【正文】 16/23。灰土墊層：采取集中篩拌，配以翻斗車運輸，灰土拌合時要求灰、土拌合均勻，色澤一致。根據(jù)現(xiàn)場情況搭設便橋或予留防火信道，并保證周圍群眾安全及生活方便。溝槽挖深度由現(xiàn)狀實測路面標高確定，溝槽邊坡坡比按照現(xiàn)場開挖土方定：砂土為1：，黃土不支撐為1：，黃土支撐為1：；并測算出回填時至路床的土方量及挖方量，對于不可用土直接外運，超出回填用土的土方現(xiàn)轉至道路填方區(qū)或存土場。并依據(jù)中線樁及土質、地上地下管線調查報告確定溝槽開挖寬度。溝槽和路面作業(yè)每隔100米從架空線路用分支線引入工作點，進入二級配電箱后再供給相鄰的三級配電箱后經(jīng)漏電保護器啟動負載。3. 供電系統(tǒng)執(zhí)行標準：現(xiàn)場采用TN—C—S系統(tǒng)供電（即三相五線制供電），外線路的架設根據(jù)中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護標準“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46—88）”第六章執(zhí)行。同時配備4臺20KW發(fā)電機，做為施工中應急用電。圍擋場地的范圍留足臨時材料的堆放和工作空間，且須保證交通暢通。1嚴格執(zhí)行工地計劃例會制度，工地每天由工程部召開各作業(yè)班組進度計劃會，每周由項目經(jīng)理或項目技術負責人召開的周進度計劃會，核實每周生產(chǎn)完成情況，布置下周施工進度安排，重大問題及時報公司組織協(xié)調。項目經(jīng)理部按月、周、日，分解進度計劃，并及時檢查反饋，逐日補差，動態(tài)控制確保完成施工進度計劃。本合同工程我公司將優(yōu)先保證人、財、物供應。網(wǎng)絡計劃編制“月、周、日”的作業(yè)計劃，并根據(jù)實施過程中的完成情況，及時與原計劃進行對比，并采取修正調整，實行動態(tài)管理，、確保網(wǎng)絡計劃的實施與兌現(xiàn)。以投標的施工進度和工期要求為依據(jù)，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。項目部成員已經(jīng)確立，一旦中標，即可迅速到位行使職責。2. 施工完成后，進行竣工清理工作用10天時間。①第一施工班組：負責道路工程樁號K0+900～K1+300段的施工任務；負責雨水工程Y10～Y20段和Y’16～Y’26～Y20段雨水主管道、雨水口連接管及預埋管道的施工任務；負責照明工程樁號K0+900～K1+。1) 第一施工作業(yè)隊：負責道路工程樁號K0+000～K0+900段的施工任務；負責雨水工程Y1～Y10段和Y’1～Y’16段雨水主管道、雨水口連接管及預埋管道的施工任務；負責污水工程W1～W9段污水主管道及預埋管道的施工任務；負責交通工程樁號K0+000～K0+900段的標志標線和標牌施工任務；負責照明工程樁號K0+000～K0+900段的管線埋設和路燈安裝施工任務；負責電力管溝工程樁號Z0～K0+900段的施工任務；并負責施工現(xiàn)場安全文明等與工程相關的輔助工作。再施工東側雨水管道和電力溝道，后施工東半幅車行道。現(xiàn)狀交通保持不變，待兩側非機動車道和西半幅車行道施工完成后將車輛進行分流后，施工東半幅車行道。根據(jù)提供的用水接口將水接至臨時設施外，并在總管處設水表一只，便于結算水費。根據(jù)施工高峰時所需人員數(shù)確定宿舍考慮設置，項目經(jīng)理辦公室、技術室、質安室、資料室以及業(yè)主、監(jiān)理辦公室、休息室、醫(yī)務室，另設廁所、浴室、食堂、餐廳、職工活動室，職工宿舍、辦公室、食堂、廁所等，場地采用15厘米碎石上澆15厘米砼，在場地上設花壇、停車場及曬衣架，實現(xiàn)工作區(qū)與生活、辦公區(qū)域分離，房子四周設明溝排水，雨水接入縱向總排水明溝，化糞池分三格沉淀后排入縱向明溝，廁所設自沖式水箱，廁所與食堂、餐廳距離大于20m，臨設內(nèi)按要求設置足夠滅火器，并設黑板報、宣傳欄，在臨設外設置七牌二圖。本工程的材料采購量根據(jù)施工進度的需要來嚴格控制，場地除滿足材料供應及安排一定的現(xiàn)場臨設外，其余均用于滿足施工需要。3)在現(xiàn)場內(nèi)搭建辦公室、保衛(wèi)、料具設備倉等等，工人宿舍按甲方指定位置搭設。重點項目、關鍵部位編制專門的單項施工方案。2）各技術人員快速熟悉圖紙，檢查施工圖紙及各組成部分間有無矛盾和錯誤。第二章、 施工組織部署及施工總平面布置第一節(jié) 施工組織部署根據(jù)本工程實際情況和工程特點，施工時采用先難后易，采用分段施工法施工，我們計劃先安排污水和雨水工程施工，然后再依次安排道路工程、電纜溝道工程、交通工程和照明工程施工，最后進行清理收尾工作。3．本次施工的分項工程較多，由道路工程、污水工程、雨水工程、交通工程、照明工程和電纜溝道工程組成，工序較多，穿插施工較多，施工協(xié)調較多。溝道通風采用人孔井自然通風方式。井蓋采用Φ700鋼纖維混凝土井蓋。通行凈寬為80厘米。向北1220米至J5，右轉5176。工程起點Z0位于酒十路道路樁號K0+000點，沿酒十路東側18米線位向北205米至J1；由J1右轉38176。第七節(jié) 電力管溝工程概況一、工程概況根據(jù)西安市浐灞生態(tài)區(qū)電力規(guī)劃線位設計酒十路（K0+000～K1+811）電纜溝道，線路長1811米。路燈線路采用YJV1Kv型交聯(lián)電纜穿Φ90（外徑）PVC管埋地敷設，；穿過道路時采用Φ110（外徑）玻璃鋼夾砂管埋地敷設，；。第六節(jié) 照明工程概況本工程位于西安市東北郊，東二環(huán)以東，浐河以西，屬浐灞區(qū)。b 箭頭采用600cm尺寸。西側分隔帶寬為16m，西側非機動車道各寬為6m。東側非機動車道各寬為4m。東側非機動車道各寬為4m。兩側非機動車道各寬為4m。1．交通組織及車道劃分本工程分別與米秦路、米秦北路、礦山路、玄武路、玄武東路、北二環(huán)東延線（廣安路）及一條規(guī)劃路相交。60m寬渠化路段（K0+—K0+）：三幅路，東側非機動車道各寬為4m，東側路側帶寬為4m。本次酒十路延伸段設計斷面如下：40m寬路段（K0+000—K0+）：三幅路，機動車道寬為21m，兩側非機動車道各寬為4m，兩側路側帶寬為4m。為充分利用空地，方便西側單位車輛及行人進出，便于景觀設置，同時不遷移西側的高壓桿，本次設計將本段道路按紅線寬60m進行設計，其余按40m寬進行設計。酒十路（礦山路以北段—玄武路）：該段現(xiàn)狀亦為合流管道，—，管徑為d600—d800水泥管道，長度約為330米，—，由南向北敷設，本次設計將該段酒十路上的現(xiàn)狀合流管道作為污水管道使用。該段現(xiàn)狀排水管道均修建于1994年?，F(xiàn)狀道路寬為12m，路面為水泥混凝土路面。機動車道路面為瀝青混凝土路面。規(guī)劃紅線寬為32m，為單幅路，車行道寬為14m，兩側路側帶寬為9m，路面為瀝青混凝土路面。路面為瀝青混凝土路面。米秦北路，與本道路為十字交叉。本工程分別與米秦路、米秦北路、礦山路、玄武路、玄武東路、北二環(huán)東延線（廣安路）及一條規(guī)劃路相交。在北二環(huán)東延線（廣安路）上，線位以東約56m處有一座新建人行天橋。道路縱向呈南高北低，最大高差約為10m，橫向較為平坦。本段現(xiàn)狀道路線位與規(guī)劃線位偏離較大，規(guī)劃線位位于西側空地內(nèi)。設計雨水支管管徑為di500—di800。根據(jù)方案評審意見及西安市2008～2020年排水規(guī)劃，道路起點—米秦北路段利用現(xiàn)狀d500—d800mm雨水管道，僅重新設計雨水口及雨水口連接管；米秦北路—玄武路段設計雨水管道由南向北敷設，匯入玄武路，設計雨水管徑為d800—d1200mm，；玄武路北側規(guī)劃路—玄武路段雨水管道由南向北敷設，終點匯入玄武路雨水管道，設計雨水管徑為di600mm，；玄武路—北二環(huán)東延線段設計雨水管道由南向北敷設，設計終點接入北二環(huán)東延線已成d800mm雨水管道，設計雨水管徑為di600mm。米秦北路—樁號K0+867段設計污水管道由南向北敷設，設計管徑di600mm，終點接入酒十路現(xiàn)狀向北d600mm污水管道。（3）人行道路面結構：自上而下結構組合為：面層：荷蘭磚6cm，M10水泥砂漿3cm，C20細粒式混凝土10cm，石灰土（石灰含量8%，7天無側限抗壓強度≥；壓實度≥95%）15cm，總厚度34cm。%，%。西側分隔帶寬為16m，西側非機動車道各寬為6m，西側路側帶寬為4m。西側非機動車道各寬為6m，西側路側帶寬為4m。廣安路交叉口，渠化形式：將紅線寬度40m渠化至50m，渠化段長為150m，過渡段長為40m。米秦路交叉口，渠化形式：米秦路以南路段，將紅線寬40m渠化至50m；米秦路以北路段，將紅線寬60m渠化至65m。西安酒廠至北二環(huán)東延線（廣安路）段拆遷難度大，經(jīng)建設方同意，設計將西安酒廠至道路終點考慮在內(nèi)，采用全線設計。酒十路道路提升工程（酒廠～隴海鐵路北） 技術部分 (施工組織設計)施工組織設計目錄第一章、 工程概況及特點 1第一節(jié) 道路工程概況 1第二節(jié) 污水工程概況 4第三節(jié) 雨水工程概況 5第四節(jié) 現(xiàn)狀道路及管道情況 6第五節(jié) 交通工程概況 9第六節(jié) 照明工程概況 13第七節(jié) 電力管溝工程概況 14第八節(jié) 工程特點 15第二章、 施工組織部署及施工總平面布置 16第一節(jié) 施工組織部署 16第二節(jié) 施工準備 17第三節(jié) 施工總平面布置圖 19第四節(jié) 施工順序及交通疏導 21第三章、 施工進度計劃及工期保證措施 23第一節(jié) 施工段劃分 23第二節(jié) 工期及施工進度計劃 25第三節(jié) 工期管理目標及工期技術組織措施 25第四章、 施工方案 28第一節(jié) 施工準備方案 28第二節(jié) 明開槽施工方案 30第三節(jié) 道路路基施工方案 38第四節(jié) 道路工程施工方案 40第五節(jié) 瀝青混凝土面層施工方法 42第六節(jié) 照明工程施工方法 44第七節(jié) 交通工程施工方法 47第八節(jié) 電力管溝施工方案 53第五章、 項目管理及技術力量配備 59第一節(jié) 施工項目管理機構 59第二節(jié) 項目部管理人員職責 60第六章、 人、材、機供應計劃 66第一節(jié) 勞動力安排計劃及勞務分包情況 66第二節(jié) 施工機械設備投入計劃 67第三節(jié) 材料投入計劃 67第七章、 工程質量目標及質量保證技術組織措施 68第一節(jié) 質量管理目標及主要技術組織管理措施 68第二節(jié) 質量通病防治措施 69第三節(jié) 冬期施工技術措施 72第四節(jié) 雨季施工保證措施 74第八章、 安全目標及技術組織措施 75第一節(jié) 安全管理目標及主要技術組織措施 75第二節(jié) 施工安全教育檢查措施 75第三節(jié) 用電管理和安全防護措施 76第四節(jié) 機械安全保證措施 78第九章、 文明施工及環(huán)境保護措施 79第一節(jié) 文明施工目標及組織措施 79第二節(jié) 作業(yè)條件和防塵環(huán)境保護 82第三節(jié) 環(huán)境保護保證措施 83第十章、 附圖附表 85109無錫市市政設施建設工程總公司第一章、 工程概況及特點第一節(jié) 道路工程概況一、工程概況本工程位于西安市東北郊，東二環(huán)以東，浐河以西，屬浐灞區(qū)。為充分利用空地，方便西側單位車輛及行人進出，便于景觀設置，同時不遷移西側的高壓桿，本次設計將本段道路按紅線寬60m進行設計，其余按40m寬進行設計。：BZZ100標準軸載。本次在米秦路、礦山路、規(guī)劃路、廣安路交叉口進行了渠化設計。規(guī)劃交叉口，渠化形式：規(guī)劃路以南路段，紅線不變，將西側綠化帶縮窄至16m，將西側機動車道加寬至14m，規(guī)劃路以北路段，紅線不變，將西側綠化帶縮窄，將西側機動車道加寬至14m，渠化段長為120m，過渡段長為40m。60m寬正常路段：三幅路，其中機動車道寬為21m，東側非機動車道各寬為4m，東側路側帶寬為4m。60m寬渠化至65m寬路段：三幅路，其中機動車道寬為28m，東側非機動車道各寬為4m。米秦北路至礦山路西側地勢較高，此段輔道重新設計縱斷，考慮非機動車和行人通行及兩側建筑物高程進行設計，修建起點接米秦北路北側車行道邊線，修建終點接礦山路南側非機動車道邊線。（2）非機動車道路面結構：自上而下結構組合為：上面層：細粒式瀝青混凝土（AC－13）4cm；㎡；下面層：中粒式瀝青混凝土（AC－20）6cm；，PC2乳化瀝青透層油1kg/㎡；基層：二灰碎石20cm（重量比8：17：75，7天無側限抗壓強度≥）；底基層：石灰土厚20厘米（含灰量8%，7天無側限抗壓強度≥）。道路起點—米秦北路段利用現(xiàn)狀d300—d500mm污水管道。第三節(jié) 雨水工程概況本工程位于西安市東北郊，東二環(huán)以東，浐河以西，屬浐灞區(qū)。同時在道路紅線寬度為60米、65米的道路中心線西側24米敷設由南向北雨水支管，隔一定距離連通接入道路東側設計雨水管道。玄武東路至酒廠段（長370m），現(xiàn)狀為單幅路，車行道寬為10m，東側人行道寬約為2m，西側均為空地。其余路段無現(xiàn)狀道路。酒廠至工程終點段（長300m），道路從酒廠及新房村穿過，酒廠內(nèi)需拆遷3東5層單元房、1棟5層辦公樓及13層樓房，新房村需拆遷20多戶46層民房，本段拆遷量巨大。道路中心線以西約28m處有一排雙桿高壓桿。路面為水泥混凝土路面。規(guī)劃紅線寬為30m，在本交叉口渠化至40m，為三幅路，機動車道寬為21m，南側非機動車道寬為4m，南側路側帶寬為4m，北側因拆遷未到位，北側非機動車道、路側帶均未修建。玄武路，與本道路為十字交叉，位于本道路東側。規(guī)劃紅線寬為70m，四幅路，中央分隔帶寬為4m，兩側機動車道各寬為11m，兩側綠化帶各寬為10m，兩側非機動車道寬為6m，兩側路側帶寬為6m，在本道路西側，南側綠化帶寬為7m，南側非機動車道寬為9m。規(guī)劃紅線寬為40m，為三幅路，機動車道寬為22m，兩側非機動車道寬為4m，兩側路側帶寬為4m?，F(xiàn)狀雨、污水管道均由南向北敷設，管道末端均接入向東入浐河現(xiàn)狀d1000合流管道中，—。本次設計將此段合流管道廢除。第五節(jié) 交通工程概況一、工程概況工程南起隴海鐵路北，北至北二環(huán)東延線（廣安路），道路規(guī)劃紅線寬為40m，而目前米秦路至酒廠段現(xiàn)狀西側以道路中心線以西40m為界進行控制用地，距西側紅線約20m。道路縱向呈南高北低，最大高差約為10m，橫向較為平坦。西側非機動車道各寬為6m，西側路側帶寬為4m。西側分隔帶寬為16m，西側非機動車道各寬為6m，西側路側帶寬為4m。車道劃分如下：40m寬路段：三幅路，機動車道寬為21m，雙向六車道，、。60m寬正常路段：三幅路，其中機動車道寬為21m，雙向六車道，、。、。