汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-淺談純機械轉(zhuǎn)向系存在的必要性(存儲版)
【正文】 直拉桿的典型結(jié)構(gòu)如圖15 在轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)或因懸架彈性變形而相對于車架跳動時，轉(zhuǎn)向直拉 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 8 頁 共 25 頁 桿與轉(zhuǎn)向搖臂及轉(zhuǎn)向節(jié)臂的相對運動都是空間運動，為了不發(fā)生運動干涉，上述三者間的連接都采用球銷。 ④轉(zhuǎn)向器主、從動部分的嚙合間隙調(diào)整過小，應(yīng)予調(diào)整。 圖 21 機械轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向沉重常見故障原因的診斷流程 轉(zhuǎn)向盤自由行程過大 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 10 頁 共 25 頁 轉(zhuǎn)向盤自由行程過大又可稱為轉(zhuǎn)向不靈敏。 ⑤縱、橫拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)連接松曠，應(yīng)予調(diào)整或更換。 ②轉(zhuǎn)向輪使用翻新輪胎，應(yīng)予更換。 ⑩轉(zhuǎn)向輪所在車軸的左右兩懸掛的高度或剛度不一，應(yīng)予更換等。具體原因主要是： ①轉(zhuǎn)向油罐油液油量不足或規(guī)格不 對，應(yīng)使用正確的油液并調(diào)整到規(guī)定高度。 將轉(zhuǎn)向盤向左右極限位置來回轉(zhuǎn)動，如果左右轉(zhuǎn)向都沉重，故障在轉(zhuǎn)向泵、液壓缸或轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)；如果左右轉(zhuǎn)向助力不同，故障在控制 閥。 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 14 頁 共 25 頁 ⑤管道不暢，應(yīng)予檢修等。 轉(zhuǎn)向系儀器檢測 轉(zhuǎn)向系的常用診斷參數(shù)有：轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量（即轉(zhuǎn)向盤自由行程，176。如果轉(zhuǎn)向沉重，不僅增加駕駛員的勞動強度， 而且可能會因不能及時正確轉(zhuǎn)向而影響行車安全。這兩種電信號由微機自動完成數(shù)據(jù)的采集、轉(zhuǎn)角的編碼、運算、分析、存儲、顯示和打印，因而該儀器既可測得轉(zhuǎn)向力，又可測得轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角。簡易的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測儀由刻度盤和指針兩部分組成，如圖 24。若有，應(yīng)將轉(zhuǎn)向器可靠固定，找出漏油原因并加以排除。按規(guī)定力矩緊固轉(zhuǎn)向器螺釘、轉(zhuǎn)向器與車架的固定螺釘、轉(zhuǎn)向管柱固定螺釘?shù)取３醪綌Q緊鎖緊螺母，在檢查調(diào)整好前輪前束后，最后擰緊鎖緊螺母。 ④拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿總成并分解。將球頭銷的球頭涂以潤滑脂，從轉(zhuǎn)向直拉桿側(cè)面的大孔中裝入。分別將左、右橫拉桿接頭總成裝到橫拉桿的兩端，并擰緊左右橫拉桿接頭的 4 個螺栓。如圖 34，起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，滿方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，將壓力表閥門關(guān)閉（不超過 5s），壓力表讀數(shù)應(yīng)為～ Map。同時起動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。 ④供油壓力應(yīng)為 ～ ； 安裝調(diào)整 按拆卸的相反順序進行；軟管連接處換用新的密封環(huán)；管接頭螺栓、支架固定螺栓、限壓閥螺塞等處的擰緊力矩嚴格按照制造商的要 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 22 頁 共 25 頁 求；參照上述“轉(zhuǎn)向油更換”中的方法添加新的轉(zhuǎn)向油。 （ 5）汽車不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異常現(xiàn)象。雖然要趕上國際汽車的最高水平還有一段路要走，但將來在世界汽車技術(shù)尤其是汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這一領(lǐng)域，我國必定占有一席之地。 我還要感謝同組的各位同學(xué)以及我的各位室友，在畢業(yè)設(shè)計的這段時間里，你們給了我很多的啟發(fā)，提出了很多寶貴的意見，對于你們幫助和支持，在此我表示深深地感謝！ 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 25 頁 共 25 頁 參 考 文 獻 [1] 林逸，施國標．汽車電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 [J]．公路交通科技， 2020． ． [2] 劉波，朱俊 A16汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修實例 [J]． 科技文獻 ，． [3] 齊志鵬 .洪湘 ． 汽車轉(zhuǎn)向懸架制動系統(tǒng)使用與維修問答 [J]．金盾出版社． .． [4] 譚本忠 ． 看 圖學(xué)修 汽車轉(zhuǎn) 向系 統(tǒng) [J]． 機 械工業(yè) 出版社 .. [5] 郭麗萍．電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPs)原理淺析 [J]．城市公共交通， 2020． 6． ． 注：修稿過，第 2 頁和第 23 頁需要重新打印。隨著未來汽車市場的快速發(fā)展和汽車電子價值含量的迅速提高，我國汽車電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將形成巨大經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)。 （ 3）轉(zhuǎn)向輪具有自動回正能力。 ②密封襯墊 等經(jīng)過拆卸后應(yīng)更換新件。 圖 35 轉(zhuǎn)向油泵傳動帶張力的調(diào)整 1— 調(diào)整螺栓； 2— 鎖緊螺母 圖 36 齒輪齒條 間隙的調(diào)整 轉(zhuǎn)向油更換 ①支起汽車前部，使兩前輪離開地面。如圖 33，打開壓力表閥門，起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)，滿方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，壓力表讀數(shù)應(yīng)為 ～ Map。將球頭銷涂以潤滑脂，使球頭銷穿過上球頭座中心孔后落入球頭座，再依次裝入球頭座、彈簧座和彈簧，擰上螺塞；擰緊時先將螺塞擰到底，再退回 1/51/2 圈，然后用開口銷鎖住調(diào)整螺塞。 ⑥防塵裝置應(yīng)齊全、有效。 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 19 頁 共 25 頁 ②在轉(zhuǎn)向搖臂與搖臂軸之間做好裝配記號，拆下轉(zhuǎn)向搖臂。桑塔納、奧迪等乘用車都使用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其結(jié)構(gòu)與天津夏利乘用車轉(zhuǎn)向器基本相同。然后將調(diào)整螺栓鎖止。 潤滑萬向節(jié)。轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大時，將造成駕駛員工作緊張，并影響行車安全。 檢測 轉(zhuǎn)動操縱盤，轉(zhuǎn)向力通過底板、力矩傳感器、連接叉?zhèn)鬟f到被測轉(zhuǎn)向盤上 ，使轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動。 西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院 第 15 頁 共 25 頁 依靠人工經(jīng)驗很難判斷轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力和自由轉(zhuǎn)動量是否正確，可以使用專門儀器來檢測。 轉(zhuǎn)向盤自由行程過大 故障原因主要是：系統(tǒng)內(nèi)有空氣或壓力限制閥失效。 ③控制閥性能不良，應(yīng)予檢修。 ⑦轉(zhuǎn)向機構(gòu)調(diào)整不當，應(yīng)予調(diào)整等。 轉(zhuǎn)向沉重 故障現(xiàn)象 同機械轉(zhuǎn)向系。 ⑧轉(zhuǎn)向輪所在車軸的懸掛減振器失效
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