【正文】 通風(fēng)排險(xiǎn) 出 碴 噴 錨 共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間 ： 16h ⑷ 襯砌及后序工程作業(yè)時(shí)間安排 仰拱施工隨開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)行，襯砌作業(yè)時(shí)間根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)確定，除個(gè)別地段外以上工序均安排平行作業(yè)。開(kāi)工前，首先復(fù)測(cè)設(shè)計(jì)中線，并在山頂布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系進(jìn)出洞口方向，達(dá)到設(shè)計(jì)精度，進(jìn)出口高程進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，采用統(tǒng)一高程。 洞口（明洞）施工 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 8 隧道洞口土石方開(kāi)挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。 明洞開(kāi)挖完成后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。拱部回填土分層搗實(shí)，每層厚度不宜大于30cm，兩側(cè)回填的土面高差不得大于 50cm，回填至拱頂齊平后，立即滿鋪，分層向上填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。 2）、洞身開(kāi)挖 洞身開(kāi)挖將根據(jù)圍巖情況采用不同的施工方法， S3 型支護(hù)段采用中隔墻法或短臺(tái)階七步平行流水作業(yè)法施工； S4 型支護(hù)段采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土或臺(tái)階法施工； S5 型支護(hù)段采用長(zhǎng)臺(tái)階法施 工。以便盡早閉合成環(huán)形成整體受力。 d、 加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)判斷圍巖和支護(hù)的穩(wěn)定情況，如有異常及時(shí)處理。如遇有骨石則采用密打眼，少裝藥，進(jìn)行松動(dòng)控制爆破后開(kāi)挖。掏槽眼采用雙臨空（臺(tái)階法）或三臨空（全斷面）形式，中空孔直徑φ 102，光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。 A、 地勢(shì)條件變化對(duì)施工影響程度預(yù)報(bào)； B、 可能出現(xiàn)塌方、滑動(dòng)影響預(yù)報(bào)。 （ 2） 圍巖坍方前兆預(yù)測(cè) 圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過(guò)程，在量變的過(guò)程中，必然會(huì)在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。 B） 水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、涌水量增大、水質(zhì)由清變濁（地下水將斷層泥帶走）等都是即將發(fā)生坍方的前兆。施工中，可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整。 一、 管棚加工 大管棚采用Φ 108 熱軋無(wú)縫鋼管加工制成，管身鉆孔，孔眼直徑 6～8mm，間距 50cm，按梅花形交錯(cuò)布孔以加大漿液 滲透能力，管頭加工成錐形以便于送入，為確保接頭質(zhì)量，以長(zhǎng) 15cm 的絲扣連接。 二、管棚鉆機(jī)施作大管棚 測(cè)量放樣出隧道設(shè)計(jì)輪廓線并按 40cm 間距標(biāo)出管棚的位置。 (洞口 1176。 鉆孔完結(jié)后，先把套管內(nèi)孔注水清洗潔凈后，才把鉆桿取出。并把鋼管輕輕打入巖土地內(nèi)，以固定鋼管不易滑出孔口。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 22 接上水泥漿液管，用高壓把水泥漿壓注入鋼管，水泥漿液通過(guò)鋼管的孔眼注入孔壁的縫隙內(nèi)，固結(jié)附近巖土層?！?5176。 確保兩節(jié)鋼管之間的連接； 每排管棚縱向兩組搭接長(zhǎng)度大于 。注漿初壓 ～ ，終壓 2～ 。管接器由Φ 20 閘閥和長(zhǎng) 10cm 的Φ 20 的鍍鋅管制作，鍍鋅管兩邊加 工成絲扣。注漿結(jié)束時(shí)將閘閥關(guān)閉，卸下進(jìn)漿管，進(jìn)入下一循環(huán)。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 24 超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書(shū) （ 1）、噴射砼封閉開(kāi)挖輪廓面和掌子面： （ 2）、鉆孔并安設(shè)小導(dǎo)管。 （ 3）、注漿。 （ 4）、檢查注漿效果。為提高運(yùn)輸效率，加快車輛周轉(zhuǎn)，保證施工連續(xù)不間斷，隧道的出碴運(yùn)輸采用機(jī)械化無(wú)軌運(yùn)輸方案，采用 WA380 裝載機(jī)裝碴， 20T VOLVO 和 15T鐵馬自卸汽車運(yùn)輸。 ③ 車輛在同方向行駛時(shí)，兩 輛車的間距不得小于 15m。 6）、錨噴一次支護(hù)施工方法 本隧道設(shè)計(jì)一次支護(hù)為 YF1506 徑向錨桿， 25 號(hào)噴射鋼纖維砼。粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬的豆粒石，最大粒徑不大于 15mm， 要求級(jí)配良好。每次噴射寬度控制在 1 米左右，噴射完成 2小時(shí)后，對(duì)其表面噴水養(yǎng)護(hù)，使其表面保持濕潤(rùn)。連接鋼板用橡膠墊墊緊。噴射砼由底部向兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱噴射，并將鋼架覆蓋。 （ 5）、采用正臺(tái)階法施工時(shí)，鋼架加工按起拱線上部半圓形部分分2～ 3 節(jié)加工。涌水量大時(shí)，設(shè)置泄水孔，邊排邊噴射。清孔后將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔，并檢查眼孔是否直順暢通。注漿壓力控制在 ～ 1Mpa，并保證注漿飽滿，如遇漿液不飽滿的情況則進(jìn)行補(bǔ)漿處理。若有錨桿頭、 鋼管頭、鋼筋頭、鐵絲等外露時(shí)，事先切除或用錘打扁，然后用砂漿素灰抹平。然后把防水卷材按規(guī)定用手動(dòng)熔接器加熱，焊接在專用塑料固定片上。 8）、砼二次襯砌施工方 法 為了保證隧道質(zhì)量，隧道的二次襯砌全部采用全斷面整體式襯砌。將其底部基坑內(nèi)雜物和積水清除干凈，斜坡基底要修鑿成水平或臺(tái)階狀。二次襯砌每循環(huán)灌注 9 米，根據(jù)施工需要進(jìn)行調(diào)整。段間接縫處，注意安設(shè)止水帶，并保證其位置正確。 （ 1）測(cè)量放樣：在隧道貫通及襯砌完畢后即可進(jìn)行路面施工計(jì) 劃由內(nèi)向外分幅推進(jìn)。運(yùn)輸采用砼輸送車 。接著由跟在攤鋪機(jī)后面的砼振搗機(jī)再一次整平，并進(jìn)行搗實(shí)。紋理制作采用壓紋機(jī)，在砼表面無(wú)波紋 水跡時(shí)，對(duì)砼表面進(jìn)行壓槽，平均深度控制在 1～ 2mm 之間。 （ 7）縮縫：采用假縫形式，傳力桿在面板澆注時(shí)置于傳力桿架上，灌注砼時(shí)一同埋入。脹縫板以上的砼硬化后用切縫機(jī)按脹縫板的寬度（ ）切除，然后用填縫料充填。 （ 10）施工注意事項(xiàng)：適時(shí)拆模、鋸縫。 10）、防排水措施： 根據(jù)隧道的水文地質(zhì)條件及地下水的類型，本隧道的防排水設(shè)計(jì)采用了以“防、排”為主，“防、排、堵、截”相結(jié)合的綜合治理措施。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 31 （ 3）洞內(nèi)：在初期支護(hù)與二次支護(hù)間設(shè)無(wú)紡布與厚 防水板（無(wú)紡布與 EVA 防水板以點(diǎn)的型式進(jìn)行復(fù)合）防水層，二次襯砌采用防水砼，全隧道二次襯砌施工縫設(shè) BW96 型膨脹止 水條、沉降縫設(shè)止水帶。原則上在滲漏水集中處每 5m 布置一道，施工中根據(jù)地下水情況適當(dāng)增加。探水孔孔徑（終孔）為 55mm，鉆孔外偏角為 10176。 （ 5）注漿堵水 a、 如果出現(xiàn)涌水量超過(guò)設(shè)計(jì)范圍的情況，我部將首先填寫(xiě)實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)資料上報(bào)駐地監(jiān)理辦。圖示注漿段可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 33 探水鉆孔縱斷面圖面子掌隧道斷面探水鉆孔布置圖開(kāi)挖輪廓線隧線道中 終 孔連線青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 34 c、對(duì)于灰?guī)r地段超前探水孔中總水量小于 10m3/h 但個(gè)別探水孔出 水量大于 2m3/h 的情況。注漿材料采用水泥 —— 水玻璃漿液，水泥為 425 號(hào)普通硅酸鹽水泥，水灰比 W/C=，水玻璃玻鎂度3040Be，雙液漿體積比 c/s=，凝膠時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。并由涌水量大小和高壓水泵的揚(yáng)程計(jì)算隨時(shí)增設(shè)集水箱和高壓水泵。 施工 局剖注漿縱斷面示意圖局剖注漿橫斷面示意圖子面開(kāi)掌挖出水點(diǎn)線軸道隧出水通道(裂 隙、節(jié)理等）注漿孔開(kāi)挖輪廓線青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 36 通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案（見(jiàn)示意圖），每洞口配備二臺(tái) 90— 1 型軸流風(fēng)機(jī)及∮ 1200mm 軟通風(fēng)管。 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的作用 A、了解圍巖 、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全； B、 提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定依據(jù)，確定二次砼襯砌施作時(shí)間； C、 依據(jù)量測(cè)資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度； 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 37 D、 積累量測(cè)數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。洞外觀察包括對(duì)洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。當(dāng)施工發(fā)展到一定程度，地質(zhì)情況良好，且位移下沉量較小時(shí)，量測(cè)斷面間距可取表中較大值，根據(jù)情況也可適當(dāng)加寬。凈空位移量測(cè)在一般位置布置兩條水平線，在洞口段和淺埋地段，布置三條測(cè)線。 對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)整理的方法為：將同一斷面的各種量測(cè)數(shù)據(jù)相互印證，以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性，對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的動(dòng)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，以確定圍巖變形的空間分布規(guī)律及對(duì)位移圍巖的穩(wěn)定性特征。 （ 4） 量測(cè)方法及順序 A、 測(cè)試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修理或更換 ,檢查測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng)或人為損壞，確認(rèn)測(cè)點(diǎn)狀態(tài)良好時(shí)方可進(jìn)行測(cè)試工作。 C、 測(cè)試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作并及時(shí)進(jìn)行資料整理。根據(jù)我公司以往隧道施工中處理不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗(yàn)，確定總體施工方案如下： 在接近斷層及接觸帶時(shí)，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合管棚、小導(dǎo)管、炮眼鉆進(jìn)及巖性情況進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確判定出開(kāi)挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、圍巖松動(dòng)情況及圍巖類別，提供相應(yīng)的圖表資料和提出合理 性施工方案建議。施工中常用手段：青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 42 先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。隧道通過(guò)巖溶含水帶時(shí)，對(duì)于超前 探水孔中單孔流量＞ 2L/S，或總流量的溶洞＞ 10L/S，預(yù)留 5～ 10m 巖盤(pán)進(jìn) 行注漿堵水。 （ 2） 加固：采用錨噴和鋼筋網(wǎng)對(duì)巖溶洞壁進(jìn)行加固，錨噴支護(hù)按Ⅲ類圍要求施作。 4) 斷層破碎帶施工 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 44 對(duì)于斷層破碎帶的處理，根據(jù)我單位在云南楚大高速公路九頂山隧道、大保高速公路大箐隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用超前鉆探，全封閉深孔注漿固結(jié)、堵水 ，大、小管棚相結(jié)合的超前支護(hù)施工方案，其要點(diǎn)如下： （ 1） 加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作，在施工中打超前探孔探明前方地質(zhì)及水文情況； （ 2） 按設(shè)計(jì)及施工需要采用大管棚與雙液注漿結(jié)合加固圍巖，開(kāi)挖前視情況必要時(shí)增設(shè)小管棚預(yù)注漿； （ 3） 采用爆破法掘進(jìn)時(shí)，嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，原則上盡量減少爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)。 （ 7） 襯砌作業(yè)緊跟開(kāi)挖面，襯砌斷面盡 量早閉合。開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配合人力風(fēng)鎬進(jìn)行或?qū)嵤┕饷姹?、出碴采用裝載機(jī)與自卸汽車無(wú)軌出碴，錨噴一次支護(hù)二次模注防水砼，其施工順序如下： II、 III 類圍巖施工 地質(zhì)預(yù)報(bào)→超前支護(hù)→上臺(tái)階開(kāi)挖→出碴→錨噴一次支護(hù)→下臺(tái)階開(kāi)挖（分左、右側(cè)）→下臺(tái)階錨噴支護(hù)→仰拱及充填→模注二次砼→水溝及路面工程。同時(shí)形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專人負(fù)責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段質(zhì)量管理目 標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。 （含上級(jí)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查）、各種驗(yàn)收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查（含不合格工程的原因調(diào)查）記錄和處理情況。 以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可靠性和實(shí)用性。 ① 強(qiáng)化質(zhì)量教育 ,增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí) 利用現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)、上質(zhì)量課、現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)等多種宣傳教育形式，不斷強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到質(zhì)量第一、保證優(yōu)質(zhì)工程是企業(yè) 生存、發(fā)展的需要，從而牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)動(dòng)每個(gè)職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和自覺(jué)性。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 49 質(zhì)量管理過(guò)程中，我部將嚴(yán)格執(zhí)行 八項(xiàng)制 度 ，即⑴工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責(zé)任掛牌制度⑷質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報(bào)告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點(diǎn)工程把關(guān)制度。技術(shù)及試驗(yàn)人員要及時(shí)深入工地進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)，以保證計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，同時(shí)定期對(duì)各種計(jì)量檢測(cè)試驗(yàn)器具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，以保證檢測(cè)精度。 把好技術(shù)交底關(guān) ，各分項(xiàng)工程均實(shí)行書(shū)面技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī) 程和標(biāo)準(zhǔn)施工。 ⑥ 突出重點(diǎn) 嚴(yán)格質(zhì)量管理點(diǎn)管理 針對(duì)本工程的特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序以及質(zhì)量關(guān)鍵部位和施工中的薄弱環(huán)節(jié)，建立質(zhì)量管理點(diǎn)。 ⒌保證施工工藝的主要技術(shù)措施 ⑴ 堅(jiān)持技術(shù)交底制度 。 本隧道擬采用的新工藝、設(shè)計(jì)采用的新設(shè)計(jì)、重要的常規(guī)施工工藝等在第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。 ⑷ 堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度?！叭唤唤印奔矗喝龣z無(wú)記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。 本合同段質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn) 如下所示。 ④ 建立嚴(yán)格的施工管理制度來(lái)保證控制超欠挖技術(shù)的實(shí)施。設(shè)專職工程師負(fù)責(zé)混凝土施工質(zhì)量；試驗(yàn)室負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量把關(guān)、拌合質(zhì)量的監(jiān)控；班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)混凝土的運(yùn)輸、澆灌及振搗作業(yè)；設(shè)專人進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，使混凝土施工全過(guò)程均處于受控狀態(tài)。兩個(gè)循環(huán)接頭處的粘（焊）接派專人負(fù)責(zé)檢查，以確保接縫質(zhì)量。為確 保以上工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制訂如下措施： ⒈保證工期的組織機(jī)構(gòu) 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目部及基層施工隊(duì)有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實(shí)可行的措施保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。圍繞工期目標(biāo)制定各階段進(jìn)度計(jì)劃和具體措施，每月檢查落實(shí)情況，定期召開(kāi)工程例會(huì)，及時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，了解各項(xiàng)目進(jìn)度情況。做到旬保月、月保季、季?？偣?