臥式雙面23軸組合鉆床前主軸箱設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 所有部件，由它們組成一定的組合機(jī)床，并使這些部件在工作時(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。 組合機(jī)床的分類(lèi)和組成 組合機(jī)床 通用部件按功能可分為動(dòng)力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類(lèi)。動(dòng)力箱、各種工藝切削頭和動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床完成切削主運(yùn)動(dòng)或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力件。 (5)對(duì)于自動(dòng)線(xiàn)上用的組合機(jī)床， 應(yīng)該 把組合機(jī)床自動(dòng)線(xiàn)看成一個(gè)有機(jī)的整體，從設(shè)計(jì)一開(kāi)始就考慮自動(dòng)線(xiàn)的 總體 、自動(dòng)運(yùn)輸裝置及其與機(jī)床夾具之間的聯(lián)系以及自動(dòng)線(xiàn)上其他輔助裝置的安排等問(wèn)題。 (3)在選擇通用部件和進(jìn)行專(zhuān)用件的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持盡最大可能采用通用件的原則，這對(duì)于加快組合機(jī)床設(shè)計(jì)和制造速度有決定性的意義。因?yàn)樵谥圃旖M合機(jī)床過(guò)程中，有些通用零、部件要經(jīng)過(guò)補(bǔ)充加工，專(zhuān)用件、夾具及刀具隨 產(chǎn)品 而有所不同。 確定傳動(dòng)軸位置及齒輪齒數(shù) ......................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 多軸箱所需動(dòng)力的計(jì)算 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。從圖形上看，驅(qū)動(dòng)軸相當(dāng)于樹(shù)根，各主軸及油泵軸均為末端件，相當(dāng)于各條樹(shù)枝的末梢，因此形象地命名為“樹(shù)形圖”。在組合機(jī)床的設(shè)計(jì)中，主軸箱加工工藝是關(guān)鍵。組合機(jī)床主要是保證被加工零件的尺寸精度和位置精度要求，高速高效的完成對(duì)缸體的加工。由于主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)原動(dòng)件帶動(dòng)多個(gè)從動(dòng)件，沒(méi)有變速機(jī)構(gòu)，而傳動(dòng)路線(xiàn)條數(shù)卻很多，出現(xiàn)許多分支。 齒輪模數(shù)的確定 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 確定驅(qū)動(dòng)軸、主軸坐標(biāo)尺寸 ......................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 1頁(yè) 組合機(jī)床的特點(diǎn) 由于組合機(jī)床是由大量通用零、部件和少量專(zhuān)用零、部第一節(jié)組合機(jī)床設(shè)計(jì)步驟一、組合機(jī)床的設(shè)計(jì)特點(diǎn)由于組合機(jī)床是由大量通用零、部件和少量專(zhuān)用零、部件組成的專(zhuān)用機(jī)床，因此，它的設(shè)計(jì)具有如下特點(diǎn)： 組合機(jī)床與通用機(jī)床、其他專(zhuān)用機(jī)床比較， 它的設(shè)計(jì)具有如下特點(diǎn) ： (1)組合機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí)必須首先確定加工產(chǎn)品的 生產(chǎn)類(lèi)型 ，以便根據(jù)不同的生產(chǎn)類(lèi)型選擇合理的組合機(jī)床的配置形式。因?yàn)榻M合機(jī)床設(shè)計(jì)的先進(jìn)性與 可靠性 ，除了與機(jī)床本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)外，在很大程度上決定于工藝方案的先進(jìn)性與可靠性。 (4)組合機(jī)床的加工精度在相當(dāng)大的程度上是依靠組合機(jī)床零、部件的安裝調(diào)整精度來(lái)保證的，因此，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮裝配調(diào)整的可靠與方便 。對(duì)于一些按循序加工的多工位組合機(jī)床，還具有移動(dòng)工作臺(tái)或回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。組合機(jī)床的剛度和部件之間的精度保證性主要是由這些部件保證。 主要有動(dòng)力箱、切削頭和動(dòng)力滑臺(tái)。輸送部件的分度和定位精度直接影響多工位組合機(jī)床 。 組合機(jī)床的方案選擇 （ 1）制定工藝方案 了解被加工零件的加工特點(diǎn)、精度和技術(shù)要求、定位夾壓情況以及生產(chǎn)率的要求等。在選擇機(jī)床配置型式時(shí)，既要考慮實(shí)現(xiàn)工藝方案，保證加工精度， 技術(shù)要求以及生產(chǎn)效率；又要考慮機(jī)床操作、維護(hù)、修理是否良好；還要注意被加工零件黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 3頁(yè) 的生產(chǎn)批量，以便使設(shè)計(jì)的機(jī)床符合多快好省的要求。流水線(xiàn)上由于工序的不同，機(jī)床的型式和數(shù)量都會(huì)有 較大的變化。產(chǎn)品更新?lián)Q代周期縮短、多品種、中小批量輪番生產(chǎn)的生產(chǎn)方式是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基本特征。為了解決這個(gè)問(wèn)題， 專(zhuān)用機(jī)床應(yīng)運(yùn)而生。為此，將機(jī)床上帶動(dòng)刀具對(duì)工件產(chǎn)生切削運(yùn)動(dòng)的部分黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 4頁(yè) 以及床身、立柱、工作臺(tái)等設(shè)計(jì)制造成通用的獨(dú)立部件，稱(chēng)為 “ 通用部件 ” ，根據(jù)加工的需要，用這些通用部件配以部分專(zhuān)用部件就可組成機(jī)床，這就是組合機(jī)床。 組合機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。隨著我國(guó)加入 WTO 后與世界機(jī)床行業(yè)進(jìn)一步接軌，我國(guó)的制造業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。工藝裝備的大量進(jìn)口勢(shì)必導(dǎo)致投資規(guī)模的擴(kuò)大 ,并使產(chǎn)品生產(chǎn)成本提高。 論文構(gòu)成及研究?jī)?nèi)容 目前，組合機(jī)床主要用于平面加工和孔加工兩類(lèi)工序。組合機(jī)床在汽車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、電機(jī)、儀器儀表、軍工等行業(yè)大批大量生產(chǎn)中已經(jīng)獲得廣泛的應(yīng)用。另外論文還包括總體結(jié)構(gòu)圖和主要零件結(jié)構(gòu)圖。因此，應(yīng)根據(jù)工件的加工要求和特點(diǎn)，按一定的原則、結(jié)合機(jī)床常用工藝方法、充分考慮各種影響因素，并經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后擬定出先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可靠的工藝方案。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 7頁(yè) 多軸箱是組合機(jī)床的重要專(zhuān)用部件。但也有單軸的，用于鏜孔居多。處于本設(shè)計(jì)的考慮，下面僅介紹大型通用多軸箱的設(shè)計(jì)。標(biāo)注 各 軸軸號(hào)及主軸和驅(qū)動(dòng)軸、液壓泵軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 順序號(hào)和零件順序號(hào)表示的內(nèi)容隨類(lèi)別號(hào)和小組號(hào)的不同而不同。后支承為向心球軸承或圓錐滾子軸承。 對(duì)各多軸箱傳動(dòng)軸的一般要求如下： （ 1） 在保證主軸的強(qiáng)度、剛度、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的條件下，力求使傳動(dòng)軸和齒輪軸的規(guī)格、數(shù)量為最少。 （ 3） 為使結(jié)構(gòu)緊湊，多軸箱內(nèi)齒輪副的傳動(dòng)比一般要大于 1/2(最佳傳動(dòng)比為 1～ 1/)；后蓋內(nèi)齒輪傳動(dòng)比允許取 1/3～ 1/；盡量避免升速傳動(dòng)。 繪制多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖 多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖是根據(jù)“三圖一卡”繪制的。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 第 11頁(yè) (3)用最少的傳動(dòng)軸及齒輪副把驅(qū)動(dòng)軸和各主軸連接起來(lái) 在多軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖中確定了主軸的位置、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上，首先分析主軸位置，擬定傳動(dòng)方案 ，選定齒輪模數(shù)，再經(jīng)過(guò)“計(jì)算、作圖和所次試湊”相結(jié)合的方法，確定齒輪齒數(shù)和中間傳動(dòng)軸的位置及轉(zhuǎn)速
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