【正文】 ，從下至上，按設(shè)計(jì)對稱分層進(jìn)行?；靥钏槭良罢惩粮羲畬訒r(shí)采用人工分層夯實(shí)，其密實(shí)度≮ 85%，分層松鋪層厚≯ 30cm，用蛙式打夯機(jī)逐層夯實(shí)。 隧道洞口段為 V 級圍巖淺埋段，強(qiáng)風(fēng)化板巖，圍巖穩(wěn)定性較差。其具體施工方法措施如下： （ 1）洞口段施工避開雨天進(jìn)行。 （ 3）做好邊仰坡外的截水溝、洞口排水溝。 （ 5）在洞口低洼處設(shè)積水井及抽水機(jī)、準(zhǔn)備一些沙袋等。 （ 7）采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探明前方圍巖的實(shí)際情況。 （ 9）采用超前小導(dǎo)管注漿加固工作面前方的圍巖，堅(jiān)持先護(hù)頂后開挖的原則組織施工。 （ 11）人員、機(jī)具、設(shè)備、材料等均已到位 。 IV 級圍巖 CRD法 在靠近內(nèi)側(cè)隧道側(cè)開挖上部導(dǎo)坑→施做分部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)，即初噴混凝土，架立鋼架→鉆設(shè)超前支護(hù)后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度，噴 10cm混凝土封閉側(cè)壁，架設(shè)鋼架，噴 10cm混凝土封閉臺階底面→上導(dǎo)坑長度達(dá)到 3～４ m后采用弱爆破挖下側(cè)道坑。 15 根據(jù)公路大跨隧道施工經(jīng)驗(yàn)，量測顯示支護(hù)體系穩(wěn)定，變形速率達(dá)到規(guī)范要求時(shí)開始襯砌，襯砌方法為：拆除臨時(shí)支護(hù)后，模板臺車拱墻砼全斷面襯砌。洞內(nèi)棄碴應(yīng)運(yùn)往指定棄碴場、可用做路基填料。在具體施工過程中必須要做好洞內(nèi)監(jiān)測，并及時(shí)反饋于施工。 隧道鉆爆施工 ⑴原則 在巖石隧道地段采用鉆爆法開挖，必須采取有 效的控制爆破技術(shù)，減少振動(dòng)與降低噪音，同時(shí)要求成形效果好。根據(jù)地質(zhì)條件，開挖斷面、開挖進(jìn)尺，爆破器材、振速要求等條件編制爆破設(shè)計(jì)。 ②嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，借助導(dǎo)爆索進(jìn)行間隔裝藥，使藥量沿炮眼均勻分布。 ③根據(jù)爆破效果，調(diào)整掏槽眼形式，并適當(dāng)加深掏槽眼深度（比其它眼深約 20cm），以保證掏槽效果。 ⑤合理選擇循環(huán)進(jìn)尺：根據(jù)工期要求及機(jī)械能力等因素來綜合考慮。 ⑵鉆爆參數(shù)的選擇 通過爆破試驗(yàn)確定爆破參數(shù)，試驗(yàn)時(shí)參照“光面爆破參數(shù)表”。 ⑷裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞方式 ①裝藥結(jié)構(gòu) 周邊眼：用小直徑藥卷間隔裝藥結(jié)構(gòu)，導(dǎo)爆索導(dǎo)爆；主爆眼：采用柱狀連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。 ⑸爆破效果監(jiān)測及爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化 ①爆破效果檢查 a. 超欠挖檢查。 c. 爆破進(jìn)尺是否達(dá)到 爆破設(shè)計(jì)要求。 e. 炮眼痕跡保存率，硬巖≥ 80％，中硬巖≥ 60％并在開挖輪廓面上均勻分布。 ②爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化 每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 b. 根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。 c. 根據(jù)爆破振速監(jiān)測，調(diào)整單段起爆炸藥量及雷管段數(shù) 。 （ 6）施工技術(shù)措施 實(shí)現(xiàn)光面爆破的最佳效果，使開挖輪廓圓順，線性超挖及炮眼痕跡保存率合乎光爆技術(shù)要求。 控制超欠挖：用先進(jìn)的測量手段（斷面儀、激光指向儀），鉆眼前準(zhǔn)確放出開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，嚴(yán)格控制周邊眼外插角，控制裝藥量。制定出塌方、落石、地下涌水等搶救方案，規(guī)定防險(xiǎn)信號、人員撤離路線、避險(xiǎn)地點(diǎn)和準(zhǔn)備技術(shù)處置使用的器材等。 坑道作業(yè)應(yīng)有良好的照明設(shè)備，每隔 10～ 15m 應(yīng)有一盞照明燈，作業(yè)面上應(yīng)有足夠的照明燈具。 19 作業(yè)前必須檢查風(fēng)鉆、水管、氣管是否完好和作業(yè)臺架是否穩(wěn)定。 做到四不打：無照明不打，險(xiǎn)情未排除不打，殘孔位置不打，無水不打。切實(shí)預(yù)防矽肺病。風(fēng)管要緊跟作業(yè)面，保證作業(yè)面空氣新鮮和暢通。 iv. 作業(yè)人員必須戴防塵口罩。 任何時(shí)候都不準(zhǔn)打干眼。 運(yùn)輸車輛應(yīng)有靈活穩(wěn)妥的剎車 設(shè)備。各種車輛裝載物不得超寬， 20 過彎道或交叉路時(shí)要發(fā)出信號。剎車等重要部位應(yīng)經(jīng)常檢修，使之處于良好狀態(tài)。即用普通機(jī)械鉆孔時(shí)，不得邊鉆孔邊裝藥；不準(zhǔn)無關(guān)人員在場；不準(zhǔn)用金屬棒搗固裝藥；不準(zhǔn)吸煙；不準(zhǔn)打鬧和玩弄火具。用炮棍量取孔深，以便掌握裝藥和填塞長度。裝藥密度應(yīng)一致，不應(yīng)有松緊不勻的現(xiàn)象，過緊會發(fā)生拒爆，過松會降低炸藥的爆力。 炮孔內(nèi)有滲水時(shí)，藥包外可加塑料防水套或涂上瀝青（用 90℃左右），黃油等，再裝入炮孔，滲水量大時(shí)，在確保安全的前提下，也可采用膠質(zhì)炸藥或水膠炸藥，但要特別注意點(diǎn)火管的防水。填塞是普通裝藥時(shí) 保證炸藥產(chǎn)生最大限度的爆破能，提高爆破效果的措施。 A 泥土填塞：通常用 1： 3或 1： 2的砂和粘土混合制成 5～ 10cm 21 長的泥團(tuán)（含水不要太多，能勉強(qiáng)捏成團(tuán)即可）填塞。 B水炮泥堵塞：是用塑料膜、乳膠或其它不透水的柔性塑料，做成柱狀水袋，灌滿水后，填塞在炮孔中。 6)破作業(yè)安全距離要求。 7)堅(jiān)持光爆五項(xiàng)制度。 b驗(yàn)孔制度：裝藥前，對光爆孔的孔距、孔深、孔角按要求驗(yàn)收，不符合標(biāo)準(zhǔn)要重新穿孔，不遷就姑息，確保穿孔質(zhì)量。 d檢查爆破效果制度：爆破后檢查作業(yè)面的平整度、眼痕率、超欠挖等，并進(jìn)行登記作為分析研究的重要資料。 隧道開挖施工測量方法 22 施工測量的精度直接影響隧道超欠挖，為此，要針對不同的開挖方法制定確實(shí)可行的測量計(jì)劃，避免由于測量錯(cuò)誤而影響開挖質(zhì)量。 質(zhì)量控制斷面：在進(jìn)行斷面測量時(shí)，順便檢查上一循環(huán)的超欠挖情況，及時(shí)處理欠挖，確保襯砌砼厚度。 ②細(xì)集料：中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于 ，含水率 5％～ 7％。噴漿料由自動(dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn)，混凝土攪拌車運(yùn)輸，濕噴機(jī)噴漿。 ⑶主要技術(shù)措施 ，以防巖體發(fā)生松弛。 。在 不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時(shí)觀察圍巖變化情況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時(shí)，先進(jìn)行引排水處理。 ，經(jīng)常檢查電線路、設(shè)備和管路。首次噴射混凝土厚度應(yīng)不小于 50mm。 ，距受噴面 ～ 。 、輸料管和管路接頭，處理故障時(shí)斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時(shí)立即停風(fēng)關(guān)機(jī)。 。 24 。桿體插入后，及時(shí)將孔口用水泥沙漿或其它堵塞物堵塞嚴(yán)密 ,并設(shè)置排氣孔。 安設(shè)墊板布設(shè)鋼筋網(wǎng)。 ②錨桿原材料規(guī)格、長度、直徑符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體除油。 ③ 鉆錨桿孔 a. 按設(shè)計(jì)要求定出孔口位置，孔位偏差不大于 200mm。 c. 鉆孔深度及直徑與桿體相匹配。 b. 有水地段先引出孔內(nèi)的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿。 d. 錨桿墊板與孔口砼密貼 ，緊固墊板螺帽。 鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè) 鋼筋網(wǎng)用φ 8鋼筋制作，為便于施工操作本隧道擬采用網(wǎng)片大小為 。 鋼筋質(zhì)量和接頭位置符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；網(wǎng)片的綁扎和焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求；綁扎缺扣和松扣的數(shù)量不應(yīng)超過綁扎總數(shù)的 10%；網(wǎng)片漏焊、開焊不超過焊數(shù)的 2%。 鋼拱架的施 工 ⑴概述 本隧道 洞身 的 V 級圍巖采用雙側(cè)導(dǎo)坑施工法， IV 級圍巖段采用 CRD法施工； 增設(shè)了臨時(shí)鋼拱 架支護(hù)。 每榀鋼拱架安裝時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確測量定位，保證拱架的安裝精度，以符合設(shè)計(jì)要求。安裝時(shí)，段與段之間的連接 26 板接合對齊密貼。每榀鋼架安裝好后在其拱腳處設(shè)置兩根鎖腳錨桿來固定，以限制初支下沉和收斂。 ⑶主要技術(shù)措施 ①開挖及初 噴混凝土后，應(yīng)立即安設(shè)拱架。 ②鋼材質(zhì)量和接頭位置符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。為保證拱架穩(wěn)定和整體受力，設(shè)置縱向連接鋼筋。 ④在初期支護(hù)形成“閉合”結(jié)構(gòu)前，為減少初支下沉量，每個(gè)臺階安裝鋼拱架時(shí)，均在其基底設(shè)一塊“托板”，鋼架間噴砼形成條形基礎(chǔ)，以增大受力面積，減少下沉量。當(dāng) 鋼架和圍巖的間隙過大時(shí)用噴射砼充填密實(shí)，不用木材、片石等物體塞填。 大管棚超前支護(hù) 洞口段屬于淺埋地段，設(shè)計(jì)采用超前大管棚支護(hù)，管徑為Φ108mm、壁厚 6mm，隧道東、西線暗洞進(jìn)洞段長度為 30m。管棚 27 施工前先澆筑 C35 護(hù)拱混凝土，其中按設(shè)計(jì)鉆孔位置預(yù)埋Φ 127mm壁厚 4mm導(dǎo)向鋼管。在鉆孔時(shí)，要確?？? 徑比棚管外徑大于 15～ 20mm。 （ 2）施工方法 采用風(fēng)鉆鉆孔，用風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入，注漿泵注漿。 （ 3）主要技術(shù)措施 按設(shè)計(jì)圖要求，在掌子面上準(zhǔn)確畫出本循環(huán)需設(shè)的小導(dǎo)管孔位。鋼管插入及孔口密封處理：鋼管由專用頂頭頂進(jìn)，頂進(jìn)鉆孔長度≮ 90%管長。鋼管末端部焊設(shè)擋圈并用膠泥麻筋纏箍成楔形，以便鋼管頂進(jìn)孔后其外壁與孔巖壁間隙堵塞嚴(yán)密。鋼 28 管頂進(jìn)時(shí)，保護(hù)管口不受損變形，以便與注漿管路連接。注漿壓力控制在 ～ 。注漿按單液 漿注漿實(shí)施，其中水泥漿 W/C 比例按重量比 1：～ 1： 1控制，通過實(shí)驗(yàn)及單液漿注漿的控制范圍，確定單液漿的稠度、注漿的實(shí)際配比。 (1)測量放樣 隧道襯砌施工屬永久工程，為保證襯砌結(jié)構(gòu)不侵入設(shè)計(jì)凈空，施工主要中線點(diǎn)及控制點(diǎn)用精度較高的全站儀精確放樣，并加強(qiáng)復(fù)核，確保測量結(jié)果精確無誤。 (2)仰拱施工 ① 仰拱施工：在仰拱施工時(shí)，應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)”的施工原則。仰拱砼使用商品砼，砼輸送車直接運(yùn)到澆筑現(xiàn)場，插入式振動(dòng)泵振動(dòng)密實(shí)。 ③ 仰拱砼澆筑：仰拱砼使用商品砼，砼輸送車直接運(yùn)到澆筑現(xiàn)場，插入式振動(dòng)泵振動(dòng)密實(shí)。 b)模板施工注意事項(xiàng) ⅰ 砼入模前由專人進(jìn)行支撐檢查，確保支撐全部到位后方可進(jìn)行砼澆筑；內(nèi)模每次澆筑前均要涂脫模劑，首次澆筑要除銹打磨；端頭模的加工要與襯砌模板密貼，厚度尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，弧形圓順；在臺車上焊接 U型槽鋼，用方木（截面為 20 20cm）加木楔子作為端頭模的加 固措施。鋼筋施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ① 仰拱先于洞身襯砌施工，在施工仰拱時(shí)，仰拱鋼筋應(yīng)預(yù)留出與相臨結(jié)構(gòu)物（仰拱與襯砌、仰拱與仰拱之間）之間的搭接長度，鋼筋連接采用雙面焊接，焊接搭接長度為 5d； 30 ② 鋼筋接頭不要在同一個(gè)斷面上，相臨 (前后左右 )鋼筋之間長度差在 50cm以上； ③ 鋼筋在使用前要做除銹處理，要有足夠的保護(hù)層厚度，主筋保護(hù)層厚度為 5cm； ④ 若仰拱為土質(zhì)圍巖，在保證有足夠的承載力的基礎(chǔ)上，要對仰拱底層鋼筋進(jìn)行保護(hù)，保護(hù)方法為：在仰拱上噴 3～ 5cm 砼作為墊層。仰拱及 拱部砼為 C35，仰拱回填為 C15 片石混凝土。襯砌施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ① 好商品砼漿液的質(zhì)量關(guān)：選擇信譽(yù)比較好的有資質(zhì)的砼廠家進(jìn)行供貨，對砼廠家進(jìn)行跟蹤考察，確保砼漿液質(zhì)量合格，澆筑時(shí)在現(xiàn)場抽取試件，作為評定砼強(qiáng)度的依據(jù)； ② 做好充分的施工準(zhǔn)備：備足足夠的施工設(shè)備、備用電源及施工機(jī)具，確保砼施工過程的連續(xù)性； ③ 做好施工過程控制：砼從配料攪拌到最后養(yǎng)護(hù)是一個(gè)連續(xù)的過程，每一道工藝均要按要求施工，否則砼質(zhì)量就得不到保證； ④ 拱部砼要兩側(cè)對稱進(jìn)行澆筑，兩側(cè)澆筑高差不大于 ； ⑤ 砼由窗口入模，漿液出口到澆筑面的垂直高度不大于 2m，以免砼漿液產(chǎn)生離析； 31 ⑥ 砼要達(dá)到 ，拆模后對砼外觀進(jìn)行修整，并按要求養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≮ 14天。采取二次襯砌增加鋼筋或提高二次襯砌的砼強(qiáng)度等級的方法加強(qiáng)。 ⑶仰拱和墻基礎(chǔ)作好后，緊跟著進(jìn)行片石砼回填，以減少工序，加快施工進(jìn)度。 ⑸臨時(shí)鋼支撐在施作防水層和二次襯砌之前拆除，以確保初期支護(hù)的強(qiáng)度和洞室的穩(wěn)定安全。 ⑺澆注砼前，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌和物。施工方法及安排獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 32 ⑾二次襯砌前，將噴層或防水層表面的粉塵清除干凈，并灑水潤濕。 ⒀溝槽與邊墻底部嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。 ⒁隧道內(nèi)清除虛渣、雜物及排除積水后，采用碎石或石渣材料找平，用大型壓路機(jī)碾壓至監(jiān)理工程師滿意。 ⒂洞內(nèi)圍巖有明顯的軟硬變化處，可能引起襯砌沉降變形，以及圖紙要求處，均設(shè)置沉降縫。 本隧道結(jié)構(gòu)防排水施工分兩次進(jìn) 行。其施工順序見“各分項(xiàng)工程的施工順序”。 （ 2）二次襯砌前的防排水措施 二次襯砌前采用 厚 EVA 防水板 +350g/m2無紡布鋪設(shè)，防水板間連接 利用材料本身熱合，焊接嚴(yán)密可靠。先進(jìn)行基面處理，然后鋪設(shè)防水層，基面處理通常超前于防水層作業(yè)兩個(gè)循環(huán)。 ② 厚 EVA 防水板 +350g/m2 無紡布防水層，卷材之間采 34 用焊接。 ④排水管的施工：施工時(shí)，用φ 8鋼筋?yuàn)A固好并用麻筋堵塞兩端，防止在澆注砼時(shí)移位及堵塞管子。 隧道地質(zhì)及支護(hù)狀況變化情 況觀察方法及量測頻率由專業(yè)地質(zhì)人員進(jìn)行肉眼觀察，手工素描記錄，采用地質(zhì)羅盤、鋼尺、測縫計(jì)等量測工具 ； 必要時(shí) ， 可采用數(shù)碼攝像機(jī)錄制地質(zhì)剖面及支護(hù)狀況 ，進(jìn)行 巖塊點(diǎn)荷載強(qiáng)度現(xiàn)場試驗(yàn) 。 試 量測方法及量測頻率 主要采用收斂計(jì) 或激光測距儀及數(shù)顯水平及角度尺 ,測點(diǎn)的縱向間距應(yīng)視需要而定，或在有代表性的地段選取若干個(gè)測試斷面。 圍巖表位移觀測點(diǎn)的埋設(shè)采用鋼筋混凝土鉆孔澆注而成， 視圍巖情況 埋沒深度 為 ～ ；對應(yīng)激光測距儀的測點(diǎn)，則可采用漆在穩(wěn)定巖面上劃出十字刻度中心或用沖擊鉆安設(shè)長釘（鏍絲 ）帽 。其測線布置根據(jù)不同的施工方法和地質(zhì)情況采用 2～ 4條。 收斂計(jì)是機(jī)械式儀器，為了減少觀測時(shí)的人為誤差，觀測時(shí)應(yīng)盡可能由固定人員和觀測設(shè)備操作，并測讀三次取其平均值，以保證觀測精度。 1～ 2mm）可快速方便測出 斷面 水平收斂 值，配之以數(shù)顯水平及角度尺，則可進(jìn)行洞內(nèi)任意方向凈空收斂測量，因而可增加測線條數(shù)，而其精度則可通過與 收斂計(jì) 、精 密水準(zhǔn)儀等測量結(jié)果的比較加以相互驗(yàn)證及誤差估計(jì)，并盡可能消除系統(tǒng)誤差。拱頂下沉及垂向收斂測點(diǎn)的布置應(yīng)與周邊位移收斂一致，位于同一 垂 斷面上，拱頂下沉 及 垂向