【正文】 水泥、砂石料、土石方采取覆蓋、灑水濕潤等措施進行運輸，場地及臨時道路進行硬化并加強灑水，以減少、控制粉塵污染。 加強廢水廢氣廢碴的管理 淤泥、污水排放管理：棄土（石）、棄渣、棄泥漿的排放要事先取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，并報請市有關(guān)部門批準(zhǔn)，不得隨意排放。 （ 4）加強環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識，采用各種方式宣傳環(huán)保法規(guī)，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 1工地在業(yè)余時間適當(dāng)組織一些健康有益的文體活動，豐富 職工的文化生活。 1加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。 在確保質(zhì)量、安全的前提下，保證工程的形象進度。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)張貼宣傳標(biāo)語，并設(shè)置黑板報和報欄，其內(nèi)容經(jīng)常更換。 （ 2）認真做好監(jiān)測記錄，對監(jiān)測數(shù)據(jù)及時分析處理，及時向監(jiān)理和有關(guān)部門提供量測成果和分析資料，以達到信息化施工的目的。 九、 安全保證措施 本工程 五號線車站 自然地面距基底深約 25 米 （十四號線車站 深約 17 米 ） ，坑內(nèi)施工屬高處作業(yè)，凡進入基坑內(nèi)進行作業(yè)必須符合下列要求： 41 （ 1）所有進入施工現(xiàn)場的人員戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，和安全帶等安全工具。對接地體設(shè)置隔欄加以保護并和其它預(yù)埋件露出結(jié)構(gòu)面部分一道設(shè)置明顯位置標(biāo)志，以便裝修時使用。予埋件選用合格材料精心加工，有防水要求的，除設(shè)置好防水板等外，穿墻螺栓及穿墻管設(shè)止水環(huán)，止水環(huán)與螺栓滿焊，螺栓靠模板一側(cè)加硬泡沫包裹，拆模后將螺栓齊凹孔底割平，用微膨脹水泥砂漿封堵。 ⑤ . 各種原材料、制品及配件進料要有出廠合格證，產(chǎn)品性能符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前，把好現(xiàn)場試驗檢驗關(guān)，經(jīng)試驗合格的方準(zhǔn)使用。 防滲漏保證措施 本工程防 滲漏是施工中的 重點也是難點， 車站結(jié)構(gòu)不允許滲漏水，內(nèi)襯結(jié)構(gòu)表面不見濕漬。 c 把握二次振搗時機，消除沉縮裂縫；作好初凝之后終凝之前的表面壓抹消除表面裂紋。施工時常采用優(yōu)化配合比或采用“補償收縮” 砼(UEA)或使在硬化過程中處于潮濕環(huán)境，減少收縮值，以控制裂縫的發(fā)展。 ○ 3 用高效緩凝劑提高泵送砼的可泵性和早期強度，從而提高砼早期抗裂強度，改善了砼的抗?jié)B性、緩凝性，滿足大體積、大面積砼施工和技術(shù)要求。 細骨料采用中、粗砂，避免采用細砂。這些措施不是孤立的，而是相互聯(lián)系相互制約的，施工中結(jié)合工程實際全面考慮，合理采用。 裂縫控制 ⑴、計算理論 對于混凝土受外約束產(chǎn)生溫度和收縮裂縫問題，在計算理論方面，國內(nèi)已有 不少研究。 (1)砼表層開始泛漿； (2)不再冒泡； (3)砼表面不再下沉。 ⑺ 、砼灌注前對模板、鋼筋、予埋件、予留孔洞、止水帶進 行檢查，驗收合格后，方可開灌。 ㈠、砼施工質(zhì)量保證措施 施工控制 ⑴ 、成立砼作業(yè)班，專門從事砼灌注工作，班內(nèi)按卸料、入模、振搗及收面分工定人定崗，建立崗位責(zé)任制。 10（177。 控制砼入模溫度，夏季選擇一天 中氣溫較低時間澆注，氣溫較高時采用模板灑水的方法降溫。 （ 2）側(cè)墻、中柱砼灌注 邊墻砼采用分層對稱連續(xù)澆注。 砼灌注 五號線底板、底板梁、負三層側(cè)墻及墻暗柱、抗拔樁采用 C S10 防水混凝土；十四號線底板、底板梁，側(cè)墻及墻暗柱，頂板、頂梁采用 C S8 防水混凝土；中板、中板梁、樓梯、內(nèi)墻、結(jié)構(gòu)風(fēng)道、站臺板、站臺墻采用 C30 混凝土；框架中柱及其與縱梁節(jié)點采用 C50 混凝土；底板下墊層采用 C15 混凝土。 5 每個構(gòu)件或構(gòu)筑物 2 用尺量 2 受力鋼筋 間距 梁、柱 177。 （ 2）鋼筋搭接采用電渣焊、搭接焊或機械連接方式。 ○ 4 在砼 澆注過程中，嚴禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件。各層樓板腳手架支點位置上下對應(yīng)在同一鉛錘線上 ，確保垂直傳力。泄水孔用Ф 110 鋼管予埋，墊層與鋼管接觸部位按照防水圖穿墻管施工工藝進行施工。 站臺板施工方法： 26 ○ 1 支撐體系采用可調(diào)式 DWJ 式支架，墻體加固使用穿墻螺栓。立模見 圖 9 和圖 10。 （ 1）車站側(cè)模采用組合大鋼模，模板支撐系統(tǒng)事先進行受力檢算，確保支撐系統(tǒng)強度、剛度、穩(wěn)定性滿足施工要求?？變?nèi)電纜、電線必須絕緣，并有防磨損、防潮、防斷等保護措施，孔內(nèi)作業(yè)照明應(yīng)采用安全礦燈和 12V 安全燈。 4）必須注意開挖過程中地面與孔內(nèi)開挖人員的呼應(yīng)，防止井下發(fā)生意外。 2cm 的商品混凝土，采用插入式搗固器搗固和人工插實相結(jié)合的方法振搗，以保證混凝土的密實。在每次下井作業(yè)前，施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全設(shè)備、 21 工具、配件以及個人勞保用品等必須進行檢查，確保完好和安全后方能使用。 平整挖孔樁施工場地，布設(shè)挖孔樁位測量控制點，并編制樁位編號及坐標(biāo)表，經(jīng)符合無誤后現(xiàn)場放樁中心點，并從樁中心點向四周引測樁中心控制點樁；開挖的樁直徑必須大于 1500mm（ 樁有效直徑 +2每節(jié)護圈上端厚度）。采用商品砼泵送入模，振搗密實，分段連續(xù)澆注。接地網(wǎng)施工時，以盡量減少接地體的連接點為宜。 序號 施工步驟 說 明 1 抗拔樁施工 接地網(wǎng)、墊層施工 底板防水層施工 細石混凝土施工 2 底板及縱梁施工 3 拆第五道鋼支撐 負三層側(cè)墻防水施工 負三層側(cè)墻、立柱施工 13 4 負二層中板（縱梁）施工 拆第四道鋼支撐 5 負二層側(cè)墻防水施工 負二層側(cè)墻、立柱施工 安裝第三道換撐 6 拆第三道換撐 負一層中板（縱梁）施工 14 7 拆第二道鋼支撐及第三道換撐 負一層側(cè)墻防水施工 負一層側(cè)墻、立柱施工 頂板結(jié)構(gòu)施工 8 頂板防水層施工 頂板保護層施工 壓頂梁施工 拆第一道砼撐 圖 4：五號線車站主體結(jié)構(gòu)施工步驟圖 15 （ 4）十四號車站主體結(jié)構(gòu)單段施工流程圖，見 圖 5。十四號線車站主體結(jié)構(gòu)施工：采用兩端往中間施工，采用南、北共 2 個工作面。 結(jié)構(gòu)施工前，對圍護結(jié)構(gòu)表面進行有效的防水處理，確保圍護結(jié)構(gòu)表面不滲漏。 車站接地網(wǎng) 施工應(yīng)嚴格按圖施工，完成后應(yīng)進行接地電阻、接地電位差及跨步電位差測試，整個接地裝置的接地電阻應(yīng)滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及設(shè)計有關(guān)規(guī)定；對引出線和結(jié)構(gòu)內(nèi)的線路應(yīng)進行保護，防止破壞。施工技術(shù)措施緊抓施工重點和技術(shù)難點，實行技術(shù)骨干定崗定責(zé)，專家動態(tài)指 導(dǎo)，組織有效攻關(guān)，用先進可靠的工藝措施保證 3 質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 四、國家、當(dāng)?shù)厝嗣裾坝嘘P(guān)部門在施工安全、工地治安、人民健康、環(huán)境保護及土地租用方面的具體規(guī)定。車站主要受力體系由側(cè)墻、立柱、底板、梁和板組成。 1 魚珠站主體結(jié)構(gòu)實施性施工方案 一、工程概述 魚珠站位于 廣州市黃埔區(qū)沙井新村東北、規(guī)劃黃埔大道支路茅崗立交南側(cè)的魚茅路下 ；其中五號線車站呈東西走 向， 車站為地下三層 12 米島式站臺車站 , 五號線車站 有效站臺中心里程為 YDK27+，車站設(shè)計起點里程為 YDK27+，車站設(shè)計終點里程為 YDK27+， 中心里程處軌道面高程為 。十四號線車站結(jié)構(gòu)設(shè)計為地下二層兩跨、雙側(cè)式、雙排柱列矩形鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。 編制原則 安排合理緊湊，實現(xiàn)工期目標(biāo)。 注重多方案比選，施工經(jīng)濟合理 。 所有防水工程和接口防水實行專業(yè)化施工、專業(yè)化現(xiàn)場管理，確保防水質(zhì)量。 在每一結(jié)構(gòu)段施工前首先進行接地網(wǎng)施工，接地網(wǎng)施工結(jié)束后，再施做墊層。 項目經(jīng)理 項目技術(shù)負責(zé)人 主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)負責(zé)人 防水班 砼班 鋼筋班干部 模板班 接地網(wǎng)施工班 5 圖 2：魚珠站車站結(jié)構(gòu)分段及施工順序圖 車站結(jié)構(gòu)施工工期安排 車站結(jié)構(gòu)計劃開 20xx 年 7 月 11 日開始施工， 20xx 年 2 月 19 日施工完工，共計 224 天。 圖 5：十四號車站主體結(jié)構(gòu)單段施工流程圖 墊 層 負二層立柱、下側(cè)墻 負二層上側(cè)墻、 負一層中板、縱梁 負一層立柱、下側(cè)墻 側(cè)墻、立柱 負一層上側(cè)墻、 頂板、縱梁 搭設(shè)負二層中板縱梁腳手架 底板及底板縱梁 部分負二層下側(cè)墻 頂板回填 搭設(shè)負一層中板縱梁腳手架 頂板防水層、保護層 壓頂梁施工 拆除第一道砼支撐 拆第三道鋼支撐 拆除第 二道鋼支撐 底板防水層施工 16 （ 5）十四號線單段結(jié)構(gòu)施工周期計劃為 69 天，具體見 表 2：十四號線車站單段主體結(jié)構(gòu)施工橫道圖 。 接地網(wǎng)施工技術(shù)措施 ○ 1 接地網(wǎng)在車站底板墊層下的埋設(shè)深度不小于 ，若底板墊層底部標(biāo)高有變化，仍保持 的相對關(guān)系。 （ 3）因為底板直接在已做好的墊層上施工，所以為底板施工創(chuàng)造條件，在墊層施工時注意以下幾點： ○ 1 機械開挖至設(shè)計底面以上 30cm 時盡可能采用人工開挖，避免機械開挖過深擾動原狀地基，增加回填數(shù)量和施工難度。當(dāng)?shù)谝还?jié)（深度約 ）樁孔開挖完成后，進行護壁鋼筋混凝土施工。開挖土石方由小型卷揚機配吊土桶起吊出樁外。 挖孔樁砼灌筑前將孔內(nèi)積水抽干，挖孔樁樁芯砼采用大流動性商品砼，分層灌注，分層振搗，分層厚度為 100 ㎝。 5）每日開工前應(yīng)進行有毒氣體的檢測，并向孔內(nèi)送 風(fēng) 5min，使孔內(nèi)渾濁氣體散除。 7）鋼筋籠吊放須有專人指揮，確 保周圍建筑物和行人安全。 （ 2）擋頭模板牢固設(shè)立，擋頭模板與連續(xù)墻接觸處木模堵頭保證可靠不變形、不漏漿。 24 圖 9： 標(biāo)準(zhǔn)段中板及縱梁模板支撐系統(tǒng)圖 25 圖 10：頂板及縱梁模板支撐系統(tǒng)圖 （ 2）模型按設(shè)計預(yù)留上拱度，支架在頂（中）板達到設(shè)計強度后拆除，避免板體產(chǎn)生下垂、開裂。 ○ 2 模板主要采用 91cm 182cm 組合木模板。頂板覆土完成后，孔內(nèi)注漿封堵排水通道，然后割掉鋼管高出底板部分，用微膨脹砼封堵鋼管，并將管頂用鋼板焊嚴。 （ 4）拆模技術(shù)措施 ○ 1 拆模遵循后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分的原則。 ○ 5 對已成型的孔洞進行圍蔽、覆蓋，以防機物碰撞、人員墜落。 （ 3）在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時，鋼筋骨架以梅花狀點焊，并設(shè)足夠數(shù)量及強度的架立筋， 保證鋼筋位置準(zhǔn)確。 10 2 在任意一個斷面量取每根鋼筋間距最大偏差值計 1 點 板、墻 177。 （ 1）底板砼灌注 30 ○ 1 采用商品砼泵（汽車泵）送入模，插入式振搗棒及平板振搗器振搗，分層、分段對稱連續(xù)澆注。中柱采用一次分層連續(xù)澆注 。 中柱采用塑料薄膜養(yǎng)護。 20） 每個構(gòu)筑物或 構(gòu)件 8 用尺量 或用水準(zhǔn)儀測量 5 縱坡 177。砼班組建原則： ① 選擇有豐富砼施工經(jīng)驗的技術(shù)工人； ② 對組建后的班組人員不定期進行砼澆注技術(shù) 質(zhì)量培訓(xùn)，考核合格者上崗。 ⑻ 、每次灌注前，均要備好一臺機狀良好的發(fā)電機以應(yīng)付突然斷電現(xiàn)象，并備足足夠面積的彩條布，防止新澆砼雨淋或 曝 曬。 ⒀ 、砼灌注連續(xù)進行，間歇時間不超過規(guī)范規(guī)定。目前，工程界一般根據(jù)王鐵夢教授提出的混凝土裂縫間距計算公式控制伸縮縫的間距： L=(EH/Cx)1 /2arcosh(|?T|/(|?T|?P)) 其中： H—板或墻的計算厚度或高度 ?P混凝土極限拉應(yīng)變 E混凝土的彈性模量 Cx地基對混凝土的約束系數(shù) ?混凝土的線膨脹系數(shù) 35 T綜