【正文】 :23:3111:23Mar232Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 。如合同、合同等。 與的區(qū)別：在于前者的卸貨費由買方負(fù)擔(dān) （四）（ … ） 完稅（進口關(guān)稅）后交貨（ … 指定目的地） 使用方式 (以出口為例 ) ， , 美國紐約中國城完稅后交貨 適合運輸方式 各種運輸方式 價格主要構(gòu)成： 出口成本 +運費 +保險費 +進口關(guān)稅 +利潤 術(shù)語下雙方的責(zé)任劃分 賣 方 ⑴簽訂運輸合同將貨物運往指定 目的地，并支付全部運費； ⑵在合同規(guī)定時間、地點將貨 物在目的地交由買方控制； ⑶承擔(dān)在目的地指定地點將貨 物置于買方控制之前的一切 風(fēng)險及費用； ⑷自負(fù)費用及風(fēng)險辦理貨物出 口、進口所有手續(xù)； ⑸向買方提供規(guī)定的有效單證。如果買方請求賣方代為指定承運人，并訂立運輸合同，貨物交由承運人處置后的風(fēng)險和費用仍有買方承擔(dān)。 與的區(qū)別： ①適合的運輸方式不同（包括水運、陸運、空運等） ②風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限不同（貨交承運人為界） （二） （ … ）運費付至（ … 指定目的地） 使用方式 (以出口為例 ) 運費付至芝加哥火車站 適合運輸方式 各種運輸方式 價格主要構(gòu)成 出口商品成本 ＋運費 +利潤 術(shù)語中買賣雙方的基本責(zé)任 賣 方 ⑴簽訂運輸合同，支付貨物運 至進口國目的地的運費； ⑵在合同規(guī)定的時間、地點交 貨給承運人，并及時通知買 方； ⑶承擔(dān)貨交承運人控制前的一 切風(fēng)險和費用； ⑷自負(fù)風(fēng)險和費用辦理貨物出 口的一切手續(xù)； ⑸提供有效的各種單證 。否則，在買方要求下賣方同意取消合同，如果貨款已經(jīng)收妥， ? 則須退還買方”。 A公司按合同規(guī)定在 2023年 5月 20日將貨物運至碼頭裝船，在裝船過程中，貨物脫鉤掉落甲板，導(dǎo)致貨物受損。原因在于，術(shù)語下，買賣雙方的風(fēng)險劃分界限仍為裝運港的船舷。 (5)應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費用，提供 運輸和途經(jīng)國的安全信息 、貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風(fēng)險劃分界限 《 2023》術(shù)語的分類 一、裝運港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語 （一） ( ? ) 裝運港船上交貨（ ? 指定裝運港） 適合運輸方式 海運 內(nèi)河運輸 價格主要構(gòu)成 出口商品成本 +利潤 （不包含海運費與保險費） 使用方式 (以出口為例 ) 青島港船上交貨。 （二）合同的性質(zhì) （三）合同的特征 （四）合同應(yīng)遵循的原則 四、國際貿(mào)易買賣合同適用的法律與慣例 ? （一）法律的適用 ? ? 我國合同法第 126條規(guī)定：涉外合同的當(dāng)事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，但法律另有規(guī)定的除外。 是進出口商品價格的一個重要組成部分 。按照《 2023》裝船費用需要雙方在合同中明確規(guī)定，采用術(shù)語的變形。 出口國 進口國 倉庫 碼頭 出口國 進口國 倉庫 碼頭 我方一方面回 ? 復(fù)買方，對貨物在運輸途中遭受損失表示十分遺憾，一方面照 ? 常向議付銀行辦理收款手續(xù)。 ? 應(yīng)吸取的教訓(xùn)：在合同中不應(yīng)該接受與術(shù)語內(nèi)容有明顯沖突，、 ? 且對己方明顯不利的規(guī)定！ 二、向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語 （一）（ … ） 貨交承運人（ … 指定交貨地點） 使用方式 (以出口為例 ) 濟南火車站貨交承運人。 （ 3） (包括、 )術(shù)語下的交貨，也屬于 “ 象征性交貨 ” 。 適合運輸方式 海運 內(nèi)河運輸 價格主要構(gòu)成 出口商品成本 +利潤 （不包含海運費與保險費） 術(shù)語中賣買雙方基本責(zé)任 賣方 ⑴在買方指派船邊完成 交貨； ⑵承擔(dān)貨物運至裝運港船邊前 的一切風(fēng)險和費用； ⑶辦理各種出口手續(xù)，負(fù)擔(dān)出 口稅費； ⑷提交有效紙面或電子單證。 貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風(fēng)險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 倉庫 碼頭 承運人 汽車站 火車站 飛機場 海關(guān) 倉庫 （三）（ … ） 目的港碼頭交貨（ … 指定目的港） 表示方式： 利物浦港碼頭交貨 適合運輸方式：水上運輸 價格構(gòu)成：出口成本＋運費＋保險費＋碼頭費＋利潤 風(fēng)險轉(zhuǎn)移或劃分界限：目的港貨物卸到碼頭 術(shù)語下的交貨屬于 “實際交貨 ” 術(shù)語下的合同屬于 “到貨合同 ” 術(shù)語下賣方的保險在性質(zhì)上：是為自己的貨物保險 術(shù)語下雙方的責(zé)任劃分 賣 方 ⑴簽訂將貨物運往目的港合同， 并支付運費； ⑵在合同規(guī)定時間、地點將貨 物在目的港碼頭置于買方控 制之下，承擔(dān)卸貨費用； ⑶承擔(dān)在目的港船上將貨物置 于買方控制之前的一切風(fēng)險 及費用； ⑷自負(fù)費用及風(fēng)險辦理貨物出 口手續(xù)； ⑸向買方提供規(guī)定的有效單證。 比較以下貿(mào)易術(shù)語（可以列表比較）： 、與 與、與 、與、 THANK YOU VERY MUCH！ Have a happy weekend! 謝 謝 :23:3111:2311::23 11:2311:23::23:31 2023年 3月 2日星期四 11時 23分 31秒 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 3月 2日星期四 上午 11時 23分 31秒 11:23: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 上午 11時 23分 31秒 上午 11時 23分 11:23: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 11:23:3111:23:3111:23Thursday, March 2, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 國際貿(mào)易慣例的含義與特點。 買 方 ⑴承擔(dān)在目的港船上將貨物置于 買方之后的一切風(fēng)險及費用； ⑵自負(fù)費用及風(fēng)險辦理貨物各種 進口手續(xù)； ⑶受領(lǐng)貨物，支付貨款。否則，對買方風(fēng)險太大。 ⑷應(yīng)賣方請求、承擔(dān)費用，提 供運輸和途經(jīng)國的安全信息 、貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風(fēng)險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 ? 其次，條件下，風(fēng)險在出口國“貨交承運人”時就已經(jīng)轉(zhuǎn)移至買 ? 方，因此，運輸途中輪船發(fā)生故障，租用拖輪的費用，如果屬于保險范 ? 圍應(yīng)有保險公司負(fù)責(zé)，否則由船方或買方負(fù)責(zé)。在賣方準(zhǔn)備到銀行 ? 辦理議付結(jié)匯手續(xù)時，收到買方來電稱：載貨船只在運輸途中 ? 遭受意外事故，大部分貨物受損。 （ 3）關(guān)于卸貨費用的負(fù)擔(dān) 《 2023》種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費用由 “ 買方 ” 負(fù)擔(dān)，但 “ 運輸合同 ” 中明確由 “ 賣方 ” 負(fù)擔(dān)者除外。但在目的港的卸貨費用如何 負(fù)擔(dān)呢？ 《 2023》種規(guī)定：如果買賣合同中沒有約定，卸船費用由 “ 買方 ” 負(fù)擔(dān)，但 “ 運輸合同 ” 中明確由 “ 賣方 ” 負(fù)擔(dān)者除外。為做好船貨銜接，買方可以委托賣方租船、訂艙，包括代辦運輸保險（但運費仍由買方承擔(dān)）。 第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語和國際貿(mào)易慣例 一、貿(mào)易術(shù)語的含義（ ） 二、貿(mào)易術(shù)語的作用 三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 （一）國際貿(mào)易慣例的概念 國際貿(mào)易慣例是在國際貿(mào)易的長期實踐中逐步發(fā)展、形成的具有普遍意義的一些習(xí)慣做法和解釋，經(jīng)過有關(guān)國際組織的編纂與解釋成為規(guī)則、條文，并為較多的國家或貿(mào)易團體所熟悉、承認(rèn)和采用。 ? ? 如：《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》以下簡稱《公約》，本課講述的每一個章節(jié)有關(guān)合同的條款都要涉及到該公約。 (5)應(yīng)買方請求、承擔(dān)費用，提供 貨物安全信息和資料 買 方 ⑴自負(fù)費用、租賃船只派往指定 港口，并通知賣方； ⑵承擔(dān)貨物裝上船后的一切風(fēng)險 和費用； ⑶自負(fù)費用辦理貨物運輸保險手 續(xù) 。 倉庫 碼頭 （ 1）關(guān)于已裝船通知的重要性： 由于在貿(mào)易術(shù)語中，租船、訂艙責(zé)任與貨物保險責(zé)任分屬于賣方和買方。 貿(mào)易術(shù)語下，如果合同中規(guī)定了保險的險別，賣方必須按照規(guī)定的險別投保。 問： A可以得到賠償嗎？ 分 析 ? 《 2023》規(guī)定貿(mào)易術(shù)語下，買賣雙方風(fēng)險劃分以貨物裝上船為界，貨物裝上船前風(fēng)險由賣方承擔(dān)。不料輪船在運輸途中主機損壞，無法繼續(xù)航行。 ⑸應(yīng)賣方請求并承擔(dān)費用，提 供運輸和途經(jīng)國的安全信息 、貿(mào)易術(shù)語的交貨點 /風(fēng)險劃分界限 出口國 進口國 倉庫 /工廠 碼頭 本案的教訓(xùn)：代買方簽訂運輸合同并墊付運費一定要謹(jǐn)慎！ 分 析 （一） （ … ） 工廠交貨（ … 指定交貨地點） 表示方法： ， .308 , . 公司青島