【正文】 量表 序號 工 種 合計 (名 ) 序號 工 種 合計 (名 ) 1 發(fā)電機司機 4 10 模板工、木工 36 2 土方機械司機 8 11 架子工 18 3 自卸汽車司機 8 12 裝吊工 7 4 汽車起重機司機 8 13 機修工、板鉗子 4 5 其它汽車司機 9 14 電焊工 12 6 砼 (砂漿 )機械司機 10 15 電工 6 7 抽水機司機 6 16 管道工 6 小 計 49 17 普工 145 8 砼工 42 小 計 310 9 鋼筋工 34 五、主要施工機械設備配備 根據(jù)施組進度計劃安排、施工方法及高峰期日均作業(yè)量（現(xiàn)澆砼 200m預制砼50m鋼筋制作 15t）、最大構件吊重（ ）、預應力鋼束錨具類型（ YM15）與張拉力（ 502～ ）等，合理匹配相應的施工機械設備，進場數(shù)量視機械狀況考慮 10～ 20%的余量，確保正常作業(yè)臺數(shù)；施工過程中，視實際進度情況進行動態(tài)調11 整。原則是：滿足月施工進度、尤其是高峰期的用量要求，且現(xiàn)場不長期庫存積壓；適度提前貯備（水泥、砂石料 7～ 10d，鋼材 10～ 15d）；大宗料綜合備料系數(shù)：水泥 %、鋼筋 3%、鋼束 10%、錨具 1%、砂與碎石 2%；選擇質優(yōu)價宜且有質保書的產(chǎn)品，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理確認的廠家保持供貨固定；據(jù)實際施工進度情況進行動態(tài)調整月計劃。 ③挖孔 a、遇強風化巖坍塌嚴重時，可用 50cm高模板澆筑砼護壁或放置鋼護筒。 ④鋼筋籠制安、導管安 置 a、成孔后，認真清理孔底，確保無浮渣，同時加工制作鋼筋籠，縱筋接頭采用閃光對焊。 混凝土應連續(xù)灌注。夠 28d 后對樁的承載力及樁身質量進行檢測，經(jīng)確認合格后方可進行下一步施工。島的大小應能滿足 0塊澆筑時支架所需的 場地。 施工時需探明該處老橋基礎分布和埋深，及時通知設計單位，經(jīng)設計單位確認并保證新、老橋基礎無沖突后，方可進行該處基礎施工。① 圖七 ③主橋擴大基礎施工工藝流程見圖七 高架橋及引橋橋墩為矩形圓角墩，采用定型鋼模板。為了保證模板不漏漿，所有模板的縫隙要用膩子填平，確保混凝土的外觀質量。要特別注意預埋件的埋設 。 砼的原料必須經(jīng)過嚴格的試驗，合格后方可使用，并按選定的配合比嚴格計量拌制。 3③、④” 墩臺身及蓋梁施工工藝流程見圖七 c、 0梁段鋼筋骨架就位 綁扎 后，交錯安裝 0梁段的外模、內模、縱向預應力制孔管道、橫向預應力束及制孔管道、豎向預應力筋及制孔管道、頂板鋼 筋及預埋件，外模板利用掛籃外模。 f、當混凝土強度達到設計強度的 95%時，穿束、張拉 頂板索 TO 及相應的橫 豎向 預應力束。 h、預應力張拉全部結束后，按縱向、豎向的順序壓漿。 a 當?shù)啄！⑼饽ｋS菱形桁架向前移動就位后，分別安裝梁段底板和腹板鋼筋，并安裝豎向預應力筋和管道。 b、 掛籃的制作、試裝配與測試 掛籃均自制，試裝配與測試（承載力、變形試驗）均在工地進行。 桿件接長或增加附件時的焊接應符合焊接規(guī)范的有關規(guī)定，對接焊縫進行必要的探傷。 b。 c、掛籃拼裝 各 T 構的 0梁段施工結束后，首先清理梁段頂面，并用 1： 2 水泥砂漿將鋪枕部位找平，然后 按下列程序對稱拼裝掛籃： 鋪設鋼枕→安裝軌道→安裝前后支座→吊裝菱形主桁→吊裝前上橫梁→安裝前、后吊帶→吊裝底模架及底模板→吊裝內模架走行梁→安裝外側?！{整立模標高。 同時對稱澆注 2梁段混凝土。當 2梁段混凝土強度均達到設計強度的 95%時，穿束同時兩端張拉縱向預應力束，張拉順序及程序同 0梁段 ，縱向預應力束張拉前以及張拉、壓漿后，測量記錄觀測點的標高 h13和 h14。如果 △h 11與 △h 11’ 、 △h 12與 △h 12’ 的差值都小于 5mm，則按上述步驟進行下一梁段的施工；若兩個差值中有一個或者二個都大于 5mm，則據(jù)需要在下一 梁段按修正的立模標高施工。升降調整每次最大高度不超過 20cm。搭設支架后 安裝底模 及側模，綁扎鋼筋及安設波紋管，施工工藝及要求與主梁基本相同。 4 c、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。波紋管接長一般采用粗一級的波管套接，套接管長度為 4050cm，并在套接管端頭用不干膠帶紙貼牢或塑料熱縮管封裹。對于上彎波紋管端，錨墊板用螺紋鋼焊成支架固定，外用膠帶紙密封，對于下彎波紋管端，錨墊板用鋼筋焊成支架固定，支架與主筋、網(wǎng)筋焊聯(lián)，并用橫向水平筋撐住兩側面模板不使其在砼振搗時移位，錨墊板孔內塞海綿，外扣三合板，并用膠帶紙粘貼密封。 ⑤ 梁部混凝土施工 a、梁部混凝土配合比設計時應考慮的因素 為避免梁體砼結硬初期產(chǎn)生微裂縫或初應力，需要注意砼收縮與以下因素有關：水泥漿愈多愈顯著；水泥標號越高越大；砂石料質量越差越大；砼越密實越小；養(yǎng)護越好越小。用于泵送的粗骨料的粒徑、級配和形狀對砼拌合物的可泵性有著十分重要的影響，細骨料對砼拌合物的可泵性也有很大影響，故粗細骨料的選用應參考施工手冊中有關泵送砼粗細骨料最佳級配圖。 d、砼的泵送 砼泵的安全使用及操作，應嚴格執(zhí)行使用說明書和其他有關規(guī)定，并根據(jù)使用說明書制訂專門操作要點。 e、對稱澆筑 梁兩端對稱節(jié)段的砼將采用對稱平衡澆筑，確保施工時不平衡荷載最大不超 過設計圖紙允許的限值，具體做法是： 將箱梁兩端對稱節(jié)段的砼，按底板砼、腹板砼、頂板砼三個階段進行流水現(xiàn)澆，即 A段底板 → A′ 段底板 → A 段腹板 →A′ 段腹板 →A 段頂板 → A′ 段頂板， A′ 段為 A段的對稱段。 f、砼的養(yǎng)護 梁面砼一般采用塑料薄膜把砼表面散露的部分全部嚴密地覆蓋起來，保證在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護。編束時先將鋼絞線理順，盡量使各根鋼絞線絞成松緊一致，然后用20 號鐵絲綁扎，間距 。 ⑦ 預應力筋張拉準備 a、液壓千斤頂?shù)男６? 請有資格檢測的部門校定。 c、鋼絞線下料長度 下料長度 L按下式計算： L=l+2(l1+l2+l3+100)。Eg (cm) P鋼絞線平均張拉力（ N） L二個工作錨間的鋼絞線長度 (cm) 21 Ay張拉鋼 絞線的截面積 (mm2) Eg鋼絞線彈性模量 (Mpa) 對于由多曲線組成的曲線筋束，或由直線與曲線混合組成的筋束，其伸長值分段計算后疊加。 b、安裝千斤頂與錨板 首先上好工作錨板，并將工作夾片均勻打緊并外露一致，接著穿束上好限位板，然后用鐵葫蘆吊起千斤頂，穿入鋼絞線，再上工具錨。 d、筋束張拉順序 按設計要求在同一斷面內對稱平衡張拉。否則應進行沖洗、吹風排除積水。 壓漿的最大壓力一般為 ；采用一次壓漿時適當加大壓力。 e、 孔道壓漿須填好施工記錄。 d、加強合攏段砼的養(yǎng)護，使之保持潮濕狀態(tài)，減少日照引起的溫度影響。 d、邊跨合攏段的混凝土選擇在一天中氣溫最低、溫 差變化比較小的時間開始灌注，拌制混凝土時，將混凝土強度提高一個等級，并摻入微量鋁粉作膨脹劑，以免新老混凝土的連接處產(chǎn)生裂縫。作業(yè)結束時，所注水的重量為所灌混凝土重量的一半。 ⑿ 質量標準及質量控制 a、選定梁體混凝土的配合比時，除混凝土的強度必須達到設計強度外，其彈性模量 及容重還應分別滿足橋梁設計規(guī)范和設計圖的要求。 e、為了提高水平測量的準確度，減少實測數(shù)據(jù)的離散性，設于各梁段端部腹板正上方的用于線形控制測量的觀測點應做明顯 標記，并在施工中加以妥善保護，同時，各懸灌梁段混凝土灌筑前后以及預應力筋張拉前后的水平測量應盡可能安排在早晨或晚上無風無雨的時間進行。10mm 。 b、各懸灌梁段的底板與腹板鋼筋分塊吊裝、灌注混凝土以及拆除掛籃必須均衡作業(yè)，確保 T構兩側的不平衡重不大于設計要求的 250kN 值。 f、施工人員上掛籃前，必須經(jīng)過培訓。 5 主筋采用閃光對焊；按規(guī)定進行鋼筋復試和見證取樣抽驗，合格后方準使用。在綁扎鋼筋時連同波紋管按設計孔位綁扎固定在鋼筋網(wǎng)架上。 依據(jù)現(xiàn)場料源材質委托有資質的單位進行砼配合比設計與試配，同時做彈性模量、徐變、收縮試驗及骨料堿性反應試驗，準確測試現(xiàn)場砂石料含水量，調整水灰比，并嚴格執(zhí)行施工配合比。經(jīng)驗表明，罩塑法養(yǎng)護可以縮短模板的使用周期，提高工作效率。 b、龍門吊的設置 在北岸預制場及江心洲高架橋 位置各設 2 臺 25t 軍用梁拼裝式龍門吊。 龍門架由梁和支腿兩部分組成。 龍門吊機安裝完畢后，應對其進行調試和吊裝試驗，全面檢查其各種技術性能，確認無誤后，方可進行梁的吊裝作業(yè)。 5 所有吊裝架設人員必須頭戴安全帽，高空吊裝架設人員必須配帶保險繩，否則不準參加作業(yè)。電源箱、電源開關及保險裝置的安全必須符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的要求，確保用電安全。填筑前對填料進行土工試驗，以確保其最佳含水量及最大干密度。 b、填筑時應有人工配合機械整平，以利碾壓作業(yè)，并由人工揀除填料中的雜物。 防撞護欄采用現(xiàn)澆，模板為定型鋼模板，施工時要求表面光潔、線型直順。 伸縮縫按設計圖要求加工，其出廠各項規(guī)格性能證書報請監(jiān)理工程師審批，安裝時邀請廠家到現(xiàn)場協(xié)作，縫體間隙大小應與安裝時的橋梁溫度相適應，除非監(jiān)理工程師另有指示，伸縮縫應在日平均溫度為 +5℃～ 20℃范 圍時進行安裝。 橋面鋪裝前應將梁頂面鑿毛，并用水沖洗干凈，以便使橋面鋪裝與梁頂面緊密結合。拆除時，從靠江心洲的一端開始，先拆除兩跨，然后爆破第一個墩，用吊車吊抓斗清理爆破物，配以 1015t 翻斗車運走?？蚣芏罩辉诟坎伎住Ｎ覇挝活I導高度重視本標段工程，中標后，將其列為年度重點在建工程之一，組建整體功能強的項目部，全權負責組織實施；調遣所屬技術實力強、類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的 4 個 專業(yè)隊負責承建。 ④各級主管領導及業(yè)務骨干堅守崗位，加強現(xiàn)場調度指揮與內部協(xié)調工作。 ④相關工作：主動與建委、市政、環(huán)保、文保、水利、交通、公安等部門聯(lián)系，辦理好相關手續(xù)。 材料供應保障 基于材料數(shù)量大、施工期長、月與季度耗用量不均衡、料源地供量與運距、運力影響、現(xiàn)場存放場地有限等情況，必須配得力的材料人員周密組織好采購、加工及供應，做到既滿足施工進度需要，現(xiàn)場又不長期積壓。 ②加強現(xiàn)場技術指導和測量、試驗工作，杜絕發(fā)生技術性失誤。 ①主動與建設、設計、監(jiān)理單位建立密切關系，通力合作；認真聽從督導，遇有歧見，應坦誠求實、友好協(xié)商；為各方駐地工程師的工作與生活提供方便條件。 健立創(chuàng)優(yōu)組織和質量管理網(wǎng)絡 項目部成立以項目經(jīng)理負總責的創(chuàng)優(yōu)領導小組和以總工程師負專責的技術質量管理體系，編制創(chuàng)優(yōu)工程項目規(guī)劃與措施，層層分解，責任落實到班組、個人；建立項目部、施工隊、工班三級質量管理網(wǎng)絡，建立與實行崗位責任制；項目部試驗室、精測組，配足測試人員，配備先進的測試儀器。嚴格按設計圖、相關的技術規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。與建設、設計、監(jiān)理單位密切合作，尊重并服從其督導監(jiān)控，“四位一體” 聯(lián)手創(chuàng)優(yōu)。 質量檢驗流程見圖九 組織技術攻關，積極應用“四新”。 材料檢驗程序見圖九凡需計量的工序必須配備符合精度要求并經(jīng)計量檢驗部門標定的計量器具，砼攪拌站采用電子自動計量設備，嚴格按施工配合比計量。 1實行質量終身責任制，履行保修、回訪制度 ①各級建立具有可追溯性的工作與崗位作業(yè)質量保證 制度，對工程質量實行終身責任制。 ①冬季施工措施： 密切注意寒流天氣預報，新做的圬工體采取罩塑膜及保溫覆蓋措施，必要時砼摻抗凍復合早強劑。建立各級安全責任制，充分發(fā)揮安檢員的作用，跟班督導檢查，及時消除險情隱患 。 建立與完善各項安全制度和防護措施 結合工程實際編制嚴密的施工安全技術措施，建立與完善安全技術交底制度、安全技術教育制度、安全獎罰細則、安全檢查整改措施及相關作業(yè)、險工部位與 崗位的操作規(guī)程，使全體參工人員有章可循、有法可依。吊裝作業(yè)必須編制嚴密的安全技術方案與措施，設專人指揮，做好作業(yè)區(qū)警戒。 夜間施工保證足夠照度，35 雨天采取必要的防滑措施。油料庫及危品庫、木料場等布設符合安全規(guī)程要求，并配備滅火器材、消火栓。主橋深基坑開挖采取筑島及鉿薄壁圍堰（或鋼圍堰）開挖（見二 ⑤挖孔樁及深基坑爆破開挖時，必須由爆破專業(yè)技術員指導 和專業(yè)爆破工持證上崗，并向公安部門辦理相關手續(xù)；嚴格爆破器材領、發(fā)、用、退登記制度，設專人押運、保管。 ⑤經(jīng)常對職工進行法制教育，遵守村規(guī)民俗，多做利民助民事情；發(fā)揚我單位紀律嚴明、擁政愛民的光榮傳統(tǒng)，開展共建精神文明活動。 ④施 工便道經(jīng)常灑水，避免揚塵污染環(huán)境，余土、建筑垃圾按指定地點棄放；施工與生產(chǎn)污水設集水坑、沉淀池