運輸合同糾紛案例解析-免費閱讀
【正文】 當然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。 由此可見，如果承運人要規(guī)避風險，靠上述免責條款是不行的，必須選擇其他途徑：最簡單的當然是購買責任保險。 至于要求托運人買保險顯然無理。幾乎目前所有的托運單上均有免責條款，寫明自己買保險，如出事，賠款不超過運費的三倍云云。而違約責任是無過錯責任。這需要根據(jù)托運單來確定，一般情況下這樣的運輸公司出具的仍然是標準的托運單，因而主張按委托代理處理沒有事實依據(jù)。收貨人不是，類似于為第三人利益的合同。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔連帶責任。 今天范文網(wǎng)小編將與大家分享：運輸合同糾紛案例解析很多運輸公司就是一種代理公司或負責配貨的信息部。當然，這在理論上仍有爭議，但通說如此。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運人起訴。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運人之間的買賣合同等書證，收貨人向托運人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票，再與托運單上的內(nèi)容相對照，如果吻合，則證據(jù)基本足夠。合同法第40條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款
合同協(xié)議相關推薦
鄂ICP備17016276號-1