【正文】 的電動機功率 P。 （ 2）單向閥： 最大通過流量 20L/min，所受壓力為 105Pa。查表《機械設(shè)計手冊》3251 選用 DFB10K1 型號單向閥。查表《機械零件設(shè)計手冊》 3217 選用 JFB10G 型號減壓閥。查《機械零件設(shè)計手冊》表 230 選 X2FB10F 型號單向順流閥 。查《機械零件設(shè)計手冊》表 7211 選用型號 K3B 壓力表開關(guān)。 泵開油口徑 為 Z1/4。 （ 2）快進時的壓力損失驗算及泵 2 卸在壓力的高調(diào)整。 Pap 53 22 ????? ?????? ?? 表 4 閥類元件局部壓力損失 元件名稱 額定流量 qn （ L/min） 實際通過 的流 量 q（ L/min） 額定壓力損失 Δ pn 105（ Pa） 實際壓力損失 （ Pa） 單向閥 18 30 20 2 單向閥 8 30 10 2 三位五通閥 3 63 20/40 4 行程閥 63 20 2 若取集成塊進油路的壓力損失Δ Pj1= 105Pa 回油路壓力損失為Δ Pj2= 105Pa 則進油路和回油路總的壓力損失為 21 ∑Δ p1=∑Δ pλ 1 ＋∑Δ p ξ ＋Δ Pj1=（ +＋ ＋++） 105=3 105Pa ∑Δ p2=∑Δ pλ 2＋∑Δ pξ ＋Δ Pj2=（ ++） 105Pa = 105Pa 查表 1 知快退時液壓缸負載 F=1032N，則快退時液壓缸的工作壓力為 P1=（ F＋∑Δ P2A1） A2=[（ 1032+ 105 104） /104]Pa= 105Pa 則快進時泵的工作壓力為 Pp=P1＋∑Δ P1=（ 105+3 105） Pa= 105Pa 因此 ,泵 2 卸載閥 9 的調(diào)整壓力應(yīng)大于 105Pa. 從以上驗算結(jié)果可以看出 ,各種工況下的實際壓力損失都小于初選的壓力損失值 ,而且比較接近 ,說明液壓系統(tǒng)的油路結(jié)構(gòu) ,元件的參數(shù)是合理的 ,能滿足要求 . 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和溫升驗算 在整個工作循環(huán)中，工進階段所占用的時間最長所以系統(tǒng)的發(fā)熱主要是工進階段造成的，故按工進工況驗算 系統(tǒng)溫升。 下塊設(shè)計 下塊安四個液壓件：單向閥 8，單向閥 18，卸荷閥 9 和電磁溢流閥 10。 油孔間最小間隙的確定 若相鄰的油孔間的距離太近，則在油液壓力作用下可能造成油道串通，致使集成塊報廢。 由于資料有限、水平和經(jīng)驗的局限，我設(shè)計的內(nèi)容本身還會有很多的缺點和不足，希望老師能給與指正。尤其是沈越老師她不僅在工作期間耐心的解答我們提出的問題，指導(dǎo)我們進行設(shè)計，而且還占用自己的時間不厭其煩的為我們答疑。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 QA9wkxFyeQ^! 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z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 在做設(shè)計期間，我盡了自己最大的努力，把四年來我所學(xué)到的知識綜合的運用起來，雖然不是很完善但是基本上完成了設(shè)計。最終確定了液壓系統(tǒng)，我認為此系統(tǒng)能夠能滿足所要求的工況。 油孔直徑的確定 直接與閥相通的孔，塊體上的孔徑應(yīng)等于閥的油孔直徑，如單向閥的油孔直徑為 10mm，則集成塊上與該閥相通的孔也應(yīng)為 10mm。 底座設(shè)計 底座上下不裝液壓閥。估算進油管長度分別為 L1=， L2=。查《機械零件設(shè)計手冊》表 379 選膠管內(nèi)徑為 16mm,公稱通徑 15mm 的 A 型扣壓式膠管接頭，接頭體螺母 D=M27。 油管的選擇 液壓泵進出口油管的選擇 根據(jù)選定的液壓閥的連接油口尺寸確定管道尺寸。 （ 14）過濾器： 最大流量 40L/min 左右，所受壓力小于 105pa。 （ 11）二位五通電磁閥； 最大通過流量 10L/min 左右，所受壓力小于 105Pa。 （ 8）電磁溢流閥： 最大通過流量 10L/min,所受壓力為 105Pa。 （ 5）背壓閥： 最大通過流量 10L/min，所受壓力為低壓。額定轉(zhuǎn)速為 940r/min。 確定泵的的最大工作壓力 Pp Pp≥ P1＋∑Δ p （ 3） 式中 p1— 執(zhí)行元件的最高工作壓力； ∑Δ p— 執(zhí)行元件進油路上壓力損失。加緊壓力比系統(tǒng)壓力低，且要求既穩(wěn)定又可調(diào)，故采用減壓閥減壓，減壓閥后設(shè)置一單向閥，這可增加加緊的可靠性和安全性。并且本系統(tǒng)對換向的平穩(wěn)性沒有嚴格的要求，由于電液換向閥價格比較貴，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此選用電磁換向閥的換向回路。工進時由小流量泵單獨供油，使活塞慢速移動。開式系統(tǒng)可適應(yīng)多種工況，泵可以向多10 個液壓執(zhí)行元件供油，散熱方便。 （ 2） 計算液壓缸內(nèi)徑 D 和活塞桿直徑 d 由于機床的快進、快退速度相等，故宜采用缸體固定的單桿式液壓缸。 機床上經(jīng)常使用的平導(dǎo)軌水平放置時，摩擦阻力計算公式是 Ff=fFn （ 1） 式中 FN—— 作用在導(dǎo)軌上的法向力； f—— 導(dǎo)軌摩擦系數(shù)。 我設(shè)計的為雙面鉆通臥式組合機床是有兩個動力滑臺組成，其工作目的在于合理高效率對在、孔進行加工。使得系統(tǒng)基本上滿足了高效、穩(wěn)定、快捷的目的。工件夾緊力為 30000牛，兩側(cè)加工切削負載皆為 15000 牛，動力部件的重量皆為 103牛，快進、快退速度為 6m/min，快進行程為 100mm。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 題 目： 雙面鉆通臥式組合機床液壓系統(tǒng)設(shè)計 學(xué) 院： 機械與運載學(xué)院 1 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )題目： 雙面鉆通臥式組合機床液壓系統(tǒng)設(shè)計 。工進速度為（ 20— 1000） mm/min，左動力部件工進行程為 50mm，右動力部件工進行程為 80mm。 其次集成塊的設(shè)計，由于該系統(tǒng)分為左右滑臺，且其油路和工作循環(huán)相同，所以設(shè)計了左滑臺系統(tǒng)的集成塊，此系統(tǒng) 由 9 個閥需裝在集成塊上?？准庸ぴ诂F(xiàn)代化生產(chǎn)中顯的尤為重要，如大型機床床身孔加工、精密儀表的孔加工、液壓集成塊的孔加工、汽車工業(yè)等。 因工作部件是臥式放置，重力的水平分力為零，這樣需要考慮的力有：切削力、導(dǎo)軌摩擦力和慣性力。快進時采用差動連接，并取無桿腔有效面積 A1等于有桿腔有效面積 A2的兩倍，即 A1=2A2。開式系統(tǒng)的缺點是抗污染能力差，而且油箱較大。這