【正文】 式，稱之為 “精益生產(chǎn)方式 ”。 什么是增值服務(wù)？增值服務(wù)就是對(duì)客戶每日每夜長期的優(yōu)化物流配置，否則的話，就不是第三方物流的真正含義70第三方物流與增值服務(wù)第三方物流商能夠給貨主帶來增長利潤的空間，這個(gè)空間就是供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與發(fā)展，而這種創(chuàng)新與發(fā)展將給貨主帶來日益增加的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)和利潤貨主公司首先要打破自己設(shè)立的障礙，與物流合作伙伴共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共同實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 71第三方物流服務(wù) — 配送 n 配送 69第三方物流的職能 — 客戶服務(wù)（ 3）增值服務(wù) 增值服務(wù)的概念是，通過社會(huì)物流企業(yè)對(duì)客戶的服務(wù)，可以提高客戶物流活動(dòng)的效率和效益，通過社會(huì)物流企業(yè)的物流服務(wù)，使客戶的物流領(lǐng)域成為 “ 第三個(gè)利潤源 ” 。 ４、 服務(wù)面向所有用戶，對(duì)客戶來講實(shí)行相當(dāng)于國際貿(mào)易中的 “ 國民待遇 ” ,即完全同等的服務(wù)方式和服務(wù)水平。 17%的被調(diào)查者表示，外包物流是為了提高服務(wù)水平 。n 6. 簡述第三方物流的特點(diǎn)。n 2. 結(jié)合實(shí)際闡述主要物流學(xué)說。n （ 2）整體功能轉(zhuǎn)化：通過戰(zhàn)略調(diào)整、流程再造、整體性改變管理和技術(shù)，使客戶間的供應(yīng)鏈運(yùn)作一體化。第四方物流可以通過整個(gè)供應(yīng)鏈的影響力，提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案，也為其顧客帶來比第三方物流更大的價(jià)值。優(yōu)化型第三方物流應(yīng)該是完全擁有管理型第三方物流在信息、組織、管理的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)建立必要的物流設(shè)施裝備系統(tǒng)，而不是全面建設(shè)這種系統(tǒng)。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，實(shí)際是以 “知識(shí) ”作為核心競(jìng)爭能力，通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的深入運(yùn)用，以高素質(zhì)的人才和管理力量，利用社會(huì)的設(shè)施、裝備等勞動(dòng)手段最終向客戶提供優(yōu)良服務(wù)。 傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流的區(qū)別在于，傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)，只依靠第一種類型資產(chǎn)，而現(xiàn)代物流企業(yè)具備兩種類型的資產(chǎn)。１）、第一種類型資產(chǎn)。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)高效率優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn)問題。 n 4．電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的．電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高43n 其次 ，電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，即使它的規(guī)模再大，也是難以達(dá)到這一要求的。40n 3．電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)n 首先 ，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理。當(dāng)系統(tǒng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)收到一個(gè)需求信息的時(shí)候，該系統(tǒng)都可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，并可以擬定詳細(xì)的配送計(jì)劃，通知各相關(guān)的環(huán)節(jié)開始工作。可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實(shí)體在實(shí)際的運(yùn)動(dòng)過程中，達(dá)到效率最高、費(fèi)用最省、距離最短、時(shí)間最少的功能。 沒有現(xiàn)代化的物流，如何輕松的商流活動(dòng)都仍會(huì)退化為一紙空文。在傳統(tǒng)的交易過程中，除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng)，即按照需方（購方）的需求將商品實(shí)體由供方（賣方）以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑向需方（購方）轉(zhuǎn)移。2）物流保障生產(chǎn)）物流保障生產(chǎn)32 可見，整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。圖 18顯示市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)之間關(guān)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈綜合程序的差別。供應(yīng)鏈管理分別從兩個(gè)不同的觀點(diǎn) ,向一個(gè)包含所有價(jià)值增值活動(dòng)的知識(shí)實(shí)體集成。一、 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展模式252） 運(yùn)輸與物流n 供應(yīng)鏈管理與物流協(xié)同聚集成業(yè)務(wù)戰(zhàn)略決策 ,它跨越了從供應(yīng)商到客戶的整個(gè)價(jià)值鏈 ,使價(jià)值鏈上的成員作為一個(gè)物流實(shí)體參與競(jìng)爭 ,而不是簡單地將庫存沿價(jià)值鏈向后推移。綜合物流觀念等。個(gè)環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個(gè)錢。應(yīng)該是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體操作性任務(wù)。）流。 所謂商物分離是指流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和所謂商物分離是指流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。追求總體效果。另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。通過物流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力障的職能。等說法正是這種認(rèn)識(shí)的形象表述。 17一、關(guān)于物流的理論認(rèn)識(shí) —— 物流學(xué)說　　　　 成本中心說的含義是，物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只成本中心說的含義是，物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對(duì)企業(yè)營銷活動(dòng)的成本發(fā)生響，物流是企業(yè)成本的重對(duì)企業(yè)營銷活動(dòng)的成本發(fā)生響，物流是企業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問題，主要并不是要要的產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問題，主要并不是要搞合理化、現(xiàn)代化，主要并不在于支持保障其他活動(dòng)搞合理化、現(xiàn)代化，主要并不在于支持保障其他活動(dòng)，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低成，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低成本。 非但如此，對(duì)國民經(jīng)形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動(dòng)。冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面以下，是我們看不到的黑色區(qū)域，正是物流的潛力所在，是我們看不到的黑色區(qū)域，正是物流的潛力所在 。黑大陸學(xué)說是對(duì)物流本身的正確評(píng)價(jià)：在這個(gè)領(lǐng)黑大陸學(xué)說是對(duì)物流本身的正確評(píng)價(jià)：在這個(gè)領(lǐng)域未知的東西還很多，理論和實(shí)踐都還不成熟。德魯克曾經(jīng)講過：德魯克曾經(jīng)講過： “流通領(lǐng)流通領(lǐng)域里的黑暗大陸域里的黑暗大陸 ”。n 發(fā)展勢(shì)頭迅猛，工業(yè)企業(yè)物流需求是推動(dòng)力。n 物流系統(tǒng)時(shí)期（ 1963年 1973年）： 物流各種設(shè)施高速發(fā)展，涌現(xiàn)許多大物流企 業(yè)，如通運(yùn) 公司、山九公司、佐川急便等。6物流的發(fā)展歷史物流在美國的發(fā)展物流在美國的發(fā)展 物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生（世紀(jì)初 1945年） 物流部門的設(shè)立與實(shí)踐（ 19461956年） 物流的迅速發(fā)展（ 19571978年）， NCPDM成立，產(chǎn)品物流階段。n 1960年 1980年 轉(zhuǎn)為流通型為主的物流階段，高架倉庫。n 供應(yīng)鏈管理階段（ SUPPLY CHAIN MANAGEMENT）3PD與 LOGISTICS關(guān)系與區(qū)別顧客 物流（ PD） 制造 采購 供應(yīng)商附加價(jià)值信息LOGISTICS—— 現(xiàn)代物流系統(tǒng)4物流與流通的關(guān)系與區(qū)別流通填補(bǔ)生產(chǎn)與消費(fèi)之間的間隔空間間隔時(shí)間間隔所有權(quán)間隔運(yùn)輸 運(yùn)輸業(yè)倉儲(chǔ)業(yè)保管商業(yè)交易運(yùn)輸、配送保管搬運(yùn)包裝流通加工在庫管理物流信息處理物 流5二、 物流的發(fā)展發(fā)達(dá)的美國物流n 1945年 1960年 以倉儲(chǔ)業(yè)為主的階段，儲(chǔ)存期為半年左右。n 美國的物流企業(yè)正向集約化、協(xié)同化、全球化方向發(fā)展。7n 前物流時(shí)期（ 19531963年）： 經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，初級(jí)