【正文】 bleedged bolts, the pedestal and the gasoline tank could also be connected with bolts. This design could satisfy the desires and its capability of checking is 4 up to grade according to the putations?？梢?jiàn)孔加工是工 藝過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。由于自己水平有限及資料不多，難免有些錯(cuò)誤和不足，歡迎各位老師批評(píng)與指正。導(dǎo)軌的正壓力等于動(dòng)力部件的重力，設(shè)導(dǎo)軌的靜摩擦力為 Ffs， 動(dòng)摩擦力為 Ffd，由式（ 1）可得 Ffs=fsFn= 103N=1960N Ffd=fdFn= 103N=980N 慣性力 Fm 指運(yùn)動(dòng)部件在啟動(dòng)或制動(dòng)過(guò)程中的慣性力，其計(jì)算公式如下： tvmaFm ???? （ 2） 式中 m— 運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量； a— 運(yùn)動(dòng)部件的加速度； Δν — 啟動(dòng)或制動(dòng)前后的速度差； Δ t—— 啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)間。 確定液壓缸的主要結(jié)構(gòu)尺寸 （ 1）工作壓力的確定 工作壓力 P 可根據(jù)負(fù)載大小及機(jī)器類型來(lái)初步確定。 為了防止在鉆孔鉆通時(shí)滑臺(tái)突然前沖，在回油路中加背壓，按《液壓與氣壓傳動(dòng)》表 83，初選背壓 PB=8 105Pa。 在計(jì)算工進(jìn)時(shí)，按 pb=8 105Pa 代入，快進(jìn)時(shí)背壓按 pb=5 105Pa代入，計(jì)算公式和計(jì)算結(jié)果列于表 2 中。這種高速回路具有較好的低速穩(wěn)定性和速度負(fù)載特性。 （ 2）快速運(yùn)動(dòng)回路和速度換接回路 根據(jù)此機(jī)床的運(yùn)動(dòng)方式和要 求，采用差動(dòng)連接與雙泵供油兩種快速運(yùn)動(dòng)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。 采用用行程閥的速度換接回路，控制由快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)。因此速度換接回路為行程 與壓力聯(lián)合控制形式。為了保證機(jī)床調(diào)整時(shí)可停在任意位置上，現(xiàn)采用中位機(jī)能為 O 型。見(jiàn)圖 3 （ 5） 定位、夾緊系統(tǒng)的減壓順序回路 因定位、夾緊系統(tǒng)的液壓缸的工作面積、行程 均不大，完全可由小泵對(duì)其單獨(dú)供油。為了使松開(kāi)工件不受順序閥的影響，使單向閥與順序閥并聯(lián)。這樣只需一個(gè)壓力表即能觀測(cè)各點(diǎn)的壓力。 電動(dòng)機(jī)的選擇 本系統(tǒng)為雙聯(lián)泵供油系統(tǒng)。查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 301 泵總的η 1=η2= 效率，則可計(jì)算出泵 1 的出口壓力 Pp！ =（ +） 105Pa= 105Pa 泵 2 的出口壓力為 Pp2=（ +） 105Pa= 105Pa 則電動(dòng)機(jī)的功率為 P1=Pp1q1/η 1＋ Pp2q2/η 2=814W （ 2）工進(jìn) 則電動(dòng)機(jī)的功率為 P2= Pp1q1/η 1＋ Pp2q2/η 2=1201W （ 3）快退時(shí) 則電動(dòng)機(jī)的功率為 P3= Pp1q1/η 1＋ Pp2q2/η 2=997W 綜合比較，工進(jìn)時(shí)所需功率最大。 （ 1）三位五通電磁閥： 最大通過(guò)流量 40L/min,所受壓力為 105Pa。 （ 3）單向行程調(diào)速閥： 查《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 37421 選用 QCI63 型號(hào)單向行程調(diào)速閥。調(diào)壓范圍 37Mpa，額定流量 20L/min。查表《 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》 3226 選用 X4FB10F 型號(hào)液控順序閥。調(diào)范圍，額定流量 20L/min。 （ 10）單向閥： 最大通過(guò)流量 10L/min，所受壓力小于 105Pa。額定電流 15L/min。 （ 13）壓力繼電器： 查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 32157 選用型號(hào) HED20A20/63 的彈簧管式壓力繼電器。公稱通經(jīng) 20mm,額定流量 40min。 （ 16）單向閥 : 最大通過(guò)流量 20L/min,所受壓力為 105pa。 泵吸油口徑為 Z3/4。 根據(jù)液壓缸輸入、排出的最大流量選取。本例取6 倍，因本系統(tǒng)有兩個(gè)泵，故油箱容積為 V=（ 6 2 20） L=240L 驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的性能 壓力 損失的驗(yàn)算及泵壓力的調(diào)整 （ 1）工進(jìn)時(shí)的壓力損失驗(yàn)算及泵壓力的調(diào)整 工進(jìn)時(shí)管路中的流量小，流速也小，所以沿程壓力損失和 局部壓力損失都非常小，可以忽略不計(jì)。 已知：油管直徑 d=16 103 ㎜，通過(guò)的流量進(jìn)油路最大為qL=20L/min= 103m3/s，回油路最大為 qL=40L/min=103m3/s。 20 2）沿程壓力損失 由《液壓與氣壓 傳動(dòng)》式（ 137）可算出進(jìn)油路和回油路的壓力損失。 2. 集成塊設(shè)計(jì) 我設(shè)計(jì)的是左滑臺(tái)的液壓系集成塊 由于本系統(tǒng)元件較多，比較復(fù)雜，若設(shè)計(jì)一個(gè)集成塊比較困難，也比較復(fù)雜，且不易加工。另兩個(gè)是 P1 孔與 P2 孔分別與泵的兩個(gè)壓力油口相連。 上塊 上塊安裝 5 個(gè)閥。不直接與閥相通工藝孔，應(yīng)用螺塞堵死。 24 結(jié) 論 通過(guò)各位老師的指導(dǎo)、檢查，我完成了雙面鉆通臥式組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)出來(lái)的閥塊只是一部分且互換性較差，不能夠用于其他系統(tǒng)。在這四年里，我所學(xué)到的不僅僅是書(shū)本上的東西，重要的是懂得了怎樣做人，為步入社會(huì)打好了很好的基礎(chǔ)。這也為我將來(lái)進(jìn)入企業(yè)、工廠打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。正是這孜孜不倦的教誨，使得我們無(wú)論在學(xué)習(xí)方面還是自身的素質(zhì)都有了一個(gè)長(zhǎng)足的提高。 UE9aQGn8xp$Ramp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! 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