【正文】 （5）立桿設(shè)置必須豎直，2m高度的垂直允許偏差不大于15mm；（6）縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不小于3跨。為便于腳手架內(nèi)部檢查、施工人員通行，、由此中斷兩層橫向水平桿和兩根豎向立桿，為確保預(yù)留通道處支撐力的傳遞，必須在預(yù)留洞頂及兩側(cè)加設(shè)剪刀撐，在頂板和側(cè)墻澆筑時(shí),該通道豎桿和橫桿應(yīng)按上述普通支撐體系方案加固，在頂板和側(cè)墻澆筑完畢后拆除。參見(jiàn)下表：結(jié)構(gòu)類(lèi)型結(jié)構(gòu)跨度（m）按設(shè)計(jì)的砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率計(jì)板≤250%2，≤875%8100%梁≤875%8100%懸臂構(gòu)件100%頂板、中板模板強(qiáng)度達(dá)到100%方可拆除，拆除模板時(shí)應(yīng)將可調(diào)螺旋旋向下退100mm，使龍骨與板脫離，先拆龍骨，再取頂板模。（1）模板拆除前，工程管理部向作業(yè)班組進(jìn)行書(shū)面的技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括拆模時(shí)間、拆模順序、拆模要求、模板堆放位置等。（5）混凝土澆筑時(shí)，設(shè)專(zhuān)人看模，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。支架的牢固與否，直接關(guān)系到安全問(wèn)題。模板在二次使用之前必須清理干凈（如果有孔洞必須用小木楔堵塞并刨平），并涂刷模板漆，不得采用海綿堵塞或用膠布粘貼，模板與模板之間、模板與下層結(jié)構(gòu)混凝土面之間接縫處必須采用雙面膠粘結(jié)，防治漏漿。立桿縱向間距600mm、橫向間距900mm（梁底部分立桿間距加密至450mm），水平桿步距1200mm。局部側(cè)墻模板采用18mm厚膠合模板進(jìn)行拼裝，豎愣采用100mm100mm方木，中心間距250mm，橫向圍檁采用2Ф48鋼管，中心間距600mm。結(jié)構(gòu)立柱的模板采用18mm厚的膠合板拼成，豎向每隔600mm設(shè)置一道鋼管柱箍，豎愣為100100mm方木，間距為250mm，鋼管柱箍利用水平撐桿的頂托限位。為防止漏漿，預(yù)留洞模板與樓板及側(cè)墻接縫處放置密封條。局部模板面板采用18mm膠合板+100mm100mm方木+φ48。1）側(cè)墻腋角處架空模板設(shè)計(jì)在該部位設(shè)900mm300mm斜腋角，為便于安裝、確保腋角混凝土外觀(guān)質(zhì)量，為此專(zhuān)門(mén)制作定型鋼模板，每塊加工長(zhǎng)度1200mm，之間采用螺栓連接，模板上部根據(jù)側(cè)墻施工縫位置，做250mm垂直延長(zhǎng)，上口設(shè)置40mm40mm企口成型方鋼，確保上、下層混凝土接縫嚴(yán)密、垂直，模板下部與底板結(jié)合部分設(shè)置300mm水平延長(zhǎng)，以確保腋角與側(cè)墻、底板拐角完整，便于混凝土澆筑成型。10鋼尺檢查柱、梁177。10鋼尺檢查網(wǎng)眼尺寸177。當(dāng)板上層鋼筋與梁上層鋼筋上下位置有沖突時(shí)，可將板鋼筋在梁位置進(jìn)行彎折由梁鋼筋下方穿過(guò)。（4）梁、板鋼筋安裝①梁、板鋼筋安裝前應(yīng)清理接茬面混凝土和預(yù)留鋼筋上的污漬。當(dāng)柱設(shè)置有拉筋時(shí)，拉筋應(yīng)鉤住箍筋。⑥底板鋼筋和基礎(chǔ)梁鋼筋安裝完畢后，根據(jù)彈好的墻、柱、站臺(tái)墻的位置線(xiàn)，將伸入基礎(chǔ)底板和梁的插筋同底板或梁鋼筋綁扎牢固。綁扎基礎(chǔ)梁底部鋼筋和下部構(gòu)造鋼筋，再綁扎底板下層鋼筋。③準(zhǔn)備好控制混凝土保護(hù)層的墊塊，墊塊的厚度不小于保護(hù)層的厚度。對(duì)于梁板中的架立筋或分布筋，當(dāng)直徑小于16mm時(shí)可采用綁扎搭接接頭。鋼筋加工允許偏差見(jiàn)下表61：表61鋼筋加工允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋成型長(zhǎng)度177。防水卷材鋪設(shè)完畢，經(jīng)檢查合格后，在其上鋪設(shè)一層5cm厚C20細(xì)石混凝土保護(hù)層。每一段施工完后，對(duì)已完接地網(wǎng)進(jìn)行接地電阻測(cè)量，以便推算出整體接地網(wǎng)的接地電阻值，如推算不能滿(mǎn)足要求，則將聯(lián)系設(shè)計(jì)單位調(diào)整余下段落的接地敷設(shè)方案，確保滿(mǎn)足接地電阻要求。放線(xiàn)后，對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留孔洞用紅油漆對(duì)其形狀、大小進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并采取防止損壞的措施。表53主要施工設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注1塔吊6012臺(tái)3250噸履帶吊臺(tái)1325t汽車(chē)吊臺(tái)24鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)65型材切割機(jī)臺(tái)66鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)47電焊機(jī)BX3500臺(tái)308木工圓鋸MT3007臺(tái)49手電鉆把810木工刨床臺(tái)211直螺紋滾絲機(jī)臺(tái)612鋼筋調(diào)直機(jī)GT8臺(tái)313鋼筋調(diào)直機(jī)GT10臺(tái)314發(fā)電機(jī)200KW臺(tái)115電鎬G10A臺(tái)2016濕噴機(jī)TK961臺(tái)117電動(dòng)空壓機(jī)4L20/8臺(tái)218插入振搗器Ф70臺(tái)1019插入振搗器Ф50臺(tái)2020平板振搗器2B3臺(tái)421混凝土切割機(jī)QL220臺(tái)222電動(dòng)磨光機(jī)臺(tái)6第六章 主體結(jié)構(gòu)施工方案施工程序基坑標(biāo)高復(fù)核—→圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷處理—→聯(lián)合驗(yàn)收—→綜合接地施工—→分段（聯(lián)網(wǎng)）電阻測(cè)試—→底板墊層、防水層施工—→底板施工—→站臺(tái)層中柱施工—→站臺(tái)層邊墻、中板施工—→站廳層（夾層）中柱施工—→站廳層（夾層）邊墻、頂板（夾層板）施工—→頂板防水層施工—→抗浮壓梁施工—→覆土回填。站臺(tái)層側(cè)墻防水鋪裝2天，側(cè)墻鋼筋綁扎（3天）、腳手架搭設(shè)（7天）與模板安裝（5天）同步作業(yè)共10天，中板鋼筋5天，站臺(tái)層側(cè)墻及中板共15天。圖44鄭家路站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)段施工分層示意圖表42鄭家路站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)段施工分層表層號(hào)分層內(nèi)容施工縫位置備注第①層底板底板腋角以上300mm第②層站臺(tái)層中立柱及邊墻底梁頂和中梁底標(biāo)高處，中板腋角以下300mm第③層中板中板面以上300mm第④層站廳層中立柱及邊墻中板頂和頂梁底標(biāo)高處，頂板腋角以下300mm第⑤層頂板頂板腋角以下300mm模板及支撐體系選擇由于車(chē)站主體段結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)雜多變、邊墻及中板預(yù)留孔洞較多，綜合考慮結(jié)構(gòu)形式、施工工藝及施工質(zhì)量等方面的因素，結(jié)合類(lèi)似車(chē)站主體結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)驗(yàn)，鄭家路站站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)段模板及支撐系統(tǒng)采用如下方式：邊墻：三角支架鋼模板，局部采用18mm竹膠板+100mm100mm方木+φ48；中柱：定型鋼模板，局部立柱采用18mm竹膠板+100mm100mm方木+φ48+φ16mm對(duì)拉桿；梁板：18mm竹膠板+100mm100mm方木+φ48+頂托；腋角：定型鋼模板+φ16mm拉桿；垂直施工縫：15mm竹膠板或木板；根據(jù)總體安排，鄭家路站主體結(jié)構(gòu)分為東邊、中間、西邊三個(gè)工作面施工，車(chē)站主體混凝土結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃每個(gè)工作面各投入2套側(cè)墻模板（站臺(tái)層、站廳層各1套）、1套中柱模板、2套中板模板、1套頂板模板進(jìn)行倒用。10其他項(xiàng)目施工頂板防水層及保護(hù)層、壓頂梁回填，拆除第一道支撐，頂板回填土方，臨時(shí)立柱拆除等。序號(hào)施工步驟施工示意圖施工說(shuō)明備 注1綜合接地施工基坑開(kāi)挖至底梯形槽同時(shí)開(kāi)挖、鉆孔，現(xiàn)場(chǎng)焊接2墊層及防水施工基坑開(kāi)挖一段，施工一段，平板振動(dòng)器搗固，人工抹平，外貼式防水卷材安裝3底板、底板梁施工模板采用木板，側(cè)墻澆至倒角以上300mm，插入式搗固器搗固。督促施工員和班組長(zhǎng)按規(guī)定時(shí)間整改。（3）組織本工地的排柵、模板支頂?shù)闰?yàn)收工作，并做好簽證資料的歸檔。（4）負(fù)責(zé)合同、圖紙外施工項(xiàng)目的施工圖設(shè)計(jì)，并以技術(shù)通知下發(fā)。水平接地體、均壓帶、接地引上線(xiàn)及止水環(huán)等部分組成，其中Q1(Q4)~Q3(Q6)為變電所設(shè)備（強(qiáng)電）接地引上R1(R4)~R3(R6)為弱電設(shè)備接地引上線(xiàn)，每組引上線(xiàn)包括三個(gè)引上線(xiàn)端子，每組引上線(xiàn)間的電氣距離大于20米。特殊部位包括施工縫、后澆帶、變形縫、抗拔樁、穿墻管件等，這些部位屬易發(fā)生滲漏水的部位，應(yīng)采取多道設(shè)防的防水設(shè)計(jì)方案。地下車(chē)站、人行通道和機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段的防水等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。為減少混凝土收縮、防止混凝土開(kāi)裂，具體要求如下： 1）膨脹帶布置詳見(jiàn)圖紙。（3）跳倉(cāng)法施工本工程主體結(jié)構(gòu)通過(guò)跳倉(cāng)法施工來(lái)解決大體積混凝土及超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)引起的溫度應(yīng)力及裂縫問(wèn)題。、施工縫、后澆帶設(shè)置及跳倉(cāng)法施工 （1）變形縫：在車(chē)站明挖主體與相鄰出入口通道間、風(fēng)道之間設(shè)置變形縫，變形縫處做法詳見(jiàn)防水設(shè)計(jì)圖。車(chē)站主體外包防水層：，；側(cè)墻、頂板、底板環(huán)、縱向施工縫采用300mm寬鍍鋅鋼板止水帶+水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料；樓板環(huán)向施工采用縫膨潤(rùn)土橡膠遇水膨脹止水條；變形縫采用350mm中埋式橡膠止水帶；結(jié)構(gòu)主要技術(shù)措施（1）最外層鋼筋凈保護(hù)層厚度：頂、底板、墻：迎水面50mm，背水面40mm；中板：30mm；站臺(tái)板：30mm；柱：30mm。 盾構(gòu)井處頂板擋土墻：C30普通混凝土。結(jié)構(gòu)及材料 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主體結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件尺寸：頂板厚900（800）mm、底板厚1000（1100）mm、中板厚400（500）mm、側(cè)墻900mm（800mm）,頂縱梁1200x2200mm（1400x2200mm、1600x2200mm）、中縱梁900x1100mm（1000x1100mm、1400x1100mm），底縱梁1200x2100mm（1400x2100mm、1600x2100mm）；柱800x1000mm、800x1400mm、700x1300mm、500x1500mm、900x1200mm、550x1400mm等，其他結(jié)構(gòu)尺寸詳見(jiàn)結(jié)構(gòu)圖。（11）地下結(jié)構(gòu)的自身防水要求應(yīng)滿(mǎn)足建筑物防水等級(jí)要求，地下車(chē)站、行人通道和機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段按一級(jí)防水等級(jí)要求設(shè)計(jì)，區(qū)間隧道及連接通道等附屬結(jié)構(gòu)的防水等級(jí)定為二級(jí)。武漢地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為6度，城市軌道交通工程的抗震設(shè)防分類(lèi)為乙類(lèi)，抗震等級(jí)為三級(jí)，抗震構(gòu)造措施按抗震等級(jí)二級(jí)確定。（4）地下結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)及其相連的重要構(gòu)件的設(shè)計(jì)使用年限為100年。11743側(cè)墻鋼筋HPB300，HRB400t5頂梁混凝土C35（防水）m179。管線(xiàn)該遷完成后對(duì)已廢棄的管道采用混凝土進(jìn)行封堵。2）基巖裂隙水：強(qiáng)～中風(fēng)化基巖為弱透水層，含有微量基巖裂隙水，構(gòu)造擠壓揉皺帶為弱透水層，含有少量基巖裂隙水?！?，～。主要分布于高新大道上及其周邊輔道墊層，～，埋深0～。本站共設(shè)置4個(gè)出入口；車(chē)站風(fēng)亭采用車(chē)站內(nèi)頂出方式設(shè)置。充分考慮城市施工特點(diǎn)，盡量減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，組織安全、文明施工。本工程施工方案按照合理的工期要求來(lái)配置相關(guān)資源，實(shí)現(xiàn)本工程的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境目標(biāo)。車(chē)站大里程端為正線(xiàn)雙盾構(gòu)接收，小里程端為正線(xiàn)雙盾構(gòu)接收+單明挖法出入線(xiàn)區(qū)間。③粉質(zhì)粘土（Q/3al＋pl/）（地層代號(hào)（101））：褐黃色，灰黃色、棕紅色等，硬塑～堅(jiān)硬狀態(tài)，局部可塑，中壓縮性，含氧化鐵，鐵錳質(zhì)結(jié)核及少量條帶狀高嶺土，無(wú)搖振反應(yīng)，切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。③微風(fēng)化泥巖（地層代號(hào)（20a3））：青灰色，主要礦物成份為黏土礦物，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，層狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，裂隙面光滑，巖芯呈15～35cm短柱狀及碎塊狀，錘擊聲啞，易碎，屬軟巖，巖體較破碎，基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)，部分鉆孔末鉆穿,。強(qiáng)～中風(fēng)化基巖為相對(duì)隔水層，基巖裂隙水主要賦存于構(gòu)造擠壓揉皺帶中。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)主要工程量鄭家路站車(chē)站防水、綜合接地及主體工程工程量見(jiàn)表2224。頂梁鋼筋HPB300，HRB400t6中梁混凝土C35m179。相應(yīng)結(jié)構(gòu)可靠度理論的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期均采用50年。提高結(jié)構(gòu)的整體抗震能力。（12）車(chē)站結(jié)構(gòu)必須具有戰(zhàn)時(shí)防護(hù)功能，在規(guī)定的設(shè)防部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按六級(jí)人防的抗力標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢算，并設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。 工程材料 混凝土 （1）主體結(jié)構(gòu)頂板及其梁、底板及其梁、側(cè)墻及開(kāi)洞邊梁、壁柱、保護(hù)層墊塊：C35防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)P8（埋深大于20m抗?jié)B等級(jí)為P10）。 主體結(jié)構(gòu)頂板臨時(shí)盾構(gòu)孔及臨時(shí)出土孔內(nèi)后澆結(jié)構(gòu)混凝土：C40防水混凝土,抗?jié)B等級(jí)P8； 主體結(jié)構(gòu)中板臨時(shí)盾構(gòu)孔及臨時(shí)出土孔內(nèi)后澆結(jié)構(gòu)混凝土等級(jí)：C40普通混凝土采用符合抗震性能指標(biāo)的HPB300、HRB400E鋼筋。（2）鋼筋的錨固長(zhǎng)度見(jiàn)表31表31鋼筋錨固長(zhǎng)度混凝土級(jí)別鋼筋直徑≦2525C3534d37dC4031d34dC5028d32d（3）鋼筋接頭：后澆鋼筋混凝土構(gòu)件與先澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的連接構(gòu)造要求優(yōu)先考慮預(yù)留甩筋和預(yù)埋鋼筋接駁器。（2）施工縫應(yīng)根據(jù)施工組織安排、施工分段等情況而定。跳倉(cāng)法按照分塊規(guī)劃、隔塊施工、分層澆筑、整體成型的原則施工，底板分段長(zhǎng)度不宜大于40m，側(cè)墻和頂板分段長(zhǎng)度不宜大于16m，相鄰兩段間隔時(shí)間不少于7天。2），帶的兩側(cè)布置5mm的密孔鋼絲網(wǎng)，將帶內(nèi)混凝土與帶外混凝土分隔開(kāi)，鋼絲網(wǎng)垂直布置在上下層（或內(nèi)外層）鋼筋之間，兩端分別綁扎在內(nèi)側(cè)鋼筋上。非機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段的通風(fēng)道、通風(fēng)井等附屬的隧道結(jié)構(gòu)防水等級(jí)應(yīng)為二級(jí)，頂部不允許滴漏，其它不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的2/1000，任意100m2/防水面積上的濕漬不超過(guò)3處。（1） 分段澆筑的混凝土施工縫分為縱向水平施工縫和環(huán)向垂直施工縫兩種，環(huán)向垂直施工縫的間距不宜大于18m；環(huán)向垂直施工縫還宜避開(kāi)縱梁剪力和彎矩較大區(qū)段，盡量設(shè)置在1/4～1/3柱跨范圍內(nèi)；（2） 墻體水平施工縫不應(yīng)留在剪力最大處或底板與側(cè)墻的交接處，應(yīng)留在高出底板表面（或加腋上邊）不小于300mm的墻體上。接地引上線(xiàn)及其所有的水平接地體均采用50X5扁銅排，水平接地體采用立放的方式敷設(shè)。質(zhì)量部職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)建立健全質(zhì)量保證體系、安全保證體系和環(huán)保保證體系，落實(shí)質(zhì)量、安全和環(huán)