【正文】 軸→中間軸第五檔齒輪→第二軸五檔齒輪→五檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出（超速檔）。f、倒檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸倒檔齒輪→倒檔軸上的倒檔齒輪→第二軸上倒檔齒輪→第二軸倒檔齒輪接合齒圈→倒檔同步器接合套→第二軸→輸出。第九天，熊維平老師帶我們對(duì)汽車總體構(gòu)造認(rèn)知，講述了汽車的整體布局，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣四個(gè)部分組成，給我們講解了發(fā)動(dòng)機(jī)的放置，以及驅(qū)動(dòng)方式。還講述了傳動(dòng)系，行駛系，轉(zhuǎn)向系，制動(dòng)裝備。隨后由葉燕帥老師帶領(lǐng)我們?nèi)ゲ鹧b轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器的拆卸(1)在車上拆下循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向垂臂、萬(wàn)向節(jié)叉的鎖緊螺母；將轉(zhuǎn)向器總成從車上拆下并卸下通氣塞 , 放出轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤(rùn)滑油。(2)將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置，再擰下側(cè)蓋的4個(gè)緊固螺栓，用軟質(zhì)錘或銅棒輕輕敲打轉(zhuǎn)向臂端頭，取出側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂軸總成。注意：取轉(zhuǎn)向臂軸時(shí)別碰傷油封。(3)擰下轉(zhuǎn)向器底蓋的4個(gè)緊固螺栓，用銅棒輕輕敲擊轉(zhuǎn)向螺桿的一側(cè)，取下底蓋。(4)從殼體中取出轉(zhuǎn)向螺桿及轉(zhuǎn)向螺母總成。注意：取出時(shí)別碰傷油封。(5)螺桿及螺母總成如無(wú)異常情況，盡量不要解體。必須解體時(shí)，先擰下3個(gè)固定導(dǎo)管夾的螺釘，拆下導(dǎo)管。握緊螺母，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)螺，排除全部鋼球。當(dāng)我裝起來(lái)的時(shí)候先安裝轉(zhuǎn)向螺桿組件，隨后裝入鋼球，其次將軸承內(nèi)圈壓在轉(zhuǎn)向螺桿的軸頸上，最后組裝搖臂軸，安裝轉(zhuǎn)向器上蓋、下蓋以及安裝側(cè)蓋。通過兩周的拆裝實(shí)訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)動(dòng)手能力更強(qiáng)了，而且思維更加的縝密了，比如一些機(jī)構(gòu)的拆裝順序，必須要考慮的全面，拆裝實(shí)習(xí)，既然是拆裝，就不僅是要會(huì)拆開，還要能裝起來(lái)，所以就要記住拆卸的順序，所以思維要很縝密，一面出現(xiàn)差錯(cuò)，這不僅僅是在拆裝實(shí)習(xí)時(shí)候，在平時(shí)的生活學(xué)習(xí)，還有以后的工作中都非常的重要。這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，離合器，制動(dòng)器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的認(rèn)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的知識(shí)面，讓自己的知識(shí)更加豐富。在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候，一個(gè)人的做這個(gè)工作很難，所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完成這個(gè)工作，俗話說(shuō)三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮，這也是這個(gè)道理，團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，而且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯(cuò)誤，有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能造成很嚴(yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。這次的汽車拆裝實(shí)習(xí)讓我收獲了很多，學(xué)會(huì)了很多，我認(rèn)識(shí)了各種工具并學(xué)會(huì)了正確使用各工具，也明白了很多的道理，總之，這次實(shí)習(xí)對(duì)我非常有意義，讓我學(xué)到了更多的專業(yè)知識(shí)，并且認(rèn)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與不足，對(duì)我以后的生活學(xué)習(xí)將會(huì)有很大的幫助。最后感謝老師們的指導(dǎo)，謝謝你們！第二篇：汽車拆裝實(shí)訓(xùn)上海新僑職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車構(gòu)造拆裝實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)室編寫2006年9月實(shí)訓(xùn)一、常用工具認(rèn)識(shí)及正確使用螺絲刀：螺絲刀又稱改錐、起子，是一種螺釘旋具，用來(lái)緊固和拆卸各種螺釘、安裝或拆卸元件。刀柄有木柄和有機(jī)玻璃柄兩種。刀口形狀分“—”字形和“+”字形兩種。u 使用要點(diǎn)：（1）用螺絲刀緊固或拆卸零件時(shí)，刀口形狀和尺寸要與螺釘配合適當(dāng)。（2）不可用來(lái)當(dāng)作銃子使用。活絡(luò)扳手是一種螺母旋具，用來(lái)緊固和拆卸螺母的專用工具，開口大小可調(diào)節(jié)。u 使用注意事項(xiàng)：（1）扳動(dòng)較大螺母時(shí)，所需力矩較大，手應(yīng)握在手柄尾部。（2）扳動(dòng)較小螺母時(shí)，為防止鉗口打滑，手可握在接近頭部的地方。（3）使用活絡(luò)扳手時(shí)，不能反向用力，否則容易扳列活絡(luò)扳唇。（4）不可作手錘使用。（5）旋動(dòng)螺母時(shí)，必須把螺母的兩側(cè)平面夾牢，以免損壞螺桿、螺母的棱角。呆板手是一種旋具，有開口扳手和梅花扳手兩種。u 使用注意事項(xiàng)：（1）開口扳手：規(guī)格是以兩端開口的寬度來(lái)表示。（3）梅花扳手：兩端呈環(huán)狀，使用時(shí)扳動(dòng)30176。既要換套，比開口扳手強(qiáng)度大，但套裝時(shí)不方便。套筒扳手適于拆裝位置狹窄或需一定扭矩的螺栓（母）。主要由套管頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿組。另外有專用套筒扳手。扭力扳手是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具。手錘錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面；另一端是球面，用來(lái)敲擊凹凸形狀的工件。規(guī)格以錘頭質(zhì)量來(lái)表示，使用時(shí)注意與把柄的牢固狀況。量具（1）卡尺：用來(lái)測(cè)量零件的外廓尺寸，內(nèi)廓尺寸和深度。主要由尺身、游標(biāo)、尺框、內(nèi)外量爪、測(cè)深尺組成。尺框和尺身為一體，內(nèi)外量爪和游標(biāo)為一體，測(cè)深尺可隨游標(biāo)的移動(dòng)而在尺身的槽內(nèi)伸縮。（2）千分尺：又稱外徑千分尺。按測(cè)量范圍有0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm、100～125mm等多種。（3）百分表：不能直接測(cè)量零件的尺寸，只能作比較用。比如測(cè)量零件的幾何形狀公差，位置公差。實(shí)訓(xùn)二發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）氣缸蓋罩的拆裝（2）氣缸蓋的拆卸（3）油底殼（機(jī)油盤）的拆卸實(shí)訓(xùn)器材：桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，專用工具一套。u 操作要點(diǎn)：（1）V形帶及同步帶的拆卸，拆卸水泵、V形帶。、曲軸帶輪，拆卸同步帶防護(hù)罩，注意觀察正時(shí)記號(hào)。，轉(zhuǎn)動(dòng)脹緊輪的偏心軸，使同步帶松弛。、中間輪同步帶輪，拆下同步帶后防護(hù)罩。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件的拆卸。（3）機(jī)體解體 （注意缸蓋螺栓由兩端向中間且分次旋松）（4）按反順序裝配，注意旋緊的規(guī)定力矩。實(shí)訓(xùn)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝活塞連桿組的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況（2）掌握活塞連桿組的拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，工具一套操作步驟和要點(diǎn)：（1）活塞連桿組的拆卸a、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將準(zhǔn)備拆卸的連桿對(duì)應(yīng)的活塞轉(zhuǎn)到下止點(diǎn) b、拆卸連桿螺母，取下按桿軸承蓋，并按順序放好 c用手錘柄推出活塞連桿組，注意不要損傷汽缸和活塞環(huán)d取出活塞連桿組后，應(yīng)將連桿軸承蓋、螺栓、螺母按原位裝回，并注意連桿的裝配標(biāo)記，標(biāo)記朝向皮帶輪。活塞、連桿和連桿軸承蓋打上對(duì)應(yīng)缸號(hào)?；钊B桿組的分解e、拆卸活塞環(huán)，并觀察環(huán)上的標(biāo)記，TOP朝向活塞頂。f、熱狀態(tài)下拆下活塞銷和活塞（熱水加熱）（2）活塞連桿組的裝配、側(cè)隙、背隙的檢測(cè) ，形成活塞連桿組 將活塞連組裝入氣缸，取第一缸活塞連桿組總成，在環(huán)周圍加入少許潤(rùn)滑油，使開口處于規(guī)定方位。，將活塞連桿總成從氣缸頂部放入缸筒，用手引導(dǎo)連桿使其對(duì)準(zhǔn)曲軸軸頸。注意活塞朝前標(biāo)記（帶瓦），標(biāo)記朝前裝在連桿上，按規(guī)定力矩交替擰緊連桿螺母（M945Nm、M830Nm），將其它各缸依次裝入相應(yīng)汽缸。二、曲軸的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容曲軸飛輪組的拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，拆裝工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)：（1）曲軸飛輪組的拆卸 ，注意要分次從兩端向中間擰松。，并將軸承蓋、墊片按原位裝回，螺母擰入。（2）曲軸飛輪組的裝配u 操作要點(diǎn)： ，在第三道主軸頸兩側(cè)安裝半圓止推片 ，緊固軸承蓋。實(shí)訓(xùn)四、配器機(jī)構(gòu)的拆裝與調(diào)整實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 頂置凸輪軸的拆裝實(shí)訓(xùn)器材 桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)： a旋松脹緊輪，取下同步帶 b拆下進(jìn)排氣岐管 c取下凸輪軸正時(shí)齒輪、3道軸承蓋，在拆第5到軸承蓋，最后拆第4道軸承蓋，取下凸輪軸。、布置情況并調(diào)整氣門間隙。（逐缸調(diào)整法或兩次調(diào)整法，四缸機(jī)為雙排不進(jìn)規(guī)則）實(shí)訓(xùn)五、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）了解冷卻系的組成和水循環(huán)路線（2）熟悉水泵的拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材（1）桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，附帶水泵、節(jié)溫器（2）專用工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)：（1）從水泵上取下水循環(huán)管，熱交換器回水管，冷卻液下水管（2）取下水泵傳動(dòng)皮帶，拆下水泵總成（3）按反順序可實(shí)現(xiàn)裝配實(shí)訓(xùn)六、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容（1）掌握潤(rùn)滑系主要機(jī)件拆裝（2）能夠正確分析潤(rùn)滑系的油路設(shè)備器材桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)，拆裝工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)：（1）潤(rùn)滑系油路的分析 （2）機(jī)油泵的拆卸，拔出分電器 ，將泵體及吸油部件一起拆下 ，清洗慮網(wǎng)。（3）機(jī)油泵的裝合 按拆卸的反順序裝回實(shí)訓(xùn)七、桑塔納化油器的拆裝實(shí)訓(xùn)目的和內(nèi)容掌握化油器的結(jié)構(gòu)及工作原理器材設(shè)備桑車化油器一個(gè)，常用工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)：（1）化油器的分解，阻風(fēng)門真空開啟泵，拆下加速泵操縱臂；取下怠速切斷電磁閥；旋下螺拴，從化油器本體上取下上體；從節(jié)器門軸上取下節(jié)氣門開度控制臂。、夾，再取下浮子和浮子針閥，取下加速泵蓋、加速泵膜片，旋下CO調(diào)整螺釘、怠速調(diào)整螺釘。，旋下主腔主量孔、副腔主量孔，旋下主腔主空氣量孔及主腔泡沫管，旋下副腔主空氣量孔及副腔泡沫管。，旋下副腔過渡空氣量孔，最后旋下加速泵量孔及加速泵出油閥。（2）化油器的組裝 按分解的逆順序進(jìn)行實(shí)訓(xùn)八、直列柱塞泵的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的了解噴油泵的拆卸過程和工作原理實(shí)訓(xùn)器材（1）A(B)泵一臺(tái)，調(diào)速器一個(gè)（2）專用工具一套u(yù) 操作要點(diǎn)：（1）噴油泵的解體，收好調(diào)整墊片，拆下凸輪軸支撐軸瓦，用木錘從調(diào)速器一端敲擊凸輪軸，將軸和軸承一起從泵體前端取下。，從油底塞孔中裝入滾輪挺柱頂持器，頂起滾輪部件，拔出挺柱托板或銷釘，取出滾輪體總稱。按上述方法依次取出各缸滾輪體總成。、彈簧上下座、油量控制套筒，旋出齒稈限位螺釘，取出供油齒桿，旋出出油閥壓緊座，用專用工具取出油閥偶件、減容器、出油閥彈簧、柱塞偶件，并按順序擺放。（2）噴油泵的組裝：按相反順序組裝。（3）調(diào)速器的解體（觀察結(jié)構(gòu)、分析工作原理）實(shí)訓(xùn)九、變速器的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的（1）熟悉變速器的動(dòng)力傳遞路線（2）掌握變速器的拆裝要領(lǐng)器材二軸四擋變速器一個(gè)，專用工具一套 u 操作要點(diǎn)：（1）變速器總成的分解，放出潤(rùn)滑油 ，取出調(diào)整墊片和密封圈、4擋換擋滑桿向第三擋方向拉至小的擋塊取出，將換擋桿重新推至空擋位置。，鎖住軸，旋下主動(dòng)錐齒輪螺母。，取下輸入軸的擋圈和墊片。，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用木錘敲擊輸入軸的前段和后殼體，直至后蓋和后殼體接合處出現(xiàn)松動(dòng)。，鉗口應(yīng)有較軟的金屬墊片。、4擋換擋撥叉的夾緊套筒，將第4擋換擋桿往回拉，直至將第4 擋換擋桿撥叉取出為止。、2擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性?shī)A片。用工具拉出輸出軸總成（2）變速器輸入軸總成的分解與組裝a)分解：拆下?lián)跞Γ〕?擋齒輪，用壓床壓出4擋同步器齒轂 b)組裝：安各擋順序依次組裝（3）輸出軸的分解、組裝：先壓出1擋齒輪和軸承，壓出2擋齒輪和同步器總成，壓出3擋齒輪和4擋齒輪。（注意壓出前要取出各軸向擋圈）：齒輪的凸肩朝前（4）變速器的裝配按變速器分解的逆順序進(jìn)行。（5）安裝差速器（前驅(qū)變速器）安裝時(shí)注意變速器的輸出軸本身是主減速器的主動(dòng)齒輪。實(shí)訓(xùn)十、主減速器的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的（1）了解主減速器的結(jié)構(gòu)和工作原理（2）熟悉拆裝（3）掌握調(diào)整部位和調(diào)整方法實(shí)訓(xùn)器材單級(jí)主減速器總成一個(gè)（型號(hào)東風(fēng)EQ140主減速器），專用工具一套。u 操作步驟和要點(diǎn)：（1）主減速器的拆卸，取下軸承蓋及調(diào)整螺母。（2）主減速器的裝配 按拆卸的反順序裝配（3）調(diào)整：每對(duì)錐軸承的預(yù)緊度和主減速器的主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙要調(diào)整。實(shí)訓(xùn)十一、轉(zhuǎn)向橋的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和目的。實(shí)訓(xùn)器材東風(fēng)或解放前橋一個(gè)，專用工具一套 u 操作要點(diǎn)：（1）拆下輪轂外軸承及制動(dòng)鼓，（2）拆下制動(dòng)蹄、制動(dòng)凸輪及支撐銷（3）拆卸主銷及轉(zhuǎn)向節(jié)。（4）按拆卸的反順序安裝，并調(diào)整輪轂軸承間隙。實(shí)訓(xùn)十二、轉(zhuǎn)向器的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容及目的（1）熟悉轉(zhuǎn)向系的工作原理（2）掌握轉(zhuǎn)向器的構(gòu)造和拆裝要領(lǐng)實(shí)訓(xùn)器材（1）東風(fēng)載貨汽車（EQ1090）轉(zhuǎn)向器一個(gè),蝸桿曲柄指銷式。（2）專用工具一套 u 操作要點(diǎn)：(1)將轉(zhuǎn)向臂旋至中間位置，拆下側(cè)蓋螺栓，取出側(cè)蓋及轉(zhuǎn)向臂軸和指銷。(2)擰下底蓋四個(gè)螺栓，并取下底蓋。(3)從殼體上擰松上蓋螺栓，取下上蓋。(4)取出轉(zhuǎn)向蝸桿并觀察轉(zhuǎn)向蝸桿和曲柄指銷的結(jié)構(gòu)和動(dòng)作原理。(5)按反順序組裝轉(zhuǎn)向器。實(shí)訓(xùn)十三、雙腔制動(dòng)閥的拆裝實(shí)訓(xùn)目的和內(nèi)容：掌握雙腔制動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)原理，熟悉拆裝要領(lǐng)。實(shí)訓(xùn)器材：（1）東風(fēng)雙腔制動(dòng)閥一個(gè)，（2）拆裝工具一套。u 操作要點(diǎn)：（3）拆卸拉臂、平衡彈簧上座、平衡彈簧、平衡彈簧下座。（4）取出推桿、平衡臂（5）拆卸膜片、排氣閥座及閥門（6）分析制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閥是如何保持平衡狀態(tài)，保持制動(dòng)力的。（7）將分解的零部件組裝復(fù)位。實(shí)訓(xùn)十四、傳統(tǒng)分電器的拆裝實(shí)訓(xùn)目的了解分電器的結(jié)構(gòu)和工作原理器材：FD632C型分電器一個(gè) u 操作要點(diǎn)：（1）拆下分電器蓋并觀察其結(jié)構(gòu)（2）拔下分火頭（3）拆下斷點(diǎn)器觸點(diǎn)（活動(dòng)觸點(diǎn)和固定觸點(diǎn)）（4）觀察真空提前機(jī)構(gòu)，分析工作原理，分析何時(shí)增大點(diǎn)火提前角、何時(shí)減小點(diǎn)火提前角。（5）將各零件安裝到原位，組裝分電器。第三篇：汽車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)汽車拆裝實(shí)訓(xùn)總結(jié)11汽車營(yíng)銷1班111301121張宇連續(xù)三周的實(shí)訓(xùn)說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，我收獲了很多。對(duì)汽車有了新的了解，有了全新的認(rèn)識(shí)。在以前就覺得汽車就是一個(gè)代步工具，通過這次實(shí)訓(xùn)才知道：汽車就是一個(gè)神奇的組合體，它的每個(gè)零件設(shè)計(jì)都有嚴(yán)格的要求，都不可出現(xiàn)差錯(cuò)，否則就可能造成不可估量的災(zāi)難。通過汽車結(jié)構(gòu)拆裝實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固和掌握汽車的構(gòu)造和原理。從整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及各系統(tǒng)、各總成開始認(rèn)識(shí)汽車，經(jīng)過拆裝實(shí)踐和舉一反三的思考，加深課堂教學(xué)中的理論知識(shí)的理解和鞏固。在不斷掌握與鞏固傳統(tǒng)汽車基本結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，加深對(duì)現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)和控制理論的知識(shí)，理解及追究。在方勇老師的帶領(lǐng)下我們拆裝了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向器、變速器、