物流港區(qū)規(guī)劃教材-免費(fèi)閱讀
【正文】 上午1時(shí)35分17秒上午1時(shí)35分01:35:1724.10.24 每天都是美好的一天，新的一天開啟。01:35:1701:35:1701:3510/24/2024 1:35:17 AM 做一枚螺絲釘，那里需要那里上。,?,?,從總體上講，港區(qū)物流量即輸入和輸出相等，但是由于其內(nèi)部各功能區(qū)塊之間存在上下作業(yè)工序流程關(guān)系，因此各功能區(qū)塊之間仍可能存在物流量。,?,⑤根據(jù)各區(qū)塊面積、地形和道路等因素形成兩個(gè)以上的初步平面布置圖方案。 最后，根據(jù)實(shí)際地形圖和港區(qū)內(nèi)外圍道路等因素進(jìn)行局部調(diào)整，形成若干個(gè)可選方案，經(jīng)方案評(píng)價(jià)比選擇優(yōu)后確定最優(yōu)功能區(qū)布置圖.,?,(2)物流港區(qū)規(guī)劃的雙層系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)步驟,物流港區(qū)規(guī)劃的雙層SLP法設(shè)計(jì)步驟如圖 ①物流量分析。,?,(5)商業(yè)計(jì)劃,在物流港區(qū)市場(chǎng)營銷方面，可以采取宣傳手冊(cè)、用戶雜志、出席推介會(huì)和交易會(huì)、視覺形象設(shè)計(jì)、互聯(lián)網(wǎng)、投資指南、廣告等多種手段混合使用的整合營銷方式，以達(dá)到預(yù)期效果。,?,德國港口物流園區(qū)采用了一種校園化的設(shè)計(jì)理念，物流港區(qū)規(guī)劃可以借鑒這一點(diǎn)。 充分利用和拓展現(xiàn)有的港口物流信息系統(tǒng)，打造具有優(yōu)勢(shì)的國際物流信息平臺(tái)和港口物流電子商務(wù)平臺(tái)。,?,由于港口物流需求主要來源于物流量較大的重點(diǎn)和支柱行業(yè)，因此，可以從支柱/重點(diǎn)行業(yè)的營業(yè)額、產(chǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)率和庫存需求中推導(dǎo)出港口所處區(qū)域(主要指港口經(jīng)濟(jì)圈)和港口城市經(jīng)濟(jì)對(duì)港口物流所產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)和潛在的運(yùn)輸需求、倉儲(chǔ)需求和流通加工方面的需求。港口物流園區(qū)的發(fā)展對(duì)專業(yè)物流企業(yè)和生產(chǎn)型物流企業(yè)的集聚效應(yīng)越來越明顯。,?,典型的物流港區(qū)發(fā)展模式,上海洋山保稅港區(qū)，其港區(qū)功能集集裝箱樞紐碼頭、保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)為一體，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及航運(yùn)、第三方物流、貿(mào)易、貨代、船代、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融等多個(gè)物流服務(wù)直接或相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。第三章 物流港區(qū)規(guī)劃,?,第一節(jié) 物流港概述,供應(yīng)鏈模式下的港口已經(jīng)由單一交通樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合物流中心，傳統(tǒng)的港區(qū)規(guī)劃方法和規(guī)劃范圍已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。 入駐區(qū)內(nèi)企業(yè)通過開展國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際分撥、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)模式，把物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋到長三角及國內(nèi)外，并提供高效便捷的保稅倉儲(chǔ)、工廠物流、保稅物流、零部件和產(chǎn)成品配送，進(jìn)出口貨物集裝箱集拼、市場(chǎng)交易等全方位服務(wù)。 如青島港國際物流園區(qū)己經(jīng)聚集了馬士基、伊藤忠、韓進(jìn)、以星航運(yùn)、勝獅。,?,通過市場(chǎng)調(diào)查，不僅可以獲得影響港口物流量的區(qū)域經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如地區(qū)生產(chǎn)值GDP、外貿(mào)進(jìn)出口總額、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、不同交通運(yùn)輸方式貨運(yùn)量主要貨種運(yùn)輸量，通過港口中轉(zhuǎn)的貨運(yùn)量及潛在貨運(yùn)量，同一區(qū)域不同港口物運(yùn)量分配，從而預(yù)測(cè)出對(duì)港口物流設(shè)施規(guī)模的要求，包括對(duì)港口碼頭通過能力倉儲(chǔ)能力、保稅和流通加工區(qū)面積和集疏運(yùn)能力需求。 充分利用世界貿(mào)易組織規(guī)則和國際貿(mào)易政策，建立特色的國際采購中心和貿(mào)易集散地，拓展國際物流業(yè)務(wù)。即將物流港區(qū)分割為不同功能區(qū)塊，按照港口物流與陸路運(yùn)輸?shù)拿芮谐潭葋戆才鸥劭谖锪飨嚓P(guān)功能區(qū)和物流業(yè)務(wù)。,?,第三節(jié) 物流港區(qū)規(guī)劃的雙層系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法,?,(l)方法的前提條件和設(shè)計(jì)基本原理,一般新建物流港區(qū)總體功能區(qū)劃分為八個(gè)部分:港前物流區(qū)、海鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)、危險(xiǎn)品作業(yè)區(qū)、物流服務(wù)區(qū)、保稅物流區(qū)、出口加工區(qū)、口岸查驗(yàn)區(qū)和綜合配套服務(wù)區(qū)。
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