【正文】 距儀 及數(shù)顯水平及角度尺（測點(diǎn)安設(shè)對應(yīng)于前述周邊位移凈空收斂同類測點(diǎn)的安設(shè)要求）。 初測收斂斷面應(yīng)盡可能靠近開挖面，距離宜為 ，收斂測點(diǎn) 樁 （釘） 應(yīng)牢固地埋設(shè)在圍巖表面，其深度不宜大于 20cm；收斂測 點(diǎn) 樁 （釘） 在安裝埋設(shè)后應(yīng)注意保護(hù)，避免因測樁 （釘） 損壞而影響觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在隧道洞口段施工，或地質(zhì)條件變差、量測值出現(xiàn)異常情況，量測頻率應(yīng)加大；必要時(shí) 1h 或更短時(shí)間量測一次；對于地質(zhì)條件好的且收斂值穩(wěn)定的隧道，可加大斷面間距；對于圍巖較差，收斂值長期不穩(wěn)定，應(yīng)縮小量測斷面的間距。 的項(xiàng)目 （ 1）必測項(xiàng)目為：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察、水平凈空收斂、拱頂下沉、地表沉降； （ 2） 選測項(xiàng)目：圍巖內(nèi)部位移（地表設(shè)點(diǎn)）、圍巖內(nèi)部位移 （洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）、圍巖壓力及兩層支護(hù)間的壓力、鋼支撐內(nèi)力級外力、支護(hù)，襯砌內(nèi)應(yīng)力，表面應(yīng)力的裂縫量測、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、圍巖彈性波測試。 ①基面處理：主要檢查初期支護(hù)后斷面的尺寸，修補(bǔ)初支表面，截除外露的錨桿頭和鋼筋網(wǎng)頭及尖銳物，顯著凹凸的初期支護(hù)表面分層噴射找平，確保鋪設(shè)表面圓順及保證防水層與噴層能基本密貼。 （ 1）初期支護(hù)前的引排水措施 兩側(cè)壁底部設(shè)縱向Φ 100mmHDPE 雙壁打孔波紋管，再通過橫向布置的Φ 50mm的 PVC 硬管將水排入滲溝排往洞外。 ⒃砼澆注前，對照設(shè)計(jì)圖檢查預(yù)埋件是否安裝或漏裝，確保無誤后方可澆注混凝土 二襯砼質(zhì)量控制措施 （ 1）對商品砼的原材料進(jìn)行跟蹤檢查，確保砼原材料質(zhì)量； （ 2）督促砼商家做好砂石料的含水量測定試驗(yàn)，確保砼按配合比拌制； （ 3）砼澆注前，對預(yù)埋件進(jìn)行檢查，確保無誤后方可澆注； （ 4）砼入模前仔細(xì)檢查模板及支撐情況，確保襯砌凈空和外觀質(zhì)量； （ 5）砼澆注前要有足夠的備用電源（發(fā)電機(jī)），以免停電影 33 響施工； （ 6）混凝土脫模后要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，模板要及時(shí)涂脫模劑； （ 7）澆注砼時(shí)，注意保護(hù)止水條不被移位而失去止水的作用。所有的蓋板鋪設(shè)平穩(wěn)，連接平順，無晃動或吊空，邊緣整齊，兩端與溝壁的縫隙應(yīng)用砂漿填平。 ⑼襯砌模板臺車和工作平臺下的凈空滿足機(jī)械通行尺寸。 ⑹隧道襯砌前必須對中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求。 ⑵仰拱施作及早進(jìn)行。砼輸送車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場直接澆筑仰拱，拱部襯砌砼用輸送泵入模，插入式振動泵振動密實(shí)。 （ 4）鋼筋工程 洞身襯砌為鋼筋砼，設(shè)計(jì)的襯砌鋼筋為：主筋為Φ 20～ 28 螺紋鋼，縱向間距為 15cm；縱筋為Φ 12螺紋鋼，環(huán)向間距為 15cm；箍筋為φ 8 圓鋼，間距為 30cm 30cm。 29 ② 基底驗(yàn)收：仰拱開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后檢驗(yàn)其承載力，當(dāng)承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可澆筑仰拱砼，否則要對基底進(jìn)行加強(qiáng) 處理后再澆筑砼。襯砌施工測量的中線點(diǎn)整 10m 樁均精確放樣，襯砌臺車的中線在臺車上標(biāo)出，在臺車就位時(shí)用垂球?qū)χ?。在注漿過程中，漿液保持準(zhǔn)確比例，不斷攪動。鋼管尾部外露足夠長度，并與鋼拱架焊接在一起。 ①鉆孔：采用風(fēng) 動鑿巖機(jī)鉆孔，成孔直徑Φ 42mm。 （ 1）概述 超前支護(hù)設(shè)計(jì)為Φ 42mm 熱扎無縫鋼管， L=500cm 。大管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，要確?？讖奖扰锕芡鈴酱笥?15～ 20mm。鋼架和圍巖盡量靠近，但留 2～ 3cm 間隙作混凝土保護(hù)層。 ③每榀拱架無漏焊、開焊。鎖腳錨管用Φ 50mm 壁厚 5mm 的小鋼管，長 L=，其尾部與鋼架焊接牢固。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不用土、石回填，而設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)用砼加固基底。 隧道支護(hù)工藝見“隧道噴、錨、網(wǎng)、噴支護(hù)施工工藝框圖”。 系統(tǒng)錨桿安裝見“系統(tǒng)錨桿安裝方法示意圖”。 ④ 錨桿安裝 a. 向錨桿孔內(nèi)注入漿液，注漿壓力為 ～ ，終壓力為 ～ ，保證砂漿或水泥漿飽滿密實(shí)。錨桿孔位、孔深及布置形式符合設(shè)計(jì)要求，錨桿用的漿液，其強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)值。 將注漿泵壓力調(diào)整在 ～ ，使?jié){液慢慢注入，當(dāng)排氣孔有漿液流出時(shí)，關(guān)閉排氣孔，穩(wěn)壓注入 3～ 5分鐘后停止注漿。 ，所有的回彈混凝土應(yīng)從工作面清除。 壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力 ～，水壓力 ～ 。 ，在噴射混凝土達(dá)到初凝后方能噴射下一層。 23 ，檢查開挖斷面凈空尺寸。噴射混凝土施工工藝“噴砼施工工藝框圖”。 隧道初 期支護(hù)及鋪助施工措施 噴射混凝土 ⑴集料要求 ①粗集料：粒徑不大于 15mm。 e技術(shù)分析會制度：根據(jù)光爆效果，分析研究成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，調(diào)整爆破案 ，方制定下次作業(yè)改進(jìn)措施。 a檢查制度：檢查操作手執(zhí)行光爆方案、操作規(guī)程、安全規(guī)定的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。水炮泥不僅能提高爆破效果，而且能降低炮煙濃度，減少巖塵和有害氣體，改善勞動條件。填塞方法有以下兩種。 裝入帶雷管的藥卷時(shí)，應(yīng)一手拿導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索或腳線，一手用炮棍徐徐推入，并將導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索、腳線固定在炮孔的上方或一側(cè)，再輕輕用力裝藥卷壓實(shí)，不準(zhǔn)用力沖擊，裝藥完畢可進(jìn)行填塞（反向裝藥也可不填塞）。 裝藥方法正確。 作業(yè)面、交叉口等重要地段，要設(shè)專人負(fù)責(zé)車輛調(diào)度，設(shè)置明顯的信號標(biāo)志。 3)出碴安全要點(diǎn)： 碴機(jī)裝碴時(shí)要準(zhǔn)、穩(wěn)，防止石碴濺出傷人；進(jìn)出速度不要過快，防止擠傷人員。 iii. 爆破后，煙未排除不準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。 2)通風(fēng)降塵應(yīng)按以下要求進(jìn)行： i. 經(jīng)常對作業(yè)人員進(jìn)行防塵和防瓦斯常識教育，提高 執(zhí)行通風(fēng)降塵規(guī)定的自覺性。 1)鉆孔安全作業(yè)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 應(yīng)根據(jù)作業(yè)面大小，風(fēng)鉆多少，明確劃分作業(yè)區(qū)域，規(guī)定作業(yè)的位置。 （ 7）爆破安全注意事項(xiàng)和安全防范措施 掘進(jìn)作業(yè)，應(yīng)根據(jù)巖質(zhì)情況。 d. 根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，眼底基本上落在同一斷面上。 a. 根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。 d. 爆出石碴塊是否適合裝碴要求。 ②堵塞方式 所有裝藥炮眼用炮泥堵塞，周邊眼堵塞長度不小于 26cm。 ⑥合理選擇爆破材料：采用安全性能好的塑料導(dǎo)爆管，防水乳化炸藥進(jìn)行非電微差爆破。以確保隧道周邊成形良好，并減少對圍巖的擾動。采用光面爆破。 小凈距中夾巖加固方法 隧道出口段位于 V級圍巖段，地質(zhì)條件差，隧道中夾巖和土體須進(jìn)行鋼花管注漿加固， 鋼花管采用 Φ 42 鋼花管，前端設(shè)注漿孔， L=5m,間距 ,梅花形布置，注漿采用水泥漿液（ w:c=:1～ 1:1）。接長鋼架，施做洞身結(jié)構(gòu)初期支護(hù)，噴 10cm 混凝土封閉側(cè)壁，接長臨時(shí)鋼架→開挖另一側(cè)上部臺階及時(shí)封閉初期支護(hù)，施做方法同前→開挖（另一側(cè)）下部臺階及時(shí)封閉初期支護(hù)，施做方法同前→拆除臨時(shí)鋼架→灌注該段仰拱砼→灌注該段隧底填充 →模筑二次襯砌。 （ 10）制定實(shí)施細(xì)則并進(jìn)行技術(shù)交底。 （ 6）為控制隧道下沉，在洞頂上方埋設(shè)地表量測樁。 （ 2）進(jìn)洞的各個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無誤。 當(dāng)明洞回填完成后，要及時(shí)進(jìn)行洞口及洞頂?shù)木G化及防護(hù)工作，避免雨水沖刷。防水板及土工布均沿隧道環(huán)向鋪設(shè)。防水板用熱楔焊接法進(jìn)行連接，兩防水板之間搭接寬度為 100mm，每條焊縫 寬不小于 25mm，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴(yán)密性。 （ 2）明洞外防水層施工 拱圈澆筑完成，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鋪設(shè)防水層并回填。 仰拱及墻腳砼采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部砼施工采用襯砌模板臺車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模板，洞門與明洞砼一起整體灌注。開挖棄方堆放在指定地點(diǎn)，邊坡仰坡上不堆集棄土、 石方。全強(qiáng)風(fēng)化巖采用挖掘機(jī)開挖，孤石和挖掘機(jī)挖不動的巖石，沖擊挖掘機(jī)或采用小型控制爆破，裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。 隧道洞口及明洞工程施工方法 洞口及明洞主要施工項(xiàng)目為洞口及明洞段的土石方、洞門與明洞結(jié)構(gòu)物、防排水，洞口防護(hù)及綠化。襯砌砼質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。 （ 3）初期支 護(hù)：噴射砼采用濕噴機(jī)作業(yè)，在爆破、通風(fēng)、清幫、找頂完成后立即進(jìn)行初噴，然后快速立鋼支撐鋼拱架、安裝錨桿和鋼筋網(wǎng)，再復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。 10 （ 4）由于隧道設(shè)計(jì)為小凈距隧道形式，各級圍巖 西線 、東線主洞開挖掌子面錯(cuò)開距離應(yīng)不小于 40m，同時(shí)根據(jù)監(jiān)控量測的成果考慮適當(dāng)增 大錯(cuò)開距離。明洞襯砌施作后待其強(qiáng)度達(dá)到要求后應(yīng)及時(shí)回填。邊、仰坡開挖采用“逆作法”施工，即自上而下邊開挖邊支護(hù)的方式。 東線（暗洞） V級圍巖 ， IV級圍巖 ，明洞進(jìn)口 、出口 。 3）工程完工后，對棄碴場進(jìn)行復(fù)耕和綠化，同時(shí)對臨時(shí)用地范圍的場地進(jìn)行復(fù)耕綠化。 棄碴場坡腳砌筑擋墻，保證棄碴場穩(wěn)定。 材料庫房、試驗(yàn)室采用空心磚墻鐵皮屋頂，其余竹木、石棉瓦結(jié)構(gòu)。 修建標(biāo)準(zhǔn)：采用彩鋼板活動板房構(gòu)造。 （ 3）施工、生活用水 本工程附近自然溝渠里有流水，水源比較豐富，可修攔水壩抽至高位水池，另采用打井抽水的方式提供施工用水、生活用水。將與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系，就近 T接網(wǎng)電。 3）最大坡度：一般情況下為 5%，困難條件最大坡度不大于10%。 ①施工便道設(shè)計(jì)原則 本標(biāo)段施工便道從既有公路修一施工便道通至施工現(xiàn)場，該便道需清除路面上雜草，整平路面，疏通兩側(cè)水溝。先遣人員和開工設(shè)備到場后，先租用民房，使用當(dāng)?shù)貏趧恿?，搶修施工便道，修建臨時(shí)工程，以便施工隊(duì)伍和設(shè)備盡快進(jìn)入施工現(xiàn)場。 ⑷施工技術(shù)文件準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計(jì)文件備齊各種標(biāo)準(zhǔn)圖、施工規(guī)范、質(zhì)量評定表、檢查證和施工記錄表資料等。 二襯施工投入兩臺 9m 襯砌臺車，采用先啟動西線后啟動?xùn)|線 4 隧道二襯，要注意西線隧道模注襯砌完成后，要避免東線隧道洞的開挖的影響。開工后盡快完成“三通一平”工作，形成生產(chǎn)能力，進(jìn)行洞口土石方開挖和洞口段邊仰坡施工及明洞施工，為暗洞施工創(chuàng)造施工條件。冬季干燥寒冷，夏季溫高濕重，春夏之交鋒面與氣旋活動頻繁，降雨充沛而集中。～ 70176。 ，設(shè)計(jì)速度：主線 50km/h W=3*；左側(cè)向?qū)? 度 LL=,右側(cè)向?qū)挾?LR=。 ，從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 施工招、投標(biāo)文件。 工程概況 總體布置 隧道位于主線樁號 K5+～ K6+，左線長約320米，右線長約 310 米，其中兩側(cè)分別設(shè)置明洞，平面設(shè)計(jì)服從線布線方便、線性順暢的隧道形式，以 隧道進(jìn)出口位置作為布局控制，該處隧道形式受限于兩側(cè)接線難度，小凈距間距約 15m。地形坡度 40176。 本隧道區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤氣候，受季風(fēng)影響很大。 施工組織和管理機(jī)構(gòu) 3 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 工程部 施工隊(duì)長 副 經(jīng) 理 技術(shù)部 合約部 材料部 試驗(yàn)室 測量組 隧道技術(shù)顧問 技術(shù)負(fù)責(zé)人 掘進(jìn)組 設(shè)備組 爆破組 鋼筋組 砼 組 工程施工需要，我公司將調(diào)配相關(guān)的施工管理人員，組成項(xiàng)目組織管理機(jī) 構(gòu) (見下圖 ) 結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及施工條件及業(yè)主的工期 240日歷天要求，西線、東線先后以隧道進(jìn)口向出口掘 進(jìn)施工，材料運(yùn)輸、施工機(jī)械經(jīng)由施工便道進(jìn)入施工場地。挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，用汽車運(yùn)碴至洞外。 ⑶線路控制樁點(diǎn)交接及復(fù)測 接樁后，立即派精測隊(duì)進(jìn)行精密復(fù)核 ，形成控制測量文件；完成施工放樣定位工作，并進(jìn)行測量資料交底。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 本標(biāo)段施工現(xiàn)場準(zhǔn)備本著“兩短一快”的原則進(jìn)行，即人員設(shè)備進(jìn)場時(shí)間短、準(zhǔn)備工作時(shí)間短、形成正常生產(chǎn)能力快。 臨時(shí)設(shè)施安排 （ 1） 臨時(shí)便道 臨時(shí)工程見施工場地平面布置見 “施工總平面布置圖”。 2）最小曲線半徑：最小曲線半徑 20m。 （ 2）施工用電 項(xiàng)目所在地電力資源豐富，功率及容量均能滿足施工用電需要。網(wǎng)電供電后，增加一臺 250KW 發(fā)電機(jī)作為備用電源，供兩洞停電后應(yīng)急處理及二次襯砌施工所需功率。 2）生活、辦公用房生活、辦公用房修建本著節(jié)約用地的原則。機(jī)械用房面積要求滿足機(jī)體距墻距離不小于 1m，機(jī)體間距不小于 。棄碴場周邊設(shè)環(huán)向排水溝， 8 疏通山體匯水保證棄碴場不被沖刷。 （ 6）排污與環(huán)保 1）施工中建立健全的環(huán)保體系，加強(qiáng)環(huán)保意識，形成良好的環(huán)保習(xí)慣，采取措施，使施工對環(huán)境的損害降到最低程度。 隧道施工方案綜述 隧道西線（暗洞） V 級圍巖 ， IV 級圍巖 ；明洞進(jìn)口 15，出口 。 隧道總體施工方案 （ 1） 隧道明洞采用明挖法施工，在進(jìn)行洞口開挖施工前必須施作好洞頂截水溝，防止地表水滲入開挖面，影響開挖邊坡及成洞面的穩(wěn)定。對明洞臨時(shí)開挖邊、仰坡在明洞施作及回填前應(yīng)注意其整體及布局穩(wěn)定性。 （ 3）對于洞身 V級圍巖段采用雙側(cè)壁導(dǎo)洞法施工、洞身 IV 級圍巖段采用 CRD 法施工；施工中必須加強(qiáng)監(jiān)控量測，只有當(dāng)初期支護(hù)變形收斂后方可拆除中隔壁臨時(shí)支護(hù)。 （ 2）出碴采用無軌運(yùn)輸，挖掘機(jī)裝碴， 5～ 15t自卸