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隧道施工組織與設(shè)計(jì)—云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 1— 3個(gè)月 3個(gè)月以 后 必測(cè)項(xiàng)目 地質(zhì)和初期支護(hù)觀察 巖性。水平凈空收斂量測(cè),拱頂下沉量測(cè)、錨桿軸力量測(cè)設(shè)在同一斷面。 B、 測(cè)試工作中按各項(xiàng)量測(cè)的操作規(guī)程安裝儀器儀表,每測(cè)點(diǎn)一般測(cè)讀 三次,三次讀數(shù)相差不大時(shí),取算術(shù)平均值作為觀測(cè)值,若讀數(shù)相差過(guò)大時(shí)應(yīng)檢查儀器、儀表安裝是否正確,測(cè)點(diǎn)是否松動(dòng),當(dāng)確認(rèn)無(wú)誤時(shí)再進(jìn)行測(cè)試。 ( 1) 必要時(shí)利用鋼拱架和超前導(dǎo)管注漿防護(hù); ( 2) 減少循環(huán)進(jìn)尺,采用無(wú)爆開(kāi)挖或松動(dòng)放炮,盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng); ( 3) 及時(shí)支護(hù),做到隨挖隨護(hù); ( 4) 加強(qiáng)施工組織管理,嚴(yán)格施工工序,并組織好物資供應(yīng)工作; ( 5) 加強(qiáng)施工量測(cè),及時(shí)反饋信息。對(duì)于富存巖溶水的巖溶,凡與上部巖層或地表有水力聯(lián)系的,溶洞水無(wú)法在襯砌之前排干的,則采用全封閉襯砌;而與地表及溶洞外部巖層無(wú)水力聯(lián)系的干溶洞或溶洞水囊,采用半封閉襯砌,并與墻背設(shè)置彈簧排水管,引水入中心排水溝。 ( 4) 采用分部開(kāi)挖時(shí),其下部開(kāi)挖分左右兩側(cè)交替作業(yè)。 三、確保工程質(zhì)量和工期的措施 ㈠質(zhì)量保證措施 ⒈ 質(zhì)量目標(biāo)、方針 本工程的質(zhì)量目標(biāo)為“確保質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良,保證省部?jī)?yōu),爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)”。質(zhì)量情報(bào)信息的內(nèi)容有 : 、成品、半成品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況。 ⒋保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 48 為實(shí)現(xiàn)工程一次驗(yàn)收合格率 100%、優(yōu)良率 95%以上,確保質(zhì)量等級(jí)優(yōu)量的質(zhì)量目標(biāo),對(duì)本工程實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目標(biāo)管理、質(zhì)量目標(biāo)終身責(zé)任制和全面質(zhì)量管理,日常管理按 ISO9002 質(zhì)量體系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)格執(zhí)行我部質(zhì)量 體系文件的規(guī)定,本著 “ 出手必優(yōu)、全線創(chuàng)優(yōu) ” 原則,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目部每月一次、隊(duì)每周一次組織定期工程質(zhì)量檢查;對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 把好材料驗(yàn)收關(guān) ,嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量,各種原材料、成品、半成品必須有合格證、出廠證明書(shū)或檢驗(yàn)合格報(bào)告單,并進(jìn)行規(guī)定的抽樣試驗(yàn),否則不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用。 每分項(xiàng)工程開(kāi)工前,由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 51 凡隱蔽工程項(xiàng)目,在內(nèi)部三檢合格后,按規(guī)定報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢,檢查結(jié)果填寫(xiě)表格,雙方簽字。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 52 隧道工程質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 控制重點(diǎn)、難點(diǎn) 1 開(kāi)挖 軟巖地段減輕地震動(dòng)控制爆破 硬巖地段光面爆破或預(yù)留光爆層爆破 2 初期支護(hù) 噴射鋼纖維混凝土強(qiáng)度與厚度控制 長(zhǎng)錨桿鉆進(jìn)及注漿質(zhì)量控制 3 二次襯砌 橡膠防水板無(wú)錨釘鋪設(shè) 泵送防水混凝土質(zhì)量控制與檢驗(yàn) 4 不良地質(zhì)地段施工及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)測(cè) ( 1)控制隧道超、欠挖 ① 根據(jù)不同圍巖情況,選擇合理的鉆爆參數(shù),選擇最佳爆破器材,完善爆破工藝,提高爆破質(zhì)量。 ② 嚴(yán)格施工過(guò)程質(zhì)量,采用自動(dòng)電子計(jì)量裝置準(zhǔn)確配料,現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范操作。 ⒉實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的保證措施 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 54 ⑴建立崗位責(zé)任制,實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控管理 實(shí)行工期目標(biāo)管理。 ⑵合理配置資源,滿(mǎn)足進(jìn)度要求 按工期要求合理配置施工資源,對(duì)關(guān)鍵線路上的工序通過(guò)加大機(jī)械、設(shè)備、人員投入的辦法來(lái)保證。 對(duì)未完成進(jìn)度計(jì)劃的查明原因,制訂改進(jìn)措施,使工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。 ㈡保證工期的主要措施 我部承諾的隧道工期目標(biāo)為 24 個(gè)月,按合同要求按期完工。 ( 3)控制混凝土施工質(zhì)量 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 53 ① 明確分工,責(zé)任到人。 質(zhì)量控制: 根據(jù)工程特點(diǎn),確定質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)及控制工序。 每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢;上道工序不合格,下道工序不接收。在創(chuàng)優(yōu)過(guò)程中,進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),狠抓薄弱環(huán)節(jié),嚴(yán)格按工藝施工,以徹底消除質(zhì)量通病。施工中,做到事事有標(biāo)準(zhǔn),事事依標(biāo)準(zhǔn);規(guī)范施工,對(duì)標(biāo)檢查,按標(biāo)獎(jiǎng)罰,用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作業(yè)行為。明確各級(jí) 質(zhì)檢人員實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限,并賦予他們驗(yàn)工 計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證否決權(quán)。 。 質(zhì)量管理目標(biāo)的確定 質(zhì)量保證工作計(jì)劃 質(zhì)量保證工作體系 產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控制體系 思想工作體系 組織保證體系 對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制 材料、機(jī)具的質(zhì)量控制 施工過(guò)程的質(zhì)量控制 使用過(guò)程的質(zhì)量控制 標(biāo)準(zhǔn)化 計(jì)量工作 質(zhì) 量 管 理 信 息 系 統(tǒng) 預(yù)防為主 滿(mǎn)足用戶(hù) 需要 質(zhì)量第一 質(zhì)量管理部門(mén) 項(xiàng)目質(zhì)檢部門(mén) 工程隊(duì)質(zhì)檢員 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 47 ⒊ 建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)質(zhì)量管理 以質(zhì)量技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò),確定施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查員為質(zhì)量信息情報(bào)員。但基本上以下面幾種為主。 根據(jù)溶洞的大小,會(huì)同甲方及設(shè)計(jì)單位,具體研究處置方案。 溶洞水的處理:以排為主,堵排結(jié)合。 D、 監(jiān)控量測(cè)程序見(jiàn)下頁(yè)監(jiān)控量測(cè)施工 工藝框圖 13)、不良地質(zhì)地段處理 在施工過(guò)程中,為防止意外事故發(fā)生,保證施工順利進(jìn)行,根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)特對(duì)不良地段施工加以敘述: 1) 概述 對(duì)本標(biāo)段不良地質(zhì)地段如有斷層破碎帶和淺埋強(qiáng)風(fēng)化地段,施工時(shí)容易發(fā)生坍方和涌水,給工程帶來(lái)?yè)p失和延誤工期,因此要予以重視。 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 40 (a) 正常曲線 (b) 反常曲線 位移特征曲線圖 用經(jīng)驗(yàn)法對(duì)監(jiān)控量測(cè)情況進(jìn)行信息反饋:通過(guò)日測(cè)及位移量測(cè)結(jié)果的分析,對(duì)圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)、支護(hù)狀態(tài)進(jìn)行評(píng)判,將評(píng)判結(jié)果反饋到施工設(shè)計(jì)中,改變施工方法及設(shè)計(jì)參數(shù)。量測(cè)元件的安設(shè)及初讀的時(shí)間在爆破后 24 小 時(shí)內(nèi),并在下一次爆破之前完成。 初 期支護(hù)完成后,對(duì)初期支護(hù)的狀況進(jìn)行觀察,內(nèi)容包括支護(hù)錨桿是否被拉曲,噴層是否產(chǎn)生裂縫,剝離和剪切破壞,鋼支撐有無(wú)被壓曲現(xiàn)象等。因此,必須采取強(qiáng)有力的通風(fēng)防塵措施 ,并采取噴霧消塵予以配合,以保障洞內(nèi)空氣清新,保證施工人員的身體健康,提高勞動(dòng)效率,加快施工速度。注漿后,總出水量小于 2 立方米 /小時(shí)且一處出水量小于 ,即可結(jié)束注漿。斷層破碎帶采用前進(jìn)式注漿,注漿小分段長(zhǎng)度 5— 10m,巖層較好,涌水量不大時(shí),可一次全孔注漿。每次探水段長(zhǎng),開(kāi)挖 5m,保留 開(kāi)始下一次探水。 ( 2)明洞襯砌外層設(shè)置土工布與塑料防水板,通過(guò)水平盲溝、豎向盲溝,泄水管將襯砌背后水引入中心溝,并在襯砌回填土上設(shè)置 50cm 厚的粘土隔水層,讓水順坡流入天然溝內(nèi)。處理方法同脹縫 、縱縫或縮 縫,但應(yīng)避免兩幅施工縫在同一里程上。 ( 6)縱縫:面板根據(jù)行車(chē)道寬分幅施工,縱縫采用平縫加拉桿型,拉桿為Φ 16 鋼筋,長(zhǎng)度 80cm,利用預(yù)先在模板上制作的拉桿置放孔置入,面板施工完畢后在頂面用切槽機(jī)切槽,深度 5cm,寬度 ,用填縫料充填。模板用 I24 槽鋼,并在槽鋼上預(yù)先制作拉桿置放孔,傳力桿必須與板面平行并垂直接縫,其偏差控制在規(guī)范要求內(nèi)。 9)、洞內(nèi)路面施工 隧道內(nèi)路面采用水泥砼路面,其面層為 24cm 厚的 35 號(hào)水泥砼。砼輸送泵灌注,插入式振搗器搗實(shí)。防水卷材如有破損可用小塊卷材熔接。如噴 面起伏較大無(wú)法使防水層與砼表面密貼時(shí),進(jìn)行修鑿補(bǔ)噴。鉆眼完成后用氣清孔,青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 27 把孔內(nèi)松散、碎石吹出孔外,以防止安裝時(shí)發(fā)生堵眼情況,能夠使錨桿順利安裝。 5cm,鋼架傾斜度不得大于 2176。 2cm,青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 26 各單元由 I 字鋼,連接鋼板焊接成型,焊縫處的厚度 hf=5mm(腹板),hf=9mm( 翼緣)單元間以螺栓連接。噴射前,將受?chē)娒娴姆蹓m和雜物用水或風(fēng)清理干凈。 ② 車(chē)輛裝載禁止超限以減少運(yùn)輸過(guò)程中的石碴墜落,保持良好的施 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 25 工環(huán)境。當(dāng)孔口壓力達(dá)到規(guī)定但注入量不足時(shí)也應(yīng)停止。 ( 3) 管接器必須待漿液凝固后才能卸下,清洗后循環(huán)使用。止?jié){板與注漿泵之間用管接器相連。 ); 管棚間距 40cm,斷面管棚數(shù)量 34 根; 確保鉆孔的同軸度,以避免管棚送入時(shí)受卡; 鋼管連接處不能在同一截面上,以免產(chǎn)生受力薄弱面。鋼管口與孔口周壁用水泥密封。 套管與鉆具同時(shí)跟進(jìn),產(chǎn)生護(hù)孔功能,避免內(nèi)鉆桿在提出孔后產(chǎn)生塌孔 或涌水事故,提供臨時(shí)護(hù)孔,方便往孔內(nèi)插管注漿。鋼管大樣如圖所示: 管棚連接采用長(zhǎng) 1m 的φ 100 鋼管插入焊接連接。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)重點(diǎn)工程編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū),收到了良好的效果。 采用儀器探測(cè)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào); 根據(jù)開(kāi)挖工作面用前推法預(yù)測(cè); 根據(jù)超前管棚、小導(dǎo)管預(yù)測(cè); 裝藥參數(shù)表 斷 面 開(kāi)挖 半徑 ( m) 炮孔 直徑 d(mm) 炮眼 名稱(chēng) 爆破參數(shù) 炮眼 數(shù)目 N(個(gè)) 毫秒雷管 炸藥單 耗 Q( Kg/m3) 炮眼 部位 系數(shù) 單孔裝藥量 線裝藥量 Δ1Kg/m 炮孔 密集 系數(shù)m 段裝 藥量 (Kg) 眼深 1( m) 最小抵抗 線 W( m) 炮眼間距 E( m) 段數(shù) 發(fā) 卷 Kg III 類(lèi)上 弧 導(dǎo) 42 掏槽眼 1 4 1 4 2 掏槽眼 1 6 3 6 2 掏槽眼 1 8 5 8 2 掏槽眼 2 5 2 2 1 2 掘進(jìn)眼1 12 6 12 1 1 掘進(jìn)眼2 16 7 16 1 1 掘進(jìn)眼3 18 8 18 1 1 掘進(jìn)眼4 8 9 8 4 1 掘進(jìn)眼5 8 10 8 4 1 掘進(jìn)眼6 4 11 4 4 1 底板眼 18 17 18 12 輔助眼 25 13 25 20 周邊眼 32 15 32 3 1 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 19 用相似比擬法對(duì)隧道涌水量預(yù)測(cè); 根據(jù)超前炮眼鉆孔對(duì)涌水量預(yù)測(cè)。其施工工藝如下圖所示: ( 4)長(zhǎng)臺(tái)階法:優(yōu)先采用 21SGBCCR 三臂液壓鉆孔臺(tái)車(chē)鉆眼,鉆頭規(guī)格為φ 4φ 102。 c、 拆除中壁時(shí),腳手架一定要牢固,施工人員通過(guò)拆除點(diǎn)時(shí)要注意聯(lián)系。開(kāi)挖順序如下所示: 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 9 1:a、 開(kāi)挖上半部邊、仰坡: b、架設(shè)進(jìn)洞型鋼拱架,打入超前鋼管并注漿: 注: 超前管棚 ; 型鋼拱型支架 c、施作套拱襯砌形成假擬洞口,施作明洞襯砌,上半部開(kāi)挖。 明洞開(kāi)挖完成后,在明、暗洞交界處開(kāi)挖線外側(cè)約22cm,按間距 40cm 施作ф 140 鋼管用作超前支護(hù)兼導(dǎo)向,洞外預(yù)留 4m的長(zhǎng)度,用 I22 工字鋼頂住鋼管頭,然后施作長(zhǎng)約 4m、 60cm 厚的 25砼套拱, 并將洞外預(yù)留鋼管 I22 工字鋼打入砼中,最后施作明洞襯砌。 (四)、具體施工方法 施工測(cè)量 本隧道屬長(zhǎng)隧道,測(cè)量工作關(guān)鍵。上半斷面超前 40~ 60m,作為上半斷面鉆孔噴錨工作平臺(tái),每循環(huán)進(jìn)尺 。開(kāi) 挖后,立即初期支護(hù),并及時(shí)封閉掌子面圍巖,防止由于風(fēng)化而發(fā)生坍塌。平整施工場(chǎng)地,機(jī)械設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng),開(kāi)挖洞外路基土石方,暴露洞口達(dá)到正式進(jìn)洞條件。 根據(jù) 本隧道地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)特點(diǎn),結(jié)合我單位隧道施工技術(shù)水平和機(jī)械配備情況,以保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)為目的,按照新奧法的施工原理進(jìn)行方案制訂和組織施工。在施工中結(jié)合設(shè)計(jì),積極推廣國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù),采用大型施工機(jī)械設(shè)備配套施工。隧道巖性以褐灰、淺灰、灰綠色流紋巖為主,風(fēng)化厚度大,巖體多以碎裂結(jié)構(gòu)為主,不同風(fēng)化程度的流紋巖,力學(xué)性質(zhì)差別較大,隧道區(qū)域劃分為 Ⅱ、Ⅲ類(lèi)圍巖。施工中,我們堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測(cè)、緊封閉”的原則,大小管棚預(yù)注漿超前支護(hù),鋼架支 撐噴射鋼纖維砼,及時(shí)施作二次襯砌。本隧道施工按照新奧法的原理,采用預(yù)裂光面爆破技術(shù),錨噴初期支 護(hù),以量測(cè)數(shù)據(jù)為施工依據(jù)。 洞內(nèi)勞動(dòng)力安排如下表 : 青山嶺隧道施組設(shè)計(jì) 4 青山嶺 隧道每一洞口勞動(dòng)力安排表 人員及組別 工 作 內(nèi) 容 管理人員 隊(duì)長(zhǎng) 1 施工現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度室、全面管理、組織 書(shū)記 1 負(fù)責(zé)全隊(duì)政治思想工作,后勤保障工作 技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)兼主管 1 主管技術(shù)工作,并兼職環(huán)保 工程師 1 配合技術(shù)主管搞好技術(shù)工作 安全員 2 安全、質(zhì)量檢查 掘 進(jìn) 班 鉆爆工 26 鉆孔、裝藥、起爆、打管棚 出
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