第四章-供應鏈合作伙伴選擇與評價-全文預覽
【正文】 體效益的影響。,供應鏈形成的基礎,（二）發(fā)揮群體協(xié)商機制的作用,企業(yè)聯(lián)盟中信任問題（Confidence） 面臨企業(yè)間如何建立信任關系的問題。如果指標體系過大，指標層次過多、指標過細，勢必將評價者的注意力吸引到細小的問題上；而指標體系過小，指標層次過少、指標過粗，又不能充分反映供應商的水平。 在實施階段，相互之間的信任最為重要,第三節(jié) 選擇合適的供應鏈合作伙伴,選擇合適的供應鏈合作伙伴 選擇供應鏈合作伙伴的考慮的主要因素 供應鏈合作伙伴選擇的方法 供應鏈合作伙伴選擇的步驟 處理好供應鏈合作伙伴關系的若干問題,一、選擇合適的供應鏈合作伙伴,集成化供應鏈管理環(huán)境下合作伙伴的類型 根據(jù)重要程度 重要合作伙伴：少而精的、與制造商關系密切的合作伙伴 次要合作伙伴：相對多的、與制造商關系不很密切的合作伙伴。從圖中可以看出，要縮短總周期，主要依靠縮短采購時間、內(nèi)向（ Inbound ）運輸時間、外向（Outbound）運輸時間和設計制造時間（制造商與供應商共同參與），顯然加強供應鏈合作關系運作的意義重大。 供應鏈過程中的知識或技術的擴散，和傳統(tǒng)意義的信息流是不同的。 企業(yè)與供應商要明確雙方的責任，并各自向?qū)Ψ截撠?，使雙方明確共同的利益所在，并為此而團結(jié)一致，以達到雙贏的目的 。 形成原因 形成的原因通常是為了降低供應鏈總成本、降低庫存水平、增強信息共享、改善相互之間的交流、保持戰(zhàn)略伙伴相互之間操作的一貫性、產(chǎn)生更大的競爭優(yōu)勢，以實現(xiàn)供應鏈節(jié)點企業(yè)的財務狀況、質(zhì)量、產(chǎn)量、交貨期、用戶滿意度和業(yè)績的改善和提高。事實上，它在美國生產(chǎn)的汽車已經(jīng)部分返銷日本。本田公司也在以下幾個方面提供支持幫助，使供應商成為世界一流的供應商： ①2 名員工協(xié)助供應商改善員工管理； ②40 名工程師在采購部門協(xié)助供應商提高生產(chǎn)率和質(zhì)量； ③質(zhì)量控制部門配備120 名工程師解決進廠產(chǎn)品和供應商的質(zhì)量問題； ④在塑造技術、焊接、模鑄等領域為供應商提供技術支持； ⑤成立特殊小組幫助供應商解決特定的難題； ⑥直接與供應商上層溝通，確保供應商的高質(zhì)量； ⑦定期檢查供應商的運作情況，包括財務和商業(yè)計劃等； ⑧外派高層領導人到供應商所在地工作，以加深本田公司與供應商相互之間的了解及溝通,本田美國公司從1986 年開始選擇Donnelly 為它生產(chǎn)全部的內(nèi)玻璃，當時Donnelly 的核心能力就是生產(chǎn)車內(nèi)玻璃，隨著合作的加深，相互的關系越來越密切（部分原因是相同的企業(yè)文化和價值觀），本田公司開始建議Donnelly 生產(chǎn)外玻璃（這不是D o n n e l l y 的強項）。在俄亥俄州生產(chǎn)的汽車的零部件本地率達到90%（1997 年），只有少數(shù)的零部件來自日本。因為它選擇離制造廠近的供應源，所以與供應商能建立更加緊密的合作關系，能更好地保證JIT 供貨。本田公司總成本的大約80%都是用在向供應商的采購上，這在全球范圍是最高的。大多數(shù)供應商與它的總裝廠距離不超過150 哩。如果供應商達到本田公司的業(yè)績標準就可以成為它的終身供應商。 在俄亥俄州生產(chǎn)的汽車是本田公司在美國銷量最好、品牌忠誠度最高的汽車。也稱賣主/供應商買主關系,關鍵 供應鏈各節(jié)點企業(yè)之間的連接和合作 相互在設計、生產(chǎn)、競爭策略等方面良好的協(xié)調(diào),如： 新產(chǎn)品/技術的共同開發(fā) 數(shù)據(jù)和信息的交換 研究和開發(fā)的共同投資,形成環(huán)境 戰(zhàn)略合作關系形成于集成化供應鏈管理環(huán)境下，形成于供應鏈中為了特定的目標和利益的企業(yè)
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