【正文】 國(guó)戰(zhàn)艦挾持為由拒絕付 問(wèn)題： （ 1）在CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方是否需要保證貨物最終交至買方？（ 2）該術(shù)語(yǔ)下買賣雙方各需要承擔(dān)什么樣的責(zé)任和義務(wù)？ 二、 CIF Cost Insurance and Freight (…named port of destination) （成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn) … 指定目的港） ? CIF的含義 —— 是指貨物在指定裝運(yùn)港裝上船時(shí)賣方即完成交貨，但其必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港的運(yùn)費(fèi)；交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，均轉(zhuǎn)移給買方。 （ 1）關(guān)于象征性交貨 CIF是一種典型的象征性交貨合同，即賣方 憑單交貨、買方憑單 付款。 ? ④裝船后一般都發(fā)裝船通知。而本案例的合同條款規(guī)定： “ 賣方保證不遲于 12月 5日將貨物運(yùn)抵目的港。 ” 該條款已改變了 “ 象征性交貨 ” 下賣方憑單 交貨的特點(diǎn) 案例分析 2 我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸 2500 美元 FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為 CIF倫敦。 適用范圍 ——各種運(yùn)輸方式 四、 FCA (Free Carrier) (…named place) 貨交承運(yùn)人 (… 指定地 ) 承運(yùn)人 ——：實(shí)際承運(yùn)人，代理人，也可以是買方指定的人 carrier or another person nominated by the buyer 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和責(zé)任劃分：貨交承運(yùn)人 FCA買賣雙方的義務(wù) 賣 方 ⑴交貨至買方指 定承運(yùn)人 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人 前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù)或 電子信息 買 方 ⑴安排自指定地點(diǎn) 起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn) 費(fèi)并通知賣方 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人 后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款 FCA (Free Carrier) (…named place) 貨交承運(yùn)人 (… 指定地 ) ? 貨交承運(yùn)人 Free CArrier (name place) ? 交貨地點(diǎn)：指定地點(diǎn) 所有運(yùn)輸方式 ? 賣方所在地，負(fù)責(zé)裝貨 ? 賣方所在地以外的地方 on the seller’s means of transport ready for unloading不負(fù)責(zé)卸貨和裝貨 Case Study ? 我某公司按 FCA Shanghai Hongqiao Airport條件向某印度商人出口手表一批，貨價(jià) 5萬(wàn)美元，規(guī)定交貨期為 8月份，自上海空運(yùn)至孟買；支付條件：買方憑由孟買 xx銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。買方承擔(dān)貨交承運(yùn)人之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。 ? 事后，出口方作為委托人又向承運(yùn)人就有關(guān)損失提出索賠。 注意： 該術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)最小， 同時(shí)也是買方承擔(dān)責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn) 注意： 該術(shù)語(yǔ) 僅適用 于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸； 《 2023通則》中規(guī)定由 賣方辦理出口清關(guān) 手續(xù)；使用該術(shù)語(yǔ)時(shí)要注意 船貨銜接 問(wèn)題； 《定義本》中規(guī)定必須在 FAS后面加 “ Vessel” 字樣，才表示 “ 船邊交貨 ” 。屬于實(shí)際交貨，適用于各 種運(yùn)輸方式。后該案經(jīng)雙方協(xié)商庭外和解。） CIF=（ FOB+F） /（ 1保險(xiǎn)費(fèi)率投保加成） =（ 1200+130） /（ 11% 110%） =1330/= （美元） 例題 2 ? 某公司與外商洽談出口某商品，公司發(fā)盤每公噸 3000美元CIF新加坡，而外商的還盤為每公噸 2880美元 FOB中國(guó)口岸。已知每箱貨物運(yùn)費(fèi)為＄ 10，投保加成 1成，保險(xiǎn)費(fèi)率 %。 2023年 3月 2日星期四 上午 11時(shí) 24分 22秒 11:24: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 11:24:2211:24:2211:24Thursday, March 2, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 11:24:2211:24:2211:243/2/2023 11:24:22 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 上午 11時(shí) 24分 22秒 上午 11時(shí) 24分 11:24: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 11:24:2211:24:2211:24Thursday, March 2, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 2日星期四 上午 11時(shí) 24分 22秒 11:24: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 上午 11時(shí) 24分 :24March 2, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。300 Per Case CFR USA 3. USD Per Ton FOB London 4. Fr Per Doz. FOB D2% 5. DM CIFC2% Shanghai 下列為中國(guó)某公司進(jìn)口合同的單價(jià) 1. 每打 25元 CIF上海 2. 每公噸 1000英鎊 FOB倫敦 3. 每箱 80歐元 CIFC 馬賽 4. 500美元 CIF鹿特丹減 1%折扣 5. 每包 CFR上海 25港幣 Thank you very much 謝 謝 :24:2211:2411::24 11:2411:24::24:22 2023年 3月 2日星期四 11時(shí) 24分 22秒 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。問(wèn)：?jiǎn)渭儚膬r(jià)格考慮，公司是否可以接受該還盤？ 將該公司發(fā)盤的 CIF價(jià)換算成 FOB價(jià)： FOB=CIFFI=3000893000 110% % =（美元） 將外商還盤的 FOB價(jià)換算成 CIF價(jià)： CIF=（ FOB+F） /（ 1保險(xiǎn)費(fèi)率投保加成） =（ 2880+89） /（ % 110%） =（美元） 例題 3 公司某業(yè)務(wù)員第一次參加廣交會(huì)，對(duì)其負(fù)責(zé)的某種商品進(jìn)行 計(jì)算后算出該商品可報(bào)每桶 150美元 FOB廈門，但他認(rèn)為只 準(zhǔn)備一種報(bào)價(jià)是不夠的；該商品銷往北美比較多，他準(zhǔn)備再 計(jì)算出 CIFC3洛杉磯的價(jià)格，請(qǐng)幫助他報(bào)價(jià)。假如采用其他作價(jià)方法，可以不同程度的分散價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然在推銷核反應(yīng)堆的效果上會(huì)受到影響。 如：商品的質(zhì)量和檔次、交貨條件、運(yùn)輸距離、成交數(shù)量、季節(jié)性需求的變化、支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，等等。后我方按照約定的時(shí)間派船去紐約港口接貨，然而等候很久卻不見(jiàn)賣方交貨，經(jīng)催問(wèn)，賣方答復(fù)稱， FAS紐約價(jià)格條件下，賣方只負(fù)責(zé)在紐約城交貨，而無(wú)義務(wù)將貨物運(yùn)至紐約港指定船邊。 EXW (Ex Works)(…named place ) （工廠交貨 …… 指定地點(diǎn)） ? 工廠交貨 EX Works (named place ) ? 交貨地點(diǎn)：在賣方之營(yíng)業(yè)處所或其它指定地點(diǎn) ,賣方將貨物交由買方處置 ? 裝貨義務(wù)：賣方無(wú)義務(wù) ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：即為貨物風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)買方承擔(dān)之地點(diǎn) 交貨地原則 ? 出口清關(guān) ：賣方不負(fù)責(zé) ? 費(fèi)用劃分 案例思考 ? 有一份出口茶葉的合同，在賣方倉(cāng)庫(kù)交貨，茶葉數(shù)量為15000公斤，總值為 30000美元，并且合同中規(guī)定，買方應(yīng)于 9月份提取貨物。出口方卻認(rèn)為，貨物降價(jià)及利息損失的根本原因都在于承運(yùn)人的過(guò)失，堅(jiān)持要求承運(yùn)人賠償全部損失。另外，賣方還必須負(fù)責(zé)訂立貨運(yùn)保險(xiǎn)合同，并 支付保險(xiǎn)費(fèi) 。我隨即向印商發(fā)出裝運(yùn)通知。 適用范圍 ——海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸 價(jià)格主要構(gòu)成 ——出口商品成本 +主運(yùn)費(fèi) 買賣雙方的義務(wù) 賣 方 ⑴安排運(yùn)輸，支付至 目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí) 通知買方 ⑵承擔(dān)貨物 裝上船 前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù)或電 子信息 買 方 ⑴承擔(dān)貨物 裝上 船后一切風(fēng)險(xiǎn) 和額外費(fèi)用 ⑵辦理進(jìn)口 ⑶受領(lǐng)貨物、支 付貨款 CFR Cost and Freight (…named port of destination) ? 成本加運(yùn)費(fèi) Cost and FReight (named port of destination) ? 交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)： FOB ? CFR = FOB + F ? Two critical points 風(fēng)險(xiǎn)與成本轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同 ? 賣方的運(yùn)輸責(zé)任 on usual terms at his own expense by the usual route in a vessel of the type normally used for the transport of the type of goods sold ? 賣方負(fù)責(zé)卸貨，并有義務(wù)告知買方其與運(yùn)輸公司簽署的貨運(yùn)合同具體包括哪些內(nèi)容 ? 裝船保險(xiǎn)通知 CFR Cost and Freight (…named port of destination) CFR術(shù)語(yǔ)下需要注意的問(wèn)題 ? 賣方裝船通知的重要性 思考： FOB和 CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方也有發(fā)出裝船通知的義務(wù)，為什么在CFR術(shù)語(yǔ)下要特別強(qiáng)調(diào)這一義務(wù)？ CFR Liner Terms CFR Landed CFR Ex Ship’s Hold CFR EX Tackle ?為明確卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)而