【正文】 情況及局部功能的喪失通常是可以修復的，把這種排除故障、恢復機械設備功能的工作，稱為排除故障修理。 ：修復尾座部件時的重點是修復尾座體的軸孔。按照主軸箱主軸軸線在車身導軌上的實際高度，去測量主軸軸孔與尾座套筒軸孔的同軸度誤差，㎜，只允許尾座比主軸高。按此法使溜板和尾座全行程移動，只要第二個千分表的讀數(shù)始終為零，則第一個千分表相應指示出平行度誤差；或沿行程在每隔200㎜處記錄讀數(shù)，千分表讀數(shù)的最大差值為平行度誤差。 圖4溜板移動對尾架套筒錐孔軸線平行度誤差測量示意圖；允差（尾座頂尖套筒側母線） ，頂尖套筒端部只允許向操作者偏。 ，檢驗時應該夾緊。，要設法消除檢驗心軸的精度誤差，一般采用的方法是將檢驗心軸多裝幾次并回轉一定位置，看它的測量數(shù)值是否穩(wěn)定一致。尾座體為鑄尾座體損壞可以采用焊接、金屬扣合法、鑲加零件修復法局部修換法、粘接修復法進行修復。1） 確定尾座套筒的修復加工方法。2） 確定尾座修復基準。3） 確定尺寸鏈中補償環(huán)位置的方法。 CA6140尾座大修方案可行性探討主要考慮修理的經濟性、裝備技術改造升級大趨勢的要求、現(xiàn)有的修理技術條件（裝備）、修理操作工的技術能力、是否有利于修理后提高生產率等方面考慮 2尾架體 3尾架頂尖套 8手柄 5絲杠 10螺母 7軸承座 9手輪 11118螺栓 12拉桿 14壓板 16底板 17平鍵 120套筒 223調整螺栓 22雙頭螺母 圖41 C6136車床尾座部件圖表2拆卸工藝卡簡圖拆卸技術要求 拆卸時，應盡量采用專用的拆卸工具。清洗方法：擦洗 將零件放人裝有柴油、煤油或其他清洗液的容器中，用棉紗擦洗或毛刷刷洗。振動清洗 將被清洗的零部件放在振動清洗機的清洗籃或清洗架上，浸沒在清洗液中，通過清洗機產生振動來模擬人工漂刷動作，并與清洗液的化學作用相配合，達到去除油污的目的。1 ．機械法 機械法是利用機械摩擦、切削等作川清除零件表面銹層。噴砂除銹是利用壓縮空氣，把一定粒度的砂子通過噴槍噴在零件的銹蝕表面l 幾。2 ．化學法 化學法是一種利用化學反應把金屬表面的銹蝕產物溶解掉的酸洗法。選擇除銹的化學藥品和其使用操作條件主要根據(jù)金屬的種類、化學組成、表面狀況和零件尺寸精度及表面質量等確定。陰極除銹是由于通電后在陰極L 產生的氫氣使氧化鐵還原和氫對銹層的撕裂作用使銹蝕物從零件表面脫落。此外，在生產中還可川由多種材料配制的除銹液，把除油、銹和鈍化三者合一進行處理。 尾座部件修理工藝 尾座部件修理時，一般都是先修復尾座體軸孔的精度，然后根據(jù)軸孔修復后的實際尺寸單配尾座頂尖套筒。也可在原尾座頂尖套筒外徑上鍍鉻，以增大尺寸，達到與軸孔的配合要求。鏟刮平面2應與底板的V形尾座平面4和平面尾座平面5平行。然后在鏟刮對側面，兩側面保持平行。將尾座體安裝在方形工作臺側面（借助搖臂鉆床的方形工作臺）或一個支承架上，使尾座體中心孔中心線處于水平面垂直狀態(tài)。首先在研磨棒上涂上一層薄薄的潤滑油調和的研磨粉，將研磨棒插入孔中，一面旋轉研磨棒一面往孔里插入，然后上下旋轉，往復進行，同時在研磨中加研磨粉。以此測量尾座體中心線與底板面“1”是否等高。根據(jù)設備各零件表面間存在的關系，或部件之間的相互尺寸關系，找出全部尺寸鏈。為查找尺寸鏈方便，應將所查明的尺寸鏈關系分別標明在設備的總裝配圖。對所需要修理的尺寸鏈，應充分研究它們的結構特點，合理選擇計算尺寸鏈的方法，使修理工作合理可靠。由于修理基準不是組成封閉環(huán)的一個作用面，因此修理路線是由所選的修理基準出發(fā)，分兩支組成沿尺寸鏈各環(huán)伸展至封閉環(huán)，每支組成的修理公差近似為封閉環(huán)的189。 根據(jù)基準不變組合原則選擇刮削修理時基準的條件是：（1） 選擇在整個尺寸鏈中具有高精度又便于精度測量的作用面為修理基準面，保證在這個基準面上任何位置測量時產生的誤差均不超出封閉環(huán)允許大的誤差，并能滿足各組成環(huán)所需要的精度（2） 選擇尺寸鏈中具有高精度、無磨損和變形、不需要修理的主要作用面為基準面為基準面，以避免對此基準面進行不必要的修理。這樣，在開始修刮基準面時，可不考慮對其他作用面的相對要求，簡化了對基準面的修理工作，也減少了整個尺寸鏈的修理工作量。（1） 多基準串聯(lián)組合法 沿著尺寸鏈的排列順序關系，以前一環(huán)的末面作為下一環(huán)的基準面。當尺寸鏈各環(huán)的排列順序和裝配順序一致時，零件的刮研修理順序按照裝配的順序依次修理。一般應遵循如下原則。在生產實際中，一般在尾座墊板底面粘貼一層鑄鐵板或聚四氟乙烯膠帶，然后與床身導軌配刮。 對油封件必須使用芯棒壓入；對配合表面要仔細檢查和擦凈，如有毛刺應修整后方可裝配；螺柱聯(lián)接按規(guī)定的轉矩值分多次均勻緊固；螺母緊固后，螺柱的露出螺牙不少于兩個且應等高。機械設備中的各種密封管道和部件，裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。 每個部件裝配完畢，都必須嚴格仔細地檢查和清理，防止有遺漏或錯裝的零件，尤其是對要求固定安裝的零部件。 B檢查尾座移動對溜板移動的平行度檢驗，平行度允差（上母線和側母線）㎜/m Ｃ溜板移動對尾座頂尖套筒錐孔軸線的平行度，允差（檢測芯棒上母線和側母線）?。牧锇逡苿訉ξ沧敿馓淄采斐龇较虻钠叫卸?，允差（尾座頂尖套筒上母線），頂尖套筒筒端部只允許向上偏；允差（尾座頂尖套筒側母線） ，頂尖套筒端部只允許向操作者偏。接觸點數(shù)1416點/（吋）178。萬能角度尺結論此尾架墊板符合圖紙要求,能滿足使用要求. 尾座主軸精度檢測（終檢）名稱CA6140尾架主軸圖號03012材料45工序名稱技術條件需用工具、檢具名稱及規(guī)格/mm工藝說明要求項目允許偏差/mm實測/mm檢測尾座主軸精度主軸的圓柱度≤百分表12對中心線的平行度≤百分表，檢驗芯軸內錐孔對外圓跳動端部百分表，檢驗芯軸在300mm處主軸外徑Φ75千分尺結論此主軸符合圖紙要求，能滿足使用要求。機床試驗的內容，主要包括機床空運轉試驗、負荷試驗、以及工作精度試驗等機床空運轉試驗的目的，在于進一步鑒定機床各部件動作的正確性、固定的可靠性、操作是否方便正常，以及各運動部位的升溫、噪聲等是否正常。同時檢查機床修理所規(guī)定的內容是否全部完成。當試驗主軸轉速時，應從低速開始，逐次達到最高速度。2） 潤滑系統(tǒng)效果良好，油路通暢，供油無中斷現(xiàn)象。6） 齒輪傳動嚙合正確，無噪聲。 機床負荷試驗的目的，在與鑒定加力之后，各部件之間的位置是否有變動，變動是否在允許范圍之內，在力的作用下各部件工作是否正常，最終試驗他承受載荷的能力，在允許載荷范圍內機床的震動、噪聲和升溫等是否正常。 機床工作精度試驗的目的在于試驗機床在加工過程中，各個部件之間的相互位置精度能否滿足被加工零件的精度要求。 被加工零件表面，器幾何精度應在有關機床標準所規(guī)定的范圍內，而表面粗糙度不低于所規(guī)定的表面粗糙度的標準。用專用檢驗工具—絲杠螺距圖10精車螺紋螺距測量示意圖圖9精車端面試件圖測量儀檢驗螺距累積誤差8 設備修理先進理念和新技術 在嚴峻的國內外市場競爭面前,、機電一體化、計算機智能化等優(yōu)點,進而延長設備壽命是擺在設備工程技術人員面前的重要課題.　　預防性修理傳統(tǒng)的修理大多遵循設備解體、舊零件分類、舊零件更換或修復、,往往舊零件的更換多于舊零件的修復,至今一些效益好的企業(yè)仍保持這一習慣,以至備件庫存居高不下,采用傳統(tǒng)的機械加工、局部更換、換位、鑲套、移位等方法,這些方法可以保證零件的尺寸精度和配合精度,古董復制,國外稱為治療性修理,它會帶來零件失效頻率高、設備重復故障多次發(fā)生、維修工作量和零件庫存量增大、設備停機時間增多等嚴重后果.　　改革開放以來,在引入國外現(xiàn)代設備管理概念的同時,也引入預防性修理,當零件表面因磨損、腐蝕等而損壞時,保證了修理零件的尺寸精度和配合精度,而且更重要的是,新修理的零件表面比原零件表面耐磨性提高或防腐性能強,使零件的可靠性提高,杜絕了設備重復故障發(fā)生,延長了零件的失效時間,減少了設備的維修工作量和備件庫存量,減少設備停機時間,從而延長了設備的使用壽命. ,零件表面磨損、表面腐蝕是最常見的,所以修理時主要針對零件的表面磨損或表面腐蝕的機理、失效程度、零件的工作條件等有選擇地采用表面修理技術,即可達到上述預防性修理、熱噴涂(噴焊)技術、堆焊技術、表面粘涂技術等.　　(已連接刷鍍電源負極)表面移動,這時刷鍍液中的金屬離子在電場力的作用下擴散到零件表面,在表面獲得電子被還原成金屬原子,具有設備簡單、工藝簡單、可在設備現(xiàn)場修復等優(yōu)點,尤其是零件具有新的表面特性(如耐磨性、耐腐蝕性、耐熱性等)可滿足各種維修要求,該技術預處理嚴格、.心得體會 在這次尾座修理的課程設計中，我收獲頗豐、受益匪淺。尾座大修理根據(jù)具體情況實事求是、因地制宜的修理。尾座套筒錐度磨損可以采用刷鍍、電鍍或鑲套的方法然后用精膛的方法修復。通過這次的課程設計，使我對機械修理工藝打下了堅實的基礎，更好地掌握了專業(yè)知識，為以后的工作作了更好地準備。參考文獻：[1] [M].北京：機械工業(yè)出版社，2003.[2] [M].北京：機械工業(yè)出版社，2011.[3] 周家華，（論文）指南[M].江蘇：南京大學出版社，[4][M].北京：機械工業(yè)出版社，2011.[5][G]江蘇常州：常州機電職業(yè)技術學院出版社，2010.[6][K]北京:機械工業(yè)出版社，2010.[7][K]北京：中國勞動社會保障出版社，2007.48