城市軌道交通概論-免費閱讀
【正文】 答： 售票員崗位職責：售票員負責售票問訊處的相關工作；完成相應票務報表的填寫；按規(guī)定處理與乘客相關的票務事物 。 ? 自動售票機：能發(fā)售兩種不同票面的車票 ， 并能一次交易發(fā)售多張車票；能接受硬幣 、 紙幣地鐵儲值車票及 “ 一卡通 ” 儲值車票購買單程票 ， 一次交易可發(fā)售單張或多張單程票；如果找零器內事先裝有足夠的硬幣 ， 可以硬幣找零 。 五、簡答。 （ √ ） 自動售票機一般配有觸摸板和乘客顯示屏 ， 供乘客自助購買車票使用 。 長江十號 長江十號：李勇焜 四、判斷。 客流按出行目的可分 ( A B ) A、 工作客流 B、 日?？土? C、 平時客流 D、 特殊客流 客流組織原則包括 ( A B C D E ) A、 防止客流對流 B、 合理設置導向標志 C、 觀測 “ 右側通行 ” 原則 D、 理解 “ 就近原則 ” E、 拓寬乘客通道瓶頸 乘客滿意主要包括 ( A B C ) A、 理念滿意 B、 行為滿意 C、 視聽滿意 D、 基本滿意 服務技巧包括 ( A B C D ) A、 學會傾聽 B、 學會表達 C、 學會使用肢體語言 D、 避免服務糾紛 軌道交通售檢票方式按自動化程度可分為 ( A B C ) A、 人工售檢票 B、 半自動售檢票 C、 自動售檢票 D、 出站檢票 AFC系統(tǒng)中央級設備包括 （ A B C ） A、 中央計算機 B、 編碼分揀機 C、 車站計算機 D、 驗票機 下列屬于按計價方式分類的票卡種類有 （ A B C） A、 計次票 B、 計程票 C、 許可票 D、 公務票 長江十號 長江十號：李勇焜 三、名詞解釋。 車票的使用管理可分為 車票 配發(fā) 、 調撥 、 賦值與發(fā)售 和 收繳 。 長江十號 長江十號：李勇焜 相關崗位如圖 815所示 長江十號 長江十號：李勇焜 （ 1） 票卡類型 單程票 、 儲值票 、 許可票 （ 2） 票卡發(fā)型及使用 ① 車票編碼定義； ② 車票初始化； ③ 車票的貶值發(fā)售； ④ 車票的使用； ⑤ 車票使用管理； ⑥ 車票的進 /出站處理； ⑦ 車票的更新； ⑧ 車票的加值； ⑨ 車票的退換 。 ③ 儲存中央計算機下載的運營和設置參數(shù) ， 并下載到所有車站設備 。 軌道交通票務系統(tǒng)主要用于制定票價等營運策略 ， 對車票制作 、 車票出售 、 入站檢票 、 出站檢票和補票 、 罰款等營收信息進行有效管理 。 ① 及時乘車是乘客最基本需求 。 ② 增加售 、 檢票能力 。 長江十號 長江十號：李勇焜 二 、 大客流組織 大客流可分為可預見性大客流和突發(fā)大客流 ， 可預見性大客流分為節(jié)假日大客流和其他可預見性大客流 （ 如球賽 、 晚會等大型群體活動 ） 。 流量相對較小 、 乘距長 、 早晚方向差異大 。 由人們的日常活動構成 ， 如探親 、 訪友 、 購物等 。長江十號 長江十號 長江十號：李勇焜 譚陽武 雷韶峰 長江十號 長江十號：李勇焜 學習目標： ，熟悉運營部門組織結構和功能，了解大客流量的特點，理解乘客需求與滿意，掌握 AFC系統(tǒng)結構及功能，掌握票務業(yè)務管理主要內容及車票管理流程。 ② 按出行時間分 平時客流 。 長江十號 長江十號：李勇焜 車站客流組織必須保證客流運送的安全 ， 保持客流運送過程的暢通 ， 盡量減少乘客路途耗時 ， 防止過分擁擠等 。 （ 1） 大客流組織原則 ① 三級客流控制的原則 。 ③ 采取臨時疏導措施 。 ② 安全方便是乘客普遍性需要 。 長江十號 長江十號：李勇焜 （ 1） 票務系統(tǒng)實施 ① 售檢票方式 ② 票務政策 （ 2） 軌道交通票務系統(tǒng)與自動售檢票系統(tǒng)的
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