城市道路橫斷面設(shè)計(jì)(更新版)
【正文】 面橫坡大 1%～ 2%。分車(chē)帶由（分隔帶 + 兩側(cè)路緣帶）組成。 人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道的設(shè)計(jì)通行能力見(jiàn)下表。 4 人行道 一、人行道的功能 人行道主要供步行之用，同時(shí)也是綠化帶、地上公用設(shè)施、地下管線(xiàn)的布置場(chǎng)所。 3 車(chē)行道 一、一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度 x a1 a2 c c b1 b2 中心線(xiàn) （ 2）同向行駛的靠邊車(chē)道（多車(chē)道） b1=d/2+a1+c （ 3）同向行駛的靠中心線(xiàn)車(chē)道（多車(chē)道） b2=x/2+a2+d/2 （ 4）同向行駛的靠中間車(chē)道（單向 3車(chē)道或 3車(chē)道以上，圖略） b=d/2+a2+d/2 x a2 a3 d/2 d b2 b3 a1 c b1 中心線(xiàn) a與車(chē)型有關(guān)； x、 c、 d主要與車(chē)速有關(guān)，可通過(guò)實(shí)測(cè)得到數(shù)值。解決了機(jī)動(dòng)車(chē)與對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)之間的矛盾。 當(dāng)設(shè)有緊急停車(chē)帶 、 爬坡車(chē)道 、 變速車(chē)道 、錯(cuò)車(chē)道等時(shí) ， 還應(yīng)包含這些部分的寬度 。第 2章 城市道路橫斷面設(shè)計(jì) 公路橫斷面 城市道路橫斷面的形式及組成 車(chē)行道 人行道 分車(chē)帶 路肩 路拱與橫坡 道路建筑界限 道路橫斷面設(shè)計(jì)圖 167。 路緣帶 土路肩 土路肩 單幅路 二、三、四級(jí)公路橫斷面 硬路肩 有硬路肩時(shí) 路緣帶 ? （ 1） 路基寬度：指行車(chē)道與路肩寬度之和 ， 即左 、 右路肩外緣之間的距離 。根據(jù)需要再?zèng)Q定是否劃分快、慢車(chē)道。 （ 1）一側(cè)靠邊，另一側(cè)為反向行駛車(chē)道（雙車(chē)道） b1=x/2+a1+c 二、橫斷面組成 “一塊板”斷面 167。 對(duì)于混行路面：路面寬度＝機(jī)動(dòng)車(chē)道 +非機(jī)動(dòng)車(chē)道 ? 設(shè)計(jì)通行能力計(jì)算，參見(jiàn)式（ 1319）～ （ 1321） ? 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量確定方法見(jiàn) P30～ P33 167。 項(xiàng)目 寬度（ m） 設(shè)置行人護(hù)欄 ～ 設(shè)置桿柱 ～ 三、一條步行帶的寬度 對(duì)于人行道、人行天橋、地道，一條步行帶的寬度按下列場(chǎng)合取值： 一般道路： 車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、全市性干道： 四、一條步行帶的通行能力 人行道、人行橫道、人行天橋人、行地道的可能通行能力見(jiàn)下表。 5 分車(chē)帶 一、中間帶 城市道路分車(chē)帶：按道路等級(jí)及在橫斷面中的不同位置與功能，分為中間分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱(chēng)中間帶）及兩側(cè)分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱(chēng)兩側(cè)帶）。路肩分為硬路肩（包括路緣帶所占寬度）及保護(hù)性路肩，保護(hù)性路肩一般采用土路肩或簡(jiǎn)易鋪裝。最小寬度為 50cm。 167。設(shè)置透水路面的人行道橫坡應(yīng)取低值。 （ 2）改建公路 ?未進(jìn)行路基改動(dòng)部分保持原有用地范圍，改動(dòng)部分參照新建公路。 城市道路標(biāo)準(zhǔn)斷面圖： ?應(yīng)繪出：紅線(xiàn)、中心線(xiàn)、車(chē)行道、人行道、分隔帶、綠帶、照明、地下管線(xiàn)等各部分組成及其尺寸，以及排水方向、路面橫坡、斷面方向；設(shè)計(jì)說(shuō)明和圖例。 土石方計(jì)算表：利用該表完成路基土石方工程量的計(jì)算
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