員必須服從和配合消防工作,立爭將災害控制到最低程度。必要時可以同時采取以上三種措施,確保降水效果。⑹加強對基坑及地面的沉降觀測。在地下管線眾多、管線積水產(chǎn)生滲漏并形成水囊的地段進行暗挖隧道施工時,施工過程中要注意加強對管線及上層滯水的狀態(tài)監(jiān)測,一旦出現(xiàn)問題應及時采取措施或上報,避免使地下管線遭到破壞。⑤高處作業(yè)噴射時,腳手架必須搭設牢固,平臺木板滿鋪,四周應設置防護圍欄。防止格柵碰撞物體或人身,特別防止碰掛周圍和上下的電線。⑴開挖安全注意事項①開挖前應對施工人員進行現(xiàn)場交底,并對豎井開挖范圍內(nèi)進行探測,縱、橫向開挖探坑,探測是否有地下電信、熱力、上水管線等。⒆施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》要求進行設計,檢測。⑿嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械,車輛嚴禁“三超”,禁止使用帶“病”的車輛、機械和超負荷運轉(zhuǎn),并堅持“三查一檢”制。⑸督促材料人員及時領發(fā)安全生產(chǎn)設備和安全防護用品,正確使用防護裝置和防護設施,對各種防護裝置、防護設施和警告、安全標志、告示不得任意拆除和隨意挪動。由施工技術、質(zhì)檢、測試人員或施工負責人按時收集記錄并保存。⑸嚴格施工紀律,把好工序質(zhì)量關,上道工序不合格不能進行下道工序的施工,否則出現(xiàn)質(zhì)量問題由下道工序的班組負責。⑸建立質(zhì)量獎懲制度,明確獎懲標準,做到獎懲分明,杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。確保工程的順利施工。⑶采購元器件及有關監(jiān)測元件和儀器的標定。觀測資料經(jīng)整理校核后,列出階段或最終成果表,并繪制有關過程線和關系曲線,在此基礎上,對各觀測資料進行綜合分析,以說明圍護結(jié)構(gòu)、支撐體系和建筑物在觀測期間的工作狀態(tài)與其變化規(guī)律和發(fā)展趨勢,判斷其工作狀態(tài)是否正常或找出問題的原因,并提出處理措施的建議,供研究解決問題的參考。管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢU0<Un/3可正常施工ⅡUn/3≤U0≤2Un/3應注意,并加強監(jiān)測ⅠU0>2Un/3應采取加強支護等措施表中:U0 ——實測位移值 Un ——允許位移值根據(jù)上述監(jiān)測管理基準,可選擇監(jiān)測頻率:一般在Ⅲ級管理階段監(jiān)測頻率可適當放大一些;在Ⅱ級管理階段則應注意加密監(jiān)測次數(shù);在Ⅰ級管理階則應密切關注,加強監(jiān)測,監(jiān)測頻率可達到1~2次/天或更多。各監(jiān)測項目通常的觀測頻率為:在洞室開挖或支護的半個月內(nèi),每天應觀測1~2次;半個月后到一個月內(nèi),或掌子面推進到距觀測斷面大于2倍洞徑的距離后,每2天觀測一次。第二階段:施工開始至工程交驗。測試頻率同拱頂下沉。采用NA2002自動電子水準儀和銦鋼尺進行量測。圖602 監(jiān)控量測流程 ⑴監(jiān)測布置1)地表沉降和管線監(jiān)測沿兩個盾構(gòu)隧道軸線按5m間距布設地表沉降測點。監(jiān)控量測體系組織機構(gòu)與流程見圖60602。由于基巖隔水層起伏不定,潛水會在隔水層頂部產(chǎn)生殘留水,影響隧道(基坑)開挖。施工過程中加強監(jiān)測。漿液配比(質(zhì)量比)為水:水泥=1:1。破除前在預留洞門拱部150176。洞內(nèi)管線布置見圖514。①開挖地段按移動式線路布置,在初支結(jié)構(gòu)上臨時鉆孔按固定線路的方法設置。照明電壓在作業(yè)地段采用36V的安全電壓,不作業(yè)地段采用220V電壓。p風管全程漏風系數(shù)p=1/(1LP100/100) =1/(12821%/100)=2)開挖面所需風量Q開①按作業(yè)人數(shù)計算:Q開1=qn=460=240m3/min;考慮系統(tǒng)漏風,故風機量Q開1=240=246m3/min②按最小風速計算:Q開2=60Av=60=1180m3/min;考慮系統(tǒng)漏風,故風機量Q開2=1180=1214m3/min③按稀釋和排除內(nèi)燃機廢氣計算風量采用無軌運輸,洞內(nèi)內(nèi)燃設備配置較多,廢氣排放量較大,供風量應足夠?qū)?nèi)燃設備所排放的廢氣全面稀釋和排出,使有害氣體降至允許濃度以下,計算可按下式計算:式中: K功率通風計算系數(shù),~ Ni各臺柴油/汽油機械設備的功率 Ti利用率系數(shù)根據(jù)本工程情況,區(qū)間隧道施工過程中,存在的工況主要為:“開挖碴土運輸+噴射混凝土”,“防水板施工+二襯施工”,根據(jù)上述兩種工況分析,開挖碴土運輸主要采用農(nóng)用三輪車進行運輸,開挖期間按照最高配置5臺進行計算。相互間存在突變,在可以保證施工安全的前提下,采用工鋼封閉堵頭墻。G為了確實地獲取注入漿液質(zhì)量和數(shù)量,必須保管好全部證明書及測量數(shù)據(jù)等,并根據(jù)注漿情況,及時跟蹤、變更施工參數(shù)。①注漿漿液選擇及配合比科太區(qū)間地段初支及二初背后回填注漿均采用純水泥漿液,水灰比為1:~1:。H用預埋檢測樁法測設噴砼厚度,不夠設計厚度的重新加噴補夠。⑤施工注意事項A噴射砼原材料經(jīng)檢驗合格后才能使用,速凝劑應注意保管防止受潮變質(zhì)。根據(jù)受噴面和噴出的砼情況,調(diào)整注水量,以噴后易粘著、回彈小和表面顯濕潤光澤為度。每次噴層厚度7~10cm。③鋼架與土層之間用混凝土塊楔緊,然后在鋼架和土層間用噴混凝土噴密實。初期支護參數(shù)見“”相關內(nèi)容。每步之間開挖施工間隔不小于5m。a施工工藝及步序施工初期支護流程見圖507。b施工要點及技術措施◇CRD法施工時,隧道分成四個小導洞開挖,左右相鄰導洞開挖施工間隔10~15m。a施工工藝及步序:CRD法施工初期支護流程見圖505?!箝_挖輪廓線充分考慮施工誤差、預留變形和超挖等因素的影響。c由于鉆孔位置要求嚴格,特別要在第一根和最后一根鉆桿鉆進過程中一定要控制鉆進參數(shù)。為了保證質(zhì)量,打設時采用跳打的施工順序。②施工方法及精度控制調(diào)整方法采用跟管鉆進法。④超前小導管注漿注意事項a配制漿液時,操作工人戴膠手套、護目鏡、防護帽,穿長筒膠鞋,不允許工人穿短袖上衣、短褲上班。小導管注漿量可按照下式計算:Q=π?R2?L?n?K式中:R—漿液擴散半徑, L—小導管長度(3m) n—巖體孔隙率(3%~5%) K—充填系數(shù),根據(jù)不同地質(zhì)條件取值。①導管制作安裝小導管采用φ42,;注漿管一端做成尖形,另一端焊上鐵箍;~,鉆孔沿管壁間隔200mm,呈梅花型布設,孔位互成90176。超前管棚采用地質(zhì)鉆機鉆孔,超前導管采用人工手持風鉆鉆眼,采用KBY-50型注漿機實施注漿。 施工勞動力配置表隧道工鋼筋工電工鉗工機修工電焊工30104425噴砼工木工普工后勤人員510158根據(jù)施工組織安排和生產(chǎn)計劃制定材料計劃。②現(xiàn)場施工開始前,必須做好應急預案并經(jīng)過審批。⑶施工用水、用電施工用水由附近自來水干管引入施工場地內(nèi)。項目部采取扁平化管理,實行項目部+工區(qū)的模式,設置兩層組織機構(gòu),一是項目部的管理層,二是工區(qū)的作業(yè)層。圖207 科~太區(qū)間地質(zhì)縱斷面圖 第三章 施工部署科~太區(qū)間暗挖隧道自豎井二襯施工完成后,由豎井向太白南路站開挖,初支開挖完成后,分兩個作業(yè)面同時由太白南路站向豎井方向施工二襯,待區(qū)間二襯全部施工完成后,封閉、回填盾構(gòu)接收井。主要有污水管道、雨水管道、自來水給水管、供電管溝、通訊光纖及路燈線等??铺珔^(qū)間暗挖段正洞馬頭門采用臺階法施工,其它大斷面采用CRD或雙側(cè)壁導坑法施工。~. 在右線盾構(gòu)終點設施工豎井兼盾構(gòu)吊出井,豎井內(nèi)凈空,長12m、寬8m、。⑵以確保工期并適當提前為原則,安排施工進度計劃。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實用性的施工方案和機具設備。、。圖202 科~太區(qū)間暗挖隧道平面示意圖科太區(qū)間暗挖隧道設計為四種斷面,工法變化較頻繁,區(qū)間暗挖隧道平面示意圖見圖202。⑵周圍地下管線根據(jù)對本工程地下管線初步調(diào)查及設計單位提供的地下管線圖,建設場地市政管較網(wǎng)密集;地下管道(線)主要沿道路中心及兩側(cè)人行道分布。綜合滲透系數(shù)選用8~20m/d。、質(zhì)量暗挖隧道施工時,必須嚴格遵守專項施工方案及各種作業(yè)指導書,施工過程中確保無各種傷害事故發(fā)生,確保施工質(zhì)量合格。⑵交通條件施工現(xiàn)場位于科技路道路下,對交通無影響。⑹其他準備工作①現(xiàn)場技術管理人員必須熟悉水文、地質(zhì)情況,施工方案及相關規(guī)范、規(guī)定。每次開挖后,馬上進行初噴、出渣和初期支護作業(yè)。⑴超前小導管施工超前小導管注漿加固地層技術,是通過沿隧道開挖輪廓線外縱向向前傾斜鉆孔安設
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