【正文】 2023年 3月 2日星期四 上午 11時 24分 22秒 11:24: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 2日星期四 11時 24分 22秒 11:24:222 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , March 2, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :24:2211:24Mar232Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。現(xiàn)法商雖然愿意即期付款，但要求改用美元付款，我方應(yīng)將貨價改報為每匹多少美元？ ? 如法商即要求改用美元報價，又要求延期三個月付款，我方應(yīng)將貨價改報為每匹多少美元？ 現(xiàn)有下述法國某外匯銀行某日的匯率表： 即期匯率： EUR/USD=； 三個月遠(yuǎn)期差價為： 127/117。 這兩種貨幣既可以是 出口國 貨幣和 進口國 貨幣，也可以是 第三國 貨幣。西屋公司有 6000—7000公噸存貨，簽訂了 14， 000公噸的期貨合同。 ? 賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用 (除進口費用外 ) ? 賣方不負(fù)責(zé)進口清關(guān) （七） DDP (Delivered Duty Paid)(…named place of destination) （完稅后交貨 …… 指定目的地） ? 是指 賣方 在指定的目的地， 辦理完 進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上 尚未卸下 的貨物交與買方，完成交貨。由于存放地點還放置了牛皮，買方 10月12日提貨時發(fā)現(xiàn)，有 10%的茶葉已與牛皮串味而失去商業(yè)價值。 ? 采用 CIF時，出口方以托運人身份與運輸公司簽訂合同，向承 運人交貨時，責(zé)任并未終止，仍需繼續(xù)承擔(dān)至裝運港裝上船 之前的一切風(fēng)險。中方立刻要求進口方將信用證的有效期和裝船期延期 10天，并告知其中 4箱玻璃可能受損。此時，國際市場手表價下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。賣方向買方聲明其出售的 1000噸小麥已在途中全部損失，且認(rèn)為根據(jù) CFR合同，風(fēng)險從貨物裝船時已轉(zhuǎn)移給買方，故賣方對以上損失不應(yīng)承擔(dān)任何法律責(zé)任。 CIF合同的性質(zhì)屬于裝運合同。 ? 該合同已不屬于 CIF合同。 （ 4）關(guān)于租船訂艙的問題 ? ①賣方若不能及時租船訂艙而導(dǎo)致不能及時 裝船交貨，為違反要件。 提交商業(yè)發(fā)票及其他單據(jù)或 具有同等作用的電子單據(jù) 賣方 買方 接受賣方提供的有關(guān) 單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并 按合同規(guī)定支付貨款 自負(fù)風(fēng)險和費用，取 得進口許可證或其他 官方證件，并且辦理 貨物進口所需的海關(guān) 手續(xù)。賣方見買方欲拒絕付款而要求承運人賠償損失，承運 人以火災(zāi)免責(zé)為由拒絕。 但載貨船只在途中遇高溫天氣發(fā)生變質(zhì) ， 共損失 2500公噸 。 提交商業(yè)發(fā)票或具有相同 作用的電子信息，并且自 負(fù)費用提供證明賣方已按 規(guī)定交貨的清潔單據(jù)。 INCOTREMS 2023 INCOTREMS 2023 ? 2023年 9月 27日，國際商會在巴黎召開國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2023全球發(fā)布會，正式推出其于近期剛剛完成修訂的INCOTERMS 2023, 新版本于 2023年 1月 1日正式生效。第二章 國際貿(mào)易術(shù)語及價格核算 ?第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語概述 ?第二節(jié) 常用國際貿(mào)易術(shù)語 ?第三節(jié) 其他國際貿(mào)易術(shù)語 ?第四節(jié) 商品的價格 第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語概述 一、國際貿(mào)易術(shù)語的含義、作用 國內(nèi)商品的報價 大米 每 500克 元 ① ② ③ 國際貿(mào)易中的報價 大米 每公噸 350 美元 CIF香港 ① ② ③ ④ 有何區(qū)別？ 貿(mào)易術(shù)語 ? 貿(mào)易術(shù)語（ trade terms）是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的 風(fēng)險、責(zé)任和費用 劃分問題的專門用語，以便簡化交易磋商過程 ? 成本利潤 ? 交貨（核心問題） ? 風(fēng)險 ? 檢驗 ? 運輸、保險 ? 通關(guān)過境手續(xù) ? 費用 ? 單據(jù) 國際貿(mào)易交易雙方應(yīng)考慮的主要問題 二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 WarsawOxford Rules 1932 《 1932年華沙 牛津規(guī)則》 國際法協(xié)會 專為解釋 CIF貿(mào)易術(shù)語 而制定。 ? INCOTERMS2023: International Rules for the Interpretation of Trade Terms ? 11種貿(mào)易術(shù)語 170多個國家和地區(qū) ? 生效規(guī)則 : “ Entry into Force rule” 除非發(fā)貨方明確地說明使用使用貿(mào)易術(shù)語的版本，否則自 2023年 1月 1日起運輸?shù)呢浳镒詣舆m用于 INCOTERMS 2023 INCOTERMS2023 arranged in two distinct groups Any Mode of Transport ? EXW – Ex Works ? FCA – Free Carrier ? CIP – Carriage and Insurance Paid ? CPT – Carriage Paid To ? DAP – Delivered At Place ? DAT – Delivered At Terminal ? DDP – Delivered Duty Paid Sea and Inland Waterway Transport Only ? CFR – Cost and Freight ? CIF – Cost, Insurance and Freight ? FAS – Free Alongside Ship ? FOB – Free On Board 國際商會 ICC ? 國際性的民間組織 ? 1919年 1920年 巴黎 ? 100多個、 7000個 ? Setting rules and standards， Promoting growth and prosperity， Spreading business expertise， Advocate for international business ?中國國際商會 1995年 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 2023 ? （ URDG758） ? （ UCP600） ? （ URC522） ? (URR525) ? (1SP98) ? （ IFC） ? (UCP600）關(guān)于電子交單的附則 (eUCP) ? (ISBP) 國際商會出版物 第二節(jié) 常用國際貿(mào)易術(shù)語 ? FOB（裝運港船上交貨 …… 指定裝運港） ? CIF（成本加保險費、運費 …… 指定目的港） ? CFR（成本加運費 …… 指定目的港） ? FCA、 CPT、 CIP ? FOB、 CIF、 CFR與 FCA、 CPT、 CIP的異同 一、 FOB Free on board …named Port of Shipment （裝運港船上交貨 …… 指定裝運港） 案例思考： 某公司向外商出售一級大米 300噸，成交條件 FOB上海。 買 方 訂立從指定裝運港口 運輸貨物的合同，支 付運費，并將船名、 裝運地點和要求交貨 的時間及時通知賣方 根據(jù)買賣合同的規(guī)定 受領(lǐng)貨物并支付貨款 自負(fù)風(fēng)險和費用，取得 進口許可證或其他官方 證件，并辦理貨物進口 所需的海關(guān)手續(xù)。 賣方聲稱其出售給買方的 2023公噸小麥在運輸途中全部損失 ， 并認(rèn)為根據(jù) FOB合同 ， 風(fēng)險在裝運港越過船舷時已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方 ， 故賣方對損失不負(fù)責(zé)任 。 二、 CIF Cost Insurance and Freight (…named port of destination) （成本、保險加運費 … 指定目的港） 案例思考： 有一份 CIF合同，英國公司向比利時公司出口一批花生油，英向保險公司投保一切險，貨物從亞洲某港裝運。 ? 成本加運保費 Cost Insurance and Freight (named port of destination) ? CIF = CFR + I ? 保險義務(wù) ? 雙方商定，否則賣方只須投保最低險別 , ICC（ C） or similar ? 保險金額：合同金額 +10% ? 涵蓋范圍： point of delivery to at least the named port of destination CIF術(shù)語下需要注意的問題 ? 象征性交貨 是指賣方只要在約定日期和地點完成裝運，并向買方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 ? ②賣方只負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙，使用通常 類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛的航線裝運貨物。 因為： ? 在按 CIF術(shù)語成交的情況下，買賣雙方的 風(fēng)險劃分界限以裝運港船舷 為界。 CIF術(shù)語是典型的象征性交貨術(shù)語 象征性交貨是指賣方按合同規(guī)定裝運貨物后，向買 方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交 貨義務(wù)，無須保證到貨。買方則要求賣方繼續(xù)履行合同。我方則堅持對方必須立即付款、收貨。 ? 英國進口方同意延期，但要求貨價降 8%，