【正文】 碴工 16 裝碴運碴、扒碴、機械排險 噴錨工 18 錨桿、噴砼、掛網、注漿 機修工 12 機械維修 鋼筋工 16 格柵鋼架加工、安裝 雜工 15 扒碴、物料倒運、洞內掘進輔助工作 調度室 調度長 2 洞內、洞外各工序協(xié)調 調度員 3 洞內開挖、出碴、襯砌各工序協(xié)調 襯 砌 班 砼拌合工 6 拌合砼、拌合機械維修 砼輸送工 12 運輸砼、運輸車保養(yǎng)維修、輸送泵操作 砼工 38 臺車移位、立端頭模、搗固、接泵管等 防水工 11 安裝透水管、引排水、鋪設防水板 雜工 15 洞外物料倒運、襯砌輔助工作 保障班 電工 4 電氣設備安裝、維修 供風、水工 10 高壓送風、供水、通風、管路維修 運輸工 12 運料、砂、石 、鋼材、水泥等運輸 合 計 222 機械設備配備 設備選型、配套上把握“先進、適用、合理”的原則。 S3 型支護圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表（循環(huán)進尺 ） 作業(yè)項目 時 間（ H） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 測 量 超前支護 開挖及出碴 初期支護 其 他 共計掘進作業(yè)循環(huán)時間： 14h 青山嶺隧道施組設計 6 S3 型采用大管棚超前支護，表中作業(yè)時間為平均分攤時間 。洞身開挖后，立即施作錨噴初期支護，及時封閉圍巖。貫通后進行洞內與洞外 控制點閉合測量。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。其施工工藝流程圖如下所示 青山嶺隧道施組設計 11 B、開挖方法 根據圍巖情況，采用以小松挖掘機開挖為主，輔以人力風鎬對輪廓線進行整修的施工方案，當遇上大塊骨石時，采用預裂控制爆破技術進行 松動清除。 （ 2）短臺階七步流水施工法： 短臺階七步平行流水作業(yè)法是采用 2～ 3 層短臺階，分步平行開挖，分步施作拱墻初期支護，砼仰拱超前施作及時閉合構成穩(wěn)固的初期支護體系，保護圍巖的天然承載力，有效抑制圍巖變形。從技術管理上配備專職地質工程師進行地質預測、分析，及時提出預報資料，做好施工應急措施，保證施工順利進行。圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，有以下一些征兆。大管棚采用管棚鉆機進行施工。 在標出的管棚位置上使用頂驅液動錘按設計角度 3176。鉆桿取出采用鉆架配置的兩度液動夾 頭，進行夾緊及卸擰鉆具絲扣，避免使用手動扳手操作，增大了安系 數(shù)，減少了勞動強度。避免較大的偏差與變形。注漿時要控制如下幾點： 注漿配合比 合適的漿液配比既能提高漿液的擴散加固范圍又能控制漿液的膠凝時間，在施工過程中配 比要控制在如下范圍內 :水灰比為 ：1～ 1： 1。在無水地段可從拱腳起順序注漿?！?7176。 （ 5） 、超前小導管全部焊接于型鋼支撐上。 ⑤ 卸碴外線路應設置大于 1%的上坡道。使初凝時間不大于 5 分鐘，終凝不大于 10 分鐘。鋼拱架間設縱向連接筋和定位系筋，鋼架間以噴砼填平且不小于設計厚度。 對于有裂隙滲水處，采取相應措施，減少滲水的影響。然后將安裝好錨頭的錨桿安裝好之后，安裝套管、止?jié){塞、墊板及螺母。防水層鋪設時，先鋪無紡布再鋪防水板。為了最大限度地減少開挖與襯砌工作面間的相互干擾，保證襯砌質量，加快襯砌進度，計劃將兩工作面間拉開一定距離且采用襯砌臺車配合砼輸送泵灌注的方法進行。灌注施工時，要嚴密觀察防水層情況，防止防水層撕裂。 青山嶺隧道施組設計 29 （ 2）拌合、運輸：拌合采用自動計量拌合站進行。整平用縱向表面修整機，通過整平梁在砼表面沿縱向往返移動而將板面整平。 （ 8）脹縫：施工時預先設置好脹縫板和傳力桿支架，脹縫板頂面與砼路面頂面距離 4cm。過遲則易造成路面斷板的危險。環(huán)向排水管、橫向引水管及縱向排水管均采用 HDPE 波紋管。具體布置如下圖所示： b、開挖中的預防。注漿后，總出水量小于 2 立方米 /小時且一處出水量小于，即可結束注漿。在工作面附近，根據實際的出水情況，備足抽水設備，保證不 間斷地排除掌子面積水。 901 型軸流風機 30m φ 1200mm 風管 隧道通風示意圖 隧道 施工過程中，對洞內出入的車輛安裝廢氣凈化裝置，降低 CO、NO2 的濃度及其它有害氣體的排放量，同時采用混凝土濕噴技術，降低洞內空氣中粉塵含量。結構面產狀及支護裂隙觀察 開挖后及初期支護后進行 每次爆破 后進行 水平凈空收斂 收斂計 每 10— 50M一個斷面，每斷面 2對測點 1— 2次 /天 1— 2次 /2天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 拱頂下沉 水平儀、銦鋼尺或測桿 每 10— 50M一個斷面，每斷面 3對測點 1— 2次 /天 1次 /2天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 選測項目 錨桿軸力 各類電測錨桿測力計 每 30— 50M一個斷面，每斷面至少 3根錨桿 1— 2次 /周 1— 2次 /月 青山嶺隧道施組設計 38 圍巖內位移（洞內設點） 洞內鉆孔中安設單點或多點式位移計 每 30—100M一個斷面，每斷面 2— 11 對測點 1— 2次 /天 1次 /2天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 支護、襯砌內應力、表面應力及裂隙量測 混凝土內應變計應力計壓力盒 代表性地段量測每斷面宜為11測點 1次 /天 1次 /2天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 鋼支撐內力及外力 支柱壓力計或其他測力計 每 10— 50M榀鋼支撐一對測力計 1次 /天 1— 2次 /周 1— 3次 /月 地表下沉 水平儀、 水準尺 每 5— 50M一個斷面，每斷面至少 3個測點 開挖面距量測斷面前后＜ 2B時， 1— 2次 /天 開挖面距量測斷面前后＜ 5B時， 1次 /2天 開挖面距量測斷面前后＞ 5B時， 1次 /周 施工中 將根據具體情況進行安排。測點布置如下圖所示： 根據量測資料可得位移 —— 時間曲線，位移速度 —— 時間曲線，位移 —— 距開挖面距離曲線，并對量測資料進行回歸分析，得出回歸位移—— 時間曲線，當水平收斂位移速度為 ，拱頂位移速 青山嶺隧道施組設計 39 測點布置參考圖支護內應力量測拱頂下沉量測線線中道 隧收斂儀起拱線錨桿軸力量測 ，一般可認為圍巖已基本穩(wěn)定，此時可施作二次襯砌。每測試時都要做好記錄，并記錄環(huán)境溫度、掘進里程以及施工情況等，并保持原始記錄的準確性。 2) 松散地層施工 松散地層的特點是穩(wěn)定性差，結構松散，若有地下水時施工中極易發(fā)生坍塌。 青山嶺隧道施組設計 43 根據 情況，對可能遇到的溶洞、洞穴。 （ 5） 斷層地帶的支護寧強勿弱，并經常檢查加固。 質量方針：“永恒追求更好，向顧客提供滿意的優(yōu)質產品”。 、技術交底、圖紙會審、設計變更、隱蔽工程和有關質量的記錄情況。 針對本標段實際情況，在投標施工總體安排和各分類分項工程施工方案中，已考慮的具體質量措施有：項目經理部設置測試中心，采用全站儀等先進儀器進行整個隧道的定位控制測量。各級質檢人員堅持做好經常性質量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質量問題，預防質量通病，杜絕質量事故，使工程質量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。 把好操作程序和工序交接關 ，嚴格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標準進行，上道工序青山嶺隧道施組設計 50 不合格，下道工序不準施工。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。 ⑸ 堅持“四不施工”“三不交接”。 ② 提高布孔、鉆眼精度，特別是直接影響超欠挖的周邊眼精度，必須按設計輪廓鉆眼。 （ 4）控制防水層施工質 量 ① 確保粘（焊）接質量，必須經過嚴格檢查（直觀檢查、充氣檢查、破壞性檢查），確定合格后方準鋪設。建立崗位責任制，簽訂包保責任狀，明確各級管理人員的職責，完善考核及獎罰制度。按施工進度要求制定設備進場計劃 和材料分期供應和采購計劃 ，并在施工過程中抓好計劃的落實。合理安排工序，緊緊抓住關鍵線路上的工序不放，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。灌筑混凝土時防止破壞防水板，振動棒不得接觸防水層。 ② 保證格柵的架設質量及拱腳處的地基有足夠的承載能力，若拱腳處地基松軟，加設墊板或混凝土墊塊 ③ 及時檢查、量測，對有異狀或變形較大處進行處理、加固。 ⑴ 調整配合比，設計炎熱季節(jié)專用配比： 項目經理部測試中心在炎熱季節(jié)到來之前模擬環(huán)境進行專用配合比設計，采用加摻緩凝劑的方法，設計符合炎熱季節(jié)要求的合適的砼及砂漿配比。 ⑶ 堅持工藝過程三檢制度。 ⑦ 開展 QC 小組活動 克服各種質量通病 積極開展 QC 小組活動，深化全面質量管理。依據國家和交通部現(xiàn)行質量檢驗的有關規(guī)定，制定各種崗位的工作和作業(yè)標準。建立質量創(chuàng)優(yōu)領導小組，下屬施工隊也設相應的質量管理機構；各作業(yè)班組設質檢員，形成自上而下的質量管理網絡。 、計量測試儀器人員素質等其它影響工程質量的調查記錄和處理情況。如下圖所示： 質量管理體系框圖 ⑵ 質量管理責任制 根據質量創(chuàng)優(yōu)目標，我部將在中標后建立系統(tǒng)的崗位責任制。 合理安排各分項工程的施工順序，對于提高勞動生產率，加快施工進度能起到一個十分積極的作用，現(xiàn)就本合同段內主要工程的施工順序加以敘述： 隧道工程根據不同的圍巖類別采用不同施工方法，其施工順序不相同。 （ 4） 隧道加固：巖溶段隧道初期支護加強，根據巖溶發(fā)育規(guī)模及與隧道的關系、巖溶壁穩(wěn)定情況，采取相應的隧道加固措施。 3) 溶洞處理 在巖溶發(fā)育地段進行隧道開挖 施工時，采用超前探測鉆孔對溶洞發(fā)育規(guī)律進行探測預報，根據探測結果，采取相應的處治措施。及時將資料填入有關圖表，了解數(shù)據反映的變化規(guī)μ (mm) μ (mm) t 位 移 t 位 移 青山嶺隧道施組設計 41 律。 (b) 圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點噴錨支護出現(xiàn)嚴重變形， 這時及時通知施工管理人員，該段支護采取加強措施，確保隧道不坍方；嚴重時施工人員須迅 速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。量測元件安設時，量測斷面盡量靠近開挖面，與開挖面距離小于一次開挖進尺。以上觀察內容均需做好記錄。 注漿孔布置縱斷面示意圖子面開挖掌注漿孔布置橫斷面示意圖隧線中道注漿孔孔底連線δ開挖輪廓線青山嶺隧道施組設計 35 11）、施工通風 本隧道計劃采用爆破法開挖，將產生大量硝煙；出碴、進料大部分為內燃機械，產生大量有害氣體；隧道長度較大，煙塵難以排出。注 漿范圍為：在出水通道范圍內，隧道開挖輪廓線以外 5— 6m，單孔注漿有效擴散半徑 R=，注漿最終壓力為出水口壓力的 2— 3 倍。注漿孔布置如下頁圖所示： 注漿范圍為隧道平均開挖半徑的 2倍，單孔注漿有效擴散半徑為 R=米，注漿孔底中心距 D=、 R=，注漿最終壓力為出水口壓力的 2—3 倍。利用液壓鉆孔臺車超前鉆挖和現(xiàn)場工程地質預 報綜合分析判斷相結合，超前探明前方地質與水文情況。洞口范圍雨水經截、排水溝匯入路基涵洞或自然溝渠中。 （ 9）施工縫：每日施工終了或澆筑混凝土過程中因故中斷時，必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫處。 （ 5）養(yǎng)生：灌注完成后注意進行灑水濕養(yǎng)，并用草袋覆蓋，每天灑水 4～ 6 次，養(yǎng)護 14 天。 （ 3）攤鋪與振搗：混凝土攤鋪采用軌道式攤鋪機，整套機械在軌道上移動前進，路面高程也以軌道為基礎控制。本隧道設有大量的設備，電器等安裝的預埋構件，施工中按設計要求預留，保證其位置 、尺寸、數(shù)量準確無誤，砼脫模強度必須達到 5Mpa，拆模后按規(guī)范要求進行養(yǎng)護。砼攪拌運輸車運輸，運輸過程中，要保證砼不發(fā)生離析，自進入攪拌車至卸料時間不得超過初凝時間。工作縫連接處將預留 30cm 搭接，兩幅之間搭接寬度為 10cm；搭接處用自動熔接機熱熔焊接，不得出現(xiàn)漏焊，使用前焊縫處必須用氣壓檢查。 7）、防水層施作方法 設計