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汽車用品b2c項目商業(yè)計劃書-全文預(yù)覽

2025-01-12 11:01 上一頁面

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【正文】 。 B2C 網(wǎng)站擁有自己的物流,擁有自己的售后服務(wù)點(diǎn),這些都是 C2C 所不 具備的。 當(dāng)然 市場是檢驗盈利模式的唯一標(biāo)準(zhǔn), B2C 電子商務(wù)只有以市場的實際需求為導(dǎo)向,結(jié)合自身的資源優(yōu)勢來構(gòu)建盈利模式,才能夠最大限度的獲取盈利。 ,大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)都把收取會員費(fèi)作為一種主要的盈利模式 。 銷售平臺。通過網(wǎng)絡(luò)平臺銷售自己生產(chǎn)的 汽車用品 或加盟廠商生產(chǎn)的汽車用品 。這是企業(yè)在網(wǎng)上向個人求購商品或服務(wù)的一種電子商務(wù)模式。在這種模式中 ,商家首先在網(wǎng)站上開設(shè)網(wǎng)上商店 ,公布 各種汽車用品的品 質(zhì) 、規(guī)格、價格、性能等 ,或者提供服務(wù)種類、價格和方式 ,由消費(fèi)者個人選購 ,下定單 ,在線或離線付款 ,商家負(fù)責(zé)送貨上門。但是 ,從長遠(yuǎn)來看 ,企業(yè)對消費(fèi)者的電子商務(wù)將取得快速發(fā)展 ,并將最終在電子商務(wù)領(lǐng)域占據(jù)重要地位。 ? 受眾行為習(xí)慣: 由于這類人群的受教育程度相對較高,對網(wǎng)絡(luò)的使用程度和掌握水平熟練,我們在網(wǎng)站策劃是,遵循最為直接的、常態(tài)的受眾行為習(xí)慣,從而突出網(wǎng)站的易用性,進(jìn)而達(dá)到門戶可用價值的最大化。 ? 網(wǎng)站平臺作用: 對傳統(tǒng)銷售渠道的補(bǔ)充和互補(bǔ),同時也是企業(yè)占領(lǐng)未來網(wǎng)絡(luò)銷售市場的重要切入點(diǎn) 。 C2C模式 利 用 淘 寶 等C2C平臺銷售汽車用品的小買家,比較分產(chǎn),產(chǎn)品一般都是低端或外貿(mào)庫存壓單產(chǎn)品。 對公司團(tuán)購營銷團(tuán)隊的要求較高。 較好地體現(xiàn)品牌形象、容易實現(xiàn)垂直管理和精細(xì)化營銷,市場計劃執(zhí)行力強(qiáng),能夠最準(zhǔn)確的掌握市場信息。 特許加盟模式 以特許經(jīng)營權(quán)為核心,由公司總部直接發(fā)展終端加盟商,或由特許區(qū)域商發(fā)展終端加盟商,按照統(tǒng)一的模式進(jìn)行銷售。 不利用品牌創(chuàng)立、維護(hù)與形象提升,對公司長遠(yuǎn)發(fā)展不利。建立適合自身發(fā)展的人才培養(yǎng)體系和 產(chǎn)品質(zhì)保體系。 總體來說,各種數(shù)據(jù)顯示, B2C 的發(fā)展是大勢所趨,對于汽車用品的銷售和服務(wù),我們也要緊跟時代要求,抓住時代脈搏,積極發(fā)展 B2C 電子商務(wù)市場,而不能僅僅局限于傳的營銷模式。中國的 B2C 市場,就是在這種環(huán)境中應(yīng)聲而出的,而且近幾年,特別是經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以來, B2C 由于其質(zhì)優(yōu)價廉,服務(wù)周到,快捷的交易等諸多的優(yōu)點(diǎn),已得到越來越多的社會人士的認(rèn)可。 中外汽車用品 B2C 市場的基本概況 及發(fā)展趨勢 以歐美為代表的西方發(fā)達(dá)國家的 B2C 市場起步較早,早在上世紀(jì)末本世紀(jì)初B2C 電子商務(wù)的發(fā)展在歐美已經(jīng)趨于成熟, B2C 市場的銷售份額已達(dá)到整個銷售市場份額 10%左右,汽 車用品的電子商務(wù)市場更是因為其巨大的優(yōu)勢,發(fā)展也是相當(dāng)迅猛。同時汽車用品企業(yè)也應(yīng)不斷自主創(chuàng)新,引進(jìn)和培養(yǎng)專業(yè)人才,抓住汽車用品行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。 中國汽車走向家庭的時代已經(jīng)來臨,越過越多的人群都已經(jīng)加入到了汽車用品市場消費(fèi)者行列。 4 汽車飾品,如汽車座墊、汽車香水、汽車裝飾類工藝品,汽車空氣清新劑等。 汽車用品市場分析 汽車用品市場不等同于汽車后市場,汽車用品市場主要是指汽車在使用過程中延伸的產(chǎn)品系列。 2021 年中國網(wǎng)購成交額超過 2300 億元,同比增長近 80%。去年中國人均網(wǎng)購金額超過 1600 元,比上年增加 582 元。 2021 年中國網(wǎng)購用戶實際規(guī)模達(dá)到 8000 萬,相比 2021 年增長 率 %,增速非???。這種形式的電子商務(wù)一般以網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)為主,主要借助于互聯(lián)網(wǎng)開展在線銷售活動。 對于汽車用品來說,可以借鑒京東商城,卓越,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等成功的發(fā)展經(jīng)驗,發(fā)展綜合性的 B2C,也可以借鑒 紅孩子、麥包包、凡客誠品 等 積極與知名品牌生產(chǎn)商溝通與合作,化解與線下渠道商的利益沖突,擴(kuò)大產(chǎn)品線與產(chǎn)品系列,完善售前、售后服務(wù),提供多樣化的支付手段 的垂直型 B2C,也可以發(fā)展像拍拍,京東,當(dāng)當(dāng)?shù)鹊钠脚_型 B2C。 例如, 作為卓越亞馬遜的前身,卓越網(wǎng)是中國 B2C 的開路人,但是最終敗給了 C2C 的淘寶網(wǎng)。 B2C 的成功在于其低廉的管理成本,高效的運(yùn)作機(jī)制,優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。由此帶來的負(fù)面效應(yīng),卻不容小窺的:勢必影響商品的銷量;降低 品牌形象;高昂的店面租金和渠道費(fèi)用,簡直讓打折汽車用品 無利可圖。而在互聯(lián)網(wǎng)的世界中,搶先一步更意味著巨大優(yōu)勢。相關(guān)調(diào)查顯示,在網(wǎng)絡(luò)購物高速發(fā)展的同時,商品質(zhì)量問題、商品實物與圖片不符、賣家誠信問題、售后服務(wù)等仍是消費(fèi)者對網(wǎng)購存在的主要擔(dān) 憂。汽車用品行業(yè)也紛紛嘗試在網(wǎng)上分得一杯羹。在金融危機(jī)刺激下,中國的網(wǎng) 上購 物正在呈爆炸性的增長。 近年來, 汽車用品 網(wǎng)上商城大量涌現(xiàn),很多商城背后都是大型商業(yè)機(jī)構(gòu)在操作運(yùn)營。專家認(rèn)為,先入為主一直是中國人的習(xí)慣。 一、 項目介紹 2021 年 即 將過半,各個汽車用品品牌商為了加速資金流動,降低倉儲費(fèi)用, 提升人氣,于是打折特賣吆喝聲此起彼伏,品牌商把有瑕疵的商品,以各種不同的折扣方式,讓利于消費(fèi)者。而 自 2021 年以來由于金融危機(jī)的深入影響,電子商務(wù)由于其自身的先天優(yōu)勢以及其自身發(fā)展過程的日漸成
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