【正文】 過流量 10L/min,所受壓力為 105Pa。調(diào)壓范圍 37Mpa,額定流量 20L/min。 （ 6）單向閥： 最大通過流量 10L/min,所受壓力為低壓。額定壓力為 ,額定流量 63L/min. （ 4）液控順序閥： 最大通過流量 ，所受壓力為 105Pa,額定流量 20L/min。查表《液壓傳動設(shè)計手冊》表 7157 選用 35E63B 型號電磁換向閥，額定壓力為，額定流量 83L/min。查《機械零件設(shè)計手冊》表 401選取 Y100L6 異步電動機，功率為 。泵的流量為 q=（ 10 103/60） m3/s= 103 m3/s 差動快進、快退時兩個泵同時向系統(tǒng)供油；工進時，泵 1 向系統(tǒng)供油 ，泵 2 卸載。 圖 5 表 3 電磁鐵動作順序表 工作循環(huán) 1Y 2Y 3Y 4Y 5Y 6Y 7Y 工件夾緊 ＋ ＋ 左右滑臺快進 ＋ ＋ 左右滑臺工進 ＋ ＋ 14 左滑臺快退、 右滑臺工進 ＋ ＋ 左滑臺停止、 右滑臺快退 ＋ ＋ 左右滑臺皆停止 ＋ ＋ 工件松開 ＋ ＋ ＋ 泵卸荷 ＋ ＋ ＋ 選擇液壓元件 液壓泵的選擇 先根據(jù)設(shè)計要求和系統(tǒng)工況確定泵的類型，然后確定泵的主要參數(shù)，即壓力和流量。見圖 4 （ 6）行程終點的控制 由于機床加工通孔，工作部件對終點的位置精度要求不高，可采用行程開關(guān)控制。為了保證工件的定位夾緊安全可靠，其換向閥采用帶定位裝置的電磁閥。 快進時，液壓缸的油路差動連接，進油路與回油路串通，且又不允許經(jīng)背壓閥流回油箱，故須在換向閥處，在進、回路連通的油路上增加一單向閥，在背壓閥前加一 液控順序閥，其控制油與進入換向閥11 的壓力油相連通，于是，快進時，液壓缸的回油被液控順序閥切斷（快進時油路中為低壓，液控順序閥打不開），只有經(jīng)單向閥與進油匯合，轉(zhuǎn)為工進后（行程閥斷路），系統(tǒng)壓力升高，液控順序閥才打開，液壓缸的回油可經(jīng)背壓閥回油箱，與此同時單向閥將回路切斷，確保系統(tǒng)形成高壓，以便液壓缸正常工作。見圖1 （ 3）換向回路的選擇 本系統(tǒng)中，液壓缸采用差動連接，滑臺在由停止轉(zhuǎn)為快進、工進完畢轉(zhuǎn)為快退等換向中，速度變化較大。與采用電磁閥相比，速度換接過程比較平穩(wěn)，換接點位置較易控制（換接精度高）；缺點是行程閥的安裝位置不能任意布置，管路連接較為復(fù)雜。即快進時，由大、小泵同時供油，液壓缸實現(xiàn)差動連接。由表 2 可知液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)主要由低壓大流量和高壓小流量兩個階段組成。 表 2 液壓缸所需的實際流量、壓力和功率 工作壓力 負載 進油壓力 回油壓力 所需流量 輸入功率 F（ N） Pj（ Pa） Pn L/min P（ kw） 差動快進 1032 105 105 工進 16821 105 8105 快退 1032 105 5 105 擬訂液壓系統(tǒng)原理圖 選擇液壓基本回路 （ 1）確定調(diào)速方式及供油形式 在液壓缸的初步計算前已確定 了采用高速閥的進口節(jié)流調(diào)速，因此相應(yīng)采用開式循環(huán)系統(tǒng)。 由表 1 可知最大負載為工進階段的負載 F=16821N，按此計算則 A1=F/（ ） = ㎝ 2 液壓缸直徑 cmcmAD 1 ?????? 由 A1=2A2，可知活塞桿直徑 d== 7 ㎝ = ㎝ 按 GB234880 將所計算的 D 與 d 值分別圓整到相近的標準直徑，以便采用標準的密封元件?，F(xiàn)參閱 《機械零 件設(shè)計手冊》，取液壓缸工作壓力為 3Mpa。 由式（ 2）可得 tvmaFm ????= NN 60/ ?? ?? 如果忽略切削力引起的顛覆力矩對導(dǎo)軌摩擦力的影響， 并設(shè)液壓缸的機械效率η m=，則液壓缸在各工作階段的總機械負載可以算出，見表 1。 6 負載分析 負載分析中，在不考慮回油的背壓力，液壓缸的密封裝置產(chǎn)生的摩擦阻力在機械效率中加 以考慮。 在設(shè)計過程中，經(jīng)上學(xué)期沈陽第一機床廠進行的參觀了各種液壓元件及機床外形、并實踐練習(xí)，了解了各種機床的液壓系統(tǒng)的大概情況。 the size of the integrate piece is reasonable and the collocation of hole path is correct, there is no situation of interference and leak. Key words: integrate piece, hydraulic system, hydraulic jar, hydraulic valve. 引 言 5 組合機床是由通用部件和部分專用部件組成的高校、專用、自動化程度較高的機床，其動力滑臺是組合機床的通用部件，上面安裝著各種旋轉(zhuǎn)刀具，常用液壓裝置驅(qū)動滑臺按一定的動作循環(huán)完成進給運動。上塊安裝壓力表開關(guān)等 5 個閥和通往液壓缸的管接頭及回油管，下塊裝 4 個閥，另設(shè)計個底座，與泵的兩個壓力油口相通。用低壓大流量泵控制快進及快退，用高壓小流量泵控制工進及定位夾緊。 指導(dǎo)教師： 院長簽字： 年 月 日 2 雙面鉆通臥式 組合機床液壓 系統(tǒng)設(shè)計 1 摘要 ………………………………………………………………… 2 外文摘要…………………………… …… ……………………………… 3 引言…………………………………… …… …………………………… 5 ⒈液壓系統(tǒng)的設(shè)計與計算……………… …… ………………… ……… 6 負載分析……………………………… …… …………………… 6 件主要參數(shù)的確定 ………… …………… …… …………………… 8 系統(tǒng)原理圖 ……………… ……………… … …… ………………… 9 壓元件 ……………………… ……………… …… ……… ……… 14 驗算液壓系統(tǒng)的性能……………………… …… ……………… 18 ⒉集成塊的設(shè)計…………………………………… …… ……………… 22 底座設(shè)計…………………………………… … ………………… 22 下塊設(shè)計…………………………………… … ………………… 22 上塊設(shè)計…………………………………… … ………………… 22 油孔直徑的確定…………………………… … ………………… 22 油孔間最小間隙的確定… … …………………………………… 23 結(jié)論……… …………………………………………… … … …… …… 24 致謝 ………………………………………………… ……………… 25 參考文獻 …………………………………………… ……………… 26 摘 要 2 對于設(shè)計雙面鉆通臥式組合機床的液壓系統(tǒng)來說，基本任務(wù)是使該系統(tǒng)能夠高效、穩(wěn)定、快捷的完成孔加工問題。 主要技術(shù)參數(shù)： 工作循環(huán)：工件夾緊→左、右動力部件快進→左、右動力部件工進→左動力部件快退，右動力部件繼 續(xù)工進→左動力部件停止，右動力部件快退→左右動力部件皆停止，工件松開。 2. 液壓系統(tǒng)原理圖。 主要內(nèi)容： 1. 液壓系統(tǒng)工況圖分析。 5. 繪工作圖和遍技術(shù)文件。往復(fù)運動的加速、減速時間為 ，滑臺為平導(dǎo)軌，靜、動摩擦系數(shù)分別為 和 。根據(jù)計算結(jié)果和工作循環(huán)，選擇雙泵供油及差動連接回路，用行程閥控制 快進轉(zhuǎn)為工進，用行程開關(guān)控制工進轉(zhuǎn)為快退及停止。通過分析液壓系統(tǒng)和繪制立體圖，我認為設(shè)計兩個塊較為合適。 關(guān)鍵詞： 集成塊 液壓系統(tǒng) 液壓缸 液壓閥 Abstract 3 The radical mission is to make the system processing holes effectively、 steadily and rapidly to designing the doublefaced drill hydraulic pressure system. The hydraulic system I designed fits the work cycle and capability of this machine tool. I chose the reasonable hydraulic valve and designed to fix the integrate piece of tiein specially. Firstly, I analyzed the load, ensure the mostly technology parameter of executing element (hydraulic jar). Then I calculate the work pressure、flux and power of each work phase of the hydraulic jar. According to the result and work cycle, I chose doublepump to supply oil and differentia to connect the loop. I made sudden progressing to be tardily progressing with journey valve and made tardily progressing to be rapid backslide and stopping with journey switch. I controlled sudden progressing and tardily progressing with lowtension bulky flux pump and controlled tardily progressing and orientate clamping with hightension min flux pump. At last, I made the system satisfied the desire of work effectively、 steadily and rapidly. Secondly I designed the integrate piece of rightandleft slipway because the system was carved up to be rightandleft slipway and its oil tanker and work cycle are the same. There are 9 valves should to be fixed onto the integrate piece. Designing two integrate pieces is reasonable in my opinion through analyzing the hydraulic pressure system and drawing the solid chart. 5 valves as switch of pressure cabin and the tiein of tube leading to hydraulic jar besides tubes of returning oil should be fixed on the upper integrate piece, 4 valves should be fixed on the her one. A pedestal should also be designed and connected with the two pressure oil meatuses. The two integrate pieces and the pedestal could be connected with dou