【正文】 、泵膜拉桿等。（8）觀察副腔的主供油裝置和過(guò)渡裝置。將化油器分解上、下體。（2）加速裝置的調(diào)整可根據(jù)季節(jié)或需要改變加速泵桿上的開(kāi)口銷(xiāo)的位置，冬季開(kāi)口銷(xiāo)插入下孔，使泵油量增多；夏季插入上孔，則泵油量減少。（3）在下體上找出怠速?lài)娍?、怠速過(guò)渡噴口、及部分怠速油道。（4）旋出加濃裝置本體，拿出其中鋼球、彈簧、量孔，并找出其進(jìn)、出油口及油道。 拆裝方法及步驟先將上、中、下體連接螺釘卸下，將化油器分解為三部分。（9）氣門(mén)組的裝配,安裝氣缸蓋。（2）用螺栓固定凸輪軸止推片周緣，并用力矩扳手?jǐn)Q緊。 氣門(mén)傳動(dòng)組的拆卸（凸輪軸下置或中置）（1）取下氣門(mén)挺桿（應(yīng)保持各氣門(mén)挺桿正確的存放順序，以利于將來(lái)安裝）。 拆裝方法及步驟頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)組的拆卸（1）首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系等有關(guān)部件。根據(jù)氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)上布置型式，分頂置式配氣機(jī)構(gòu)和側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。 活塞連桿組的安裝（1）將活塞銷(xiāo)和連桿小頭孔內(nèi)（已裝好銅套）涂上一層薄機(jī)油，然后將活塞放入90℃以上熱水內(nèi)加熱，取出活塞，迅速用專(zhuān)用工具將銷(xiāo)壓入銷(xiāo)座和連桿小頭孔內(nèi)，使連桿活塞連接。 曲軸飛輪組的安裝（1）將飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤(pán)上，安裝時(shí)注意原定位標(biāo)記，然后緊固螺母。在活塞連桿組分解完畢后，應(yīng)注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法；活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門(mén)位置、缸蓋上水道、油道等。它由氣缸體、曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。（12）拆下點(diǎn)火線圈的高壓線。（4）拆下散熱器上水室及下水室的橡膠軟管。7．被拆下的零部件及使用后的工具，必須按規(guī)定位置擺放整齊。我喜歡這次實(shí)訓(xùn)課，它讓我對(duì)汽車(chē)有了不一樣的認(rèn)識(shí)了解，是我對(duì)汽車(chē)改變了看法，使我真正認(rèn)識(shí)到了發(fā)明汽車(chē)的發(fā)明家的偉大，以前只覺(jué)得沒(méi)什么，現(xiàn)在的我對(duì)他們懷著敬意，到現(xiàn)在依然記得剛開(kāi)始時(shí)老師講解汽車(chē)零部件的不同功能及鑄造成各種造型的原因時(shí)，我內(nèi)心的震撼，心靈被觸動(dòng)了，真正認(rèn)識(shí)到了一顆螺絲的作用。比如我們?cè)诓鹦妒謩?dòng)變速器后，老師給我們介紹了自動(dòng)變速器以及汽車(chē)的其他構(gòu)造。在這其中我們主要認(rèn)識(shí)了曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。接下來(lái)拆的是變速器。在不斷掌握與鞏固傳統(tǒng)汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，加深對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)結(jié)構(gòu)和控制理論的知識(shí)，理解及追究。（7）將分解的零部件組裝復(fù)位。(2)擰下底蓋四個(gè)螺栓，并取下底蓋。實(shí)訓(xùn)十、主減速器的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的（1）了解主減速器的結(jié)構(gòu)和工作原理（2）熟悉拆裝（3）掌握調(diào)整部位和調(diào)整方法實(shí)訓(xùn)器材單級(jí)主減速器總成一個(gè)（型號(hào)東風(fēng)EQ140主減速器），專(zhuān)用工具一套。，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用木錘敲擊輸入軸的前段和后殼體，直至后蓋和后殼體接合處出現(xiàn)松動(dòng)。（2）化油器的組裝 按分解的逆順序進(jìn)行實(shí)訓(xùn)八、直列柱塞泵的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的了解噴油泵的拆卸過(guò)程和工作原理實(shí)訓(xùn)器材（1）A(B)泵一臺(tái)，調(diào)速器一個(gè)（2）專(zhuān)用工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)：（1）噴油泵的解體，收好調(diào)整墊片，拆下凸輪軸支撐軸瓦，用木錘從調(diào)速器一端敲擊凸輪軸，將軸和軸承一起從泵體前端取下。（2）曲軸飛輪組的裝配u 操作要點(diǎn)： ，在第三道主軸頸兩側(cè)安裝半圓止推片 ，緊固軸承蓋。實(shí)訓(xùn)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝活塞連桿組的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況（2）掌握活塞連桿組的拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，工具一套操作步驟和要點(diǎn)：（1）活塞連桿組的拆卸a、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn) b、拆卸連桿螺母，取下按桿軸承蓋，并按順序放好 c用手錘柄推出活塞連桿組，注意不要損傷汽缸和活塞環(huán)d取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記，標(biāo)記朝向皮帶輪。比如測(cè)量零件的幾何形狀公差，位置公差。手錘錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用來(lái)敲擊凹凸形狀的工件。呆板手是一種旋具，有開(kāi)口扳手和梅花扳手兩種。u 使用要點(diǎn)：（1）用螺絲刀緊固或拆卸零件時(shí)，刀口形狀和尺寸要與螺釘配合適當(dāng)。通過(guò)兩周的拆裝實(shí)訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)動(dòng)手能力更強(qiáng)了，而且思維更加的縝密了，比如一些機(jī)構(gòu)的拆裝順序，必須要考慮的全面，拆裝實(shí)習(xí)，既然是拆裝，就不僅是要會(huì)拆開(kāi)，還要能裝起來(lái)，所以就要記住拆卸的順序，所以思維要很縝密，一面出現(xiàn)差錯(cuò)，這不僅僅是在拆裝實(shí)習(xí)時(shí)候，在平時(shí)的生活學(xué)習(xí)，還有以后的工作中都非常的重要。注意：取轉(zhuǎn)向臂軸時(shí)別碰傷油封。d、四檔輸入軸→一檔常嚙齒輪→第一軸上四檔齒輪接合齒圈→三、四檔同步器接合套→第二軸→輸出（直接檔）。我們看了其內(nèi)在機(jī)構(gòu)，對(duì)其進(jìn)行了了解。其次，取下省油器和加速泵推桿，取下加濃量空，取下泡沫管、第一和第二怠速空氣量孔，取下主量孔，拆下化油器中體，拆下大喉管。第五步：安裝主動(dòng)雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。卸下主減速器總成。次之用左手將傳動(dòng)軸一端托起，右手用錘子輕輕敲打突緣叉的要根部。否則下降速度過(guò)快將產(chǎn)生危險(xiǎn)。使用前必須檢查各部是否正常。目前國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)中多使用角接觸推力球軸承，采用全密封結(jié)構(gòu)和高溫鏗基潤(rùn)滑脂，其端面形狀與分離指舌尖部形狀相配合，舌尖部為平面時(shí)采用球形端面，舌尖部位為弧形時(shí)采用平斷面或凹弧形端面。壓盤(pán)靠近外圓周處有斷續(xù)的環(huán)狀支撐凸臺(tái)，最外緣均布有三個(gè)或四個(gè)傳力凸耳。離合器不但能完成以上任務(wù)，它在汽車(chē)上還可以承擔(dān)一個(gè)保險(xiǎn)器的作用，用來(lái)防止發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)傳動(dòng)部件因承受過(guò)大負(fù)荷而損壞，當(dāng)車(chē)速急劇變化時(shí)，在慣性力的作用下，負(fù)荷將大大增加，這是已超過(guò)離合器所傳遞的扭矩，它便通過(guò)離合器打滑的形式對(duì)這種超負(fù)荷加以限制，保護(hù)了機(jī)件免遭損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)組成。電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)，其功用是在點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷開(kāi)時(shí)，減小觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電火花，防止觸點(diǎn)燒損，并可加速點(diǎn)火線圈中的磁通變化率，提高點(diǎn)火電壓。當(dāng)其中一個(gè)回路發(fā)生故障失效時(shí)，另一個(gè)回路仍能繼續(xù)工作，以保證汽車(chē)具有一定的制動(dòng)能力，從而提高了汽車(chē)行駛的安全性。作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我覺(jué)得汽車(chē)構(gòu)造非常的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)訓(xùn)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的更深一步的了解，讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的具體化，讓我們更深入地學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。從整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及各系統(tǒng)、各總成開(kāi)始認(rèn)識(shí)汽車(chē)，經(jīng)過(guò)拆裝實(shí)踐,加深課堂教學(xué)中的理論知識(shí)的理解和鞏固。隨后，我們拆開(kāi)了制動(dòng)氣室，了解了制動(dòng)氣室的工作原理，以及它的構(gòu)造。第二天，我們拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，也是汽車(chē)最基本也是最重要的組成部分，我們組由劉毅老師帶領(lǐng)我們主要拆裝了一臺(tái)東風(fēng)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的外表裝有齒輪與飛輪相嚙合。各零件之間有很大的聯(lián)系，所以在拆的時(shí)候就要嚴(yán)格按照一定的順序進(jìn)行，還有即使是同一種零件，也要嚴(yán)格按照順序來(lái)進(jìn)行拆裝與按裝，例如活塞，六個(gè)活塞，每個(gè)活塞對(duì)應(yīng)哪個(gè)所缸是規(guī)定的，上面寫(xiě)有標(biāo)號(hào)，不能裝錯(cuò)順序的，所以在安裝的時(shí)候就得認(rèn)準(zhǔn)活塞與氣缸所對(duì)應(yīng)的標(biāo)號(hào)，以免裝錯(cuò)，影響機(jī)器的正常工作甚至?xí)鹬卮蟮氖鹿??；?0176。傳動(dòng)片的兩端分別與離合器蓋和壓盤(pán)以鉚釘或螺栓聯(lián)接，一般采用軸向布置。把撬棍往下伸，用同樣的方法即可拆下整個(gè)輪胎，裝輪胎時(shí)，要注意正面和反面。如手動(dòng)泵體的油量不足時(shí)，需先向泵中加入應(yīng)為經(jīng)充分過(guò)濾后的液壓油才能工作。使用過(guò)程中應(yīng)避免千斤頂劇烈振動(dòng)（如：在千斤頂負(fù)載時(shí)，用錘敲擊工件）。然后拆下十字軸上的滑脂嘴。拆下來(lái)后，細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。當(dāng)將兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪支起后，車(chē)輪離地，如果我們轉(zhuǎn)一側(cè)的車(chē)輪，另一側(cè)車(chē)輪反方向同速旋轉(zhuǎn)，這時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的由于向旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)兩側(cè)車(chē)輪反方向同速旋轉(zhuǎn)。了解了化油器之后，我們進(jìn)行了柴油機(jī)噴油泵的拆裝。主要由三根軸和一些大小不同的齒輪組成，換檔是通過(guò)讓不同大小的齒輪進(jìn)行嚙合從而改變輸入軸與輸出軸的傳動(dòng)比。第九天，熊維平老師帶我們對(duì)汽車(chē)總體構(gòu)造認(rèn)知，講述了汽車(chē)的整體布局，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣四個(gè)部分組成，給我們講解了發(fā)動(dòng)機(jī)的放置，以及驅(qū)動(dòng)方式。注意：取出時(shí)別碰傷油封。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車(chē)容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很?chē)?yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。u 使用注意事項(xiàng)：（1）扳動(dòng)較大螺母時(shí)，所需力矩較大，手應(yīng)握在手柄尾部。既要換套，比開(kāi)口扳手強(qiáng)度大，但套裝時(shí)不方便。主要由尺身、游標(biāo)、尺框、內(nèi)外量爪、測(cè)深尺組成。、曲軸帶輪，拆卸同步帶防護(hù)罩，注意觀察正時(shí)記號(hào)。f、熱狀態(tài)下拆下活塞銷(xiāo)和活塞（熱水加熱）（2）活塞連桿組的裝配、側(cè)隙、背隙的檢測(cè) ，形成活塞連桿組 將活塞連組裝入氣缸，取第一缸活塞連桿組總成，在環(huán)周?chē)尤肷僭S潤(rùn)滑油，使開(kāi)口處于規(guī)定方位。（逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法，四缸機(jī)為雙排不進(jìn)規(guī)則）實(shí)訓(xùn)五、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）了解冷卻系的組成和水循環(huán)路線（2）熟悉水泵的拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材（1）桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，附帶水泵、節(jié)溫器（2）專(zhuān)用工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)：（1）從水泵上取下水循環(huán)管，熱交換器回水管，冷卻液下水管（2）取下水泵傳動(dòng)皮帶，拆下水泵總成（3）按反順序可實(shí)現(xiàn)裝配實(shí)訓(xùn)六、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）掌握潤(rùn)滑系主要機(jī)件拆裝（2）能夠正確分析潤(rùn)滑系的油路設(shè)備器材桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，拆裝工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)：（1）潤(rùn)滑系油路的分析 （2）機(jī)油泵的拆卸，拔出分電器 ，將泵體及吸油部件一起拆下 ，清洗慮網(wǎng)。、彈簧上下座、油量控制套筒，旋出齒稈限位螺釘，取出供油齒桿，旋出出油閥壓緊座，用專(zhuān)用工具取出油閥偶件、減容器、出油閥彈簧、柱塞偶件，并按順序擺放。實(shí)訓(xùn)十一、轉(zhuǎn)向橋的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的。(5)按反順序組裝轉(zhuǎn)向器。第三篇：汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)汽車(chē)拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)11汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)1班111301121張宇連續(xù)三周的實(shí)訓(xùn)說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，我收獲了很多。在每次拆裝之前，老師都會(huì)要求我們認(rèn)真看書(shū)，先認(rèn)識(shí)了解每個(gè)系統(tǒng)的基本構(gòu)造、功能。后來(lái)請(qǐng)教了老師，在老師的指導(dǎo)和對(duì)書(shū)本的詳細(xì)研究下，了解了變速器的工作原理以及它的各組件。發(fā)動(dòng)機(jī)的各零件之間相接的很?chē)?yán)密，而且各零件的精度也很高。我學(xué)會(huì)分析系統(tǒng)構(gòu)成及繪制主要系統(tǒng)的簡(jiǎn)圖。2．在拆裝過(guò)程中，必須聽(tīng)從指導(dǎo)教師統(tǒng)一指揮，不得竄組，不得亂扔工具和零部件，不得觸摸與拆裝無(wú)關(guān)的儀器和電器開(kāi)關(guān)。（3）掌握發(fā)動(dòng)機(jī)附屬裝置的拆卸方法和要求。（7）拆下節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)桿件與加速踏板、風(fēng)門(mén)與其拉線之間的連接。（15）拆下排氣管。曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪等組成。 活塞連桿組的拆卸（1）將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置。（3）拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。（3）將曲軸安裝在主軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，把各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。（3）將各道環(huán)端隙按一定角度鉗開(kāi)（三道氣環(huán)按120176。（3）安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。氣門(mén)組主要機(jī)件有氣門(mén)、氣門(mén)座、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管等；氣門(mén)傳動(dòng)組根據(jù)凸輪軸的布置型式由搖臂、搖臂軸、調(diào)整螺釘、推桿、挺桿、凸輪軸和正時(shí)齒輪（鏈輪）等。（4）用氣門(mén)彈簧鉗拆卸氣門(mén)彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門(mén)。（4）再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，用專(zhuān)用工具取下凸輪軸固定螺栓，然后將曲軸皮帶輪拆下。（5）將正時(shí)鏈張緊器注油并安裝上。（2）注意汽油泵進(jìn)出油閥的安裝方向。（2）觀察平衡管的位置、形狀。找出主供油裝置的空氣量孔，旋出泡沫管，觀察其結(jié)構(gòu)。 裝復(fù)化油器（1）在下體上裝上怠速調(diào)節(jié)螺釘及彈簧，裝上節(jié)氣門(mén)軸，裝上節(jié)氣門(mén)，再裝上節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘和彈簧。 雙腔分動(dòng)式化油器拆裝方法步驟 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介三重喉管下吸式雙腔分動(dòng)化油器，是由上、中、下體三大部分組成。（3）仔細(xì)觀察自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)的構(gòu)造。下體上主要裝有手搖臂、內(nèi)搖臂、搖臂等，裝于上下體之間的泵膜總成主要由泵膜、上下護(hù)盤(pán)、拉桿、緊固螺母等組成。（7）裝配上體，按規(guī)定方向裝復(fù)進(jìn)出油閥、閥門(mén)支持片并擰緊螺釘、進(jìn)出油管接頭、墊片、泵蓋并擰緊螺釘。（2）觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節(jié)溫器、百葉窗等主要機(jī)件的總體構(gòu)造。（4）相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。 離合器的裝配（1）將從動(dòng)盤(pán)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸定位。m，將分離叉軸鎖??；檢查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能左右移動(dòng)。第七節(jié) 變速器的拆裝調(diào)整 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?）掌握變速器的功用、構(gòu)造和工作原理。（3）小心的將第4檔換檔滑桿向第3檔方向拉至小的檔塊取出，將換檔桿重新推至空檔位置(注意：換檔滑桿不能拉出太遠(yuǎn)，否則同步器內(nèi)的檔塊會(huì)彈出來(lái)，換檔滑桿不能回到空檔位置)。（11）壓出倒檔齒輪軸，并取出倒檔齒輪。組裝2檔同步器時(shí)，齒轂上有槽的一面朝向1檔，即朝向齒套撥叉環(huán)這一側(cè)；⑤將2檔同步器總成壓入到軸上，齒轂有槽的一面朝向1檔齒輪(即朝后)。m。注意事項(xiàng)（1）嚴(yán)格拆裝程序并注意操作安全。（4）相關(guān)掛圖或圖冊(cè)若干。（4）壓入車(chē)速表主動(dòng)齒輪。（2）對(duì)各調(diào)整部位的調(diào)整墊片要點(diǎn)清放好做記號(hào)，不能亂換搞錯(cuò)。（4）常用工具、量具各l套。②轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)靈活，無(wú)任何卡滯發(fā)澀的現(xiàn)象；觀察轉(zhuǎn)向搖臂（齒條及拉桿），擺動(dòng)（移動(dòng)）平穩(wěn)連續(xù)。③利用氣壓制動(dòng)的車(chē)輛應(yīng)檢查制動(dòng)氣壓是否符合要求。⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。拆下油底殼和油底殼密封墊。2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。2）安裝注意事項(xiàng)如