【正文】 為了保證快速路通行安全，并便于防護(hù) 8～ 13門式橋墩的鉆孔樁、承臺、墩身施工，采用單側(cè)方法在快速路面上施工。全橋 44 個墩臺，其中1為橋臺， 2— 7墩為雙柱式橋墩， 8— 13墩為大跨門式橋墩， 14— 44墩為獨(dú)柱式橋墩。 ② 基層處理，將基層表 面鑿毛，然后用水沖洗干凈，使表面不得有油污、泥砂等雜物，亦不得有積水。 ⑤ 混凝土振搗時間比普通混凝土多 10s。 （ 2）摻加 UEA 砼的施工要點(diǎn) ① 澆筑前，檢查模板的堅(jiān)固性、穩(wěn)定性，使模板所有接縫嚴(yán)密，不得漏漿，并將模板與混凝土接觸的表面先行濕潤或保潮，且保持清潔。預(yù)埋件等由工廠制作胎具到現(xiàn)場制作，用掛車運(yùn)至現(xiàn)場。 鋼結(jié)構(gòu)及輕鋼屋架施工 （ 1）施工方法 ① 所有鋼結(jié)構(gòu)件在具有專門機(jī)械設(shè)備的建筑金屬結(jié)構(gòu)制造廠加工制作，部分構(gòu)件現(xiàn)場制作。 D、綁扎鋼筋網(wǎng)，噴射第二層砼。 B、鋼筋、鋼絞線使用前要檢查有無油污、銹蝕、缺股斷絲等情況；如有不合格的進(jìn)行更換或處理。按規(guī)定的潤滑部位及周期進(jìn)行潤滑。重新啟動后， 30min內(nèi)不應(yīng)再過載。 根據(jù)地質(zhì)條件采用長螺旋鉆 機(jī)干作業(yè)跳躍式施工。在整個澆灌過程中，導(dǎo)管在砼中埋深應(yīng)有 ～ ，但不宜大于 6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使砼的澆灌面逐漸上升，上升速度不應(yīng)低于 2m/h，直至 中國最大的管理資源中心 第 21 頁 共 97 頁 高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 300— 500mm，在澆灌將近結(jié)束時，應(yīng)在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋排出槽外，并使管內(nèi)砼柱有一定高度，以保證泥漿全部排出。 腳手架搭設(shè)順序： 立柱→小橫桿→大橫桿→腳手板→剪力撐→安全網(wǎng) 關(guān)鍵工序施工方法 車站基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù) （ 1）施工方法 鉆孔灌注樁施工采用 GJC40H 反循環(huán)鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法水中灌注砼。 砌體 砂漿采用現(xiàn)場機(jī)械拌制。 混凝土工程 混凝土施工采用泵送，混凝土振搗采用插入、平板振搗器振搗。 ② 鋼筋預(yù)彎，使兩鋼筋的軸線位于同一直線上，用兩點(diǎn)定位焊固定。在坑底做成一定的排水坡并設(shè)集水坑，在基坑周圍設(shè)截水堤。 施工主要數(shù)量及進(jìn)度安排詳 見“施工進(jìn)度表 ” 主要施工方法及施工工藝 測量控制 平面控制及放線：工程定位依據(jù)設(shè)計(jì)提供的測量控制點(diǎn)，用全站儀采用坐標(biāo)放樣方法將控制點(diǎn)引入場區(qū)，施工前在場地基坑四周布設(shè)龍門樁定位，在施工中使用蘇光 J2 經(jīng)緯儀采用室內(nèi)主軸線控制法控制測量。車站房建施工立體分層、平面分段進(jìn)行施工。 進(jìn)行鋼筋籠及預(yù)埋件等加工制作，進(jìn)行護(hù)坡樁、基礎(chǔ)樁試樁施工。 中國最大的管理資源中心 第 17 頁 共 97 頁 施工準(zhǔn)備 聯(lián)系場外定點(diǎn)加工料場及生活辦工住房，并進(jìn)行部分現(xiàn)場臨設(shè)搭建。電纜沿梯架、支架敷設(shè)，主要敷設(shè)在站臺板下、吊頂內(nèi)。內(nèi)墻面以乳膠漆為主。站臺層為鋼結(jié)構(gòu)，其框架、支撐及型鋼用鋼均采用平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鋼，鋼號為 Q235B。該車站站廳為框架結(jié)構(gòu)，站臺層為鋼結(jié)構(gòu) 輕鋼屋面。 本標(biāo)段劃分路基、高架橋、高碑店車站三個自然區(qū)段，同時展開施工，各自然區(qū)段內(nèi)展開平行流水作業(yè)。 主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 型 號 主要工作性能指標(biāo) 出廠 日期 使用 時間 現(xiàn)在何處 預(yù)計(jì)何 時進(jìn)場 1 履帶式挖掘機(jī) 1 WY100 最大反鏟斗容 量 30 濟(jì)南 2 輪胎式挖掘機(jī) 2 A922 最大挖深 8m 20 濟(jì)南 3 汽車起重機(jī) 1 QY8 8T 60 張家口 4 輪胎式起重機(jī) 2 QLY25 最大起重 25T 100 張家口 5 長螺旋鉆機(jī) 10 ZKL600 鉆孔深 12~18m 25 青島 6 反循環(huán)鉆機(jī) 8 GJC40H 鉆孔直徑500~1500mm 35 濟(jì)南 7 自卸汽車 8 T815 15t 25 張家口 8 灰漿攪拌 3 400L 45 張家口 中國最大的管理資源中心 第 14 頁 共 97 頁 機(jī) 9 電焊機(jī) 3 BX1330 21KVA 140 青島 10 對焊機(jī) 2 UN75 75KVA 2002..1 140 石家莊 11 鋼筋調(diào)直機(jī) 2 GT4/14 140 青島 12 鋼筋彎曲機(jī) 3 GW40 彎曲直徑6400mm 140 青島 13 鋼筋切斷機(jī) 3 GQ40 切斷直徑6400mm 140 青島 14 臺式木工多用機(jī)床 2 工友牌MQ433 150 石家莊 15 砂輪切割機(jī) 2 SEG2A 100 綏中 16 套絲切割機(jī) 2 50 綏中 17 手動液壓彎管機(jī) 2 d≤ 60mm 50 綏中 18 卷揚(yáng)機(jī) 2 ≤ 30KN 3T 140 石家莊 19 管道測漏儀 2 30 石家莊 20 經(jīng)緯儀 2 蘇光 J2 120 石家莊 21 水準(zhǔn)儀 2 120 石家莊 22 插入式震搗器 30 ZN50 12000r/min 150 邯鄲 23 自卸 1 噸翻斗車 6 16045 邯鄲 24 蛙式打夯機(jī) 6 邯鄲 25 穿心式千斤頂 5 YC60 25 綏中 26 混凝土輸送泵 3 HB30 30m3/h 180 綏中 27 混凝土攪拌輸送車 6 JCD6 攪拌容量 5m3 180 綏中 28 地質(zhì)鉆機(jī) 5 XU600 40 西安 29 砼噴射機(jī) 4 HPZ6 40 西安 30 壓漿機(jī) 5 30 張家口 31 平板振搗 5 40 張家口 中國最大的管理資源中心 第 15 頁 共 97 頁 器 32 內(nèi)燃式打夯機(jī) 3 40 張家口 33 主要施工檢測設(shè)備配置計(jì)劃 詳見“主要施工檢測設(shè)備配置表”。 提前做好各種材料的復(fù)檢工作，及時進(jìn)行各部位的混凝土試塊的制作和試壓。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強(qiáng)制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 建立崗位責(zé)任制， 簽訂包保責(zé)任狀，完善考核及獎罰制度。 工期保證措施 本標(biāo)段座落北京市京 — 通快速路的中央隔離區(qū)內(nèi)，一部分跨越京 — 通快速路，施工場地狹窄，交通干擾大。 根據(jù)我單位擬上場隊(duì)伍的實(shí)際施工能力及技術(shù)裝備水平，經(jīng)濟(jì)合理地進(jìn)行施工安排。 對重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵部位的 施工技術(shù)方案，邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位有關(guān)人員參與討論審定。加強(qiáng)對全員遵章守紀(jì)的安全教育，對安全員、防護(hù)員進(jìn)行培訓(xùn)考試合格后方可上崗。 施工協(xié)調(diào)與配合 與相鄰標(biāo)段的協(xié)調(diào)與配合 施工期間積極配合相鄰工程做好工程測量工作。為施工全過程提供施工設(shè)備保障。 定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況。 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)工程的技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量管理和科研工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 主抓施工安全生產(chǎn)、文明施工、施工進(jìn)度、資源管理和隊(duì)伍管理，及時掌握生產(chǎn)情況，保證工程質(zhì)量和工期。 崗位及人員配備表 序號 單位及部門名稱 管理人員（ 人） 施工人員（人） 備注 1 項(xiàng)目部 項(xiàng)目經(jīng)理 1 黨委副書記 1 項(xiàng)目副經(jīng)理 2 總工程師 1 工程技術(shù)部 （含精測隊(duì)） 9 安全質(zhì)量部 4 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 5 物資設(shè)備部 4 中心試驗(yàn)室 3 調(diào)度室 2 綜合辦公室 3 合計(jì) 35 2 機(jī)械化公司 7 65 3 橋梁工程公司 12 198 4 建筑工程公司 土建一隊(duì) 10 205 安裝二隊(duì) 6 55 管理 職責(zé) 中國最大的管理資源中心 第 7 頁 共 97 頁 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié)調(diào)工作。管理層人員配備 35 人，施工作業(yè)層為直接生產(chǎn)單位，按照路基、橋梁、車站工程分類，設(shè)置機(jī)械化公司、橋梁工程公司和建筑工程公司。 交通 疏解 本標(biāo)段高碑店車站處于京通快速路上、下行之間，鉆孔樁施工期間為保證不中斷交通和施工安全，快速路的上、下行靠近車站一側(cè)各占用一車道，作為臨時施工場地。第一處位于 6墩～ 8墩左側(cè)，另外一處設(shè)在靠高碑店站橋下。 工期要求響應(yīng)書 開竣工日期：開工日期 2001 年 12 月 25 日 竣工日期 2002 年 09 月 15 日 第 4 章 施工部署 施工總平面布置 施工現(xiàn)場布置原則 嚴(yán)格按照 《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》的要求和結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行施工現(xiàn)場的布置和管理。 高架橋 混凝土基地處理 1518 立方米，鋼筋混凝土現(xiàn)澆鉆孔灌注樁 立方米 ，承臺 立方米，墩臺柱及蓋梁混凝土 立方米，現(xiàn)澆實(shí)體板梁 立方米，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁 立方米。 高碑店車站設(shè)計(jì)為高架車站，兩層框架結(jié)構(gòu)，總面積為 。 第四紀(jì)沉積層：包括粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土 ② 層，粘土重粉質(zhì)粘土 ② 1層，粉質(zhì)粘土 ③ 層，砂質(zhì)粉土 ③ 2層，地基承載力均大于 160kPa。主要包括高碑店車站土建工程、 中國最大的管理資源中心 第 2 頁 共 97 頁 K2+～ K3+ 段 米的四惠東至高碑店站高架橋、K0+～ K2+ 段一般路基、 K2+～ K2+ 段裝配式鋼筋混凝土路肩擋土墻、給排水消防工程 、動力照明工程、防火報(bào)警工程。 類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及我單位設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力等綜合施工能 力。 招標(biāo)答疑會議精神。 嚴(yán)格按照《環(huán)境保護(hù)法》要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少占 用場地和對環(huán)境的破壞，防止環(huán)境污染和水土流失。 工程環(huán)境 地理位置 本標(biāo)段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進(jìn)入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站。 施工所需的水、電線路，開工令前，由甲方接至施工現(xiàn)場，供應(yīng)辦法及要求按照規(guī)定辦理。 鋼筋混凝土工程 矩形柱 立方米，梁 立方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土有板梁 平方米，平板 平方米。 高架橋跨越京通快速路和輔道，橋梁施工及梁片架設(shè)干擾因素多，施工時間受制約，安全防護(hù)要求高。 臨時房屋 生活房屋采取租用民房。架空跨過高碑店北路后從立交橋下穿過京通快速路進(jìn)入施工區(qū)，向高碑店方向?yàn)檠鼐┩焖俾吠鈧?cè)擋板明敷設(shè)，向 10墩方向改為3 25＋ 1 10