【正文】 背書(shū)轉(zhuǎn)讓 C．倉(cāng)單是物權(quán)憑證 D．倉(cāng)單不是物權(quán)憑證為了統(tǒng)一提單的法律問(wèn)題，在國(guó)際上先后簽署的國(guó)際公約有（ABC）。 航空快運(yùn)業(yè)務(wù)的形式分(ABC)。A．運(yùn)費(fèi)到付改為運(yùn)費(fèi)預(yù)付 B．收貨人和目的站 C．聲明價(jià)值 D．保險(xiǎn)金額班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有（ABD）。A．平均方法計(jì)算 B．可調(diào)劑方法計(jì)算 C．裝卸共用時(shí)間 D．加權(quán)方法計(jì)算在國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，場(chǎng)站收據(jù)的作用包括（ABD）。(4)經(jīng)合同的當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，向承運(yùn)人提出同意解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還已收運(yùn)費(fèi)。 某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“RateClass”一欄印有“N”，說(shuō)明(BD)。A．集裝箱外部是否有損傷、變形、破口等異樣 B．集裝箱箱門(mén)能否做270度開(kāi)啟 C．箱內(nèi)是否清潔 D．附件是否齊全國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ABCD）。A．普通貨物運(yùn)價(jià) B．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) C．分段相加運(yùn)價(jià) D．集裝貨物運(yùn)價(jià)、所造成的損失也大，為適應(yīng)海上危險(xiǎn)而建立的制度包括(ABCD)。我國(guó)公路貨物過(guò)境運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作具有以下特點(diǎn)（ABD）。1按照代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和范圍不同，代理行為主要包括(ABCD)A、租船代理 B、船務(wù)代理人 C、貨運(yùn)代理 D、咨詢代理在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有（ABCD）A、保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失B、保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無(wú)法挽回C、保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值 D、船舶失蹤打到一定時(shí)期FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)在于（ABC）。里 羅 頓航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)用由船舶出租人還是承租人承擔(dān)，取決于合同的具體規(guī)定?！?5噸箱式貨車(chē)～45英尺的集裝箱運(yùn)輸車(chē) ～50英尺的集裝箱運(yùn)輸車(chē) 在使用提單的正常情況下，收貨人要取得提貨的權(quán)利，必須（BCD）。轉(zhuǎn)廠的報(bào)關(guān)。教育背景廣州外國(guó)語(yǔ)大學(xué) 20082012 英語(yǔ)，本科 工作經(jīng)歷工作經(jīng)歷一地點(diǎn)：xx 職位：xx 2011 – 現(xiàn)在? 負(fù)責(zé)公司領(lǐng)域投資的調(diào)研與決策 ? 負(fù)責(zé)公司屬下連鎖酒店服務(wù)與管理的規(guī)范化建設(shè)，編制連鎖酒店管 理實(shí)務(wù) ? 負(fù)責(zé)連鎖管理系統(tǒng)的建立與維護(hù)工作經(jīng)歷二地點(diǎn)：xx 職位：xx 2011 – 現(xiàn)在? 負(fù)責(zé)公司領(lǐng)域投資的調(diào)研與決策 ? 負(fù)責(zé)公司屬下連鎖酒店服務(wù)與管理的規(guī)范化建設(shè)，編制連鎖酒店管理實(shí)務(wù) ? 負(fù)責(zé)連鎖管理系統(tǒng)的建立與維護(hù)工作經(jīng)歷三地點(diǎn)：xx 職位：xx 2011 – 現(xiàn)在 ? 負(fù)責(zé)公司領(lǐng)域投資的調(diào)研與決策 ? 負(fù)責(zé)公司屬下連鎖酒店服務(wù)與管理的規(guī)范化建設(shè)，編制連鎖酒店管理實(shí)務(wù)，指導(dǎo)連鎖酒店規(guī)范運(yùn)營(yíng)；.2 畢業(yè)綜合測(cè)評(píng)成績(jī)工作技能? 極具創(chuàng)意的廣告策劃、文案寫(xiě)作能力? 善于制作ppt文檔，配色排版 ? 英文閱讀能力強(qiáng)，有不錯(cuò)的口語(yǔ)能力優(yōu)勢(shì)特長(zhǎng)◆ 專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)，動(dòng)手能力強(qiáng)，能學(xué)以致用◆ 有較高的工作熱情和責(zé)任心，熱愛(ài)工作崗位◆ 組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，刻苦努力、敢于拼搏◆ 性格隨和開(kāi)朗、樂(lè)觀向上、集體榮譽(yù)感強(qiáng)附言: 相信有你們的培養(yǎng)和自己的主觀努力，我一定能成為一位務(wù)實(shí)創(chuàng)新的優(yōu)秀員工，并為貴單位的事業(yè)發(fā)展錦上添花！3 證書(shū)復(fù)印件（附）: 貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)員簡(jiǎn)歷4篇五：經(jīng)典—報(bào)關(guān)員個(gè)人簡(jiǎn)歷姓名：個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)目前所在：廣州年 齡：戶口所在：湛江國(guó) 籍：中國(guó)婚姻狀況：未婚民 族：漢族培訓(xùn)認(rèn)證：未參加 身 高：170 cm 誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w 重：kg 人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)我的特長(zhǎng)：求職意向人才類型：普通求職應(yīng)聘職位：報(bào)關(guān)員：操作員，船務(wù)/空運(yùn)陸運(yùn)操作：業(yè)務(wù)員，貨運(yùn)代理：操作員 工作年限： 3 職 稱：中級(jí)全職可到職日期：隨時(shí)月薪要求： 20003500 希望工作地區(qū)：廣州,廣東省,東莞 工作經(jīng)歷威時(shí)沛運(yùn)貨運(yùn)(廣州)有限公司 起止年月：200902 ～ 至今公司性質(zhì)：外商獨(dú)資 所屬行業(yè)：擔(dān)任職位：報(bào)關(guān)員工作描述：負(fù)責(zé)征免稅表辦理。??英語(yǔ)流利，可以使用英語(yǔ)無(wú)障礙溝通。課堂教學(xué)、秀，品學(xué)兼優(yōu)，連續(xù)三年獲得學(xué)院獎(jiǎng)學(xué)金。公司的其他行政工作。??樂(lè)于接受新知識(shí)。為人誠(chéng)懇勤奮好學(xué)、腳踏實(shí)地，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神，工作積極進(jìn)取，態(tài)度認(rèn)真。大概寫(xiě)到這里了，我的目的無(wú)非是想讓大家了解這行的大概情況，以及今后努力方向。我沒(méi)有參加培訓(xùn)，不過(guò)買(mǎi)了幾本書(shū)看，感覺(jué)上面理論的東西比較多，實(shí)際的少點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然多學(xué)是有好處的，我只做過(guò)海運(yùn)，對(duì)空運(yùn)還有什么多聯(lián)拭運(yùn)輸是一點(diǎn)都不懂，深圳這個(gè)地方不比上海，這個(gè)地方貨代從業(yè)人員的素質(zhì)普遍沒(méi)有上海那邊高，對(duì)這個(gè)也不是很重視，大家在乎的是經(jīng)驗(yàn)。至少深圳是這樣的情況了。各個(gè)公司不同，這個(gè)職位對(duì)英文有一定要求，基本要和國(guó)外代理聯(lián)系那種，做這個(gè)至少比文件強(qiáng)，薪水也高一些。下面談?wù)勎覍?duì)這行總體的看法 ，還有就是做op的那種，我們公司清一色的mm,基本沒(méi)有男的做，也許男的沒(méi)有耐心做那種事情，而且做這個(gè)對(duì)學(xué)歷要求比較低，主要是靠經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要具備很強(qiáng)的忍耐力，還要細(xì)心。都是深圳的行情價(jià)，其他地區(qū)不是很清楚了。這個(gè)時(shí)候就看你怎么選擇了，一般是按利潤(rùn)大小安排，然后根據(jù)先后順序訂過(guò)去，有時(shí)候也看人情了，比如這個(gè)同行是老客戶，經(jīng)常有業(yè)務(wù)聯(lián)系，就安排他們了，畢竟是大客戶嘛，淡季的時(shí)候也要靠靠他們出貨。其實(shí)每個(gè)貨代都有自己的優(yōu)勢(shì)航線，報(bào)給同行的話要根據(jù)市場(chǎng)的價(jià)格報(bào)，這樣賺取利潤(rùn)。還有就是價(jià)格也是有期限的。同行訂艙位都找我們聯(lián)系，我們就報(bào)價(jià)格，維護(hù)價(jià)格。有時(shí)候收到一大堆的，都是在催。還要解釋原因。然后我們就申請(qǐng)艙位，一般會(huì)比較順利，然后把s/o給到工廠那邊，他們把柜做好，然后就安排運(yùn)輸了。有時(shí)候從上班忙到下班，沒(méi)有空去廁所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~ 還好，我不是來(lái)做文件的，實(shí)習(xí)了2個(gè)月左右，公司幫我調(diào)了職位，去做指定貨的cus了，我們叫客戶服務(wù)的一般是國(guó)外的進(jìn)口商付o/f的，這樣他就找到了公司在國(guó)外的代理去handle這票貨。終于弄完了，這樣還不行，要隨時(shí)注意貨物什么時(shí)候到港，一般財(cái)務(wù)在船到港前幾天才安排付款的，財(cái)務(wù)付款以后呢，基本上我們公司是做電放的，把貨物電放代理，再由代理放貨給consignee。接著就把資料船個(gè)船公司了，他們出個(gè)船東單的copy給你，然后你仔細(xì)看，和你和客人對(duì)的是不是一致啊，不一致的話要改啊。shipper有時(shí)候很積極的，會(huì)主動(dòng)傳過(guò)來(lái)，他們急著你出提單給他們確認(rèn)。經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)單的培訓(xùn)，明白了集裝箱柜型(不要笑我啊)，提單的概念，截關(guān)，碼頭操作的一些基本以后呢，開(kāi)始慢慢做文件了?！?CIFA宗旨是：協(xié)助政府部門(mén)加強(qiáng)對(duì)我國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)的管理；維護(hù)國(guó)際貨代業(yè)的經(jīng)營(yíng)秩序；推動(dòng)會(huì)員企業(yè)間的橫向交流與合作；依法維護(hù)本行業(yè)利益；保護(hù)會(huì)員企業(yè)界的合法權(quán)益；促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際貨代業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過(guò)申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國(guó)唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運(yùn)代理資格證書(shū)”培訓(xùn)和考試的組織。—目前FIATA在我國(guó)還擁有聯(lián)系會(huì)員170多個(gè)，其中我國(guó)大陸有20多個(gè)聯(lián)系會(huì)員，香港特區(qū)有105個(gè)聯(lián)系會(huì)員，臺(tái)清地區(qū)有48個(gè)聯(lián)系會(huì)員。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，所有會(huì)員都可以參加。其法文縮寫(xiě)是“FIATA”，被稱為“菲亞塔”，并被用作該組織的標(biāo)識(shí)?！硎肇浫?進(jìn)口商):(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。—以代理業(yè)務(wù)的內(nèi)容為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）國(guó)際貨物運(yùn)輸綜合代理?！?）一般代理:是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理。— 國(guó)際貨運(yùn)代理的分類—以委托人的性質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）貨主的代理:是指接受進(jìn)出口貨物收、發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)的報(bào)酬的國(guó)際貨運(yùn)代理?？梢?jiàn)，國(guó)際貨運(yùn)代理人就是我們通常所說(shuō)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。甲方（簽字/蓋章）乙方（簽字/蓋章）簽約日期：年月日簽約地：上海附甲方銀行帳號(hào)：人民幣：美金：附甲方訂艙專用章式樣：附甲方工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、甲方外經(jīng)貿(mào)委經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)復(fù)印件、稅務(wù)登記證復(fù)印件、增值稅一般納稅人申請(qǐng)（認(rèn)定）審核表（如有）。協(xié)商不成，由乙方所在地的上海海事法院管轄，任一方均有權(quán)向上海海事法院提起訴訟。甲方：乙方：收件人：收件人：聯(lián)系地址：聯(lián)系地址：郵編：郵編：6． 對(duì)方在收到上述文件后，應(yīng)在隨付的簽收回單上簽字回傳。3． 本協(xié)議為甲乙雙方開(kāi)展貨運(yùn)委托代理的框架性協(xié)議。本協(xié)議因一方違約而終止后，違約方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。乙方在本協(xié)議項(xiàng)下業(yè)務(wù)信用額度為折合人民幣萬(wàn)元整，一旦乙方的賒賬金額超過(guò)此額度，即使在賬期之內(nèi)，乙方也應(yīng)將費(fèi)用結(jié)清后方可再次委托。并督促貨物所有人付清在此期間產(chǎn)生的所有費(fèi)用，否則由此產(chǎn)生的費(fèi)用將全額由甲方承擔(dān)。否則甲方承擔(dān)由此產(chǎn)生的集裝箱的滅失、損壞、使用滯期、交接不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p失等一切責(zé)任及相關(guān)費(fèi)用。7． 甲方保證訂艙內(nèi)容與事實(shí)相符，如實(shí)際出運(yùn)貨物與相關(guān)單證內(nèi)容不符，由此引起的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。6． 乙方在接到甲方的訂艙單后，應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。5． 甲方的貨物包裝應(yīng)適合海洋運(yùn)輸或者貨物的特殊屬性，包裝外面應(yīng)注明搬運(yùn)、儲(chǔ)存、防護(hù)等標(biāo)識(shí)，具體的包裝標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。上述船期預(yù)報(bào)不構(gòu)成雙方對(duì)船舶駛離裝貨港和抵達(dá)卸貨港具體的時(shí)間約定，僅作為甲乙雙方辦理海運(yùn)訂艙事宜的參考。2． 乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供船期預(yù)報(bào)、船公司截止接單日期及其他有關(guān)信息。對(duì)于超過(guò)截止接單日甲方要求加載的貨物，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對(duì)于確實(shí)無(wú)法加載的貨物，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。對(duì)于貨物本身以及貨物包裝不當(dāng)造成的損失，仍應(yīng)由甲方承擔(dān)。甲方應(yīng)向乙方提供詳實(shí)無(wú)誤的委托書(shū)，乙方進(jìn)行合同評(píng)審，按甲方要求進(jìn)行配船，并及時(shí)將配艙回單交甲方以便安排有關(guān)事宜。9． 對(duì)于甲方自行安排內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)募b箱，甲方保證在使用過(guò)程中的安全，并與相關(guān)方（如空箱堆場(chǎng)、集裝箱碼頭）正確交接，以及符合船公司相關(guān)的使用管理規(guī)定。11． 甲方出口或進(jìn)口貨物因貨物本身原因被相關(guān)政府部門(mén)暫扣或罰沒(méi)，甲方應(yīng)積極配合取出運(yùn)輸載體，還至承運(yùn)方指定地點(diǎn)。3． 付款方式甲方同意乙方以下列第 2種方式結(jié)算相關(guān)費(fèi)用，并發(fā)放提單或運(yùn)單：（1）只有在乙方付清甲方所有費(fèi)用后，甲方才發(fā)放正本提單或運(yùn)單；（2）甲方先發(fā)送提單或運(yùn)單，然后乙方在信用額度范圍內(nèi)，于下個(gè)月15日支付相關(guān)4． 費(fèi)用。7． 因甲方未按本協(xié)議的約定支付相關(guān)費(fèi)用而導(dǎo)致乙方產(chǎn)生的調(diào)查費(fèi)、差旅費(fèi)、律師費(fèi)等一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任均由甲方承擔(dān)。2． 甲、乙雙方同意：甲方在委托乙方進(jìn)行定艙業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用專門(mén)的訂艙章（見(jiàn)附件中訂艙章留底）；如甲方的委托文件中沒(méi)有訂艙章（或與留底訂艙章不符），則乙方有權(quán)拒絕接受該委托，因此產(chǎn)生的一切后果由甲方自行承擔(dān)。甲乙雙方同意：對(duì)于正本提單、退稅單、核銷(xiāo)單及其它重要單證，如一方親自派人來(lái)取件存在困難，按照以下地址另一方將把以上單證通過(guò)快遞或掛號(hào)信方式寄送。9． 本協(xié)議履行期間如產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)在互惠互利的原則，友好協(xié)商解決。12． 本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守?！薄?國(guó)際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)?！?國(guó)際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)本質(zhì)屬于第三產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)隸屬于第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)交通運(yùn)輸業(yè)，屬于運(yùn)輸輔助行業(yè)。—以委托人授予代理人權(quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國(guó)際貨運(yùn)代理劃分為： —（1）全權(quán)代理:是指委托人概括委托代理人辦理某項(xiàng)國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人及自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?）分代理:指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理?！?國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的服務(wù)范圍—代表發(fā)貨人(出口商):(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲(chǔ)存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險(xiǎn)；(9)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(10)做外匯交易；(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠?！胤N貨物裝掛運(yùn)輸服務(wù)及海外展覽運(yùn)輸服務(wù)等 — 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展行業(yè)組織— （FIATA）—國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)是世界國(guó)際貨運(yùn)代理的行業(yè)組織，其法文名稱為“ Federation Internationale des Associations de transitaires etassimiles”，英文名稱為“International Federation of Freight Forwarders Associations”?！?FIATA的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是會(huì)員代表大會(huì)。目前在中國(guó)，F(xiàn)IATA共擁有四個(gè)一般會(huì)員（除中外運(yùn)外，還包括中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（2001年加入）、臺(tái)灣省和香港特區(qū)的貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)）。— 中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(CIFA)在開(kāi)展國(guó)內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進(jìn)展。CIFA是一個(gè)非營(yíng)利性的全國(guó)性行業(yè)組織?！?貨運(yùn)流程圖集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)局部構(gòu)造第三篇：貨代個(gè)人簡(jiǎn)歷剛進(jìn)去什么都不懂，可以說(shuō)是新手入行。因?yàn)橛袝r(shí)候是shipper 自己拖車(chē)，自己報(bào)關(guān)的呢，這個(gè)時(shí)候就打電話聯(lián)系那些人了，叫他把提單補(bǔ)料傳過(guò)來(lái)，然后我好出提單和他們確認(rèn)啊。然后出個(gè)提單的copy件給客人(貨代提單)，客人有時(shí)候要修改會(huì)回傳給你，你就改了再傳，一