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正文內(nèi)容

汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)(更新版)

  

【正文】 、泵膜拉桿等。(8)觀察副腔的主供油裝置和過(guò)渡裝置。將化油器分解上、下體。(2)加速裝置的調(diào)整可根據(jù)季節(jié)或需要改變加速泵桿上的開(kāi)口銷(xiāo)的位置,冬季開(kāi)口銷(xiāo)插入下孔,使泵油量增多;夏季插入上孔,則泵油量減少。(3)在下體上找出怠速?lài)娍?、怠速過(guò)渡噴口、及部分怠速油道。(4)旋出加濃裝置本體,拿出其中鋼球、彈簧、量孔,并找出其進(jìn)、出油口及油道。 拆裝方法及步驟先將上、中、下體連接螺釘卸下,將化油器分解為三部分。(9)氣門(mén)組的裝配,安裝氣缸蓋。(2)用螺栓固定凸輪軸止推片周緣,并用力矩扳手?jǐn)Q緊。 氣門(mén)傳動(dòng)組的拆卸(凸輪軸下置或中置)(1)取下氣門(mén)挺桿(應(yīng)保持各氣門(mén)挺桿正確的存放順序,以利于將來(lái)安裝)。 拆裝方法及步驟頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)組的拆卸(1)首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系等有關(guān)部件。根據(jù)氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)上布置型式,分頂置式配氣機(jī)構(gòu)和側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。 活塞連桿組的安裝(1)將活塞銷(xiāo)和連桿小頭孔內(nèi)(已裝好銅套)涂上一層薄機(jī)油,然后將活塞放入90℃以上熱水內(nèi)加熱,取出活塞,迅速用專(zhuān)用工具將銷(xiāo)壓入銷(xiāo)座和連桿小頭孔內(nèi),使連桿活塞連接。 曲軸飛輪組的安裝(1)將飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤(pán)上,安裝時(shí)注意原定位標(biāo)記,然后緊固螺母。在活塞連桿組分解完畢后,應(yīng)注意觀察:連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法;活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向;活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。拆下缸蓋后,注意觀察:燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門(mén)位置、缸蓋上水道、油道等。它由氣缸體、曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。(12)拆下點(diǎn)火線圈的高壓線。(4)拆下散熱器上水室及下水室的橡膠軟管。7.被拆下的零部件及使用后的工具,必須按規(guī)定位置擺放整齊。我喜歡這次實(shí)訓(xùn)課,它讓我對(duì)汽車(chē)有了不一樣的認(rèn)識(shí)了解,是我對(duì)汽車(chē)改變了看法,使我真正認(rèn)識(shí)到了發(fā)明汽車(chē)的發(fā)明家的偉大,以前只覺(jué)得沒(méi)什么,現(xiàn)在的我對(duì)他們懷著敬意,到現(xiàn)在依然記得剛開(kāi)始時(shí)老師講解汽車(chē)零部件的不同功能及鑄造成各種造型的原因時(shí),我內(nèi)心的震撼,心靈被觸動(dòng)了,真正認(rèn)識(shí)到了一顆螺絲的作用。比如我們?cè)诓鹦妒謩?dòng)變速器后,老師給我們介紹了自動(dòng)變速器以及汽車(chē)的其他構(gòu)造。在這其中我們主要認(rèn)識(shí)了曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。接下來(lái)拆的是變速器。在不斷掌握與鞏固傳統(tǒng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上,加深對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)結(jié)構(gòu)和控制理論的知識(shí),理解及追究。(7)將分解的零部件組裝復(fù)位。(2)擰下底蓋四個(gè)螺栓,并取下底蓋。實(shí)訓(xùn)十、主減速器的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的(1)了解主減速器的結(jié)構(gòu)和工作原理(2)熟悉拆裝(3)掌握調(diào)整部位和調(diào)整方法實(shí)訓(xùn)器材單級(jí)主減速器總成一個(gè)(型號(hào)東風(fēng)EQ140主減速器),專(zhuān)用工具一套。,先旋出殼體和后蓋的連接螺栓,用木錘敲擊輸入軸的前段和后殼體,直至后蓋和后殼體接合處出現(xiàn)松動(dòng)。(2)化油器的組裝 按分解的逆順序進(jìn)行實(shí)訓(xùn)八、直列柱塞泵的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的了解噴油泵的拆卸過(guò)程和工作原理實(shí)訓(xùn)器材(1)A(B)泵一臺(tái),調(diào)速器一個(gè)(2)專(zhuān)用工具一套u(yù) 操作要點(diǎn):(1)噴油泵的解體,收好調(diào)整墊片,拆下凸輪軸支撐軸瓦,用木錘從調(diào)速器一端敲擊凸輪軸,將軸和軸承一起從泵體前端取下。(2)曲軸飛輪組的裝配u 操作要點(diǎn): ,在第三道主軸頸兩側(cè)安裝半圓止推片 ,緊固軸承蓋。實(shí)訓(xùn)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝活塞連桿組的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1)熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況(2)掌握活塞連桿組的拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái),工具一套操作步驟和要點(diǎn):(1)活塞連桿組的拆卸a、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn) b、拆卸連桿螺母,取下按桿軸承蓋,并按順序放好 c用手錘柄推出活塞連桿組,注意不要損傷汽缸和活塞環(huán)d取出活塞連桿組后,應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位裝回,并注意連桿的裝配標(biāo)記,標(biāo)記朝向皮帶輪。比如測(cè)量零件的幾何形狀公差,位置公差。手錘錘頭一端平面略有弧形,是基本工作面;另一端是球面,用來(lái)敲擊凹凸形狀的工件。呆板手是一種旋具,有開(kāi)口扳手和梅花扳手兩種。u 使用要點(diǎn):(1)用螺絲刀緊固或拆卸零件時(shí),刀口形狀和尺寸要與螺釘配合適當(dāng)。通過(guò)兩周的拆裝實(shí)訓(xùn),我發(fā)現(xiàn)動(dòng)手能力更強(qiáng)了,而且思維更加的縝密了,比如一些機(jī)構(gòu)的拆裝順序,必須要考慮的全面,拆裝實(shí)習(xí),既然是拆裝,就不僅是要會(huì)拆開(kāi),還要能裝起來(lái),所以就要記住拆卸的順序,所以思維要很縝密,一面出現(xiàn)差錯(cuò),這不僅僅是在拆裝實(shí)習(xí)時(shí)候,在平時(shí)的生活學(xué)習(xí),還有以后的工作中都非常的重要。注意:取轉(zhuǎn)向臂軸時(shí)別碰傷油封。d、四檔輸入軸→一檔常嚙齒輪→第一軸上四檔齒輪接合齒圈→三、四檔同步器接合套→第二軸→輸出(直接檔)。我們看了其內(nèi)在機(jī)構(gòu),對(duì)其進(jìn)行了了解。其次,取下省油器和加速泵推桿,取下加濃量空,取下泡沫管、第一和第二怠速空氣量孔,取下主量孔,拆下化油器中體,拆下大喉管。第五步:安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣,將主減速器總成同橋殼安裝在一起,插上半軸。卸下主減速器總成。次之用左手將傳動(dòng)軸一端托起,右手用錘子輕輕敲打突緣叉的要根部。否則下降速度過(guò)快將產(chǎn)生危險(xiǎn)。使用前必須檢查各部是否正常。目前國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)中多使用角接觸推力球軸承,采用全密封結(jié)構(gòu)和高溫鏗基潤(rùn)滑脂,其端面形狀與分離指舌尖部形狀相配合,舌尖部為平面時(shí)采用球形端面,舌尖部位為弧形時(shí)采用平斷面或凹弧形端面。壓盤(pán)靠近外圓周處有斷續(xù)的環(huán)狀支撐凸臺(tái),最外緣均布有三個(gè)或四個(gè)傳力凸耳。離合器不但能完成以上任務(wù),它在汽車(chē)上還可以承擔(dān)一個(gè)保險(xiǎn)器的作用,用來(lái)防止發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)傳動(dòng)部件因承受過(guò)大負(fù)荷而損壞,當(dāng)車(chē)速急劇變化時(shí),在慣性力的作用下,負(fù)荷將大大增加,這是已超過(guò)離合器所傳遞的扭矩,它便通過(guò)離合器打滑的形式對(duì)這種超負(fù)荷加以限制,保護(hù)了機(jī)件免遭損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)組成。電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián),其功用是在點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷開(kāi)時(shí),減小觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電火花,防止觸點(diǎn)燒損,并可加速點(diǎn)火線圈中的磁通變化率,提高點(diǎn)火電壓。當(dāng)其中一個(gè)回路發(fā)生故障失效時(shí),另一個(gè)回路仍能繼續(xù)工作,以保證汽車(chē)具有一定的制動(dòng)能力,從而提高了汽車(chē)行駛的安全性。作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我覺(jué)得汽車(chē)構(gòu)造非常的重要,是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后,進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)訓(xùn)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的更深一步的了解,讓很多的疑問(wèn)得到解決,以及書(shū)上的一些抽象的具體化,讓我們更深入地學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。從整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及各系統(tǒng)、各總成開(kāi)始認(rèn)識(shí)汽車(chē),經(jīng)過(guò)拆裝實(shí)踐,加深課堂教學(xué)中的理論知識(shí)的理解和鞏固。隨后,我們拆開(kāi)了制動(dòng)氣室,了解了制動(dòng)氣室的工作原理,以及它的構(gòu)造。第二天,我們拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”,也是汽車(chē)最基本也是最重要的組成部分,我們組由劉毅老師帶領(lǐng)我們主要拆裝了一臺(tái)東風(fēng)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有齒輪與飛輪相嚙合。各零件之間有很大的聯(lián)系,所以在拆的時(shí)候就要嚴(yán)格按照一定的順序進(jìn)行,還有即使是同一種零件,也要嚴(yán)格按照順序來(lái)進(jìn)行拆裝與按裝,例如活塞,六個(gè)活塞,每個(gè)活塞對(duì)應(yīng)哪個(gè)所缸是規(guī)定的,上面寫(xiě)有標(biāo)號(hào),不能裝錯(cuò)順序的,所以在安裝的時(shí)候就得認(rèn)準(zhǔn)活塞與氣缸所對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào),以免裝錯(cuò),影響機(jī)器的正常工作甚至?xí)鹬卮蟮氖鹿??;?0176。傳動(dòng)片的兩端分別與離合器蓋和壓盤(pán)以鉚釘或螺栓聯(lián)接,一般采用軸向布置。把撬棍往下伸,用同樣的方法即可拆下整個(gè)輪胎,裝輪胎時(shí),要注意正面和反面。如手動(dòng)泵體的油量不足時(shí),需先向泵中加入應(yīng)為經(jīng)充分過(guò)濾后的液壓油才能工作。使用過(guò)程中應(yīng)避免千斤頂劇烈振動(dòng)(如:在千斤頂負(fù)載時(shí),用錘敲擊工件)。然后拆下十字軸上的滑脂嘴。拆下來(lái)后,細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。當(dāng)將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪支起后,車(chē)輪離地,如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車(chē)輪,另一側(cè)車(chē)輪反方向同速旋轉(zhuǎn),這時(shí),差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn),不公轉(zhuǎn),兩側(cè)半軸齒輪以相反的由于向旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)兩側(cè)車(chē)輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。了解了化油器之后,我們進(jìn)行了柴油機(jī)噴油泵的拆裝。主要由三根軸和一些大小不同的齒輪組成,換檔是通過(guò)讓不同大小的齒輪進(jìn)行嚙合從而改變輸入軸與輸出軸的傳動(dòng)比。第九天,熊維平老師帶我們對(duì)汽車(chē)總體構(gòu)造認(rèn)知,講述了汽車(chē)的整體布局,以及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣四個(gè)部分組成,給我們講解了發(fā)動(dòng)機(jī)的放置,以及驅(qū)動(dòng)方式。注意:取出時(shí)別碰傷油封。還有就是一絲不茍的精神,我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái),而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤,以及正確的方法是什么,汽車(chē)容不得犯錯(cuò)誤,有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很?chē)?yán)重的后果,所以一絲不茍的精神是非常重要的。u 使用注意事項(xiàng):(1)扳動(dòng)較大螺母時(shí),所需力矩較大,手應(yīng)握在手柄尾部。既要換套,比開(kāi)口扳手強(qiáng)度大,但套裝時(shí)不方便。主要由尺身、游標(biāo)、尺框、內(nèi)外量爪、測(cè)深尺組成。、曲軸帶輪,拆卸同步帶防護(hù)罩,注意觀察正時(shí)記號(hào)。f、熱狀態(tài)下拆下活塞銷(xiāo)和活塞(熱水加熱)(2)活塞連桿組的裝配、側(cè)隙、背隙的檢測(cè) ,形成活塞連桿組 將活塞連組裝入氣缸,取第一缸活塞連桿組總成,在環(huán)周?chē)尤肷僭S潤(rùn)滑油,使開(kāi)口處于規(guī)定方位。(逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法,四缸機(jī)為雙排不進(jìn)規(guī)則)實(shí)訓(xùn)五、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1)了解冷卻系的組成和水循環(huán)路線(2)熟悉水泵的拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材(1)桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái),附帶水泵、節(jié)溫器(2)專(zhuān)用工具一套u(yù) 操作要點(diǎn):(1)從水泵上取下水循環(huán)管,熱交換器回水管,冷卻液下水管(2)取下水泵傳動(dòng)皮帶,拆下水泵總成(3)按反順序可實(shí)現(xiàn)裝配實(shí)訓(xùn)六、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1)掌握潤(rùn)滑系主要機(jī)件拆裝(2)能夠正確分析潤(rùn)滑系的油路設(shè)備器材桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái),拆裝工具一套u(yù) 操作要點(diǎn):(1)潤(rùn)滑系油路的分析 (2)機(jī)油泵的拆卸,拔出分電器 ,將泵體及吸油部件一起拆下 ,清洗慮網(wǎng)。、彈簧上下座、油量控制套筒,旋出齒稈限位螺釘,取出供油齒桿,旋出出油閥壓緊座,用專(zhuān)用工具取出油閥偶件、減容器、出油閥彈簧、柱塞偶件,并按順序擺放。實(shí)訓(xùn)十一、轉(zhuǎn)向橋的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的。(5)按反順序組裝轉(zhuǎn)向器。第三篇:汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)11汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)1班111301121張宇連續(xù)三周的實(shí)訓(xùn)說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng),我收獲了很多。在每次拆裝之前,老師都會(huì)要求我們認(rèn)真看書(shū),先認(rèn)識(shí)了解每個(gè)系統(tǒng)的基本構(gòu)造、功能。后來(lái)請(qǐng)教了老師,在老師的指導(dǎo)和對(duì)書(shū)本的詳細(xì)研究下,了解了變速器的工作原理以及它的各組件。發(fā)動(dòng)機(jī)的各零件之間相接的很?chē)?yán)密,而且各零件的精度也很高。我學(xué)會(huì)分析系統(tǒng)構(gòu)成及繪制主要系統(tǒng)的簡(jiǎn)圖。2.在拆裝過(guò)程中,必須聽(tīng)從指導(dǎo)教師統(tǒng)一指揮,不得竄組,不得亂扔工具和零部件,不得觸摸與拆裝無(wú)關(guān)的儀器和電器開(kāi)關(guān)。(3)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)附屬裝置的拆卸方法和要求。(7)拆下節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)桿件與加速踏板、風(fēng)門(mén)與其拉線之間的連接。(15)拆下排氣管。曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪等組成。 活塞連桿組的拆卸(1)將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置。(3)拆下飛輪固定螺栓,拆下飛輪。(3)將曲軸安裝在主軸承座內(nèi),將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋,把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上,并按規(guī)定擰緊力矩,依次擰緊主軸承螺栓。(3)將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開(kāi)(三道氣環(huán)按120176。(3)安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu),安裝氣缸蓋罩等。氣門(mén)組主要機(jī)件有氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管等;氣門(mén)傳動(dòng)組根據(jù)凸輪軸的布置型式由搖臂、搖臂軸、調(diào)整螺釘、推桿、挺桿、凸輪軸和正時(shí)齒輪(鏈輪)等。(4)用氣門(mén)彈簧鉗拆卸氣門(mén)彈簧,依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門(mén)。(4)再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上,用專(zhuān)用工具取下凸輪軸固定螺栓,然后將曲軸皮帶輪拆下。(5)將正時(shí)鏈張緊器注油并安裝上。(2)注意汽油泵進(jìn)出油閥的安裝方向。(2)觀察平衡管的位置、形狀。找出主供油裝置的空氣量孔,旋出泡沫管,觀察其結(jié)構(gòu)。 裝復(fù)化油器(1)在下體上裝上怠速調(diào)節(jié)螺釘及彈簧,裝上節(jié)氣門(mén)軸,裝上節(jié)氣門(mén),再裝上節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘和彈簧。 雙腔分動(dòng)式化油器拆裝方法步驟 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介三重喉管下吸式雙腔分動(dòng)化油器,是由上、中、下體三大部分組成。(3)仔細(xì)觀察自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的構(gòu)造。下體上主要裝有手搖臂、內(nèi)搖臂、搖臂等,裝于上下體之間的泵膜總成主要由泵膜、上下護(hù)盤(pán)、拉桿、緊固螺母等組成。(7)裝配上體,按規(guī)定方向裝復(fù)進(jìn)出油閥、閥門(mén)支持片并擰緊螺釘、進(jìn)出油管接頭、墊片、泵蓋并擰緊螺釘。(2)觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節(jié)溫器、百葉窗等主要機(jī)件的總體構(gòu)造。(4)相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。 離合器的裝配(1)將從動(dòng)盤(pán)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上,用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸定位。m,將分離叉軸鎖??;檢查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng),但不能左右移動(dòng)。第七節(jié) 變速器的拆裝調(diào)整 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?)掌握變速器的功用、構(gòu)造和工作原理。(3)小心的將第4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出,將換檔桿重新推至空檔位置(注意:換檔滑桿不能拉出太遠(yuǎn),否則同步器內(nèi)的檔塊會(huì)彈出來(lái),換檔滑桿不能回到空檔位置)。(11)壓出倒檔齒輪軸,并取出倒檔齒輪。組裝2檔同步器時(shí),齒轂上有槽的一面朝向1檔,即朝向齒套撥叉環(huán)這一側(cè);⑤將2檔同步器總成壓入到軸上,齒轂有槽的一面朝向1檔齒輪(即朝后)。m。注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。(4)相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。(4)壓入車(chē)速表主動(dòng)齒輪。(2)對(duì)各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點(diǎn)清放好做記號(hào),不能亂換搞錯(cuò)。(4)常用工具、量具各l套。②轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向軸,轉(zhuǎn)向器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)靈活,無(wú)任何卡滯發(fā)澀的現(xiàn)象;觀察轉(zhuǎn)向搖臂(齒條及拉桿),擺動(dòng)(移動(dòng))平穩(wěn)連續(xù)。③利用氣壓制動(dòng)的車(chē)輛應(yīng)檢查制動(dòng)氣壓是否符合要求。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。(三)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 在老師的安排下,我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),先按要求拆下化油器,由于時(shí)間原因,對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝,不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器,這里就沒(méi)有特別要求。拆下油底殼和油底殼密封墊。2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。2)安裝注意事項(xiàng)如
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