【正文】 損壞及污染的成品或半成品，要及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正處理，對(duì)責(zé)任人要給予經(jīng)濟(jì)處罰。 （ 1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組 ，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工現(xiàn)場管理、文明施工及成品保護(hù)工作。 （ 2）原材料進(jìn)場后按指定地點(diǎn)整齊碼放，并掛標(biāo)牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明型號(hào)、進(jìn)場日期、檢驗(yàn)日期、經(jīng)手人等，實(shí)現(xiàn)原材料質(zhì)量的可追溯。試驗(yàn)結(jié)果得出后，進(jìn)行質(zhì)量比較，從中選擇最優(yōu)廠家，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為合格供應(yīng)商，建立供貨關(guān)系。 （ 2）指定專人及時(shí)填寫工程日志，保證內(nèi)容詳細(xì)、真實(shí)、齊全、字跡清楚。 （ 5）在工程交工驗(yàn)收之前，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，國家關(guān)于質(zhì)量保修的有關(guān)規(guī)定與甲方 簽訂工程質(zhì)量保修書。 8）收尾階段質(zhì)量 保證措施 （ 1）制定收尾階段施工計(jì)劃，對(duì)剩余工程數(shù)量、材料、機(jī)具、人員需求量作出具體安排，保證收尾階段工程質(zhì)量。 （ 10）嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。 （ 7）配備先進(jìn)的試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備，按招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求對(duì)進(jìn)場原材料、各種成品、半成品構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 ⑥ 測量儀器按計(jì)量部門規(guī)定，定期進(jìn)行標(biāo)定，并做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好。 ④ 施工過程中，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工測量，進(jìn)行施工放樣、定位、控制樁點(diǎn)護(hù)樁測設(shè)保護(hù)和工 序間檢查復(fù)核測量。 ② 工程范圍內(nèi)控制樁，由項(xiàng)目經(jīng)理部精測組負(fù)責(zé)接收、使用、保管、并保護(hù)和 保存好工程范圍內(nèi)全部控制網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和自己布設(shè)的控制點(diǎn)。交底資料詳細(xì)準(zhǔn)確、直觀、符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和工藝細(xì)則要求，交底資料經(jīng)第二人復(fù)核確認(rèn)無誤簽字后，交付領(lǐng)工員、工班長簽收。 7）施工技術(shù)保證措施 （ 1）嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、圖紙及施工設(shè)計(jì)復(fù)核簽字制度。對(duì)不符合設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)要求的，禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。為保證本標(biāo)段工程的建設(shè)質(zhì)量，成立以公司總工程師為組長，有地質(zhì)、工程、機(jī)械等方面組成的專家組，定期或不定期深入現(xiàn)場，幫助現(xiàn)場優(yōu)化施工方案、解決施工技術(shù)難題。 4）定期召開內(nèi)部生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，總結(jié)和檢查前一個(gè)階段工期、質(zhì)量、安全情況，有針對(duì)性的采取改進(jìn)措施，布置下一階段工作重點(diǎn)，確保工程質(zhì)量得到持續(xù)改進(jìn)和提高。 2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行 “ 百年大計(jì)、質(zhì)量第一 ” 的方針，加強(qiáng)對(duì)施工人員的質(zhì)量教育，加強(qiáng) 施工管理、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。 為保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，成立工程質(zhì)量自控組織機(jī)構(gòu)，按照招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法、施工工藝、做好工程質(zhì)量控制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查工程師，檢查要落實(shí)到每道工序。成立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析工期、安全、質(zhì)量、成本并及時(shí)研究，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量；工程技術(shù)部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和評(píng)審。 人行道板鋪砌完成后，應(yīng)沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、掉角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干砂摻 1/10 水泥（按體積）拌和均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，同時(shí)保持磚 面清潔。從路邊逐漸移至路中心，碾壓3～ 4 遍，碾壓速度開始不宜超過 。灑布后乳化瀝青不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)象，縱橫銜接處要采取措施，避免瀝青灑布不足或超量灑布的現(xiàn)象。確定單位面積的乳化瀝青灑布的用量、行駛速度和油泵及汽車變速箱排掛位置；對(duì)灑布車進(jìn)行調(diào)試，噴油嘴角度一致，并與灑油管成 15176。 瀝青下封層施工，采用陽離子乳化瀝青，灑布采用瀝青灑布車，一層乳化瀝青用量為 ～ ，石屑規(guī)格為 S14，用量 7～ 9m3/1000m2。 施工時(shí) 遇雨應(yīng)立即停止施工，除非已攤鋪混合料，此時(shí)，混合料盡快碾壓密實(shí)。每道碾壓與上道重疊 1/2 輪寬。 混合料廠拌設(shè)備、位置在拌和前提交監(jiān)理工程師取得批準(zhǔn)。貫入度已達(dá)到控制貫入度，而樁標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊 100mm 左右（或錘擊 3050擊），如無異常變化時(shí)，即可停錘。 對(duì)擋墻基底土質(zhì)較差地段進(jìn)行特殊路基處理，處理措施為打入 2020300cm 鋼筋混凝土樁。路基填筑壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。表層用 8%的石灰土進(jìn)行 處理，處理厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；土路肩處開挖至原地面，位于老路面部位的路基可直接加鋪新建結(jié)構(gòu)，路基填土高度大于 30cm，要保證路面上鋪設(shè)的二灰碎石厚度；路基填土高度小于 30cm，需超挖 40 厘米鋪設(shè) 8%的灰土。梁體完成后盡快施工橋頭引道部分，金門路口中心環(huán)島地面道路待主線高架橋上部梁體施工完畢后，再行施工。然后吊入伸縮縫裝置，連接錨固及預(yù)埋鋼筋，再施工槽口混凝土。當(dāng)整聯(lián)箱梁頂板澆注完成后，清除梁頂面浮漿及雜物，表面拉毛，用水沖洗干凈，按設(shè)計(jì)要求涂防水涂料，檢查預(yù)留伸縮縫、預(yù)留槽，埋設(shè)預(yù)埋件，之后再鋪瀝青砼鋪裝。 封錨：當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉、壓漿完畢后，拆除予留的錨槽盒，清理橋面板予留 后澆段模板 ,使其保持干凈 ,并將錨頭周圍砼鑿毛 ,切掉錨桿外 30 ㎝范圍外的鋼絞線 (保證鋼絞線端頭混凝土保護(hù)層厚度不小于20mm)，開始用梁體同標(biāo)號(hào)、同配比的砼澆筑 封錨，并使其砼外露面光滑、干凈。R 若中間因故停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈。水泥漿存放于儲(chǔ)漿桶內(nèi)，此時(shí)桶內(nèi)水泥漿仍要低速攪拌，并保持足夠數(shù)量，以保證每根管道的壓漿能一次完成。張拉橫向筋時(shí)，隨縱向預(yù)應(yīng)力束同步張拉，一端擠壓錨固，一端張拉，本橋采用小型千斤頂單根張拉，分段壓漿。施工中詳細(xì)記錄張拉初始拉力（設(shè)計(jì)應(yīng)力的 10~15%）， δcon 時(shí)的張拉力及對(duì)應(yīng)的伸長量。預(yù)應(yīng)力損失值根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的控制張拉應(yīng)力或?qū)嶋H該類錨具測定的錨圈口摩阻損失和孔道摩阻損失。應(yīng)注意工作錨板對(duì)中，夾片用鋼管或工具套管均勻打緊并外露一致，嚴(yán)禁鋼絞線在穿心孔內(nèi)發(fā)生交叉，以免張拉時(shí)出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。 (6)張拉設(shè)備的標(biāo)定：液壓千斤頂?shù)淖饔糜糜蛪簛砜刂?，油壓表的讀數(shù)為油缸內(nèi)的單位油壓在理論上油壓乘以活塞面積應(yīng)力千斤頂?shù)淖饔昧Γ珜?shí)際上油缸和活塞間有一定的摩擦力，因此，實(shí)際作用力要比理論的小，而且每個(gè)千斤頂?shù)哪ψ枇Χ疾煌?，而且與油泵油表也有關(guān)系，因此，檢定時(shí)，油泵油表與千斤頂均應(yīng)編號(hào)配套檢定，檢定采用壓力試驗(yàn)機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)測力計(jì)進(jìn)行。安裝完錨墊板后，要用布條將注漿孔堵塞，澆完砼后拆開。 (4)鋼絞線的穿束與預(yù)埋：澆注砼前后及穿束前均應(yīng)檢查錨墊板及孔道，保證錨墊板位置準(zhǔn)確，孔道內(nèi)暢通，對(duì)于在砼澆注前穿束的管道，在澆注砼后，檢查管道內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束能否自由 滑動(dòng)。 預(yù)應(yīng)力施工 (1)鋼絞線的檢驗(yàn)：從每批鋼鉸線中取出 3 盤，從每盤鋼鉸線的端部截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可投入使用。 鋼筋的下料及綁扎：鋼筋下料先在工棚進(jìn)行，將骨架分部分在工棚焊接成型，后運(yùn)至工地在支架上進(jìn)行綁扎焊接安裝。砼所有施工結(jié)合面必須嚴(yán)格按施工 縫要求進(jìn)行鑿毛、清洗，保證結(jié)合處有充分的強(qiáng)度。采用逐孔分層澆筑，一次搭架澆筑，以保證砼施工質(zhì)量，避免接縫產(chǎn)生褶紋，突變錯(cuò)臺(tái)。待支架下沉穩(wěn)定后，逐步減壓卸載，調(diào)整支架底模的高度，再繼續(xù)進(jìn)行鋼筋、模板及砼澆筑等工序。待支架變形穩(wěn)定后，再澆筑箱梁。在每聯(lián)梁的梁端伸縮縫處，先澆梁采用組合鋼模支立，后澆梁則按伸縮縫寬度采用泡沫板做為模板，當(dāng)砼梁澆筑完成強(qiáng)度達(dá)到 100%，拆出泡沫板。在側(cè) 模處，底模的橫向方木要伸出側(cè)模外至少 20 ㎝以便側(cè)模支立方便，竹膠板間夾以雙面膠貼密封條，以杜絕板縫間漏漿 ,加強(qiáng)側(cè)模與腹板相交處的支撐 ,確保薄弱地方的穩(wěn)固。本橋鋼支架豎向每桿步距 ，平面布置中間梁體按 間距布置，在腹板及橫隔板處按 加強(qiáng)，翼緣板按 間距布置，間距不等的支架之間用鋼管扣件聯(lián)結(jié)。 在連續(xù)梁翼板下，鋼支架間距與主梁底板下鋼支架間距相同。 6． 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁的施工 鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，共分 3 聯(lián) :335m+(40+45+40)m+335m ，均為雙向張拉三向受力體系。 5．支座 安裝 本橋主橋采用 WBPZ（ KL）型系列盆式橡膠支座。加強(qiáng)背帶和圍箍，不設(shè)拉筋，保證砼墩身的光潔。 3．承臺(tái)施工 一個(gè)墩 (臺(tái) )的鉆孔樁全部施工完畢后，測量組放出開挖輪廓線，挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，請(qǐng)監(jiān)理工程師及樁基檢測人員檢查成樁質(zhì)量，合格后澆筑 C20 砼墊層。在混凝土灌注過程中，設(shè)專人經(jīng)常測量導(dǎo)管埋入深度，并做好記錄。灌注中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度為 3～ 6 米，提導(dǎo)管緩慢進(jìn)行，以防提漏造成斷樁。在下導(dǎo)管前進(jìn)行試拼和試壓并做接頭受拉檢查。鋼筋籠采用焊鋼環(huán)、吊鉤等方法防止鋼筋籠在灌注混凝土?xí)r發(fā)生傾斜、偏移和上浮。清孔后對(duì)鉆孔沉淀物厚度、鉆孔樁的垂直度、直徑及泥漿濃度進(jìn)行檢查，合格后盡快下鋼筋籠及導(dǎo)管，灌注混凝土，以防坍孔。起鉆時(shí)注意操作輕穩(wěn)，防止鉆頭拖刮孔壁，并向孔內(nèi)補(bǔ)入適量沖洗液，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。開始鉆進(jìn)時(shí)，先輕壓慢轉(zhuǎn)，待鉆頭正常工作后，加大轉(zhuǎn)速，調(diào)整壓力，使鉆頭吸口不堵水。鉆孔施工過程中，孔內(nèi)水位要高出地下水位 米，并低于護(hù)筒頂面 米，以防 溢出。施工時(shí)先將 護(hù)筒周圍 ～ 米范圍內(nèi)的砂土挖除，夯填粘土至護(hù)筒底 米以下，護(hù)筒頂面標(biāo)高較地面高 30 厘米以上。 首先根據(jù)設(shè)計(jì)院所提供的資料和現(xiàn)場樁位進(jìn)行復(fù)測，導(dǎo)線控制點(diǎn)至少搭接到相臨標(biāo)段兩導(dǎo)線點(diǎn)，高程控制樁至少搭接到相臨標(biāo)段一水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測成果符合規(guī)范 要求后 ,按設(shè)計(jì)院所交資料進(jìn)行護(hù)樁，將測量復(fù)測成果和控制測量方案報(bào)監(jiān)理工程師，確保本工程控制測量質(zhì)量，并在施工過程中經(jīng)常檢查，防止樁位發(fā)生移動(dòng)和破壞。 4．穩(wěn)定土拌和場： 穩(wěn)定土拌和場與主線橋公用，由于施工現(xiàn)場場地狹窄，故選在取土場處租地建設(shè)，主要包括土的堆放場地，石灰、粉煤灰、碎石的 堆放場地和車輛停放場地。 本工程的各類主材料、半成品、構(gòu)件等均按國家或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī) 定，提前進(jìn)行抽樣試驗(yàn)鑒定。 通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部和施工作業(yè)隊(duì)采用程控電話和移動(dòng)電話進(jìn)行內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。 合理安排組織施工，分階段、有計(jì)劃的進(jìn)行圍擋，在 L5~L6 跨前后設(shè)置通行門洞 (見單獨(dú)上報(bào)方案 )，疏導(dǎo)車輛，保證交通暢通。 對(duì)施工中出現(xiàn)的問題及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理工程師匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)單 位提出建議，辦理設(shè)計(jì)變更后方可進(jìn)行施工。 施工過程中積極參加業(yè)主組 織的工程協(xié)調(diào)會(huì)、工作例會(huì)，及時(shí)圓滿完成業(yè)主分配的各項(xiàng)工作。 7．詳細(xì)落實(shí)地下管線的位置，及時(shí)拆遷清除障礙，減小工程的影響。各級(jí)負(fù)責(zé)人每日實(shí)行碰頭會(huì)制度，當(dāng)日遇到的問題當(dāng)日解決。 3．按照施工組織的要求，配齊各項(xiàng)生產(chǎn)要素保證進(jìn)場快、安家快、開工快。夜間施工在通道沿線設(shè)置足夠數(shù)量的路燈。 本工程范圍內(nèi)現(xiàn)有自來水管、煤氣管、通訊和電力管等管線，我們將積極配合業(yè)主對(duì)影響工程的管線進(jìn)行遷移，遷移后的管線仍在工程范圍內(nèi)的，施工過程中我單位將做好保護(hù)工作，地面上設(shè)置警示標(biāo)志，車輛經(jīng)過上述管道位置采取措施進(jìn)行加固。由兩橋臺(tái)向主線橋方向順序施工。 4．文明施工 目標(biāo) 創(chuàng)建蘇州市安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。每個(gè)橋墩設(shè)置兩泄水孔，通過管道從橋墩引下?，F(xiàn)澆箱梁橋面鋪裝采用 8 厘米防水混凝土 ,5 厘米粗粒式瀝青 ,4 厘米中粒式瀝青。蘇州市年平均氣溫 ℃ ，歷史極端最高氣溫 ℃ ，歷史最低氣溫 ℃ 。 3．蘇州市有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持的規(guī)定條例。 2．建設(shè)部現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 （二）、工程概況 : 蘇州位于北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū) ,溫暖潮濕多雨 ,四季分明 ,冬夏季長 ,春秋季短，無霜期年平均達(dá) 233 天。橋?qū)?17 米，四車道 ,箱梁為單箱四室，采用 50 號(hào)混凝土；墩身、臺(tái)身、承臺(tái)采用 30 號(hào)混凝土；鉆孔樁橋墩為 φ150 ，橋臺(tái)為 φ100 ，采用 25 號(hào)水下混凝土。防撞欄桿內(nèi)預(yù)留路燈電纜管道。 3．安全目標(biāo) 無死亡、重傷事故，輕傷事故控制在 3‰ 內(nèi)，無重大行車及等級(jí)火險(xiǎn)事故。一聯(lián)主體完成后，及時(shí)進(jìn)行橋面鋪裝、橋梁欄桿等附屬的施工。以保持施工 現(xiàn)場排水暢通及路基穩(wěn)定。施工場地內(nèi)行車速度不大于 5 公里 /小時(shí)。 2．運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，采取平行、流水作業(yè)的組織形式，控制各分項(xiàng)、分部工程的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。 5．定期召開工程進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃要求，檢查各施工階段內(nèi)施工進(jìn)度情況，落實(shí)工期承包責(zé)任制，實(shí)行階段進(jìn)度獎(jiǎng)懲制度。質(zhì)檢人員嚴(yán)格控制工程質(zhì)量并加強(qiáng)質(zhì)檢 力度，努力提高一次檢查合格率，堅(jiān)決杜絕返工、窩工、停工等現(xiàn)象，確保工程順利施工。拆遷完成具備工作面后，及時(shí)組織施工。 3．與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào) 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖施工，未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，不得隨意變更設(shè)計(jì)。 4．與交通管理部門的協(xié)調(diào) 提前與交通部門取得聯(lián)系，并按要求設(shè)置必要的交通和施工標(biāo)志，確保交通安全和道路暢通。 施工用水 生活用水按招標(biāo)文件規(guī)定由業(yè)主提供水源，施工用水采用 Φ100mm 鍍鋅管從附近自來水管網(wǎng)引進(jìn)水源，現(xiàn)場由主干管采用 Φ50mm 鋼管供水，并配備相 應(yīng)的消防栓。 2．機(jī)械與物資準(zhǔn)備 在本工程中使用的各類施工機(jī)械、起重吊裝設(shè)施、電力設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備以及其它各類機(jī)械均在項(xiàng)目部進(jìn)行全面檢查整修，待試運(yùn)行合格后，方可使用。 3．辦公和生活用房屋： 項(xiàng)目經(jīng)理部和生產(chǎn)隊(duì)辦公和生活用房屋盡量租用民用房屋；橋梁工程隊(duì)臨時(shí)征用土地搭設(shè)水泥庫、鋼筋加工棚、木工車間、混凝土拌和站。測量儀器經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定合格后方可使用。 工藝說明： ① 平整場地，進(jìn)行樁位放樣，埋設(shè)鋼護(hù)筒。 ③ 鉆孔樁的鉆孔作業(yè)在周圍 5 米范圍內(nèi)其他樁的混凝土灌注完成 24 小時(shí)以上進(jìn)行，以免影響鄰樁混凝土的凝固。 ④ 鉆進(jìn)先啟動(dòng)泥漿，待循環(huán)正常后再開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)，下放鉆頭至孔底。鉆 進(jìn)達(dá)到要求深度停鉆時(shí)，維持沖洗液正常循環(huán)，清洗排除孔底沉碴直至反出沖洗液的鉆碴含量小于 4%為止