【正文】 量，提高切削用量，提高工作可靠性以及縮短輔助時間等。 3. 提高加工精度 現(xiàn)在在組合機床及其自動線上納入了很多精加工工序， 如進行 1 級孔的精鏜，保證孔的加 工位置精度在 毫米。 2） 創(chuàng)造超小型組合機床 這種組合機床多由超小型氣動液壓動力頭配置而成，體積小，效率高，并能達到高的加工精度。 第 二， 是 隨著組合機床在我國機 械行業(yè)的廣泛使用，廣大工人總結(jié)自己生產(chǎn)和使用組合機床的經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)組合機床不僅在其組成部件方面有共性，可設計成通用部件，而且一些行業(yè)在完成一定工業(yè)范圍的組合機床是 具有很大 相似 度 的，有可能設計為通用的組合機床，這種機床 被 稱為 “專能組合機床 ”。 零件的結(jié)構(gòu)特點及功用 變速箱是汽車、拖拉機 等 傳動系統(tǒng)的主要部件，而變速箱箱體是變速箱的主要零件 ，它的主要作用是支承各種傳動軸，是典型的箱體類零件。 變速箱體上軸承孔的中心距公差由齒輪傳動中心距標準公差所決定 ,公差大小會引起齒輪側(cè)隙過大或做無側(cè)隙的嚙合 ,甚至會 出現(xiàn) 咬死 現(xiàn)象 。 組合機床工藝方案的制定 制定組合機床工藝方案是設計組合機床最重要的步驟之一。制定工藝方案時，首先需要全面分 析工件的加工精度及技術要求，了解現(xiàn)場加工工藝及保證精度的有效措施。在加工雙面孔之前，工件需經(jīng)過銑工藝基準面、銑端面、加工定位孔等。而且其粗加工、半精加工及精加工也分別在不同機全套設計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 床上進行。結(jié)合該變速箱的結(jié)構(gòu)特點及箱體零件在組合機床上典 型的定位方式，采用 “一面兩銷 ”定位。 2. “一面兩銷 ”的定位方法可以作為從粗加工到精加工的全部工序加工的基準，使整個工藝過程實現(xiàn)基準統(tǒng)一。 在選擇工藝基面的同時要相應的決定夾壓位置。常常是多軸、多面同時加工，切削負荷重。 加工工藝的 分析 分析被加工零件的工藝，亦是制定工藝方案極其重要的問題，我們要認真地分析被加工零件加工工藝的需要和組合機床完成工藝的可能，正確的確定組合機床的加工方案。 組合機床鏜孔分別采用導向加工和不導向的剛性主軸兩種加工。 全套設計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 加工余量的確定 為了使加工過程能正常地進行，可靠的保證加工精度， 還必須合理的確定工序間的余量。當工件不經(jīng)過重新安裝，而在一次安裝下進行半精和精加工，則最后精加工的余量就可以減小。 表 21 粗鏜加工的加工余量（基孔制 7 級精度） 被加工 粗 鏜（ mm） 精鏜（ mm） 孔直徑 第一次 第二次 第一次 精度 62 62 62H7 90 90 90H7 100 100 100H7 110 110 110H7 確定加工工藝方案應注意的問題 一個正確的組合機床工藝方案的確定，必須正確的處理粗加工和精加工、工序集中和分散、單一工序和混合加 工等矛盾，才能使組合機床很好的滿足加工工藝的要求。 b) 可以避免粗加工產(chǎn)生振動的不利影響。 d) 使機 床結(jié)構(gòu)簡單，便于維修。 具體決定機床工序集中程度時應注意的問題： 1) 適當考慮單一工序 在可靠的條件下，應把相同的工序集中在同一個工位或一臺機床上加工。 5) 集中工序必須考慮機床調(diào)整時使用方便性和提高工作可靠性。尤其是多軸加工及同一軸線有多層孔加工時更為必要。 e) 當采用臥式雙面鏜床加工時，應注意同軸鏜桿之間的干涉情況，即兩鏜桿不要相撞。因在組合機床的動力頭上往往同時有多把或多種刀具，其切削用量各有特點。 表 23 本次加工的切削用量選擇 被加工孔直徑 切削速度 主軸轉(zhuǎn)速 每轉(zhuǎn)進給量 動力頭進給 （ mm） m/min r/min mm/r mm/min 30 37 62 37 90 37 100 37 110 37 3. 在選擇切削用量時，應注意工件生產(chǎn)批量的影響 。 4. 在選擇切削用量時，還必須考慮通用部件的性能。 組合機床總體設計 組合機床的總體設計，就是針對具體的被加工零件，在選定的工藝和結(jié)構(gòu)方案的基礎上，進行方案圖紙設計。它是組合機床設計的主要依據(jù)，也是制造使用時調(diào)整機床、檢查精度的重要技術文件。 4. 被 加 工 零 件 的 名 稱 、 編 號 、 材 料 、 硬 度 以 及 被 加 工 部 位 的 余 量 。是設計刀具、夾具、主軸箱 和 選擇動力部件的主要資料，也是調(diào)整機床和刀具的 重要 依據(jù)。特別注意 要 將那些距離很近的孔嚴格按比例相鄰繪制，以便清晰的看出相鄰刀具、導向及工具、主軸等是否相碰。在軸數(shù)多時，必須在孔旁標上號碼，以便設計和調(diào)整機床。 鏜刀通常作成方形截面，方形截面鏜刀比較簡單，但是刀桿上的方形孔制造復雜， 為了提高鏜桿的剛性及順利排屑的前提下，要盡量可能用較粗的鏜桿，根據(jù)文獻 [2]，表 45，可查閱鏜桿直徑 d 和鏜刀截面 BB 如表（ 24）： 表 24 鏜孔、鏜桿直徑 鏜孔直徑 D 62 90 100 110 鏜桿直徑 d 40~50 50~65 65~90 65~90 鏜刀截面 BB 1212 1212 1616 1616 全套設計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 鏜桿通常采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)過鍛造、淬火表面精確磨制，鏜刀采用硬質(zhì)合金刀片，用壓緊螺釘固定在刀體上。因此在選擇導向時要注意以下問題： a) 正確選擇導向類型 在加工小孔時，導向部分直徑較小，通常采用固定式導向 ， 刀具或刀桿在導套內(nèi)既轉(zhuǎn)動又移動，這種導向方法精度較好，但容易磨損，不利于持久保證精度 ； 當導向直徑較大轉(zhuǎn)速較高時，為了避免鏜桿由于摩擦發(fā)熱而變形，產(chǎn)生 “別勁 ”現(xiàn)象 ，或因?qū)驖櫥涣己图毲行歼M入，而使鏜桿與導套 “咬死 ”，則應選用旋 轉(zhuǎn)導向 ，這種導向利于減輕磨損和持久保證精度。導向長度要 能夠 保證刀具開始切削時，其導向部分進入導套的長度不 能 小于一個導向直徑。第一工作進給是用于鉆孔、鉸孔及鏜孔等工作。切入長度一般為 5~10mm，切出長度鏜孔為 5~10mm。 快退長度： （左動力頭））（ （右動力頭））（ 0 m m01mm3664L 0 m m02mm09119L 21 ??? ??? 動力頭總行程的確定： 動力頭的總行程除了滿足工作循環(huán)所需長度外，還要考慮裝卸和調(diào)整刀具的方便性。 全套設計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 ： 每種規(guī)格的動力頭都有一定的范圍，根據(jù)所選切削用量計算的 切削功率及進給功率的需要，并適當考慮提高切削用量的可能性： ? 進切動 N?? NN （ 25） 其中 ： N動 動力頭電動機功率 N切 切削功率 N 進 進給功率 ?傳動效率 鏜孔的切削功率由文獻 [3]，圖 17 知： 硬質(zhì)合金鏜刀加工： rmmf / ax ? 鏜孔時切削深度 ： mmt 2? 切削圓周力： HBfaF pZ ? （ 26） 切削軸向力： HBfaF px ? （ 27） 扭矩： HBfDaT p? （ 28） 切削功率： 61200/VFP Z?? （ 29） 1） 對于 φ62 的孔 ： 已知： mmNHBfDaTKWVFPNHBfaFNHBfaFmVrmmfpZpXpZ????????????m i n/22222 加工的主軸箱主軸 : mmmmTBd 231001 9 0 9 441 ????? （ 210） mmd 301 ?取 2）對于 φ90 的孔： 全套設計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 mmdmmNHBfDaTKWVFPNHBfaFNHBfaFmVrmmfpZpXpZ40m i n/322222?????????????小軸直徑同理求得：則：已知： 3）對于 φ100 的孔： mmdmmNHBfDaTKWVFPNHBfaFNHBfaFmVrmmfpZpXpZ40m i n/422222?????????????小軸直徑同理求得：則：已知： 4）對于 φ110 的孔 mmdmmNHBfDaTKWVFPNHBfaFNHBfaFmVrmmfpZpXpZ4061200/m i n/522222?????????????小軸直徑同理求得：則：已知： 5）對于 φ30 的孔 ： 309740D9740VTP m i n/1111????????????????????????mmNmmNHBfDTNNHBfaFmVrmmfp則：已知： 加工的主軸箱主軸 : mmd 301 ?取 尺寸的初選 : 全套設計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 mmHBmmHmmLmmBmmL400400201201304304???????：最終初選主軸箱規(guī)格為部潤滑齒輪傳動的排列考慮主軸箱壁厚以及內(nèi)主軸箱高度被加工孔上下距離主軸箱寬度工件最大間距孔孔 機床聯(lián)系尺寸圖的繪制 機床聯(lián)系尺寸圖是決定各部件的輪廓尺寸及相互間聯(lián)系關系的，是開展各專用部件設計和確定機床最大占地面積的指導圖紙。 2. 夾具輪廓尺寸確定 此次設計中鏜模也是夾具的一部分，在確定夾具輪廓尺寸的時候，首先根據(jù)加工示意圖和測底座以及滑臺和動力箱的高度，并結(jié)合工件的裝料尺寸和工件的高度，確定工件在高度方向上的位置，然后根據(jù)選定的鏜模支架的寬度和工件的長度確定工件在水平方向上的位置。 主軸箱寬 B，高 H， 按下式 : 2112 hhhH bbB ??? ?? (212) 其中： B=2x100+18=218mm H=121++100mm= 式中 : 1b 最邊緣主軸中心與主軸箱外壁距離 b工件上要加工的在寬度方向上相隔最遠的兩孔的距離 h工件上要加工的最遠兩孔距 1h 最低主軸中心到主軸箱底的距離 圖 多軸向輪廓計算示意圖 最低主軸高度 1h 計算： ? ? 521m i n1 ??????? HHHhh （ 213） 式中： minh 工件最低孔道定位面的距離 由文獻 [1]，表 22， 全套設計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 得： mmHHH 8405 521 ???? 所以 mmmmh 4 4 0829 0 01 ????? 則主軸 箱規(guī)格由表 217 查得 mmHB 4 0 05 0 0 ??? 4. 側(cè)底座的確定 根據(jù)液壓滑臺型號 1HY32II，尺寸規(guī)格及動力型號查得 側(cè)底座為 1CC321II，規(guī)格為： mm5 6 01 4 1 0mm5 2 0 ?? mm 圖 變速箱體鏜機床聯(lián)系尺寸圖 多軸箱的傳動 系統(tǒng) 設計 多軸箱傳動設計是根據(jù)動力箱驅(qū)動軸的位置和轉(zhuǎn)速、各主軸位置及其轉(zhuǎn)速要求，設計傳動鏈，把驅(qū)動軸與主軸連接起來，使各主軸獲得預定的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 ，以免增加主軸的負荷，影響加工質(zhì)量。 首先確定驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速及位置，驅(qū)動軸的轉(zhuǎn)速按動力箱型號選定，驅(qū)動軸的位置也由選定的多軸箱定