【正文】 術(shù)語下賣方租船、投保，是為自己的貨物投保； ● 術(shù)語中的指定 “ 目的地 ” 可以是進口國的沿?；騼?nèi)地的任何地方； ● 術(shù)語下賣方的責(zé)任、風(fēng)險和費用遠遠高于買方。 買 方 ⑴承擔(dān)將貨物在邊境地點置于買 方控制之后的一切風(fēng)險及費用； ⑵自邊境地點將貨物運往目的地 并支付運費； ⑶自負費用及風(fēng)險辦理貨物各種 進口手續(xù)； ⑷受領(lǐng)貨物，支付貨款。 買 方 ⑴承擔(dān)在目的地指定地點將貨 物置于買方之后的一切風(fēng)險 及費用； ⑵自負費用及風(fēng)險辦理貨物各種 進口手續(xù)； ⑶受領(lǐng)貨物，支付貨款。 ? 注意在進出口實務(wù)中靈活運用各種貿(mào)易術(shù)語。 11:23:3111:23:3111:23Thursday, March 2, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 11:23:3111:23:3111:233/2/2023 11:23:31 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 上午 11時 23分 31秒 上午 11時 23分 11:23: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 11時 23分 :23March 2, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 :23:3111:23:31March 2, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 上午 11時 23分 :23March 2, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 上午 11時 23分 31秒 上午 11時 23分 11:23: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 11:23:3111:23:3111:233/2/2023 11:23:31 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 選用貿(mào)易術(shù)語考慮的因素 （ 1）當(dāng)?shù)剡\輸條件 （ 2）貨源情況，運輸工具離貨源的距離 （ 3）貨運市場價格變化情況 （ 4）運輸航線風(fēng)險大小 （ 5）辦理進出口報關(guān)手續(xù)的難易 （ 6）貿(mào)易方式的不同 （ 7）對客戶熟悉、了解程度 本章小結(jié) ? 本篇介紹了《 2023通則》中的 11種價格術(shù)語，其中需重點掌握、和六種術(shù)語。 注意：與的不同： 交貨地點不同； 風(fēng)險劃分界限不同； 卸貨費用承擔(dān)不同。 術(shù)語 出口 報關(guān) 運輸及 運費 保險及 保險費 裝貨費 卸貨費 進口 報關(guān) 價格 買方 買方 買方 買方 買方 買方 生產(chǎn)成本 + 利潤 賣方 買方 買方 買方 買方 買方 出口成本 + 利潤 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 含運費 保險費 賣方 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 含運費 保險費 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 賣方 含運費 保險費 、與的比較 五、《 2023》貿(mào)易術(shù)語比較 術(shù)語 運輸 方式 交貨地點 風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點 出口 報關(guān) 運輸及 運費 保險及 保險費 裝貨費 卸貨費 進口 報關(guān) 任何運輸方式 工廠 /倉庫所在地 貨交承運人處置 買方 買方 買方 買方 買方 買方 出口國某一地點 貨交承運人處置 賣方 買方 買方 賣方 /買方 買方 買方 出口國某一地點 貨裝運輸工具 賣方 賣方 買方 賣方 買方 買方 出口國某一地點 貨裝運輸工具 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 進口國目的地 貨交收貨人處置 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 進口國目的地（港） 集散站卸貨交收貨人 賣方 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 進口國目的地 完稅后交收貨人處置 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 賣方 水上運輸方式 裝運港船邊 裝運港船邊 賣方 買方 買方 買方 買方 買方 裝運港船上 貨物裝到船上 賣方 買方 買方 賣方 買方 買方 裝運港船上 貨物裝到船上 賣方 賣方 買方 賣方 買方 買方 裝運港船上 貨物裝到船上 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 （一）（ … ） 邊境交貨（ … 指定地點） 表示方式： ， 中國憑祥交貨 ， 中國滿洲里交貨 運輸方式：理論上適合各種運輸方式，一般為陸運； 價格構(gòu)成：商品成本＋國內(nèi)運費＋利潤 貿(mào)易術(shù)語下的交貨屬于 “ 實際交貨 ” 或 “ 現(xiàn)貨交易 ” ； 一般發(fā)生在 “ 邊境自由貿(mào)易區(qū) ” 內(nèi)； 術(shù)語下，基本上各國境內(nèi)的風(fēng)險、費用各自承擔(dān)； 術(shù)語下雙方的責(zé)任、風(fēng)險和費用大致相當(dāng)。 貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風(fēng)險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風(fēng)險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 5．合同性質(zhì)：均屬于 “ 裝運合同 ” （只管裝運、不管是否到達） 交貨性質(zhì)：均屬于 “ 象征性交貨 ” 相同點： 價格構(gòu)成不同 雙方所承擔(dān)的責(zé)任不同 雙方所承擔(dān)的費用不同 不同點 、之間的關(guān)系： = + I (保險費 ) = + F(運費 ) + I 術(shù)語 出口 報關(guān) 運輸及 運費 保險及 保險費 裝貨費 進口 報關(guān) 卸貨費 價格 賣方 買方 買方 賣方 /買方 買方 買方 出口成本 + 利潤 賣方 賣方 買方 賣方 買方 買方 含運費 賣方 賣方 賣方 賣方 買方 買方 含運費 保險費 （五）裝運港交貨（、）與貨交承運 人（、 、）兩組價格術(shù)語的比較 術(shù)語 、 、 相 同 點 進出口手續(xù)的辦理及費用承擔(dān)；風(fēng)險轉(zhuǎn)移前后的責(zé)任與費用：、 不 同 點 適用運輸方式：海運 風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限：裝船 裝卸費用負擔(dān)：需要約定 使用運輸單證：海運提單 交貨地點：裝運港 各種運輸方式 貨交承運人處置 承運人 視運輸方式而定 可以是內(nèi)陸或沿海任何地點 案 例 ? 我國某公司以 貿(mào)易術(shù)語向南非出口貨物一批，雙方約定由我方代為指定承運人并先墊付有關(guān)運費，合同規(guī)定的最遲裝運期為 2023年 4月 12日。 倉庫 碼頭 承運人 汽車站 火車站 飛機場 使用術(shù)語應(yīng)注意的事項 （ 1）貨交承運人后的通知問題 與術(shù)語在通知買方上有相似之處。 ⑹應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費用，提 供運輸和途經(jīng)國的安全信息 貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風(fēng)險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 為保證按期 ? 抵達目的港，我方以重金租用拖輪帶貨輪繼續(xù)航行，但因途中又遭遇臺 ? 風(fēng)，致使貨物到達目的港時間比合同規(guī)定時間晚了幾個小時。因為條件下，貨物裝上船后，風(fēng)險和費用承擔(dān)責(zé)任即轉(zhuǎn)移給買方。此貨物出現(xiàn)損失，是在貨物裝船過程中發(fā)生的，也就是說貨物還沒有裝上船二，而出現(xiàn)的損失！因此，此風(fēng)險產(chǎn)生的損失應(yīng)由賣方 A承擔(dān)。 駁船費及碼頭費 (4)關(guān)于象征性交貨（ ） “ 象征性交貨 ” 是針對 “ 實際交貨 ” （ ）而言的。否則，根據(jù)現(xiàn)有國際貿(mào)易慣例，賣方只投保海上貨物運輸保險的最低的險別（如的 “ 平安險 ” ；的（ C）險），但保險人（公司）必須由信譽良好（ ） 使用應(yīng)注意的問題 （ 2）關(guān)于租船訂艙 賣方按通常條件 ( )及慣駛的航線 ( )，租用 “ 適合 所售商品正常運輸?shù)拇?”(a ) 運輸合同貨物，并支付到目的港的運費。 駁船費及碼頭費 （三） (, … ) 成本、保險加運費（ … 付至指定目的港） 使用方式 (以出口為例 ) 紐約港船上交貨 適用運輸方式： 海運 內(nèi)河運輸 價格構(gòu)成： 出口成本 + 保險費 + 運費 + 利潤 術(shù)語種買賣雙方的基本責(zé)任 賣 方 ⑴安排運輸，支付至目的港 運費，貨物裝船后及時通 知買方； ⑵自負費用辦理貨物運輸保 險手續(xù)； ⑶承擔(dān)貨物裝上船前一切 風(fēng)險和費用； ⑷自擔(dān)費用及風(fēng)險辦理出口 手續(xù)，繳納有關(guān)稅費； ⑸按合同規(guī)定提供有效紙面 單據(jù)或電子單證。因此，貨物裝船后賣方有義務(wù)及時將裝船信息通知買方（包括船名、船公司、貨物裝迄時間、開船時間等），以便買方接到通知后，及時辦理貨物運輸保險手續(xù)。因此，在與美國以及其它美洲國 家進行貿(mào)易，使用貿(mào)易術(shù)語并要求在出口國裝運港交貨 時，一定要使用 ，否則，可能被誤解為在出口國 內(nèi)陸交貨。 ⑷自擔(dān)費用及風(fēng)險辦理進口手 續(xù)，繳納有關(guān)稅費； ⑸支付貨款并接受賣方提供的有 效紙面或電子單證。 要點： ① 表示交貨條件 ② 表示成交價格的構(gòu)成因素 （ 返回 ） 二、貿(mào)易術(shù)語的作用 有利于簡化交易手續(xù) ， 縮短洽商時間 ， 節(jié)省費用開支 。 ? （二）國際貿(mào)易慣例的適用 ? 有關(guān)的國際貿(mào)易慣例是在國際貿(mào)易長期實踐的基礎(chǔ)上逐步形成和發(fā)展起來的，是人們從事國際貨物買賣經(jīng)濟活動的行為規(guī)范和應(yīng)當(dāng)遵守的準(zhǔn)則，有關(guān)的國際貿(mào)易慣例也是國際貿(mào)易法律的淵源之一。 ? 二、本課程的主要內(nèi)容 ? （一）國際貿(mào)易術(shù)語 ? （二）國際貿(mào)易買賣合同的條款 ? （三）國際貿(mào)易買賣合同的履行 ? 導(dǎo)論 三、國際貿(mào)易買賣合同與有關(guān)國際貿(mào)易慣例 （一）合同的概念 合同，也稱為契約，但對其概念或定義，中外學(xué)者有許多不同的表述，國內(nèi)外法律也有種種不同的規(guī)定。 第 1章 貿(mào)易術(shù)語 本章主要內(nèi)容 : 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語：、 出口國內(nèi)陸交貨的三種