【正文】 1后頂尖 2尾架體 3尾架頂尖套 8手柄 5絲杠 10螺母 7軸承座 9手輪 11118螺栓 12拉桿 14壓板 16底板 17平鍵 120套筒 223調(diào)整螺栓 22雙頭螺母 圖7 C6140車(chē)床尾座部件圖表3裝配工藝卡簡(jiǎn)圖裝配技術(shù)要求工廠(chǎng)裝配工藝卡產(chǎn)品型號(hào)部件名稱(chēng)裝配圖號(hào)CA6140尾座2002車(chē)間名稱(chēng)工段班組工序數(shù)量部件數(shù)凈重裝配車(chē)間81工序號(hào)工步號(hào)裝配內(nèi)容設(shè)備工藝裝配工人等級(jí)工序時(shí)間名稱(chēng)編號(hào)一1將尾座底板16放置在床身尾座上，放置時(shí)將壓板14從底板孔中套入銅棒手錘5分鐘二1將尾座體放置在壓板上，然后將223調(diào)整螺母裝入，后擰緊螺母10專(zhuān)用扳手銅棒手錘螺絲刀5分鐘三1將絲杠5裝入尾座套筒中，然后裝上套筒端蓋銅棒手錘4分鐘a. 尾座底板與尾座用紅丹粉涂色進(jìn)行接觸精度檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)不少與12個(gè)點(diǎn)，若少于用刮研的工藝進(jìn)行處理b. 尾座底板和壓板各個(gè)接觸面用塞尺檢查間隙，c. 檢查主軸和尾座套筒軸孔對(duì)溜板移動(dòng)的不等高度，㎜，只允許尾座比主軸高。內(nèi)孔的尺寸誤差Φ75千分尺內(nèi)徑的圓柱度≤百分表錐孔跳動(dòng)≤百分表內(nèi)孔與B面的垂直度≤百分表、角尺內(nèi)孔與A面的平行度百分表結(jié)論此床尾體符合圖紙要求，可以滿(mǎn)足使用要求. 螺母尾座精度檢測(cè)（終檢）名稱(chēng)CA6140尾座螺母圖號(hào)03015材料HT200工序名稱(chēng)技術(shù)條件需用工具、檢具名稱(chēng)及規(guī)格/mm工藝說(shuō)明要求項(xiàng)目允許偏差/mm實(shí)測(cè)/mm檢測(cè)螺母精度槽口12游標(biāo)卡尺T型螺紋通端能通止端不通通端能通止端不通用Tr285螺紋止通規(guī)結(jié)論 更換螺母符合圖紙要求,滿(mǎn)足使用要求. 絲杠精度檢測(cè)（終檢）名稱(chēng)CA6140尾座絲杠圖號(hào)03014材料45工序名稱(chēng)技術(shù)條件需用工具、檢具名稱(chēng)及規(guī)格/mm工藝說(shuō)明要求項(xiàng)目允許偏差/mm預(yù)檢實(shí)測(cè)/mm檢測(cè)絲杠精度鍵槽口6游標(biāo)卡尺絲杠的直線(xiàn)度誤差≤V型鐵、百分表外圓的跳動(dòng)誤差≤V型鐵、百分表T型螺紋外徑Φ28三針中徑底徑Φ22結(jié)論更換的絲杠符合圖紙要求,滿(mǎn)足使用要求. 尾架墊板精度檢測(cè)（終檢）名稱(chēng)CA6140尾架墊板圖號(hào)03032材料HT200工序名稱(chēng)技術(shù)條件需用工具、檢具名稱(chēng)及規(guī)格/mm工藝說(shuō)明要求項(xiàng)目允許偏差/mm實(shí)測(cè)/mm檢測(cè)尾架墊板精度厚度492550千分尺 垂直度≤角尺,導(dǎo)軌塊,百分表垂直度≤2550千分尺導(dǎo)軌接觸精度1214點(diǎn)/(吋)178。90176。機(jī)床在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下各部件之間的可靠性（溫升及噪音），特別是在力的作用下，各部件之間的運(yùn)動(dòng)如何，以及把力去掉之后是否保持原有的幾何精度，則必須通過(guò)機(jī)床的各種試驗(yàn)才能鑒定。零件的配合質(zhì)量應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，用手撥動(dòng)主軸，應(yīng)能旋轉(zhuǎn)自如，尾座面之間的滑動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、均勻。機(jī)床在正式開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)之前，應(yīng)先對(duì)各油池加油。與此同時(shí)還應(yīng)檢查下列幾項(xiàng)：1） 所有把手撥動(dòng)靈活，固定可靠，開(kāi)停位置準(zhǔn)確。5） 溜板移動(dòng)平穩(wěn)，沒(méi)有震動(dòng)。如有異常情況，應(yīng)立即停車(chē)檢查。 機(jī)床在此負(fù)荷情況下，實(shí)際主軸速度以及進(jìn)給量與理論數(shù)據(jù)相比，允許偏差在5%以?xún)?nèi)。如果幾何精度合格，則可選用適當(dāng)?shù)那邢鞯毒?、試件材料、和切削用量，通試件進(jìn)行切削加工的方法進(jìn)行機(jī)床工作精度試驗(yàn)。精車(chē)螺紋的螺距精度：、 檢測(cè)工具：絲杠螺距測(cè)量?jī)x 檢驗(yàn)方法：取直徑盡可能接近絲杠直徑的鑄鐵試件，精車(chē)和絲杠螺距相等的三角螺紋，螺紋部分長(zhǎng)度L=300mm,如圖113所示。尾座在機(jī)床中有著非常的作用，他不僅是在加工長(zhǎng)的軸類(lèi)零件時(shí)，作支承之用；而且在尾座套筒中裝夾上鏜刀、鉆頭圓板牙、等工具擴(kuò)大了機(jī)床的加工工藝范圍。尾座套筒表面的大面積輕微損傷，可用刮削、磨削等方法修復(fù)；尾座表面的局部損傷可用焊補(bǔ)、粘補(bǔ)、涂鍍等方法修復(fù)。同時(shí)，此致修理課程設(shè)計(jì)也培養(yǎng)了我的合作意識(shí)，如本次尾座圖紙數(shù)量較多，我與我班其他同學(xué)共同完成尾座圖紙的繪制。我在此表示深深的感謝！同時(shí)感謝常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣工程系老師、以及常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院圖書(shū)館的大力支持！致謝指導(dǎo)老師常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院電器工程系馬元老師在百忙之中，多次和我一起探討問(wèn)題，并親自為我修改畢業(yè)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤與不足之處?？傊迯?fù)情況多種多樣、復(fù)雜程度各不相同必須實(shí)事求是、因地制宜，具體問(wèn)題具體分析，不要教條主義、本本思想。如床身尾座的修復(fù)方案是由尾座的損傷程度、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)條件及尾座材質(zhì)的情況確定的。對(duì)自己所掌握的知識(shí)有了充分的了解和驗(yàn)證。精車(chē)外圓的圓度（）和圓柱度（） 檢測(cè)工具：千分尺 檢驗(yàn)方法：精車(chē)試件（試件材料為 45 鋼，正火處理，刀具材料為 YT30 ）外圓D（D≥床身上最大回轉(zhuǎn)直徑的1/8），如圖111所示，用千分尺測(cè)量靠近主軸軸端的檢驗(yàn)試件的半徑變化，取半徑變化最大值近似作為圓度誤差；用千分尺測(cè)量每一個(gè)環(huán)帶直徑之間的變化，取最大差值作為圓柱度誤差。在試車(chē)之前，必須對(duì)其幾何精度進(jìn)行復(fù)查。 機(jī)床負(fù)荷試驗(yàn)，主要是進(jìn)行切削負(fù)荷試驗(yàn)，即選擇合適的刀具，試件材料和切削用量進(jìn)行切削，一般以中等速度達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷。此外，不應(yīng)有漏油。3） 冷卻系統(tǒng)，應(yīng)保證有足夠的冷卻液連續(xù)供給。在最高速度時(shí)，應(yīng)連續(xù)旋轉(zhuǎn)1~2h，使主軸溫度達(dá)到穩(wěn)定，隨即停車(chē)檢查。待確認(rèn)全部達(dá)到技術(shù)要求之后，再進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之前，需對(duì)機(jī)床外部進(jìn)行認(rèn)真的檢查。機(jī)床實(shí)驗(yàn)的目的，是通過(guò)預(yù)定的試驗(yàn)方法，考核機(jī)床的修理質(zhì)量。90176。d. 檢查套筒鎖緊裝置 床尾體精度檢測(cè)（終檢） 名稱(chēng)CA6140床尾體圖號(hào)03011材料HT200工序名稱(chēng)技術(shù)條件需用工具、檢具名稱(chēng)及規(guī)格/mm工藝說(shuō)明要求項(xiàng)目允許偏差/mm實(shí)測(cè)/mm檢測(cè)床尾體精度底面的接觸精度1214點(diǎn)/（吋）178。嚴(yán)防將工件、多余零件及雜物留存在箱體之中，確認(rèn)無(wú)遺漏之后，再進(jìn)行手動(dòng)或低速試運(yùn)行，以防機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)引起意外事故。 過(guò)盈配合件裝配時(shí)，應(yīng)先涂潤(rùn)滑脂，以利于裝配和減少配合表面的初磨損。 凡是摩擦表面，裝配前均勻涂上適量的潤(rùn)滑油，如軸頸、軸承、軸套、活塞、活塞銷(xiāo)和缸壁等。如圖476修理車(chē)床實(shí)測(cè)：車(chē)床裝配前后軸線(xiàn)等高， A0=0+， A1=202，A2= 46，A3=156，①按完全互換法求組成環(huán)平均公差 TavA=T0/(m1)=②選擇修配環(huán) 刮修方便，選A A3合并成為修配環(huán)③按經(jīng)濟(jì)精度定組成環(huán)公差及A1偏差 A A23用鏜模加工， T1 =T23 = ， A1= 202177。（1） 先刮大面，后修小面（2） 先刮復(fù)雜面，在修簡(jiǎn)單面（3） 加工困難的作用面先修，加工容易的作用面后修（4） 技術(shù)要求較高的作用面先修，技術(shù)要求低的作用面后修當(dāng)兩相配件配刮，確定修理次序應(yīng)按下面的條件進(jìn)行：（1） 大的作用面先刮（2） 大工件先刮，小工件后配（3） 剛性好的工件先刮，精度穩(wěn)定，修配的精度容易保證（4） 便于用標(biāo)準(zhǔn)工具或機(jī)床加工的作用面先修 修復(fù)車(chē)床主軸軸線(xiàn)與尾座頂尖套筒軸線(xiàn)高度方向尺寸鏈的方法有兩種：一種是修刮主軸箱底面，將主軸軸線(xiàn)高度尺寸作為修配環(huán)，因主軸箱重量大難以翻轉(zhuǎn)，修刮十分困難，較少采用。這樣既可以根據(jù)尺寸聯(lián)鎖關(guān)系，用前環(huán)修復(fù)的實(shí)際誤差，修正下一環(huán)公差的中心坐標(biāo)，又便于隨時(shí)裝配隨時(shí)校正裝配誤差對(duì)封閉環(huán)精度的實(shí)際影響。（2） 多基準(zhǔn)面并聯(lián)組合法 在修理尺寸鏈中，大部分組成環(huán)能夠共用一個(gè)修理基準(zhǔn)面，但當(dāng)其中一環(huán)或幾環(huán)需要的精度較高，或由于測(cè)量不方便，改變修理基準(zhǔn)。（6） 選用原來(lái)的加工基準(zhǔn)作為修理基準(zhǔn)，對(duì)于裝配關(guān)系復(fù)雜的零件（如床身、箱體等容易保持原有的裝配關(guān)系）（7） 根據(jù)修理程序與裝配程序一致的原則，應(yīng)將修理基準(zhǔn)在開(kāi)始裝配的作用面上。（3） 修理基準(zhǔn)面選擇在尺寸鏈中剛好的零件上，以避免因外界影響而變形，保證修理精度在整個(gè)修理過(guò)程中能夠保持穩(wěn)定。兩支組成環(huán)通常應(yīng)避免同時(shí)修理。 在修復(fù)尺寸鏈時(shí)的精度時(shí)，只選用一個(gè)基準(zhǔn)面，而所有作用面的修理，都以此面為基準(zhǔn)，這樣可以減少基準(zhǔn)誤差和尺寸鏈各組成環(huán)累積誤差的影響，還可以使各組成環(huán)的修理公差大到接近封閉環(huán)的公差。根據(jù)設(shè)備在使用和修理過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大偏差的一般規(guī)律，可以尺寸鏈分為三類(lèi):(1) 精度顯然不會(huì)改變的尺寸鏈(2) 精度可能受到破壞的尺寸鏈(3) 精度肯定不合乎