城市道路橫斷面設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 土石方數(shù)量計(jì)算 T T 1 T 21 ()2V A A L??T T 1 T 21 ( ) ( 1 )31mV A A Lm? ? ? ?式 中 ， ， ， 其 中 ＜ ， ＜W1T1 T 1 T 2 W 1 W 2T 2 W 2AAm n A A A AAA??（相鄰兩斷面的填挖面積相差不大） 平均斷面法 W W 1 W 21 ()2V A A L??棱臺(tái)法 （相鄰兩斷面的填挖面積相差較大，適用于電算） W W 1 W 21 ( ) ( 1 )31nV A A Ln? ? ? ?四、路基土石方數(shù)量調(diào)配 目的：合理解決土石方的平衡與利用問(wèn)題，避免不必要的借方和棄土。紅線以?xún)?nèi)的道路斷面，紅線以外的路基邊坡線、坡面平臺(tái)、邊溝、截水溝，擋墻等路基防護(hù)構(gòu)造物均要標(biāo)出；以相同比例繪出本樁橫斷面的原地面線，標(biāo)注本橫斷面的中樁樁號(hào)、道路高程、地面高程、填挖高度、填挖面積等數(shù)據(jù)；附注設(shè)計(jì)說(shuō)明。滿足行車(chē)舒適、環(huán)境優(yōu)美、路基穩(wěn)定、工程經(jīng)濟(jì)、便于施工和養(yǎng)護(hù)。豎向凈空標(biāo)準(zhǔn)由設(shè)計(jì)車(chē)輛總高和豎向安全距離確定。 路拱坡度的大小 從排水的角度考慮，路拱應(yīng)大一些為好，但從行車(chē)安全和平穩(wěn)考慮，路拱不能過(guò)大。 不小于 30m 行車(chē)道 防撞護(hù)欄 硬路肩 3.5m 超車(chē)道 中央分隔帶 不小于 20m 不小于 20m 五、爬坡車(chē)道 高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路連續(xù)上坡的路段設(shè)置。 二、路肩作用 保護(hù)路面； 提供行車(chē)的側(cè)向余寬，保證行車(chē)視距的需要； 行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)通行； 臨時(shí)停車(chē)； 臨時(shí)堆放養(yǎng)護(hù)材料； 設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、桿柱、護(hù)欄。 一、中間帶 分車(chē)帶按道路等級(jí)及在橫斷面中的不同位置與功能，分為中間分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱(chēng)中間帶）及兩側(cè)分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱(chēng)兩側(cè)帶）。 （ 3）車(chē)行道與人行道交界處要設(shè)流水石和路緣石，“路緣石”又稱(chēng)“立緣石”或“街沿石”。 二、人行道的寬度 （ 1）人行道寬度必須滿足行人通行的安全和順暢 。 二、非機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度 車(chē)輛種類(lèi) 自行車(chē) 三輪車(chē) 獸力車(chē) 板車(chē) 一條車(chē)道寬度（ m） ～ 三、路面總寬度 機(jī)動(dòng)車(chē)道路面寬度包括車(chē)行道寬度及兩側(cè)路緣帶寬度（路緣帶寬度不在車(chē)行道寬度內(nèi)）。適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大，非機(jī)動(dòng)車(chē)多的道路。 路基、路面寬度定義 各級(jí)公路的路基寬度請(qǐng)查閱公路規(guī)范 167。 高速公路、一級(jí)公路橫斷面（整體式） 雙幅路 雙向分隔四車(chē)道 、 六車(chē)道和八車(chē)道公路 。 可以是整體式或分離式路基斷面 。 2 城市道路的橫斷面的形式及組成 一、橫斷面形式 “一塊板”斷面 各種車(chē)輛在車(chē)道上混合行駛。 “四塊板”斷面 在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間的機(jī)動(dòng)車(chē)道上下行再分開(kāi)，做到分向、分道行駛。 2=?遠(yuǎn) 景 年 單 向 設(shè) 計(jì) 小 時(shí) 交 通 量車(chē) 道 數(shù) 每 一 車(chē) 道 的 設(shè) 計(jì) 通 行 能 力 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道的總寬度，由車(chē)道的條數(shù)和各種車(chē)道要求的寬度進(jìn)行計(jì)算，并且要考慮交通組織和使用功能的需要，綜合確定所需的路面寬度。 m人 行 道 高 峰 小 時(shí)
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