【正文】 ） ? 方式（ 庫存， JIT采購， VMI？集中與分散采購？戰(zhàn)略采購與一般采購？全球采購與國內(nèi)采購？ B2B網(wǎng)上采購？招標(biāo)采購？ ） ? 如何（系統(tǒng)、程序、談判、合同。 南京依維柯建立超級合作關(guān)系 ? 2023年是南京依維柯實施新五年規(guī)劃的第一年，提出了銷量突破 10萬輛的目標(biāo)。 挑選出的評估要素 供應(yīng)商的評價 ? 戰(zhàn)略評價 ? 運作評價 運作 /操作評價（針對現(xiàn)有供應(yīng)商的交付評價，評價標(biāo)準(zhǔn)示例） 項目 分值 標(biāo)準(zhǔn) 數(shù)量 4 3 2 1 0 數(shù)量全部正確 不正確交付小于 5% 不正確交付 5%10% 不正確交付 1020% 不正確交付大于 20% 質(zhì)量被拒絕或不一致 4 3 2 1 0 沒有不一致的送貨 不一致送貨小于 5% 不一致送貨 5%10% 不一致送貨 1020% 不一致送貨大于 20% 供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系 ? 合作伙伴關(guān)系：供應(yīng)商與制造商為了實現(xiàn)某個特定的目標(biāo)，在一定時期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的協(xié)議關(guān)系。 ? 采購（ Purchasing or procurement）： 比購買含義更廣泛，包括購買、儲存、運輸、接收、檢驗及廢料處理。 ? 該模式正推廣到南昌、南寧等地。新型供應(yīng)鏈關(guān)系JITⅡ 把供應(yīng)商與制造商從傳統(tǒng)的企業(yè)關(guān)系中解放出來。 ③企業(yè)最高管理層的支持是非常重要的。 雙方都明白各自的責(zé)任 ， 觀念上達成一致的目標(biāo) 。 ? 我國的國標(biāo)定義是：“供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營和庫存信息，對下游客戶的庫存進行管理與控制。即在既定的自然和社會環(huán)境下，通過中間節(jié)點的布局配置，有效地實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流始點和終點的聯(lián)結(jié)。這種模式允許公司將產(chǎn)品的實體管理和組裝作業(yè)外包給其他公司，供應(yīng)商可直接向合同生產(chǎn)商或合作伙伴提供零部件，并使惠普公司避免參與原料管理作業(yè)，同時又不會失去資金流的控制權(quán)力；并且，惠普產(chǎn)品設(shè)計采購的合作伙伴也由原來的合同制造商 (CMs)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樵荚O(shè)計制造商 (ODMs)。重新設(shè)計結(jié)果是，為了達到 98%的訂貨服務(wù)目標(biāo)，原來需要 7周的成品庫存量現(xiàn)只需要 5周；制造成本比在生產(chǎn)車間進行個性化時稍高，但總制造、運輸和存貨成本降低了 25%。 功能性產(chǎn)品與創(chuàng)新性產(chǎn)品特征比較 主要特征 特征內(nèi)容 功能產(chǎn)品 創(chuàng)新產(chǎn)品 產(chǎn)品特征 生命周期（年） 款式和多樣性 品牌效應(yīng) 邊際貢獻（ %） 大于 2 較少 一般 5~20 1~2或更短 較多 顯著 20~60 需求特征 銷售預(yù)測平均錯誤率 平均缺貨率（ %） 季末降價率（ %） 市場需求的可測性 10 1~2 0 較高 40~100 10~40 10~25 較低 生產(chǎn)特征 按訂單生產(chǎn)的提前期 6個月 ~1年 數(shù)天或數(shù)周 供應(yīng)鏈與產(chǎn)品類型的匹配性 ? 創(chuàng)新產(chǎn)品與反應(yīng)性供應(yīng)鏈匹配 ? 功能產(chǎn)品與有效性供應(yīng)鏈匹配 匹配 不匹配 匹配 不匹配 功能性產(chǎn)品 創(chuàng)新性產(chǎn)品 反 應(yīng) 性 有 效 性 根據(jù)供應(yīng)和需求的不確定性（ Hau Lee，2023） ? 效率型供應(yīng)鏈 ? 規(guī)避風(fēng)險型供應(yīng)鏈 ? 響應(yīng)型供應(yīng)鏈 ? 敏捷供應(yīng)鏈 John Gattorna ? 持續(xù)補貨供應(yīng)鏈 ? 精益供應(yīng)鏈 ? 敏捷供應(yīng)鏈 ? 完全靈活供應(yīng)鏈 四種供應(yīng)鏈類型 精益 持續(xù)補貨 敏捷 完全靈活 關(guān)注創(chuàng)新性的解決方案 需求的可預(yù)測性 低 高 低 同顧客關(guān)系 高 關(guān)注效率 關(guān)注速度和產(chǎn)能 關(guān)注顧客關(guān)系保持 比較 持續(xù)補貨 精益 敏捷 完全靈活 基本定義 需求已知，具有可預(yù)見性 需求周期性，可預(yù)見性，產(chǎn)品成熟低風(fēng)險 通常未計劃，敵意顧客，需求波動大 需求未知，緊急，例外，突發(fā) 組織結(jié)構(gòu) 矩陣結(jié)構(gòu)（顧客經(jīng)理） 過程結(jié)構(gòu)（過程經(jīng)理） 模塊化結(jié)構(gòu) 群體結(jié)構(gòu)（快速反應(yīng)部隊） 流程 標(biāo)準(zhǔn)化，可重現(xiàn)性 標(biāo)準(zhǔn)化過程與產(chǎn)品 流程再造，標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化結(jié)合 情景模擬，應(yīng)急機制，創(chuàng)新性方法 績效KPI 顧客保持率，忠誠度，關(guān)系長度，信息共享度 預(yù)測精確性，質(zhì)量，成本 顧客需求反應(yīng)速度，首次入市能力 顧客滿意度（商業(yè)事件），責(zé)任，生命（突發(fā)事件） 顧客需求特點與供應(yīng)鏈運作界面 供應(yīng)商 制造商 銷售商 顧客 以預(yù)測為依據(jù)，制造并運送至當(dāng)?shù)貍}庫 ship to stock 制造后庫存或運送至中心倉庫 make to stock 根據(jù)訂單裝配生產(chǎn) assemble to order 根據(jù)訂單制造生產(chǎn) make to order 根據(jù)訂單購入原材料生產(chǎn) buy to order 根據(jù)訂單要求設(shè)計定制、采購、生產(chǎn) ETO、 ETO+ 推拉可否結(jié)合？ ? 實質(zhì)上就是延遲戰(zhàn)略 原材料 最終顧客 推拉邊界 庫存 /訂單 推 拉 ? 延遲策略 —推拉結(jié)合，何時延遲？ 需求 需求預(yù)測 推動部分 拉動部分 正常生產(chǎn) 延遲差異化 一般的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程模式 毛坯 零件工藝 產(chǎn)品多樣化裝配 基于延遲制造的供應(yīng)鏈 (Postponement) 制造 顧客化包裝 案例 ? 宇通客車的大規(guī)模定制 4 供應(yīng)鏈體系設(shè)計 ?設(shè)計原則： ?自上而下與自下而上結(jié)合 ?簡潔性原則 ?集優(yōu)（互補）原則 ?協(xié)調(diào)性原則 ?動態(tài)原則 ?創(chuàng)新原則：價值創(chuàng)新 ?戰(zhàn)略原則： 供應(yīng)鏈的設(shè)計應(yīng)與企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃(如產(chǎn)品規(guī)劃和市場規(guī)劃 )保持一致 討論： 供應(yīng)鏈就是要 “強強聯(lián)合”嗎？ 供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計三個層次 ? 戰(zhàn)略層 ? 供應(yīng)鏈環(huán)境與基本平臺 ? 供應(yīng)鏈成員價值鏈與核心競爭力 ? 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略定位 ? 供應(yīng)鏈 /物流網(wǎng)絡(luò)與組織的設(shè)計 ? 每一個節(jié)點企業(yè)的工作設(shè)計 ? 戰(zhàn)術(shù)層 ? 供應(yīng)商選擇 ? 采購 ? 庫存策略 ? 配送策略：選址、方法、數(shù)量等 ? 運輸和轉(zhuǎn)運方案的選擇 ? 信息網(wǎng)絡(luò)與技術(shù) ? 運作層 ? 訂單及作業(yè)計劃 ? 同步制造（生產(chǎn)）、準(zhǔn)時物流 (JustinTime) ? 車輛送貨路線 供應(yīng)鏈管理體系設(shè)計主要內(nèi)容 ? 供應(yīng)鏈環(huán)境與基本平臺 ? 供應(yīng)鏈生命周期與戰(zhàn)略定位 ? 供應(yīng)鏈成員結(jié)構(gòu) ,價值觀、核心競爭力分析（是強強聯(lián)合還是優(yōu)勢互補？） ? 客戶需求預(yù)測（ CPFR） ,產(chǎn)品類型 ,銷售能力 ? 組織設(shè)計：關(guān)系、協(xié)調(diào)機制 ? 技術(shù)設(shè)計：生產(chǎn)系統(tǒng)、信息技術(shù)、供應(yīng)商選擇、采購模式、 3PL、庫存模式、物流配送網(wǎng)絡(luò)等 基于產(chǎn)品的供應(yīng)鏈設(shè)計 ?考慮企業(yè)所提供的產(chǎn)品屬性或顧客需求特點 ?功能性產(chǎn)品與創(chuàng)新性產(chǎn)品 ?MTO,MTS,ETO,ETO+ ?討論 ： ?每一種產(chǎn)品都需要一個供應(yīng)鏈嗎？ ?可否設(shè)計一個通用的供應(yīng)鏈適用于所有產(chǎn)品？ 案例：惠普基于產(chǎn)品設(shè)計供應(yīng)鏈模式 ? 惠普產(chǎn)品種類繁多，因此不存在一種適用所有產(chǎn)品生產(chǎn)和配送的萬能供應(yīng)鏈。 物流管理 關(guān)系管理 供應(yīng)鏈信息系統(tǒng) 戰(zhàn)略資源 戰(zhàn)略供應(yīng)鏈管理管理 : 敏捷性 、 適應(yīng)性 、 聯(lián)盟 競爭優(yōu)勢 速度 質(zhì)量 成本 柔性 階段 1：基礎(chǔ)建設(shè) 采購 物料控制 分銷 銷售 生產(chǎn) 階段 2：職能集成 物料管理 制造管理 分銷 階段 3：內(nèi)部供應(yīng)鏈集成 分銷 制造管理 物料管理 階段 4：外部供應(yīng)鏈集成 分銷 內(nèi)部供應(yīng)鏈 供應(yīng)商 階段 5：供應(yīng)鏈動態(tài)聯(lián)盟 供應(yīng)鏈聯(lián)盟 供應(yīng)鏈管理的本質(zhì) — 整合 供應(yīng)鏈整合的途徑 ? 內(nèi)部整合：組織、資源、物流、信息、流程、績效評價 ? 外部整合： ?供應(yīng)鏈合作關(guān)系（局部、低層次、短期、交易性合作 全面、高層次、長期、合作決策與管理支持） ?信息共享、合作計劃與預(yù)測（ CPFR） 討論：汽車廠商供應(yīng)鏈特點 ? 顧客需求特點？ ? 環(huán)境復(fù)雜性、動態(tài)性？ ? 參與成員？ ? 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)？一體化還是供應(yīng)鏈管理？ ? 供應(yīng)鏈深度與廣度？供應(yīng)鏈及其管理邊界？ ? 地域的分散性（產(chǎn)業(yè)集群）？ ? 管理運作難點與重點？ ? 主要障礙與風(fēng)險？市場環(huán)境；產(chǎn)業(yè)環(huán)境（基礎(chǔ)設(shè)施）；企業(yè)組織模式（職能結(jié)構(gòu)）；技術(shù)障礙；權(quán)利障礙（優(yōu)勢企業(yè)處于權(quán)力核心地位控制其它企業(yè)） 案例 ? 供應(yīng)鏈整合，誰來主帥？ 3 供應(yīng)鏈分析 ? 環(huán)境 市場 戰(zhàn)略分析 ? 供應(yīng)鏈分析 ? 顧客與市