【正文】 2023年 3月 2日星期四 上午 11時 23分 31秒 11:23: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 2日星期四 11時 23分 31秒 11:23:312 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 2, 2023 ? 很多事情努力了未必有結果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :23:3111:23Mar232Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 ? 對每一種貿易術語的掌握主要從交貨地點、風險轉移界限、辦理運輸和保險的義務及相關費用的負擔、進出口報關的責任及費用的負擔和適用的運輸方式等方面進行考慮。 、和貿易術語的交貨點 /風險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 倉庫 碼頭 承運人 汽車站 火車站 飛機場 海關 倉庫 （四）（ … ） 未完稅（進口關稅）交貨（ … 指定目的地） 表示方式： 未完稅巴黎交貨 適合運輸方式：各種運輸方式 價格構成：出口成本＋運費＋保險費＋進口國內運費＋利潤 風險轉移或劃分界限：目的地貨交買方處置 術語下的交貨屬于 “實際交貨 ” 術語下的合同屬于 “到貨合同 ” 術語下賣方的保險在性質上：是為自己的貨物保險 術語下雙方的責任劃分 賣 方 ⑴簽訂將貨物運往目的地合同， 并支付全部運費； ⑵在合同規(guī)定時間、地點將貨 物在目的地置于買方控制之 下； ⑶承擔在目的地指定地點將貨 物置于買方控制之前的一切 風險及費用； ⑷自負費用及風險辦理貨物出 口手續(xù)； ⑸向買方提供規(guī)定的有效單證。 四、《 2023》的其它貿易術語 術語下買賣雙方責任劃分 賣 方 ⑴將貨物運往邊境指定地點， 并支付運費； ⑵在合同規(guī)定時間、地點將貨 物置于買方控制之下； ⑶承擔將貨物在邊境地點置于 買方控制之前的一切風險及 費用； ⑷自負費用及風險辦理貨物出 口手續(xù)； ⑸向買方提供規(guī)定的有效單證。 倉庫 碼頭 承運人 汽車站 火車站 飛機場 （二）（ … ） 目的地交貨（ … 指定目的地） 使用方式 (以出口為例 ) ， , 美國紐約中國城交貨 適合運輸方式 各種運輸方式 價格主要構成： 出口成本 +運費 +保險費 +利潤 術語下買賣雙方責任劃分 賣 方 ⑴簽訂運輸合同將貨物運低進 口國指定地點，并支付運費； ⑵在合同規(guī)定時間、地點將貨 物置于買方控制之下； ⑶自負費用及風險辦理貨物出 口手續(xù)； ⑷辦理貨物保險并支付保險費 ⑸向買方提供規(guī)定的有效單證。 倉庫 碼頭 承運人 汽車站 火車站 飛機場 貿易術語的特點 （ 1）貿易術語類似于國內貿易的交貨方式。我方業(yè)務員于 4月 10日將貨物交給指定的承運人，并于當天通知買方辦理保險手續(xù)，承運人收妥貨物后存于倉庫待運。都 是為了便于買方及時辦理投保和準備接貨。 倉庫 碼頭 承運人 汽車站 火車站 飛機場 （ 1）關于交貨責任與地點 根據(jù)《 2023》的規(guī)定，賣方應在約定的日期和期限內，將貨物交付買方指定的承運人或代理人。恰逢英國核 ? 桃市場價格下跌，除個別客戶提貨外，多數(shù)則要求取消合同、退回貨款。 對于買方的貨物損失，如果買方投保且屬于保險范圍內，則應由保險公司賠償；否則由買方自己承擔。 ? 雖然術語下，保險責任歸買方 B公司，但也只有在風險轉移至他承擔時，保險責任才開始生效， B公司無責任向保險公司索賠，所以 A公司也不會得到賠償。指賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權憑證在內的有關單據(jù)，就算完成交貨義務，而無須保證到貨 —— 賣方憑單交貨，買方憑單付款。所租的船應具有 “ 適航性 ” （ ）。 (6)應買方請求、承擔費用，提供 貨物安全信息和資料 買 方 ⑴承擔貨物裝上船后一切 風險和費用； ⑶自擔費用及風險辦理進口 手續(xù)，繳納有關稅費； ⑷支付貨款并接受賣方提供 的有效紙面或電子單證。否則，如果造成買方漏保、晚保，因此出現(xiàn)的損失，均由賣方賠償。如： (青島港船上交貨 ) (紐約港船上交貨 ) （ 2）辦理出口手續(xù)及費用： 《 1941美國對外貿易定義修 訂本》規(guī)定：所有術語下，辦理出口手續(xù)及產(chǎn)生的費用， 都由買方承擔。 (6)應賣方請求、承擔費用，提供 運輸和途經(jīng)國的安全信息 貿易術語的交貨點 /風險劃分界限 ? 確定交貨條件 ? 交貨地點？交貨方式？ ? 風險轉移界限？ ? 雙方需交接哪些單據(jù)？ ? 采用何種運輸方式？ ? 表示價格構成 ? 誰負責辦理貨物的運輸、保險手續(xù)，并負擔費用？ ? 誰負責辦理通關過境手續(xù)，并負擔相關費用？ 三、有關貿易術語的國際慣例 （ 一 ） 國際貿易慣例 含義：是在貿易習慣的基礎上 ， 經(jīng)國際貿易組織加以標準化 ， 并在一定范圍內被公認的 、 具有約束力的行為準則 。 ? 國際貿易慣例在國際貿易的業(yè)務實踐中，往往比國際立法具有更大的影響力和作用?！秶H貿易實務》 董展眉 :13707486865 5594965163 2023年 2月 ? 一、本課程的性質 ? 國際貿易實務是一門主要研究國際商品及服務交換的具體過程的學科，也是一門實踐性很強的綜合性應用科學，涉及到國際貿易進出口業(yè)務操作的技能性的學科。 ? 國際貿易慣例一直受到世界各國政府和國際組織的高度重視，并將其效力以法律規(guī)范的形式明確的規(guī)定于國內法之中或國際公約的條文中。 性質：貿易管理本身不是法律 ， 對貿易雙方不具有強制性 ， 是否采用 ， 以當事人意思自治為基礎 。 出口國 進口國 倉庫 碼頭 但在買方付費的前提下賣方可以代辦。對此，國際慣例以及有些國家法律有明確規(guī)定： 使用應注意的問題 英國 1979年修訂的《 1893年貨物買賣法》規(guī)定： “如果賣方未向 買方發(fā)出裝運通知，使買方未能辦理貨物保險，那么，貨物在運輸途 中的風險和損失視為賣方承擔。 (5)應賣方請求、承擔費用， 提供運輸和途經(jīng)國的安全 信息 、貿易術語的交貨點 /風險劃分界限 除非雙方有約定，賣方一般不要接受買方指定船舶國籍、船型、船齡、船級 以及船公司和船名的要求。 反之，如果賣方提交的單據(jù)不合要求，既使貨物完全符合合同規(guī)定安全運到指定目的地，也不能算完成交貨。 上面案例以、成交 ,結果會如何？ ? 我方與荷蘭某客戶以條件成交一筆出口貨物，合同規(guī)定 ? 以信用證 ()為付款方式。 分 析 如果以貿易術語成交，該損失應由誰承擔？ ? 某年我某外貿公司出口一批核桃給英國客戶，合同采用術語成交， ? 憑不可撤銷即期付款。 ? 按照合同規(guī)定我方無奈只好退款，為此遭受重大損失。如果買方委托賣方簽訂運輸合同，在買方承擔風險和運費的前提下，交付賣方指定的承運人或代理人。 （ 2）與術語的區(qū)別 ①適合的運輸方式不同（包括水運、陸運、空運） ②風險轉移界限不同（貨交承運人為界） （三） （ … ） 運費、保險費付至 (… 指定目的地 ) 使用方式 (以出口為例 ) 運費、保險費付至芝加哥火車站 適合運輸方式 各種運輸方式 價格主要構成 出口商品成本 ＋運費 ＋保險費 +利潤 術語中買賣雙方的基本責任 賣 方 ⑴簽訂運輸合同，支付貨物運 至進口國目的地的運費； ⑵在合同規(guī)定的時間、地點交 貨給承運人，并及時通知買 方； ⑶承擔貨交承運人控制前的一 切風險和費用； ⑷辦理貨物運輸保險，并支付 保險費； ⑸自負風險和費用辦理貨物出 口的一切手續(xù)； ⑹提供有效的各種單證 。不幸的是 4月 12日晚上由于倉庫電線短路起火，造成全部貨物被燒毀。； （ 2）貿易術語下，各種出口證件申領、出口手續(xù)辦理， 均為買方責任，費用由買方承擔； （ 3）在買方的請求下和支付相關費用的前提下，賣方可以 代買方辦理各種出口手續(xù)； （ 4）術語下的交貨術語“實際交貨” （ 5）是《 2023》所有貿易術語中賣方責任最 小、買方責任最大的貿易術語。 買 方 ⑴承擔將貨物在進口國置于買方 控制之后的一切風險及費用； ⑵承擔卸（船）貨費用； ⑶自負費用辦理貨物各種進口 手續(xù)； ⑷受領貨物，支付貨款； ⑸應賣方請求并承擔費用，提 供運輸和途經(jīng)國的安全信息 貿易術語的交貨點 /風險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 倉庫 碼頭 承運人 汽車站 火車站 飛機場 海關 貿易術語的特點 ● 貿易術語下的交貨屬于 “ 實際交貨 ” ，貿易合同屬于 “ 到貨合同 ” ； ● 貿易術語下，貨物所有權或風險轉移界限在進口國 “ 貨物交買方處 置 ” 的目的地； ●