【正文】 屆應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 通過(guò)了 SH/T05211999 和 JIS K 2234 產(chǎn)品規(guī)范的檢測(cè)，可以廣泛用于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口轎車(chē)、輕型卡車(chē)和客車(chē)，適用連續(xù)使用 2 年的裝車(chē)配套要求，并可以 替代日本 LLC 系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了配方的國(guó)產(chǎn)化。 2h 見(jiàn)報(bào)告 對(duì)樣品進(jìn)行性能測(cè)試和 50000 公里的行車(chē)試驗(yàn)后，結(jié)果顯示所檢測(cè)材料和項(xiàng)目完全符合要求，配方滿足 的標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)市場(chǎng)銷售的硅酸鹽、鉬酸鹽型、硼砂型防凍液來(lái)說(shuō)，一般都只能滿足 的要求，使用 1 年左右必須進(jìn)行更換，有的甚至達(dá)不到 1 年的使用要求，而本配方的防凍液可以滿足連續(xù)使用 2 年的行車(chē)需求，完全可以替代日本乙烯 要求的 LLC 配方產(chǎn)品，由于 LLC 含有胺類，因此本產(chǎn)品比 LLC 更具有保護(hù)環(huán)境的特點(diǎn)。 溶液 片 cm2 紫銅 + 177。 循環(huán)腐 金 量 鑄鐵 177。 177。 177。 常用對(duì)鐵系金屬緩蝕效果比較好的化合物就只能使用硝酸鹽、磷酸鹽。但是，應(yīng)對(duì)使用中的防凍液定期進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)檢查，一般結(jié)合換季保養(yǎng)進(jìn)行。不同品牌的防凍液其生產(chǎn)配方會(huì)有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成添加劑失效，破壞各自的綜合防腐能力，引起沉淀、結(jié)垢和腐蝕等危害，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 。出廠前只是對(duì)防凍液的冰點(diǎn)測(cè)定后即投放市場(chǎng)，這些沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)檢驗(yàn)的產(chǎn)品往往具有較強(qiáng)的腐蝕性，不但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起不到保護(hù)作用，還會(huì)造成管路堵塞，缸體腐蝕等損害。例如：當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁貫?30℃ ，則防凍液的冰點(diǎn)應(yīng)選擇在40℃ 以下。一般情況下防凍液應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次，因?yàn)閮赡曛蠓纼鲆旱母黜?xiàng)指標(biāo)已達(dá)不到原有的護(hù)理 要求，所以應(yīng)及時(shí)更換，千萬(wàn)不要為了省一點(diǎn)錢(qián)或是被繁忙的工作而擔(dān)誤了更換時(shí)間，使您得不償失。不會(huì)損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時(shí)，還能防止產(chǎn)生過(guò)多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉淀，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點(diǎn)。 毒性，防凍液屬于有毒液體， 因此進(jìn)行了染色。 熱膨脹性，防凍液 的熱膨脹性稍大于水。一般是配成低于地區(qū)低于最低溫度 10℃的防凍液使用濃度。 半揮發(fā)性防凍液 以甲醇和乙二醇為主要成分，其性能為中等級(jí)，和揮發(fā)性能防凍液相比蒸發(fā)較慢。用異丙醇時(shí)，氣味大，相對(duì)用量大，泡沫多 ?，F(xiàn)在防凍液的沸點(diǎn)一般要大于 105℃ ,如果使用優(yōu)質(zhì)的防凍液 ,就不會(huì)產(chǎn)生開(kāi)鍋現(xiàn)象。防凍液的主要技術(shù)指標(biāo)依據(jù)北京鐵路局企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/BT 3402020 的技術(shù)指標(biāo)，并參考了美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì) ASTM D33061994 和中華人民共和國(guó)石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) SH 05211999而制定。化學(xué)防凍液就是以少量的化學(xué)物質(zhì)加入到含水煤或粒狀物中，使 其水的冰點(diǎn)降低，在一般的低溫情況下水不會(huì)結(jié)冰， 即使在 較低的溫度下結(jié)冰，其冰晶結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化，凍結(jié)強(qiáng)度減弱，凍結(jié)物用較小外力就能破碎。冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)直接影響車(chē)輛的正常運(yùn)行及車(chē)輛 的使用壽命。于是原本為二次大戰(zhàn)軍用飛機(jī)和軍用汽車(chē)開(kāi)發(fā)的乙二醇加水的混合液，引起沸點(diǎn)更穩(wěn)定，而結(jié)冰的溫度比純凈水還要低，可以再冷卻系統(tǒng)內(nèi)全年使用，因而在戰(zhàn)后民用領(lǐng)域內(nèi)，這種冷卻液被廣泛使用至今。防凍液是內(nèi)燃機(jī)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)，主要由防凍劑、緩蝕劑、消泡劑、著色劑、防霉劑、緩沖劑等。 關(guān)鍵詞 ： 汽車(chē)防凍液 制備 性能 影響因素 2020 屆應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） II 目 錄 第一章 概論………………………………………………………………………（ 1） （一）世界潤(rùn)滑脂的發(fā)展趨勢(shì)及我國(guó)潤(rùn)滑脂的現(xiàn)狀與差距 ……………………（ 1） 國(guó)外潤(rùn)滑脂的應(yīng)用現(xiàn) 狀 …………………………………………………（ 1） 潤(rùn)滑脂的發(fā) 展趨勢(shì) ………………………………………………………（ 2） 我國(guó)潤(rùn)滑脂現(xiàn)狀及差距 …………………………………………………（ 2） （二）聚脲潤(rùn)滑脂的性能特點(diǎn)及應(yīng)用 ……………………………………………（ 2） 聚脲潤(rùn)滑脂的主要性能特點(diǎn) ……………………………………………（ 2） 聚脲潤(rùn)滑脂的各項(xiàng)應(yīng)用 …………………………………………………（ 3） （三）聚脲潤(rùn)滑脂的毒性分析及對(duì)策 ……………………………………………（ 5） 脲基潤(rùn)滑脂的組成 ………………………………………………………（ 5） 脲基潤(rùn)滑脂的毒性分析 …… ……………………………………………（ 6） 降低脲基潤(rùn)滑脂毒性的對(duì)策 ……………………………………………（ 8） 第二章 聚脲潤(rùn)滑脂的研制 ………………………………………………………（ 9） （一）選擇制備聚脲潤(rùn)滑脂的原料 ………………………………………………（ 9） 基礎(chǔ)油的選擇 ……………………………………………………………（ 9） 異氰酸酯的選擇 …………………………………………………………（ 9） 有機(jī)胺的選擇 ……………………………………………………………（ 10） （二）探討脲基潤(rùn)滑脂的工藝條件 …………… ………………………………（ 13） 反應(yīng)溫度 ………………………………………………………………（ 13） 異氰酸酯的加入速度 …………………………………………………（ 13） 煉制溫度對(duì)脲基潤(rùn)滑脂結(jié)構(gòu)和滴點(diǎn)的影響 ……………………………（ 14） 研磨條件的選擇 …………………………………………………………（ 14） 復(fù)合添加劑的選擇 ………………………………………………………（ 15） （三）聚脲潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)工藝 …………………………………………………（ 15） 第三章 影響脲基潤(rùn)滑脂性能的因素 ……………… …………………………（ 17） （一） 基礎(chǔ)油的影響 ……………………………………………………………（ 17） （二）稠化劑的影響 ……………………………………………………………（ 17） 異氰酸酯的影響 …………………………………………………………（ 17） 有機(jī)胺的影響 ……………………………………………………………（ 17） （三）添加劑的影響 ……………………………………………………………（ 18） （四）制備工藝的影響 …………………………………………………………（ 18） （五）后處理工藝對(duì)性能的影響 ………………… ……………………………（ 18） 第四章 總結(jié) ………………………………………………………………………（ 20） 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………（ 21） 2020 屆應(yīng)用化工技術(shù)專業(yè)畢業(yè)