【正文】 下料、彎制要準(zhǔn)確。立模時(shí)注意：①模板要潔凈，要均勻噴涂臘質(zhì)含量較高的脫模劑。端模：端模也用鋼板制作。底模的上表層用水磨石機(jī)磨光，作為底模與梁底的接觸面。澆筑混凝土⑴墩柱、臺(tái)身、蓋梁混凝土澆筑前應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固，使之不致于因混凝土的振搗而移位。鋼筋各部位的鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定施工，主筋采用閃光對(duì)焊。接茬鋼筋按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求埋設(shè)，一般設(shè)置不小于Φ16的預(yù)埋鋼筋，鋼筋埋入和露出部分長(zhǎng)度各不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。(6)澆注混凝土基坑開挖后，及時(shí)澆注混凝土，避免基坑長(zhǎng)期暴露?；椎刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位采取相應(yīng)措施。開挖時(shí)控制邊坡坡度，保持邊坡穩(wěn)定。優(yōu)樁類別2000～3000抗壓強(qiáng)度（MPa）3750～4000⑹澆注后在樁截面按規(guī)范要求預(yù)留連接鋼筋。故水下澆筑混凝土可能性不大，此不詳述。鋼筋骨架用吊車起吊時(shí)，第一段放入孔內(nèi)后用鋼筋或型鋼臨時(shí)擱支在孔口護(hù)壁混凝土上，再起吊另一段，對(duì)正位置后進(jìn)行孔口焊接，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時(shí)與孔口護(hù)壁混凝土中的預(yù)埋鋼筋焊牢。制作骨架時(shí)，每隔3m左右放一塊卡板，把主筋納入凹槽，用繩綁好；再將箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑。⑵經(jīng)常檢查出碴用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具。中間掏心炮眼裝藥量為1/2節(jié)，邊眼裝藥量控制在1/3～1/4節(jié)。⑶挖孔時(shí)如有水滲入，及時(shí)灌注護(hù)壁混凝土，防止水在孔壁浸淌造成坍孔。及時(shí)排除地表水，雨季施工時(shí)，孔口搭設(shè)雨棚。剪球灌注開始時(shí)，須連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在2m～6m為宜。②水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。主筋接頭采用100KVA的對(duì)焊機(jī)進(jìn)行對(duì)焊。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)進(jìn)行，掏渣時(shí)提升掏渣筒要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。③鉆進(jìn)前每個(gè)孔位繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。頂節(jié)護(hù)筒上部留兩個(gè)高400mm寬200mm的進(jìn)出漿口，并在頂端設(shè)吊環(huán)。漿砌片石要鋪設(shè)砂礫墊層，鋪設(shè)密實(shí)，縫隙符合要求，表面勾凹縫。在支模板時(shí)，整個(gè)線型要順直，不能出現(xiàn)折角。按出廠標(biāo)明的起吊點(diǎn)起吊。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動(dòng)性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型后，進(jìn)行拉毛處理。澆筑混凝土前微彎板采用汽車吊起吊安裝，板上混凝土現(xiàn)澆層及橋面鋪裝層施工方法及工藝也請(qǐng)參照橋面系及附屬工程部分內(nèi)容?；谏鲜隹紤]，本橋兩橋臺(tái)可在路塹開挖完成后進(jìn)行施工，拱部則待兩側(cè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制任務(wù)全部完工后進(jìn)行施工?！?5中頂高支腿頂高時(shí)，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。④架橋機(jī)起吊天車攜帶T梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行T梁的安裝。 (3)架橋機(jī)架梁作業(yè)①架橋機(jī)縱向移動(dòng)縱向移位程序?yàn)椋簻y(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行安全檢查。安裝主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支撐不少于三處，保證規(guī)定的預(yù)拱度。②架橋機(jī)運(yùn)行軌道鋪設(shè)架橋機(jī)的縱向運(yùn)行軌道及預(yù)制混凝土梁運(yùn)輸軌道均采用43Kg/m鋼軌，架橋機(jī)走行軌道軌距為5m，誤差控制在0～+2cm之間，兩側(cè)軌面要在同一水平面上。(7)后張法預(yù)應(yīng)力施工常見質(zhì)量問題的防治橋梁施工中以后張法預(yù)應(yīng)力混凝土工程作為重點(diǎn)，在施工過程中采取有效的措施，防止質(zhì)量通病和質(zhì)量事故的出現(xiàn)：①孔道堵塞的原因與防治：由于孔壁受外力和振動(dòng)影響，因方向不正確而產(chǎn)生擠壓和附加振動(dòng)所致。：0→初始應(yīng)力(取控制應(yīng)力的10%，量出兩端出鎬值)→σk(控制應(yīng)力，持荷2min)→回油、卸荷、測(cè)量?jī)啥顺鲦€值。②張拉準(zhǔn)備，對(duì)張拉設(shè)備統(tǒng)一編號(hào)，配套標(biāo)定，配套使用，即千斤頂、壓力表、油泵必須配套使用。⑤每片梁除留足標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，還要做隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強(qiáng)度控制依據(jù)。所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。橫隔板對(duì)梁體的垂直度 177。 －10mm在安裝過程中，及時(shí)對(duì)各部位模板進(jìn)行調(diào)整，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，若超出容許偏差，及時(shí)糾正。T梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)布置詳見《預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖》。同時(shí)在老混凝土面上水平縫抹一層10～20mm的1：2水泥砂漿。當(dāng)砼澆筑高度超過2m時(shí)采用鐵皮串筒入，防止混凝土離析。、混凝土一次澆筑。墩柱及蓋梁采用工廠加工定型鋼模，澆筑砼采用泵送方式入模。澆筑過程中設(shè)專人隨時(shí)檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。振搗器振搗時(shí)要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。~，按照設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核實(shí)基底地質(zhì)巖性，如基底巖性與設(shè)計(jì)不符或承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，立即報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師提出處理意見?；A(chǔ)開挖前進(jìn)行基坑定位放線。在樁灌筑混凝土?xí)r事先預(yù)埋兩根內(nèi)徑為50mm的塑料管，管的下口封死，測(cè)試時(shí)管內(nèi)注滿水，兩根管分別放入發(fā)射探頭和接收探頭，兩探頭置于同一水平面或有一定高差，沿管提升或下降，提升速度為200mm/s。灌注混凝土樁時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：①為防止混凝土發(fā)生離析，澆筑混凝土?xí)r使用串筒。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m～，在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。④用鉆桿探測(cè)樁底下巖層情況，如發(fā)現(xiàn)下部存在洞穴，將洞頂板鑿開，清除洞穴內(nèi)的泥土雜物，全部用C30混凝土填滿。④孔內(nèi)混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢，若施工接縫不可避免時(shí)，按施工規(guī)范處理施工縫，并一律設(shè)置上下層間的錨固鋼筋。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高須與設(shè)計(jì)相符合，其誤差不得大于177。然后松開卡板與主筋的綁繩，卸去卡板，隨即將主筋與箍筋點(diǎn)焊牢固。清除孔底松渣、污泥及沉淀等軟層，平整樁基底面，檢查樁基承載力。孔口周圍設(shè)圍欄及警示牌。④臨近炮眼的護(hù)壁混凝土需加以防護(hù)，或炮眼用炮被覆蓋，防止護(hù)壁混凝土被炸壞而造成坍孔?？變?nèi)積水用潛水泵排出。每個(gè)孔位安排開挖2人，提升出土及排水4人。 ⑹樁的檢測(cè)樁基達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)每一孔樁進(jìn)行無破損檢測(cè)，必要時(shí)沿樁長(zhǎng)鉆取70mm直徑的芯樣檢測(cè)。管底在任何時(shí)候，應(yīng)在混凝土頂面以下2m。②水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法。主筋接頭采用對(duì)焊。⑤樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。③開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后方開始鉆進(jìn)。在護(hù)筒的頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口。 澆筑混凝土前，準(zhǔn)確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型荷載(否則將嚴(yán)重影響梁體內(nèi)應(yīng)力)。橋梁分左右兩幅，架梁順序：先架設(shè)右幅，然后架橋機(jī)退回，再架設(shè)左幅。為避免張拉主梁時(shí)梁端底部產(chǎn)生裂縫，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時(shí)，梁端可在四氟板上滑行。因本合同段橋梁預(yù)制量非常大，加之合同段總長(zhǎng)度較小、路基寬度有限，橋梁預(yù)制場(chǎng)將會(huì)占用本合同段的大部分路基。重力式U型橋臺(tái)施工時(shí)，模板一次支立到位，單座橋臺(tái)混凝土一次澆筑完成。在施工時(shí)，以少雨季節(jié)為契機(jī)，突擊挖孔樁施工，同時(shí)無水基礎(chǔ)可平行展開施工?；A(chǔ)形式為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)(橋臺(tái))和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(橋墩)、挖孔灌注樁基礎(chǔ)三種，水中墩數(shù)量不大。挖孔樁鋼筋在孔口接長(zhǎng)。 總體施工方案下部構(gòu)造施工混凝土采用輸送泵輸送入模，T型梁預(yù)制混凝土用龍門架和吊斗灌注。 下部構(gòu)造本合同段共設(shè)特大橋2座、大橋3座、支線上跨分離立交1座、立交小橋1座。施工前，平整好作業(yè)場(chǎng)地，并按照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)使用全站儀按座標(biāo)法精確放樣樁位。挖孔樁開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用風(fēng)槍向下垂直打眼，探明持力層下部一定深度內(nèi)是否仍存在溶洞，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門取得聯(lián)系，及時(shí)制定處理方案。 上部構(gòu)造上部結(jié)構(gòu)以后30m張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁為主，其次是鋼筋混凝土空心板，有25m和13m兩種，支線上跨分離式立交(塔坡分離立交)為45m鋼筋混凝土剛架拱結(jié)構(gòu)，拱肋上安裝預(yù)制微彎板，之后現(xiàn)澆混凝土層及鋪裝層。底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實(shí)的路基或經(jīng)壓實(shí)的場(chǎng)地上；中層采用厚度為30cm的C40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細(xì)石混凝土。橋梁采用JQL30/80雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架設(shè)時(shí)，在支座墩上設(shè)臨時(shí)支座，梁落于臨時(shí)支座上。每聯(lián)的墩頂連續(xù)施工完成后，再進(jìn)行橫向濕接縫、伸縮縫、橋面鋪裝、防撞欄的施工。 基礎(chǔ)工程施工加工旁彎不超過3cm，橢圓度不大于2cm，焊接采用坡口雙面焊，所有接縫處滿焊聯(lián)結(jié)，保證不漏水。①鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修。④～2m的水頭高度，并要防止板手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。，即可終止清孔。鋼筋骨架安放后的頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得大于177。④水下混凝土的水灰比，坍落度必須滿足規(guī)范要求。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行。為防止孔口坍塌，在孔口澆筑混凝土護(hù)筒，護(hù)筒厚30cm，頂面高出地面30cm，埋入地面以下1～。(4)挖掘的一般工藝要求①挖掘時(shí)，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。③爆破開挖時(shí)，嚴(yán)格控制裝藥量，以松動(dòng)爆破為主。③孔口周圍用混凝土加以圍護(hù)，護(hù)筒高出地面30cm，防止土石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。模板采用鋼模板，表面不需要光滑平整，以利于與柱體混凝土的聯(lián)結(jié)。④用鉆桿探測(cè)樁底下巖層情況，如發(fā)現(xiàn)下部存在洞穴，將洞頂板鑿開，清除洞穴內(nèi)的泥土雜物，全部用C30混凝土填滿。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m～，在箍筋上設(shè)穿心圓式混凝土墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。灌注混凝土樁時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：①為防止混凝土發(fā)生離析，澆筑混凝土?xí)r使用串筒。在樁灌筑混凝土?xí)r事先預(yù)埋兩根內(nèi)徑為50mm的塑料管，管的下口封死，測(cè)試時(shí)管內(nèi)注滿水，兩根管分別放入發(fā)射探頭和接收探頭，兩探頭置于同一水平面或有一定高差，沿管提升或下降，提升速度為200mm/s?；A(chǔ)開挖前進(jìn)行基坑定位放線。每個(gè)骨架掛標(biāo)志牌，注明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)。(10)樁身混凝土灌注混凝土由預(yù)制梁場(chǎng)攪拌站攪拌，由JC6混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，要促證混凝土不出現(xiàn)漏漿、失水、離析等現(xiàn)象，否則須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌。⑤混凝土澆筑至樁頂以后，立即將表面已離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。 防止塌壁。③鋼筋在加工場(chǎng)集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定施工。承臺(tái)模板采用大塊鋼模拼裝，支撐主要采用外側(cè)周邊支撐的方式。在模板設(shè)計(jì)時(shí)已考慮機(jī)械吊裝，在吊裝需用設(shè)計(jì)吊點(diǎn)以防吊裝變形。④澆筑混凝土、蓋梁、臺(tái)身砼的澆筑前應(yīng)檢查孔洞、預(yù)埋件位置是否正確并加固使之不至于因砼的振搗而移位。，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。 制梁位及存梁位設(shè)置量暫按T梁總量的1/4考慮。模板的安裝和拆除均采用龍門吊，裝拆時(shí)注意如下事項(xiàng)：①在整個(gè)施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作；②模板在吊運(yùn)過程中，注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落；③在首次使用時(shí)，要對(duì)模板認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，除銹采用電動(dòng)鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻、沒有遺漏。梁跨長(zhǎng)度 177。 －3mm波紋管位置嚴(yán)格按照坐標(biāo)定位，并用限位鋼筋固定，限位鋼筋用Φ12鋼筋加工而成。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進(jìn)。(6)施作預(yù)應(yīng)力①張拉設(shè)備根據(jù)設(shè)計(jì)要求，張拉設(shè)備采用與OVM系列錨具配套的穿心式千斤頂YCW150型及配套油泵(ZB4/450型)。安裝限位板，人工推到頂端緊固。在壓漿過程中，當(dāng)灰漿從一端灌入另一端孔道出口冒出稠漿且無空氣時(shí)，塞死出漿孔穩(wěn)定2min后，關(guān)閉進(jìn)漿口開關(guān)，停止注漿。(8)預(yù)應(yīng)力施工完畢后，即可進(jìn)行移梁工作?？招陌孱A(yù)制場(chǎng)的場(chǎng)地布置與T型梁預(yù)制場(chǎng)相同，請(qǐng)?jiān)攨ⅰ额A(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖》。下面以T型梁架設(shè)為例對(duì)架梁過程作一簡(jiǎn)要說明，空心板架設(shè)與T梁架設(shè)操作工藝等基本相同，此處予以省略。鋼軌接頭要求平順，軌距準(zhǔn)確，支墊平穩(wěn)牢固。架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查。架橋機(jī)縱向運(yùn)行結(jié)束后，進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，四條軌道必須平行。⑧安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得提吊提升作業(yè)。設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全。架完一幅梁后，架橋機(jī)回退至橋頭后路基上，并拆除架完一幅上的架橋機(jī)走行鋼軌備用。因本橋兩側(cè)路基頂面布置了橋梁預(yù)制場(chǎng)和混凝土拌和站，對(duì)本橋的拱部及橋面施工造成一定影響。預(yù)制微彎板前，對(duì)T梁預(yù)制臺(tái)座進(jìn)行必要的改造，以適應(yīng)微彎板的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和幾何尺寸。T梁墩頂連續(xù)施工①施工順序?yàn)橄w系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，簡(jiǎn)支變連續(xù)施工順序在設(shè)計(jì)上有嚴(yán)格的規(guī)定，必須按設(shè)計(jì)施工順序進(jìn)行施工。將梁板頂面鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。④施工時(shí)，控制好砼鋪裝層頂面標(biāo)高和頂面的平整。伸縮縫安裝伸縮縫采用C80型和SSFB160型兩種，安裝前，檢查梁與臺(tái)、梁與梁間預(yù)留縫的間隙量與設(shè)計(jì)值是否一致，預(yù)埋的錨固鋼筋是否準(zhǔn)確。澆筑完畢后，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。防撞墻、搭板、錐坡施工①防撞墻施工要特別注意模板支護(hù)，采取穿墻螺栓與模內(nèi)鋼管相結(jié)合的方式，防止漏漿、麻面出現(xiàn)，確保砼面平滑，墻體通暢。②用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣，用坡面標(biāo)樁和坡面線控制錐坡修整。橋