【正文】 、與混凝土粘結(jié)較好等優(yōu)點(diǎn)。 F、綁扎頂板和翼板下層鋼筋。 C、綁扎底板上層鋼筋。每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間。對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)由最底點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。水泥漿拌和采用先下水再下水泥，拌和時(shí)間不少于 1 分鐘，灰 漿應(yīng)過篩、并保持足夠數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。 5）、了解孔道在整個(gè)施工過程中的狀況，與伸長(zhǎng)值進(jìn)行比較做特定分析。 E、張拉施工注意事項(xiàng) 1）、采用伸長(zhǎng)值與預(yù)應(yīng)力雙控。 B、穿束 第 15頁(yè) 共 25 頁(yè) 本橋采用人工 穿束。 A、預(yù)應(yīng)力筋制作 預(yù)應(yīng)力筋即鋼絞線下料，長(zhǎng)度按梁段長(zhǎng)度加千斤頂?shù)墓ぷ鏖L(zhǎng)度加鋼絞線穿束時(shí)的聯(lián)接長(zhǎng)度加富余長(zhǎng)度 10cm 計(jì)算。并建立油壓力與千斤頂張拉 P— N 標(biāo)定曲線。 張拉機(jī)具：千斤頂?shù)男ｒ?yàn)、電動(dòng)油泵的校驗(yàn)、壓力表的校驗(yàn)以及千斤頂、油泵、壓力表的配套標(biāo)定。 五 、預(yù)應(yīng)力施工 （ 1）、預(yù)應(yīng)力材料、錨具 （ 2）、預(yù)應(yīng)力材料和機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 鋼絞線：外觀檢查和力學(xué)性能試驗(yàn)。 注意事項(xiàng)： a、砼澆筑前須將模板內(nèi)雜物吹洗干凈，底模表面不應(yīng)有積水。同時(shí)，特別注意錨具部位混凝土的振搗應(yīng)密實(shí)。同時(shí)注意兩側(cè)腹板澆筑的對(duì)稱性。底板與腹板鋼筋應(yīng)連接牢固采用焊接。 c、鋼筋采用焊接， 施工時(shí)保證焊縫搭接長(zhǎng)度， 縱向筋采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不得小于 5 倍鋼筋直徑。 e、鋼筋施工流程：按澆筑 箱梁 的步驟組織施工。 b、鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有產(chǎn)品合格證書。翼緣板的標(biāo)高一定嚴(yán)格控制，以免影響 翼緣板線型美觀。模板用斜撐及擋塊固定，斜撐頂端與腹模背條牢固聯(lián)結(jié)，腹模外側(cè)底部用固定于橫木方上的木方限位。 b、 側(cè)模安裝側(cè)模采用 15 毫米竹膠板加工而成。 模板的安裝 a、 底模安裝 ： 曲線外的縱向底板按直線控制，底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的橫坡，調(diào)整縱向木方的標(biāo)高，縱、橫標(biāo)高調(diào)好后，橫向?qū)挾葢?yīng)根據(jù)梁體底板平面線型布置，并應(yīng)考 慮外側(cè)模的支撐點(diǎn)寬度?？烧{(diào)底座布設(shè) :橫向間距 米，在腹板位置間距 米；縱向間距 米 。在方木上搭設(shè)碗扣式支架 ,天托上安放 10 10 厘米方木，然后在方木上橫橋向按 25 厘米間距鋪設(shè) 10 10 厘米方木，最后鋪設(shè) 15 毫米竹膠板，進(jìn)行混凝土的澆筑。 貝雷片橋式 支架搭設(shè) 橋式支架為不等距的連續(xù)貝雷架梁，由管柱基礎(chǔ)、貝雷架梁橋式結(jié)構(gòu)組成的，管柱基礎(chǔ)是用直徑 50 厘米、厚 8 毫米的鋼管樁打入河道土 第 11頁(yè) 共 25 頁(yè) 層內(nèi)。將焊接好的雙排 25b 工字鋼梁安裝在鋼管立柱頂部封頭板上并于鋼管立柱頂部封頭板焊接牢靠作為橫向分配梁。 4)在橫向方木頂面鋪縱向方木，方木間距 25 厘米，方木截面為 10 10 厘米，然后在其頂面鋪設(shè)厚度 15 毫米的竹膠板作箱梁底模。 b 碗扣式支架拼裝 1) 可調(diào)底座布設(shè) :橫向間距 米，在腹板位置間距 米；縱向間距 米，在沒有立柱的中橫梁和端橫梁處按 30 厘米加密。 二 、 支架 施工 搭設(shè) 、 第三聯(lián)和第六聯(lián)均為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，全部采用支架現(xiàn)澆施工。 b、支座除標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求外，保證平面兩個(gè)方向的水平是很重要的，否則將影響支座的使用性能。 主要人員名單如下： 項(xiàng)目 幅 總工： 張紅線 結(jié)構(gòu)工程師： 金海龍、陳國(guó)強(qiáng) 施工 負(fù)責(zé)人 ： 姚宏釗 二、工程進(jìn)度計(jì)劃 自 2020年 7月 20日～ 2020年 11月 20 第 9頁(yè) 共 25 頁(yè) 第 四 章 主要施工技術(shù)方案 一 、 支座安裝和臨時(shí)錨固系統(tǒng) 盆式橡膠支座的安裝 主橋 第三、六聯(lián) 盆式橡膠支座 安裝 具體 按 支座平面布置圖 實(shí)施 。水泥等時(shí)效性材料我項(xiàng)目部和廠家簽定供應(yīng)合同，確保按時(shí)供應(yīng)；工程施工設(shè)備、其他各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等均 在正式開工前 檢修完畢，確保機(jī)械完好 率在 100%。詳見如下： 第 6頁(yè) 共 25 頁(yè) 施工班組及管理人員一覽表 類別 主要負(fù)責(zé)人 姓名 人數(shù) 管 理 人 員 現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 宋中丹 1 現(xiàn)場(chǎng) 施工 負(fù)責(zé)人 姚宏釗 1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢 員 陳國(guó)強(qiáng)、金海龍 2 材料 負(fù)責(zé)人 仇立江 1 安 全 員 顧培俊 1 機(jī)電負(fù)責(zé)人 紀(jì)彩民 1 施 工 隊(duì) 隊(duì) 長(zhǎng) 陳國(guó)民 1 鋼筋班組 張善斌 30 支架、模板、混凝土 毛紅新 25 第 7頁(yè) 共 25 頁(yè) 四、 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備 施工隊(duì)伍的選擇和培訓(xùn) 本項(xiàng)目由我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人 宋中丹 、技術(shù)總負(fù)責(zé)為項(xiàng)目總工 張紅線 、施工負(fù)責(zé)人 姚宏釗 。 在進(jìn)入主體施工之前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人和相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)和安全等的技術(shù)交底工作。 第 4頁(yè) 共 25 頁(yè) 機(jī)械準(zhǔn)備： 擬投入本首件工程的主要機(jī)械 設(shè)備 有： 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 設(shè)備狀況 1 拌和樓 JS75 臺(tái) 2 良好 2 砼運(yùn)輸車 7m3 臺(tái) 3 良好 3 吊車 25T 臺(tái) 1 良好 4 電焊機(jī) 600A 臺(tái) 4 良好 5 電焊機(jī) 500A 臺(tái) 4 良好 6 發(fā)電機(jī) 75KW 臺(tái) 1 良好 7 振搗器 套 6 良好 8 鋼筋 加工設(shè)備 套 2 良好 9 芯模 套 4 良好 10 裝載機(jī) ZL50 型 臺(tái) 2 良好 11 吊車 16t 臺(tái) 1 良好 12 張拉設(shè)備 套 4 良好 13 壓漿設(shè)備 套 2 良好 施工技術(shù)準(zhǔn)備： 首件工程開工前，項(xiàng)目部技術(shù)人員、施工隊(duì)人員將一起研究設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)編制本工程的施工技術(shù)方案和施工注意事項(xiàng)，最后由項(xiàng)目部 總工 匯總整理形成書面技術(shù)交底，并在結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師的見證下，對(duì)各施工班組進(jìn)行交底。 調(diào)查分析技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件： 施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)遷狀況，當(dāng)?shù)乜衫玫牡胤讲牧蠣顩r，國(guó)內(nèi)材料供應(yīng)情況，地方能源和交通運(yùn)輸狀況，地方勞動(dòng)力和技術(shù)水平狀況，當(dāng)?shù)厣钗镔Y供應(yīng)狀況，施工用水用電狀況，設(shè)備租賃狀況，當(dāng)?shù)叵乐伟矤顩r。中橫梁采用和端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束 A A2 均采用 12Φ 規(guī)格的鋼絞線束， 第 3頁(yè) 共 25 頁(yè) 均采用兩端對(duì)稱張拉。正常斷面頂板厚度為 25cm，底板厚度為 25cm，腹板厚度為 40cm，腹板豎直。鋼束張拉錨下控制應(yīng)力采用σ con＝=，錨下摩阻損失和千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻由試驗(yàn)確定。橋面為 10cm 厚瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁跨徑布置為：左幅 11 30m＋ 46m＋ 50m+30m＋ 8 30m＋ 35m＋2 35m＋ 22m ；右幅 11 30m＋ 30m＋ 50m＋ 46m＋ 8 30m＋ 22m＋ 2 35m＋ 35m。江蘇省江海高速公路南通段工程項(xiàng)目 江海高速主線跨 G328 大橋 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 江海高速公路 JHHA1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○○八年 七 月 第 1頁(yè) 共 25 頁(yè) 施工 組織設(shè)計(jì) 第一章、編制原則與依據(jù) 一、編制原則 本著經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)、高效的原則，以建設(shè)單位提供的招標(biāo)文件和施工圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、施工機(jī)械和科學(xué)的計(jì)劃安排，采用項(xiàng)目法施工管理模式，制定切實(shí)可行的