【正文】 做到旬保月、月保季、季保總工期。為確 保以上工期目標(biāo)的實現(xiàn)，制訂如下措施： ⒈保證工期的組織機構(gòu) 確定目標(biāo)后，組織保證就是決定因素，我部將成立由項目經(jīng)理任組長、項目部及基層施工隊有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全崗位責(zé)任制，制定制度和切實可行的措施保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)。設(shè)專職工程師負責(zé)混凝土施工質(zhì)量；試驗室負責(zé)原材料質(zhì)量把關(guān)、拌合質(zhì)量的監(jiān)控；班組長負責(zé)混凝土的運輸、澆灌及振搗作業(yè)；設(shè)專人進行混凝土養(yǎng)生，使混凝土施工全過程均處于受控狀態(tài)。 本合同段質(zhì)量控制重點、難點 如下所示。 ⑷ 堅持隱蔽工程檢查簽證制度。 ⒌保證施工工藝的主要技術(shù)措施 ⑴ 堅持技術(shù)交底制度 。 把好技術(shù)交底關(guān) ，各分項工程均實行書面技術(shù)交底，做到按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī) 程和標(biāo)準(zhǔn)施工。 青山嶺隧道施組設(shè)計 49 質(zhì)量管理過程中，我部將嚴格執(zhí)行 八項制 度 ，即⑴工程測量雙檢復(fù)核制度⑵隱蔽工程檢查簽證制度⑶質(zhì)量責(zé)任掛牌制度⑷質(zhì)量評定獎罰制度⑸質(zhì)量定期檢查制度⑹質(zhì)量報告制度⑺竣工質(zhì)量簽證制度⑻重點工程把關(guān)制度。 以上信息的搜集整理，按照責(zé)任分工，必須保證其準(zhǔn)確性、及時性、可靠性和實用性。項目經(jīng)理部設(shè)專人負責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作，及時搜集、傳遞、整理、分類和歸檔，作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段質(zhì)量管理目 標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。開挖采用挖掘機配合人力風(fēng)鎬進行或?qū)嵤┕饷姹啤⒊霾瓴捎醚b載機與自卸汽車無軌出碴，錨噴一次支護二次模注防水砼，其施工順序如下： II、 III 類圍巖施工 地質(zhì)預(yù)報→超前支護→上臺階開挖→出碴→錨噴一次支護→下臺階開挖（分左、右側(cè)）→下臺階錨噴支護→仰拱及充填→模注二次砼→水溝及路面工程。 4) 斷層破碎帶施工 青山嶺隧道施組設(shè)計 44 對于斷層破碎帶的處理，根據(jù)我單位在云南楚大高速公路九頂山隧道、大保高速公路大箐隧道的施工經(jīng)驗，決定采用超前鉆探，全封閉深孔注漿固結(jié)、堵水 ，大、小管棚相結(jié)合的超前支護施工方案，其要點如下： （ 1） 加強地質(zhì)超前預(yù)報工作，在施工中打超前探孔探明前方地質(zhì)及水文情況； （ 2） 按設(shè)計及施工需要采用大管棚與雙液注漿結(jié)合加固圍巖，開挖前視情況必要時增設(shè)小管棚預(yù)注漿； （ 3） 采用爆破法掘進時，嚴格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量，原則上盡量減少爆破對圍巖的震動。隧道通過巖溶含水帶時，對于超前 探水孔中單孔流量＞ 2L/S，或總流量的溶洞＞ 10L/S，預(yù)留 5～ 10m 巖盤進 行注漿堵水。根據(jù)我公司以往隧道施工中處理不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗，確定總體施工方案如下： 在接近斷層及接觸帶時，加強地質(zhì)預(yù)報，結(jié)合管棚、小導(dǎo)管、炮眼鉆進及巖性情況進行綜合分析，準(zhǔn)確判定出開挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、圍巖松動情況及圍巖類別，提供相應(yīng)的圖表資料和提出合理 性施工方案建議。 （ 4） 量測方法及順序 A、 測試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題及時修理或更換 ,檢查測點是否松動或人為損壞，確認測點狀態(tài)良好時方可進行測試工作。凈空位移量測在一般位置布置兩條水平線，在洞口段和淺埋地段，布置三條測線。洞外觀察包括對洞口地表情況、地表沉陷、邊坡及仰坡的穩(wěn)定以及地表水滲透等的觀察。 施工 局剖注漿縱斷面示意圖局剖注漿橫斷面示意圖子面開掌挖出水點線軸道隧出水通道(裂 隙、節(jié)理等）注漿孔開挖輪廓線青山嶺隧道施組設(shè)計 36 通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方案（見示意圖），每洞口配備二臺 90— 1 型軸流風(fēng)機及∮ 1200mm 軟通風(fēng)管。注漿材料采用水泥 —— 水玻璃漿液，水泥為 425 號普通硅酸鹽水泥，水灰比 W/C=，水玻璃玻鎂度3040Be，雙液漿體積比 c/s=，凝膠時間根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。圖示注漿段可根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)整。探水孔孔徑（終孔）為 55mm，鉆孔外偏角為 10176。 青山嶺隧道施組設(shè)計 31 （ 3）洞內(nèi)：在初期支護與二次支護間設(shè)無紡布與厚 防水板（無紡布與 EVA 防水板以點的型式進行復(fù)合）防水層，二次襯砌采用防水砼，全隧道二次襯砌施工縫設(shè) BW96 型膨脹止 水條、沉降縫設(shè)止水帶。 （ 10）施工注意事項：適時拆模、鋸縫。 （ 7）縮縫：采用假縫形式，傳力桿在面板澆注時置于傳力桿架上，灌注砼時一同埋入。接著由跟在攤鋪機后面的砼振搗機再一次整平，并進行搗實。 （ 1）測量放樣：在隧道貫通及襯砌完畢后即可進行路面施工計 劃由內(nèi)向外分幅推進。二次襯砌每循環(huán)灌注 9 米，根據(jù)施工需要進行調(diào)整。 8）、砼二次襯砌施工方 法 為了保證隧道質(zhì)量，隧道的二次襯砌全部采用全斷面整體式襯砌。若有錨桿頭、 鋼管頭、鋼筋頭、鐵絲等外露時，事先切除或用錘打扁，然后用砂漿素灰抹平。清孔后將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔，并檢查眼孔是否直順暢通。 （ 5）、采用正臺階法施工時，鋼架加工按起拱線上部半圓形部分分2～ 3 節(jié)加工。連接鋼板用橡膠墊墊緊。粗骨料選用質(zhì)地堅硬的豆粒石，最大粒徑不大于 15mm， 要求級配良好。 ③ 車輛在同方向行駛時，兩 輛車的間距不得小于 15m。 （ 4）、檢查注漿效果。 青山嶺隧道施組設(shè)計 24 超前小導(dǎo)管注漿作業(yè)指導(dǎo)書 （ 1）、噴射砼封閉開挖輪廓面和掌子面： （ 2）、鉆孔并安設(shè)小導(dǎo)管。管接器由Φ 20 閘閥和長 10cm 的Φ 20 的鍍鋅管制作，鍍鋅管兩邊加 工成絲扣。 確保兩節(jié)鋼管之間的連接； 每排管棚縱向兩組搭接長度大于 。 青山嶺隧道施組設(shè)計 22 接上水泥漿液管，用高壓把水泥漿壓注入鋼管，水泥漿液通過鋼管的孔眼注入孔壁的縫隙內(nèi)，固結(jié)附近巖土層。 鉆孔完結(jié)后，先把套管內(nèi)孔注水清洗潔凈后，才把鉆桿取出。 二、管棚鉆機施作大管棚 測量放樣出隧道設(shè)計輪廓線并按 40cm 間距標(biāo)出管棚的位置。施工中，可根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整。 （ 2） 圍巖坍方前兆預(yù)測 圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會在圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。掏槽眼采用雙臨空（臺階法）或三臨空（全斷面）形式，中空孔直徑φ 102，光面爆破采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆。 d、 加強對圍巖和支護的動態(tài)監(jiān)測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)及時判斷圍巖和支護的穩(wěn)定情況，如有異常及時處理。 2）、洞身開挖 洞身開挖將根據(jù)圍巖情況采用不同的施工方法， S3 型支護段采用中隔墻法或短臺階七步平行流水作業(yè)法施工； S4 型支護段采用環(huán)形開挖留核心土或臺階法施工； S5 型支護段采用長臺階法施 工。 明洞開挖完成后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。開工前，首先復(fù)測設(shè)計中線，并在山頂布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系進出洞口方向，達到設(shè)計精度，進出口高程進行復(fù)測閉合，采用統(tǒng)一高程。上半斷面采用鉆孔臺車鉆孔，下斷面采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔。 為減小下半部開挖時因初期支護拱腳懸空引起的下沉，初期支護拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固，同時下半部左右兩步交錯開挖。 （三）、施工組織計劃 隧道工程是本合同段的重點。明洞襯砌段采用明挖法或明拱暗墻法施工；洞口淺埋段采用中隔墻法或短臺階七步平行流水作業(yè)法施工；Ⅱ類 圍巖段采用環(huán)形開挖留核心土或臺階法施工；Ⅲ類圍巖段采用長臺階法 。開挖、出碴、噴錨與二次襯砌施工相配合一條龍作業(yè)。青山嶺隧道施組設(shè)計 1 云南青山嶺公路隧道施工組織設(shè)計 10192 盧志強 一、主要工程項目施工方案、施工方法 本合同段設(shè)青山嶺隧道一座，起止里程為 K144+050～ K145+150，全長 1100m。堅硬圍巖施工，加強掏槽爆破，控制周邊光爆選擇合理進尺。 洞身開挖是隧道施工的關(guān)鍵工序，開挖方案主要根據(jù)圍巖的情況確定，根本目的是保證施工人員和工程設(shè)施的安全，滿足開挖質(zhì)量要求，經(jīng)濟快速的完成施工任務(wù)。為確保隧道按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成施工，我們抽調(diào) 2 個專業(yè)化隧道施工隊伍并對隧道工程實行專業(yè)化作業(yè)分組，抽調(diào)經(jīng)驗豐富、專業(yè)性強的人員參加隧道施工，配足人員、設(shè)備。 本著穩(wěn)步開挖和安全施工的原則，考慮開挖下半部以及不良地質(zhì)對施工可能帶來的影響，平均月進尺安排 30m， S3 型支護 圍巖段 作業(yè)循環(huán)時間見 《 S3 型支護 圍巖段掘進作業(yè)循環(huán)時間表》。上半斷面采用裝載機出碴，下斷面采用挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。施工中在洞內(nèi)布設(shè)導(dǎo)線，建立中線與導(dǎo)線互控網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常將洞內(nèi)點引出洞外與導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系，進行檢測復(fù)核。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺車，拱部外模采用鋼拱架和組合式鋼模板。 （ 1）中隔墻法施工 A、施工工藝 根據(jù)圍巖地質(zhì)超前預(yù)報以及對掌子面圍巖觀察分析，首先進行必要的超前支護，然后即可進行中隔墻法施工，其施工順序為：先開挖左側(cè)洞室，做好初期支護，再開挖右側(cè)洞室做好初期支護，形成整體主要承載結(jié)構(gòu)，再施作防排水措施和澆筑仰拱及回填，拆除中隔墻鋪設(shè)防水層，青山嶺隧道施組設(shè)計 10 整體式澆筑二次襯砌。 e、 充分利 用①部圍巖變化情況，分析、預(yù)報前方地質(zhì)情況。臺階法施工工藝流程如下頁圖所示： 青山嶺隧道施組設(shè)計 13 施工工藝流程如下圖所示： 青山嶺隧道施組設(shè)計 14 環(huán)形留核心土法示意圖開挖順序說明：①超前注漿小導(dǎo)管或超前中空注漿錨桿②上弧形導(dǎo)坑開挖③拱部錨噴支護、架立鋼支撐、鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水層④中核開挖⑤下部開挖⑥邊墻及仰拱錨噴支護、架立鋼支撐⑦灌注仰拱⑧灌注襯砌⑤⑥⑥⑥①④⑧②⑦⑧⑥③青山嶺隧道施組設(shè)計 15 青山嶺隧道施組設(shè)計 16 3）超前地質(zhì)探測和預(yù)報 在施工過程中，為了提前了解擬開 挖巖體的特性以供監(jiān)理工程師及時作出是否需要修改設(shè)計的正確判斷，并研究擬采用的開挖方法、支護類型等，我方按規(guī)定的時間鉆探測孔或采用 TSP202 地質(zhì)超前預(yù)報儀進行預(yù)測。因此，根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性，進行地質(zhì)預(yù)報，從而保證施工的安全，防治隧道坍方。 大管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書 在斷層破碎帶及富水地層中，采用大管棚預(yù)注漿超前支護，從而使開挖部位形成棚幕和一層殼體，大大增加了施工的安全性能。 管棚鉆機移動、定位。 套管仍保留在孔內(nèi)供護孔作用。 二、 技術(shù)質(zhì)量要求 確保滲漿孔的直徑和數(shù)量，以保證滲漿效果； 鉆孔要求精度高，終孔位置準(zhǔn)，各開孔的孔眼與終孔的孔眼均落在同一周界面上。 大管棚預(yù)注漿作業(yè)指導(dǎo)書 管棚安裝完畢后，即進入注水泥漿，利用漿液的滲透作用，將周圍巖體預(yù)先加固及堵住圍巖裂隙水，既能起到超前預(yù)支護的作用，同時又加強了管棚的強度和剛度。大樣見圖： 注漿時一般總是先注無水孔，后注有水孔。鉆孔直徑大于鋼管直徑 20mm 以上，超前小導(dǎo)管按環(huán)向間距 40cm，每排布置 34 根，輔射角為 5176。注漿結(jié)束后，必須鉆孔檢查注漿效果，如未達到要求時補孔注漿。 ④ 車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮，保證施工安全。細骨料選用堅硬耐久的粗砂，細度模數(shù)不小于 ，外加劑選用專用粘稠劑，摻量根據(jù)試驗結(jié)果給出。 （ 2）、鋼架安裝在初噴 4cm 砼后架設(shè)。 鋼格柵施工如鋼架基本相同。錨桿安裝不合格者，重新鉆孔、安裝錨桿。對于基 面上銳利棱角，附著大顆粒石子及突出的巖石也應(yīng)敲掉或鑿除，然后抹平。 青山嶺隧道施組設(shè)計 28 施工時間根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果確定，在初期支護基本穩(wěn)定，圍巖及初期支護變形速率趨于減緩時再進行隧道二次襯砌。砼分層連續(xù)對稱一次灌注至拱頂，為防止拱圈砼收縮開裂，施工中做好封口工作。測量放樣出中心樁、水準(zhǔn)樁、脹縫、曲線起訖點并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁，以復(fù)核砼分塊線。 （ 4）表面修整：砼振實后即進行整平、精光、紋理制作工序。傳力桿為φ 25 鋼筋，長 60cm，外涂瀝青制作，切縫采用“跳倉法”，每隔幾塊板切一縫，然后逐塊切，深度 5cm，寬度 ，青山嶺隧道施組設(shè)計 30 用填縫料充填。鋸縫過早，砼強度未達到要求，容易造成砼路面的破損、毀壞。隧道襯砌排水是在襯砌拱背，在初期支護與二次支護間設(shè)土工布與塑料防水板防水層，通過環(huán)向盲溝，縱向排水管、泄水管將襯砌背后水， 洞內(nèi)路面水引入隧道兩側(cè)水溝流走。并對探水孔出水點位置、水量、水壓等做詳細記錄。設(shè)計 30m 一環(huán)全斷面注漿，施工中根據(jù)探水鉆孔探明的出水點位置，可調(diào)整注漿長度。 （ 6）施工中具體排水工作 a、順坡采用自然排水，反坡由機械抽排。同時加強通風(fēng)管理，防漏降阻，控制百米漏風(fēng)率在 1％以內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)的環(huán)境需要。 （ 3） 根據(jù)本隧道圍巖組成特點，按設(shè)計選擇三個必測項目，五個選測項目，如下表所示： 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及量測方法 項目名稱 方法及工 具 布置 量測間隔時間 1— 15天 16天 — 1個月