汽車(chē)用品b2c項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)-全文預(yù)覽
【正文】 。 B2C 網(wǎng)站擁有自己的物流，擁有自己的售后服務(wù)點(diǎn)，這些都是 C2C 所不 具備的。 當(dāng)然 市場(chǎng)是檢驗(yàn)盈利模式的唯一標(biāo)準(zhǔn)， B2C 電子商務(wù)只有以市場(chǎng)的實(shí)際需求為導(dǎo)向，結(jié)合自身的資源優(yōu)勢(shì)來(lái)構(gòu)建盈利模式，才能夠最大限度的獲取盈利。 ，大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)都把收取會(huì)員費(fèi)作為一種主要的盈利模式 。 銷(xiāo)售平臺(tái)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷(xiāo)售自己生產(chǎn)的 汽車(chē)用品 或加盟廠商生產(chǎn)的汽車(chē)用品 。這是企業(yè)在網(wǎng)上向個(gè)人求購(gòu)商品或服務(wù)的一種電子商務(wù)模式。在這種模式中 ,商家首先在網(wǎng)站上開(kāi)設(shè)網(wǎng)上商店 ,公布 各種汽車(chē)用品的品 質(zhì) 、規(guī)格、價(jià)格、性能等 ,或者提供服務(wù)種類(lèi)、價(jià)格和方式 ,由消費(fèi)者個(gè)人選購(gòu) ,下定單 ,在線或離線付款 ,商家負(fù)責(zé)送貨上門(mén)。但是 ,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看 ,企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)將取得快速發(fā)展 ,并將最終在電子商務(wù)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。 ? 受眾行為習(xí)慣： 由于這類(lèi)人群的受教育程度相對(duì)較高，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的使用程度和掌握水平熟練，我們?cè)诰W(wǎng)站策劃是，遵循最為直接的、常態(tài)的受眾行為習(xí)慣，從而突出網(wǎng)站的易用性，進(jìn)而達(dá)到門(mén)戶可用價(jià)值的最大化。 ? 網(wǎng)站平臺(tái)作用： 對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道的補(bǔ)充和互補(bǔ)，同時(shí)也是企業(yè)占領(lǐng)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售市場(chǎng)的重要切入點(diǎn) 。 C2C模式 利 用 淘 寶 等C2C平臺(tái)銷(xiāo)售汽車(chē)用品的小買(mǎi)家，比較分產(chǎn)，產(chǎn)品一般都是低端或外貿(mào)庫(kù)存壓?jiǎn)萎a(chǎn)品。 對(duì)公司團(tuán)購(gòu)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)的要求較高。 較好地體現(xiàn)品牌形象、容易實(shí)現(xiàn)垂直管理和精細(xì)化營(yíng)銷(xiāo)，市場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行力強(qiáng)，能夠最準(zhǔn)確的掌握市場(chǎng)信息。 特許加盟模式 以特許經(jīng)營(yíng)權(quán)為核心，由公司總部直接發(fā)展終端加盟商，或由特許區(qū)域商發(fā)展終端加盟商，按照統(tǒng)一的模式進(jìn)行銷(xiāo)售。 不利用品牌創(chuàng)立、維護(hù)與形象提升，對(duì)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不利。建立適合自身發(fā)展的人才培養(yǎng)體系和 產(chǎn)品質(zhì)保體系。 總體來(lái)說(shuō)，各種數(shù)據(jù)顯示， B2C 的發(fā)展是大勢(shì)所趨，對(duì)于汽車(chē)用品的銷(xiāo)售和服務(wù)，我們也要緊跟時(shí)代要求，抓住時(shí)代脈搏，積極發(fā)展 B2C 電子商務(wù)市場(chǎng)，而不能僅僅局限于傳的營(yíng)銷(xiāo)模式。中國(guó)的 B2C 市場(chǎng)，就是在這種環(huán)境中應(yīng)聲而出的，而且近幾年，特別是經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以來(lái)， B2C 由于其質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，服務(wù)周到，快捷的交易等諸多的優(yōu)點(diǎn)，已得到越來(lái)越多的社會(huì)人士的認(rèn)可。 中外汽車(chē)用品 B2C 市場(chǎng)的基本概況 及發(fā)展趨勢(shì) 以歐美為代表的西方發(fā)達(dá)國(guó)家的 B2C 市場(chǎng)起步較早，早在上世紀(jì)末本世紀(jì)初B2C 電子商務(wù)的發(fā)展在歐美已經(jīng)趨于成熟， B2C 市場(chǎng)的銷(xiāo)售份額已達(dá)到整個(gè)銷(xiāo)售市場(chǎng)份額 10%左右，汽 車(chē)用品的電子商務(wù)市場(chǎng)更是因?yàn)槠渚薮蟮膬?yōu)勢(shì)，發(fā)展也是相當(dāng)迅猛。同時(shí)汽車(chē)用品企業(yè)也應(yīng)不斷自主創(chuàng)新，引進(jìn)和培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，抓住汽車(chē)用品行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。 中國(guó)汽車(chē)走向家庭的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，越過(guò)越多的人群都已經(jīng)加入到了汽車(chē)用品市場(chǎng)消費(fèi)者行列。 4 汽車(chē)飾品，如汽車(chē)座墊、汽車(chē)香水、汽車(chē)裝飾類(lèi)工藝品，汽車(chē)空氣清新劑等。 汽車(chē)用品市場(chǎng)分析 汽車(chē)用品市場(chǎng)不等同于汽車(chē)后市場(chǎng)，汽車(chē)用品市場(chǎng)主要是指汽車(chē)在使用過(guò)程中延伸的產(chǎn)品系列。 2021 年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)成交額超過(guò) 2300 億元，同比增長(zhǎng)近 80%。去年中國(guó)人均網(wǎng)購(gòu)金額超過(guò) 1600 元，比上年增加 582 元。 2021 年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)用戶實(shí)際規(guī)模達(dá)到 8000 萬(wàn)，相比 2021 年增長(zhǎng) 率 %，增速非?？?。這種形式的電子商務(wù)一般以網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)為主，主要借助于互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展在線銷(xiāo)售活動(dòng)。 對(duì)于汽車(chē)用品來(lái)說(shuō)，可以借鑒京東商城，卓越，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等成功的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展綜合性的 B2C,也可以借鑒 紅孩子、麥包包、凡客誠(chéng)品 等 積極與知名品牌生產(chǎn)商溝通與合作，化解與線下渠道商的利益沖突，擴(kuò)大產(chǎn)品線與產(chǎn)品系列，完善售前、售后服務(wù)，提供多樣化的支付手段 的垂直型 B2C，也可以發(fā)展像拍拍，京東，當(dāng)當(dāng)?shù)鹊钠脚_(tái)型 B2C。 例如， 作為卓越亞馬遜的前身，卓越網(wǎng)是中國(guó) B2C 的開(kāi)路人，但是最終敗給了 C2C 的淘寶網(wǎng)。 B2C 的成功在于其低廉的管理成本，高效的運(yùn)作機(jī)制，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。由此帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)，卻不容小窺的：勢(shì)必影響商品的銷(xiāo)量；降低 品牌形象；高昂的店面租金和渠道費(fèi)用，簡(jiǎn)直讓打折汽車(chē)用品 無(wú)利可圖。而在互聯(lián)網(wǎng)的世界中，搶先一步更意味著巨大優(yōu)勢(shì)。相關(guān)調(diào)查顯示，在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物高速發(fā)展的同時(shí)，商品質(zhì)量問(wèn)題、商品實(shí)物與圖片不符、賣(mài)家誠(chéng)信問(wèn)題、售后服務(wù)等仍是消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)存在的主要擔(dān) 憂。汽車(chē)用品行業(yè)也紛紛嘗試在網(wǎng)上分得一杯羹。在金融危機(jī)刺激下，中國(guó)的網(wǎng) 上購(gòu) 物正在呈爆炸性的增長(zhǎng)。 近年來(lái)， 汽車(chē)用品 網(wǎng)上商城大量涌現(xiàn)，很多商城背后都是大型商業(yè)機(jī)構(gòu)在操作運(yùn)營(yíng)。專(zhuān)家認(rèn)為，先入為主一直是中國(guó)人的習(xí)慣。 一、 項(xiàng)目介紹 2021 年 即 將過(guò)半，各個(gè)汽車(chē)用品品牌商為了加速資金流動(dòng)，降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用， 提升人氣，于是打折特賣(mài)吆喝聲此起彼伏，品牌商把有瑕疵的商品，以各種不同的折扣方式，讓利于消費(fèi)者。而 自 2021 年以來(lái)由于金融危機(jī)的深入影響，電子商務(wù)由于其自身的先天優(yōu)勢(shì)以及其自身發(fā)展過(guò)程的日漸成
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