【正文】 ?? ?? ?? iixXiXXiXs 式中 X X2—— I、 II盤觀測(cè)量 X1（ i）、 X2(i)的平均值。 III 為 GM（ 1， 1）灰色模型所確定的預(yù)測(cè)方程。 ④、凈空變化量測(cè)和拱頂下沉量測(cè) 凈空變化量測(cè)和拱頂下沉量測(cè)在同一斷面上進(jìn)行。 ④ 圍巖位移和錨桿軸力量測(cè) 根據(jù)圍巖條件和工程重要程度，每斷面設(shè)置 2～ 5個(gè)測(cè)點(diǎn)，見圖 7415。隨工作面素描地質(zhì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)。 ⑧ 隧道通過(guò)特殊地層如煤層瓦斯、巖溶時(shí)，應(yīng)及時(shí)預(yù)報(bào)。 B、測(cè)試前應(yīng)做到 a、檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理或更換。 使用電子計(jì)算機(jī)的量測(cè)處理系統(tǒng)見 圖 7416 圖 7416 電子計(jì)算機(jī)的量測(cè)處理系統(tǒng)流程圖 第五節(jié) 施工檢測(cè) 一、概述 檢測(cè)程序 檢測(cè)分三級(jí)進(jìn)行，“跟蹤檢測(cè) ”、“復(fù)檢”、“抽檢”，分別由工程隊(duì)、經(jīng)理部、監(jiān)理工程師和建設(shè)單位質(zhì)檢中心實(shí)施。其中軟弱圍巖地段采用短臺(tái)階分步施工 ,洞口段采用明挖法施工 ,洞內(nèi)Ⅲ類圍巖采用半斷面臺(tái)階法施工，洞內(nèi)Ⅳ類圍巖采用全斷面施工。 ,按 ” 短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌、快封閉 、勤量測(cè) ” 十八字方針組織施工 ,穩(wěn)扎穩(wěn)打 ,步步為營(yíng)。 (三 ) Ⅳ類圍巖地段施工方案 全斷面一次開挖成型 ,采用 H178三臂鉆孔臺(tái)車或簡(jiǎn)易臺(tái)車配合人工手持風(fēng)鉆鉆眼 ,光面爆破采用非電塑料導(dǎo)管起爆系統(tǒng) ,毫秒微差有序起爆 .每 循環(huán)進(jìn)尺 ～ .具體施工工藝流程見下附圖，Ⅳ類及以上圍巖光爆設(shè)計(jì)參見圖。 本隧道將按我公司隧道的成功經(jīng)驗(yàn)，以“一套標(biāo)準(zhǔn)、兩項(xiàng)要求、三個(gè)控制、四條保證”的辦法組織光面爆破施工。 (2)鉆孔作業(yè)要求 ①按照不同孔位，將施工人員定點(diǎn)定位。 ④嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，注意導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。 周邊眼參數(shù)表 圍巖 類別 裝藥不偶合系數(shù)δ 周邊眼間距 E（ cm） 周邊眼最小抵抗線 W（ cm） 相對(duì)距 E/W 周邊眼裝藥集中度q（ kg/m） 硬巖 ~ 55~70 70~85 ~ ~ 中硬巖 ~ 45~60 60~75 ~ ~ 軟巖 ~ 30~50 40~60 ~ ~ 注：表中 q 系按 2 號(hào)巖石硝銨炸藥計(jì)算，采用其他炸藥時(shí)換算系數(shù) K 應(yīng)按下式計(jì)算： K=1/2（ 2 號(hào)巖石炸藥 /換算炸藥猛度 +2 號(hào)巖石炸藥爆力 /換算炸藥爆力） ⑤放樣布眼 鉆眼時(shí)，測(cè)量人員要用紅鉛油準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不超過(guò) 5cm。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于 20cm。 擬選用成都巖峰科技開發(fā)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的 TK961 型濕噴機(jī)及配套濕噴技術(shù)。%。 (三 ) 初期支護(hù) 本隧道初期支護(hù)包括素噴、系統(tǒng)錨桿、鋼拱架支護(hù)等。 ⑧清孔 裝藥前，用同鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑刮出吹凈。周邊眼采用不偶合間隔裝藥結(jié)構(gòu)。 ②裝藥前，所有炮眼必須用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)塵末。 ②距開挖面每 50 米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每 100 米設(shè)計(jì)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 各類圍巖開挖 方法如前所述 .除明挖地段外 , Ⅲ、Ⅳ類圍巖均采用鉆爆法施工。無(wú)軌運(yùn)輸出碴 .開挖后及時(shí)施做初期支護(hù)。 二、主要施工方法 (一 ) 洞口段施工方案 :由于該隧道洞口地形 ,圍巖條件較差 ,且高邊坡開挖（見后附洞口照片） ,故制定方案時(shí) ,要本著“切實(shí)可行、安全可靠 ”的原則進(jìn)行。 主要工程項(xiàng)目施工方案方法 第一節(jié) 章家槽隧道 一、總體方案 ,優(yōu)化機(jī)械設(shè)備成龍配套 ,實(shí)現(xiàn)主要工序機(jī)械化作業(yè)。 （ 7）量測(cè)資料的整理 ① 對(duì)量測(cè)資料應(yīng)認(rèn)真檢查、審核和計(jì)算，每次量測(cè)結(jié)束后，應(yīng)在二小時(shí)內(nèi)進(jìn)行資料整理工作。 （ 5）施工檢測(cè)管理 ① 施工檢測(cè)管理流程 施工檢測(cè)的結(jié)果應(yīng)盡快地反饋到施工和設(shè)計(jì)中去，施工檢測(cè)管 理流程見圖8121。 ⑥ 在位移量測(cè)中發(fā)現(xiàn)圍巖變形速度加快時(shí)，預(yù)報(bào)對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響程度。素描記錄工作面的巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造及特殊地質(zhì)現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)靠近工作面的初期支護(hù)進(jìn)行觀察，噴射砼是否開裂、是否有掉塊現(xiàn)象等。 c、量測(cè)精度：在變位量比較小的情況下，一般為 ，在變位量比較大的情況下為 1 mm。 B 類量測(cè)宜在施工初期階段進(jìn)行。 ⑤、凈空變形觀測(cè)成果 根據(jù)觀測(cè)結(jié)果可得出：凈空收斂變形、凈空周邊點(diǎn)位移；根據(jù)收斂及周邊點(diǎn)位移的觀測(cè)結(jié)果，可對(duì)隧道的凈空變形形態(tài)進(jìn)行評(píng)估及變形預(yù)測(cè)。觀測(cè)采用記錄測(cè)量模式，所有觀測(cè)數(shù)據(jù)均存儲(chǔ)在 GRM10 模塊內(nèi)。變形點(diǎn)的觀測(cè)距離為 29～ 85m，反射膜片與儀器光軸的傾斜角度不大于 30度。 （ 2）、觀測(cè)系統(tǒng) 自由設(shè)站三維變形接觸觀測(cè)系統(tǒng)由觀測(cè)主機(jī)全站儀、反射靶標(biāo)以及計(jì)算機(jī)組成。 運(yùn)用隧道三維非接觸量測(cè)新技術(shù)方法 在隧道工程中，工程測(cè)試技術(shù)越來(lái)越受到重視，但圍巖凈空位移量測(cè)基本上還是沿用 20世紀(jì) 60~70 年代的量測(cè)方法，一般采用鋼尺式收斂計(jì)，掛鋼尺抄平等接觸方式進(jìn)行。 （ 4）、優(yōu)化作業(yè)程序，科學(xué)組織施工，采取不停工采集數(shù)據(jù)，為隧道掘進(jìn)贏得時(shí)間。每個(gè)爆破孔裝藥量 10～ 40g，根據(jù)圍巖軟硬和完整破碎程度以及距接收 器位置的遠(yuǎn)近而不同。 預(yù)報(bào)原理 TSP202 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)是利用地震波在不同均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來(lái)預(yù)報(bào)隧道掘進(jìn)面前方及周圍臨近區(qū)域地質(zhì)狀況的。 （ 7）面抹平后按圖紙要求的表面結(jié)構(gòu)深度沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。 （九）砼路面施工 采用攤鋪機(jī)攤鋪?lái)?、搗固、抹平。既防漏振，致使砼不密實(shí)，又防過(guò)振，砼表面出現(xiàn)砂紋。 （ 9）二襯砼由自動(dòng)計(jì)量拌和站生產(chǎn)，砼坍落度要控制在 1318cm，并摻加 FSP防水劑，摻量為水泥重量的 6%，以確保砼品質(zhì)，滿足圖紙關(guān)于抗?jié)B的要求，并符合JTJ0412021 的規(guī)定，利于施工。 其施工要點(diǎn)為： （ 1）二次襯砌除洞口淺埋段及不良地質(zhì)段須提前施作外，其它地段二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作。 D、不允許將防水板的面與防水板的土工布相貼焊接，造成該處滲漏水。防水板施工工藝流程見圖 749《無(wú)錨釘鋪設(shè)防水排水板工藝框圖》。水幕降塵就是在距掌子面 30m 處兩側(cè)邊墻上各設(shè)一臺(tái)水幕降塵器，放炮前人 員撤離的同時(shí)打開閥門，炮后半小時(shí)關(guān)閉。 （四）裝碴運(yùn)輸 初噴混凝土 中線標(biāo)高測(cè)量 定位錨桿施工 鋼架加工質(zhì)量驗(yàn)收 清除底腳浮碴 鋼架組拼 安裝鋼架 和錨桿焊連定位 加設(shè)鞍形墊塊 打設(shè)鎖腳錨桿 安裝縱向連接筋 隱蔽工程檢查驗(yàn)收 復(fù)噴混凝土 圖 746 鋼架安裝施工工藝框圖 采用 ZL50 及 950B 側(cè)卸裝載機(jī)裝碴，反鏟清底，捷克 15T 太脫拉、山東 10T 黃河、濟(jì)南 19T 斯太爾自卸汽車完成無(wú)軌運(yùn)輸施工。 （ 2）普通砂漿錨桿 采用人工風(fēng)槍鉆孔，臥式攪拌機(jī)拌制普通砂漿，牛角泵注漿。 水泥 100kg 砂 S 100 石子 G 100 水 W/C=～ 投料攪拌 2～ 3min 濕噴機(jī)噴射混凝土 篩網(wǎng)阻止超徑石子 氣 壓 ～ MPa 水壓 MPa 外 加 劑 成品砼采用 6m3 砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至 TK961 型濕噴機(jī)轉(zhuǎn)子活塞凸輪喂料機(jī)構(gòu)，速凝劑在濕噴機(jī)專用入口加入，由計(jì)量泵將速凝劑通過(guò)膠管壓入噴咀，依靠噴射管中壓縮空氣將速凝劑霧化與物料充分混合后噴出。 噴射砼 噴射砼按設(shè)計(jì)采用濕噴鋼纖維混凝土技術(shù)，施工工藝流程見表 5 圖 745《濕式噴射砼施工工藝框圖》（附后）。為防止由于壓注速度過(guò)大，造成上壓過(guò)快反漿、漏漿等異?，F(xiàn)象，影響注漿質(zhì)量，雙液注漿時(shí)，在注漿前先壓注 3 分鐘的單液水泥漿，檢查壓漿情況，確定合適的壓入速度，再行確定雙液壓漿壓入速度 ,進(jìn)行雙液注漿。注漿前注漿系統(tǒng)要試運(yùn)轉(zhuǎn)“熱身”，一般為 20分鐘。 B、 Ⅲ、Ⅳ類圍巖段：采用專用錨桿鉆機(jī)鉆孔，人工安裝，注漿泵注漿，其施工工藝流程為：鉆孔→清孔、錨桿除銹、防銹處理→裝錨固藥卷→安裝錨桿→張拉→注漿。 裝藥前，用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑刮出吹凈。 A、爆破作業(yè)要求： 裝藥作業(yè)要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。具體措施是 : A、測(cè)量放線要求： 用激光準(zhǔn)直儀定向，經(jīng)緯儀、水平儀、鋼尺相配合，準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線、周邊眼及掏槽眼的位置（周邊眼距設(shè)計(jì)開挖輪廓線的距離以光爆設(shè)計(jì)為準(zhǔn)）。采用毫秒延期雷管，以毫秒級(jí)時(shí)差，接預(yù)先設(shè)計(jì)好的雷管段別順序起爆，有效地減少一次性用藥量，控制爆破沖擊波，振動(dòng)。 Ⅳ類圍巖全斷面開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間表 表 742 序號(hào) 工序名稱 Ⅳ類圍巖 1 測(cè)量 40min 2 鉆孔 240min 3 裝藥爆破 120min 4 通風(fēng)排煙 40min 5 清理危石 30min 6 出碴 196min 7 支護(hù) 150min 8 循環(huán)進(jìn)尺 9 日進(jìn)尺 10 月均 進(jìn)尺 180m 2）、施工注意事項(xiàng)： (1)、圍巖破碎時(shí)，及時(shí)采取支護(hù)措施，保證施工安全。噴射 C20 早 強(qiáng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求厚度 ,為控制拱部下沉 ,在拱腳處設(shè)置Ф 25,L=2m 的鎖腳錨桿。邊墻圍巖較差時(shí)分兩層開挖。 超前支護(hù)采用液壓鉆孔臺(tái)車及 ZTGZ60/120 注漿機(jī)施作長(zhǎng)大管棚及超前導(dǎo)管，初期支護(hù)采用 YSP45 錨桿鉆機(jī)打注 漿錨桿， TK961濕式混凝土噴射機(jī)噴射混凝土，人工架立鋼支撐，出碴運(yùn)輸采用 CAT330 及 ZL50C 裝載機(jī)裝碴，斯太爾、奔馳自卸汽車完成無(wú)軌運(yùn)輸施工。 g、砼路面施工時(shí)在貫通測(cè)量調(diào)整后，嚴(yán)格按調(diào)整后標(biāo)高進(jìn)行控制路面標(biāo)高，保證路面平整度。 （一）、白峰嶺隧道 工期安排 施工準(zhǔn)備：（同全線一樣） ～ 隧道開挖： ～ 隧道襯砌： ～ 水溝電纜槽： ～ 洞內(nèi)砼路面： ～ 洞內(nèi)裝飾： ～ 工程收尾： (同全線一樣 )～ 設(shè)備人員安排 選派我單位有多年 隧道施工經(jīng)驗(yàn)的人員上場(chǎng)，另外從我單位即將完工的工點(diǎn)抽調(diào)2名高級(jí)工程師，負(fù)責(zé)本隧道施工技術(shù)。 離隧道進(jìn)口 1公里左右有高壓線通過(guò)可引線至隧道進(jìn)口變電所，供隧道進(jìn)口用電，另設(shè)兩臺(tái) 200KW 發(fā)電機(jī)，以備用；離隧道出口 公里有高壓線通過(guò)，可引線至隧道出口變電所，供隧道出口用電，另設(shè)兩臺(tái) 200KW 發(fā)電機(jī)，以備用。 第四節(jié)、隧道工程施工方案、施工方法 一、工程概況 本標(biāo)段隧道工程為白峰嶺隧道，起訖樁號(hào)：左洞 K115+713～ K117+022 長(zhǎng) 890 米，隧道長(zhǎng) 1309 米；右洞 K115+813～ K117+058，隧道長(zhǎng) 1245 米。 從附近水源設(shè)泵站抽水至洞頂高壓畜水池供應(yīng)整個(gè)隧道施工用水。二次襯砌采用電動(dòng)穿行式整體鋼模襯砌臺(tái)車并配備 混凝土輸送泵、混凝土輸送車施工，確?；炷烈r砌質(zhì)量。每 200 米用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)檢查一次。 II類圍巖采用 YT28 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)打眼； III、 IV 類圍巖采用 H178 三臂液壓鉆孔臺(tái)車打眼，非電毫秒雷管光面爆破。 (2)、左、右邊墻導(dǎo)坑必須交錯(cuò)施工，不得兩邊同時(shí)開挖。焊接鋼拱架縱向聯(lián)接鋼筋 。 1）、Ⅳ類圍巖全斷面開挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間見表 742。 4）、鉆爆設(shè)計(jì) 首先采用 YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼 ,開挖超前中導(dǎo)坑 ,導(dǎo)坑斷面尺寸 ,然后用三臂、四臂鉆孔臺(tái)車，進(jìn)行光面爆破開挖。 “四條保證”即搞好技術(shù)保證，及時(shí)提供并據(jù)實(shí)際調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)；搞好施工保證，落實(shí)崗位責(zé)任制，組織 QC小組攻關(guān)，嚴(yán)格 工序自檢、互檢、交接檢；搞好安全保證，做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，萬(wàn)無(wú)一失；搞好經(jīng)濟(jì)保證，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。施工前首先要據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，并且在施工中要不斷修正光爆設(shè)計(jì)參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果，并成立 TQC 小組，實(shí)行定人、定位、定標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制，精細(xì)、正規(guī)實(shí)施。周邊眼采用不偶合間隔裝藥結(jié)構(gòu)。 （ 2） 預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝流程為： A、 Ⅱ類圍巖段：采用專用錨桿鉆機(jī)鉆孔，人工安裝，注漿泵注漿，其施工工藝流程為：鉆孔→清孔、錨桿除銹、涂防銹漆處理并套 PVC 管→錨桿安裝→注漿、封堵→張拉。 C、小導(dǎo)管安裝完畢后，旋上孔口閥，安裝漿液混合器，連接注漿管路。隨著注漿阻力的增大，泵壓隨之增高，當(dāng)達(dá)到調(diào)定刻度值時(shí)，自動(dòng)停泵。初期支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作，減少圍巖暴露時(shí)間，控制圍巖變形，防止圍巖短期內(nèi)松弛。 B、 砼制備 砼采用強(qiáng)制式自動(dòng)計(jì)量拌和機(jī)拌和，入機(jī)時(shí)砼坍落度控制在 815cm 間，砼控制時(shí)應(yīng)注意運(yùn)輸過(guò)程中的坍落度損失。 錨桿施工 （ 1）中空注漿錨桿 采用人工風(fēng)槍鉆孔，人工安裝，注漿泵注漿，其施工工藝流程為： 測(cè)量布孔→鉆孔→清孔→錨桿安裝→注漿→封堵。 F、確保初噴質(zhì)量，鋼架在初噴后架立。 采用濕式鑿巖、水幕