【正文】 順序來進行拆裝與按裝，例如活塞，六個活塞，每個活塞對應(yīng)哪個所缸是規(guī)定的，上面寫有標(biāo)號，不能裝錯順序的，所以在安裝的時候就得認準(zhǔn)活塞與氣缸所對應(yīng)的標(biāo)號，以免裝錯，影響機器的正常工作甚至?xí)鹬卮蟮氖鹿?。一方面使換擋時將進入嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)速差減小，使換擋更加輕便，另一方面，讓發(fā)動機逐步地承受載荷同時通過油門的控制來加大牽引力，以克服汽車的全部載荷，使汽車平穩(wěn)地進入運行狀態(tài)，這樣才能保證乘坐的舒適性，另外使機件逐步參與工作，而延長使用壽命?；?0176。離合器通過壓盤與發(fā)動機緊密相連。傳動片的兩端分別與離合器蓋和壓盤以鉚釘或螺栓聯(lián)接，一般采用軸向布置。同時還承受在告訴旋轉(zhuǎn)時離心力作用下的徑向力。把撬棍往下伸，用同樣的方法即可拆下整個輪胎，裝輪胎時，要注意正面和反面。在拆裝車輪、輪胎以后，劉老師教我們使用千斤頂。如手動泵體的油量不足時，需先向泵中加入應(yīng)為經(jīng)充分過濾后的液壓油才能工作。欲使活塞桿下降，將手動油泵手輪按逆時針方向微微旋松，油缸卸荷，活塞桿即逐漸下降。使用過程中應(yīng)避免千斤頂劇烈振動（如：在千斤頂負載時，用錘敲擊工件）。我們拆了萬向節(jié)：首先在傳動軸上拆滾針軸承蓋緊固螺栓及鎖片。然后拆下十字軸上的滑脂嘴。第二步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲。拆下來后，細觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點，并熟悉各零部件的名稱和作用。第四步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。當(dāng)將兩個驅(qū)動輪支起后，車輪離地，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)，這時，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的由于向旋轉(zhuǎn)，從而帶動兩側(cè)車輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。首先，將化油器的上體拆下，取出化油器浮子機構(gòu)，脫下省油器聯(lián)動機構(gòu)。了解了化油器之后，我們進行了柴油機噴油泵的拆裝。用尖咀鉗取下啟動彈簧、取下調(diào)速器后殼總成。主要由三根軸和一些大小不同的齒輪組成，換檔是通過讓不同大小的齒輪進行嚙合從而改變輸入軸與輸出軸的傳動比。c、三檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第三檔齒輪→第二軸三檔齒輪→三檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出。第九天，熊維平老師帶我們對汽車總體構(gòu)造認知，講述了汽車的整體布局，以及發(fā)動機、底盤、車身、電氣四個部分組成，給我們講解了發(fā)動機的放置，以及驅(qū)動方式。(2)將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置，再擰下側(cè)蓋的4個緊固螺栓，用軟質(zhì)錘或銅棒輕輕敲打轉(zhuǎn)向臂端頭，取出側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂軸總成。注意：取出時別碰傷油封。當(dāng)我裝起來的時候先安裝轉(zhuǎn)向螺桿組件，隨后裝入鋼球，其次將軸承內(nèi)圈壓在轉(zhuǎn)向螺桿的軸頸上，最后組裝搖臂軸，安裝轉(zhuǎn)向器上蓋、下蓋以及安裝側(cè)蓋。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。刀口形狀分“—”字形和“+”字形兩種。u 使用注意事項：（1）扳動較大螺母時，所需力矩較大，手應(yīng)握在手柄尾部。（5）旋動螺母時，必須把螺母的兩側(cè)平面夾牢，以免損壞螺桿、螺母的棱角。既要換套，比開口扳手強度大，但套裝時不方便。扭力扳手是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具。主要由尺身、游標(biāo)、尺框、內(nèi)外量爪、測深尺組成。（3）百分表：不能直接測量零件的尺寸，只能作比較用。、曲軸帶輪，拆卸同步帶防護罩，注意觀察正時記號。（3）機體解體 （注意缸蓋螺栓由兩端向中間且分次旋松）（4）按反順序裝配，注意旋緊的規(guī)定力矩。f、熱狀態(tài)下拆下活塞銷和活塞（熱水加熱）（2）活塞連桿組的裝配、側(cè)隙、背隙的檢測 ，形成活塞連桿組 將活塞連組裝入氣缸，取第一缸活塞連桿組總成，在環(huán)周圍加入少許潤滑油，使開口處于規(guī)定方位。并將軸承蓋、墊片按原位裝回，螺母擰入。（逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法，四缸機為雙排不進規(guī)則）實訓(xùn)五、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的拆裝實訓(xùn)內(nèi)容（1）了解冷卻系的組成和水循環(huán)路線（2）熟悉水泵的拆裝要領(lǐng)實訓(xùn)器材（1）桑塔納發(fā)動機一臺，附帶水泵、節(jié)溫器（2）專用工具一套u 操作要點：（1）從水泵上取下水循環(huán)管，熱交換器回水管，冷卻液下水管（2）取下水泵傳動皮帶，拆下水泵總成（3）按反順序可實現(xiàn)裝配實訓(xùn)六、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的拆裝實訓(xùn)內(nèi)容（1）掌握潤滑系主要機件拆裝（2）能夠正確分析潤滑系的油路設(shè)備器材桑塔納發(fā)動機一臺，拆裝工具一套u 操作要點：（1）潤滑系油路的分析 （2）機油泵的拆卸，拔出分電器 ，將泵體及吸油部件一起拆下 ，清洗慮網(wǎng)。，旋下副腔過渡空氣量孔，最后旋下加速泵量孔及加速泵出油閥。、彈簧上下座、油量控制套筒，旋出齒稈限位螺釘，取出供油齒桿，旋出出油閥壓緊座，用專用工具取出油閥偶件、減容器、出油閥彈簧、柱塞偶件，并按順序擺放。取下輸入軸的擋圈和墊片。（5）安裝差速器（前驅(qū)變速器）安裝時注意變速器的輸出軸本身是主減速器的主動齒輪。實訓(xùn)十一、轉(zhuǎn)向橋的拆裝實訓(xùn)內(nèi)容和目的。（2）專用工具一套 u 操作要點：(1)將轉(zhuǎn)向臂旋至中間位置，拆下側(cè)蓋螺栓，取出側(cè)蓋及轉(zhuǎn)向臂軸和指銷。(5)按反順序組裝轉(zhuǎn)向器。（4）取出推桿、平衡臂（5）拆卸膜片、排氣閥座及閥門（6）分析制動時制動閥是如何保持平衡狀態(tài)，保持制動力的。第三篇：汽車拆裝實訓(xùn)總結(jié)汽車拆裝實訓(xùn)總結(jié)11汽車營銷1班111301121張宇連續(xù)三周的實訓(xùn)說長不長，我收獲了很多。從整車、發(fā)動機、底盤及各系統(tǒng)、各總成開始認識汽車，經(jīng)過拆裝實踐和舉一反三的思考，加深課堂教學(xué)中的理論知識的理解和鞏固。在每次拆裝之前，老師都會要求我們認真看書，先認識了解每個系統(tǒng)的基本構(gòu)造、功能。我們做了檢討，在接下來的拆裝中我們仔細研究了汽車構(gòu)造實訓(xùn)指導(dǎo)。后來請教了老師，在老師的指導(dǎo)和對書本的詳細研究下，了解了變速器的工作原理以及它的各組件。我們拆的是四缸汽油機，發(fā)動機的總體構(gòu)造包括兩大機構(gòu)六大系統(tǒng)。發(fā)動機的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高。在這三周，我們不僅進行了動手操作認識汽車的各個構(gòu)造，老師還給我們介紹了不少其他類型的部件。我學(xué)會分析系統(tǒng)構(gòu)成及繪制主要系統(tǒng)的簡圖。在這個過程中，我們組組員精誠合作，團結(jié)一心，認真完成了老師布置的作業(yè)，并讓我明白了在今后的工作中要與同事團結(jié)合作。2．在拆裝過程中，必須聽從指導(dǎo)教師統(tǒng)一指揮，不得竄組，不得亂扔工具和零部件，不得觸摸與拆裝無關(guān)的儀器和電器開關(guān)。6．在車下作業(yè)一定要先檢查車輛和總成支承連接是否牢固，兩人以上同一部位作業(yè)時要配合好，以免相互碰撞及損傷。（3）掌握發(fā)動機附屬裝置的拆卸方法和要求。（3）取下蓄電池。（7）拆下節(jié)氣門聯(lián)動桿件與加速踏板、風(fēng)門與其拉線之間的連接。（11）拆下分電器低壓線。（15）拆下排氣管。結(jié)構(gòu)簡介曲柄連桿機構(gòu)作用是將燃氣作用在活塞頂上的力推動活塞下移，活塞通過活塞銷、連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而對外輸出扭矩。曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪等組成。（3）拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動，不允許用起子撬缸蓋）。 活塞連桿組的拆卸（1）將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點位置。（5）使用專用工具，從活塞上壓出活塞銷。（3）拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。安裝順序一般和拆卸順序相反。（3）將曲軸安裝在主軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。（4）將曲軸前端正時齒輪、擋油片等裝上。（3）將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開（三道氣環(huán)按120176。 氣缸體曲軸箱組安裝（1）放倒發(fā)動機，裝上油底殼襯墊及油底殼。（3）安裝凸輪軸及搖臂機構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。結(jié)構(gòu)簡介配氣機構(gòu)的功用是按照發(fā)動機的工作順序和各缸工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉進排氣門，使可燃混合氣（汽油機）或新鮮空氣（柴油機）準(zhǔn)時進入氣缸，使燃燒后的廢氣及時從氣缸內(nèi)排出。氣門組主要機件有氣門、氣門座、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管等；氣門傳動組根據(jù)凸輪軸的布置型式由搖臂、搖臂軸、調(diào)整螺釘、推桿、挺桿、凸輪軸和正時齒輪（鏈輪）等。凸輪軸上置式配氣機構(gòu)中的凸輪軸位于氣缸蓋上，這種結(jié)構(gòu)中的凸輪軸可通過搖臂來驅(qū)動氣門，也可通過凸輪軸直接驅(qū)動氣門。（4）用氣門彈簧鉗拆卸氣門彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門。（6）將搖臂機構(gòu)解體。（4）再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，用專用工具取下凸輪軸固定螺栓，然后將曲軸皮帶輪拆下。頂置氣門式配氣機構(gòu)的安裝（1）安裝凸輪軸，注意不要損壞了凸輪軸軸承。（5）將正時鏈張緊器注油并安裝上。注：對于凸輪軸上置的發(fā)動機，只有缸蓋裝復(fù)后再裝凸輪軸和正時鏈，安裝時同樣要注意其正時標(biāo)記。（2）注意汽油泵進出油閥的安裝方向。在中體上有浮子室和浮子等。（2）觀察平衡管的位置、形狀。（3）拔出加濃裝置推桿，觀察錐閥體的結(jié)構(gòu)（注意：錐閥體松插在本體上，不要丟失）。找出主供油裝置的空氣量孔，旋出泡沫管，觀察其結(jié)構(gòu)。（2）擰下節(jié)氣門操縱臂上的螺母、節(jié)氣門上的螺釘，取出節(jié)氣門軸和節(jié)氣門。 裝復(fù)化油器（1）在下體上裝上怠速調(diào)節(jié)螺釘及彈簧，裝上節(jié)氣門軸，裝上節(jié)氣門，再裝上節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘和彈簧。當(dāng)需調(diào)整時，可通過配劑針進行調(diào)整，一般將其擰到底，再退回兩圈半到三圈。 雙腔分動式化油器拆裝方法步驟 結(jié)構(gòu)簡介三重喉管下吸式雙腔分動化油器，是由上、中、下體三大部分組成。 拆裝方法及步驟可參照化油器拆裝方法進行。（3）仔細觀察自動阻風(fēng)門的構(gòu)造。（7）注意觀察主腔上五大供油裝置：主供油裝置、怠速裝置、加濃裝置、起動裝置和加速裝置。下體上主要裝有手搖臂、內(nèi)搖臂、搖臂等，裝于上下體之間的泵膜總成主要由泵膜、上下護盤、拉桿、緊固螺母等組成。（4）擰松固定泵膜、泵膜拉桿的螺母（注意：泵膜彈簧有預(yù)緊力，防止拆卸時彈出傷人）。（7）裝配上體，按規(guī)定方向裝復(fù)進出油閥、閥門支持片并擰緊螺釘、進出油管接頭、墊片、泵蓋并擰緊螺釘。結(jié)構(gòu)簡介冷卻系的作用是維護發(fā)動機在最適宜的溫度下工作。（2）觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節(jié)溫器、百葉窗等主要機件的總體構(gòu)造。（2）掌握離合器的拆裝順序及其踏板自由行程的調(diào)整要領(lǐng)。（4）相關(guān)掛圖或圖冊若干。（3）用A=—。 離合器的裝配（1）將從動盤裝在發(fā)動機飛輪上，用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸定位。（3）用專用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上。m，將分離叉軸鎖??；檢查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，但不能左右移動。5mm，調(diào)整方法為驅(qū)動臂調(diào)整。第七節(jié) 變速器的拆裝調(diào)整 實驗?zāi)康模?）掌握變速器的功用、構(gòu)造和工作原理。（2）常用工具、量具各l套，桑塔納專用工具l套，拉器、銅棒各1。（3）小心的將第4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出，將換檔桿重新推至空檔位置(注意：換檔滑桿不能拉出太遠，否則同步器內(nèi)的檔塊會彈出來，換檔滑桿不能回到空檔位置)。（7）若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘(或木錘)敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結(jié)合處出現(xiàn)松動。（11）壓出倒檔齒輪軸，并取出倒檔齒輪。（2）輸入軸總成的組裝：組裝好3檔齒輪和軸承，壓入4檔齒轂齒套，齒轂內(nèi)花鍵的倒角朝向3檔齒輪的方齒輪和4檔齒輪(注意：壓出前應(yīng)拆下各軸向檔圈)。組裝2檔同步器時，齒轂上有槽的一面朝向1檔，即朝向齒套撥叉環(huán)這一側(cè)；⑤將2檔同步器總成壓入到軸上，齒轂有槽的一面朝向1檔齒輪(即朝后)。壓入時，請注意第2檔換檔滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡住；②安裝2檔撥塊，壓入彈性銷，安裝倒檔齒輪，壓入軸；③安裝輸入軸時，要拉回4檔撥叉能夠裝入滑動齒套為止，同時應(yīng)位于空檔位置，并用彈性銷固定好撥叉；④放好新的密封環(huán)，將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體用M845的螺栓來連接。m。（2）變速器后蓋的安裝：①由于輸出軸本身是主減速器的主動齒輪，因此后蓋上的墊片要合理選擇；②安裝殼體后蓋。注意事項（1）嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。（2）掌握主減速器與差速器的的拆裝順序（3）掌握主減速器的調(diào)整部位及調(diào)整方法。（4）相關(guān)掛圖或圖冊若干。 主減速器的裝配（1）行星齒輪和半軸齒輪的安裝：①用齒輪油潤滑，安裝復(fù)合式止推墊片；②通過螺紋套和半軸來安裝半軸齒輪，用六角螺栓來擰緊； ③將兩個行星齒輪錯開180176。（4）壓入車速表主動齒輪。 主減速器的調(diào)整（1）主、被動齒輪的調(diào)整項目： ①差速器軸承的預(yù)緊度的調(diào)整；②主動齒輪軸承預(yù)緊度(本車無需調(diào)整)的調(diào)整；③主、被動齒輪間隙(～)和印痕的調(diào)整。（2）對各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點清放好做記號，不能亂換搞錯。（3）掌握汽車轉(zhuǎn)向系與制動系的就車檢查調(diào)整方法。（4）常用工具、量具各l套。（3）兩人配合，其中1人在車下觀察，一人在車上轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。②轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向器應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)靈活，無任何卡滯發(fā)澀的現(xiàn)象；觀察轉(zhuǎn)向搖臂（齒條及拉桿），擺動（移動）平穩(wěn)連續(xù)。②用塞尺通過制動鼓上的檢視孔檢查制動蹄兩端與制動鼓之間的間隙。③利用氣壓制動的車輛應(yīng)檢查制動氣壓是否符合要求。注意事項（1）注意操作安全，實驗中嚴(yán)禁發(fā)動汽車，嚴(yán)禁解除汽車的駐車制動。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。（三）發(fā)動機的拆裝 在老師的安排下，我們五個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，由于時間原因，對化油器內(nèi)部零件沒有進行拆裝，不過事先我們已經(jīng)拆裝過化油器，這里就沒有特別要求。2）抬下氣缸蓋。拆下油底殼和油底殼密封墊。3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。發(fā)動機零部件清洗1）清除發(fā)動機零部件的所有油泥和污垢，刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。2）安裝注意事項如