【正文】 ：根據(jù)設(shè)計(jì)核對(duì)道路中心線無(wú)誤后。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。 (4)、縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車(chē)輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm 以?xún)?nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為 20— 30cm。 (2)、縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路員上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 (17)、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。 (14)、在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪 30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重 疊寬度為 1020 ㎝ 。 (7)、當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 15t。 (5)、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn) 生推移。 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。 壓實(shí) (1)、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。在完成第一車(chē)道的攤鋪和碾壓后，第二車(chē)道應(yīng)在寬為 15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100℃時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶 開(kāi)始碾壓，不得留有縫跡。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。 (10)、攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn)，側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車(chē)輛行駛。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 (5)、立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料 (或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青 )。 (2)、在鋪筑混合料之前，必須對(duì)路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (2)、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí) 留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。 (2)、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。 ②、每批托運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。 (3)、礦粉 ①、應(yīng)采用石粉做礦粉，礦粉要干燥、疏松，含水量不大于 1％，并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。如果使用天然砂時(shí)，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。否則，應(yīng)自費(fèi)摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒 (長(zhǎng)與厚或和短邊之比超過(guò) 3： 1的扁平料 )含量不大于 15%。澆灑瀝青粘層要將瀝青混凝土層清掃干凈，污染嚴(yán)重時(shí)要用水沖刷，待表面干燥后澆灑乳化瀝青，澆灑時(shí)不得污染 其他結(jié)構(gòu)物。稀漿封層的施工氣溫不得抵于 10℃ 粘層油施工 (1)、熱拌瀝青兩層之間要噴灑粘層。稀漿封層應(yīng)在干燥的情況下進(jìn)行。在氣溫高于 10℃，風(fēng)力小于 4 級(jí)，無(wú)雨條件下進(jìn)行透層噴灑。 (三 )、透層、封層、粘層施工 透層油施工 (1)、水泥穩(wěn)定碎石鋪筑層上，在澆灑透層瀝青前要進(jìn)行基層檢驗(yàn)，局部要修整，修整合格后再進(jìn)行透層施工。 (5)、經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。 水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (1)、級(jí)配碎石選擇質(zhì)堅(jiān)、干凈的粒料，顆粒級(jí)配應(yīng)符合要求。 (4)、養(yǎng) 生結(jié)束將基層表面泥土雜物清掃干凈，用瀝青灑布車(chē)噴灑透層瀝青， (瀝青用量按設(shè)計(jì)要求 )。每天灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕。先將攤鋪機(jī)駛離，將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用 3m 直尺檢測(cè)平整度。 ⑤、將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和砂礫材料除去。此時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料的末端。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí)。 ②、振動(dòng)壓路機(jī)在前，輪胎壓路機(jī)在后，配合碾壓。開(kāi)始用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振進(jìn)行穩(wěn)壓 12 遍，然后掛振碾壓。它直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量成果。 ⑤、在混合料攤鋪中設(shè)專(zhuān)人每隔 510m 在基準(zhǔn)樁上掛線量測(cè) (或用水準(zhǔn)儀檢測(cè) )保證攤鋪機(jī)在高程和厚度合格的 狀態(tài)下正常作業(yè)。鋪筑開(kāi)始后立即用水準(zhǔn)儀檢測(cè)高程，用直尺檢測(cè)平整度。一臺(tái)在前，一臺(tái)在后進(jìn)行分幅攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)間距為 810m。檢驗(yàn)所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。 (2)、混合料的運(yùn)輸 ①、采用大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料，根據(jù)日計(jì)劃產(chǎn)量備足汽車(chē)以保證拌和好的混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪地段。每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌和倉(cāng)內(nèi)清洗干凈。 ②、試驗(yàn)人員對(duì)集料顆粒組成進(jìn)行篩分，對(duì)拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測(cè)。 (3)、在拌和站上按預(yù)定的位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌設(shè)備。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊罅繙y(cè)寬度、厚度、高程、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)實(shí)測(cè)結(jié)果要達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求?；鶞?zhǔn)線的頂面高程與要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石基層的垂直距離為 1030cm。 (二 )、水泥穩(wěn)定碎石施工方案 本工程 水泥穩(wěn)定碎石分為兩步：第一步為 18cm 厚 3%水泥穩(wěn)定碎石，鋪筑 m2；第二步為 18cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石，鋪筑 m2。土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)， — 切車(chē)輛、施工機(jī)械 只容許沿路堤軸線方向行使。土工格柵為鋼塑復(fù)合雙向土工格柵，鋪設(shè)應(yīng)垂直于路中心方向，其性能要求如下： 每延米縱、橫向拉伸屈服力≥ 50kN／ m，伸長(zhǎng)率≤ 3%(10%)，幅寬 5m。 ④、碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松曬干后，再進(jìn)行碾壓。級(jí)配碎石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn)： ①、路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 23 遍。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。 (4)、碾壓 整形后的基層，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí) ，立即用 12t 以上三輪壓路機(jī) (每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 1518cm)、振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 (2)、拌和 用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級(jí)配碎石，拌和 2 遍以上。 施工程序 (1)、運(yùn)輸 在同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。然后填筑碎石 ，靜壓后鋪設(shè)第一層土工格柵，繼續(xù)填筑碎石至路面結(jié)構(gòu)層底面。 ③、 路基整修采用人工或機(jī)械的方法將路基兩側(cè)超填的余土清除場(chǎng)外。 路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑及路基壓實(shí)度要求見(jiàn)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表 (附后 )。 “四區(qū)段 ”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測(cè)區(qū)，做到界限分明，以便于嚴(yán)格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，防止漏壓，最后便于正確檢 測(cè)密實(shí)度。 2)路基基底土質(zhì)松散時(shí)，應(yīng)在填筑前進(jìn)行翻松壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度 (重型 )不應(yīng)小于 90%；路基填土高度小于厚度 (80cm)時(shí)，基底密實(shí)度不應(yīng)小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 (2)、 修筑施工便道 施工便道本著少占 土 地的原則， 部分 利用既有 通向居民小區(qū)的 道路。根據(jù)本 工程 路基的 工程 量，本 工程路基施工劃分 為一個(gè)工區(qū)施工完成， 土方 開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 挖方施工 (1)、路基在開(kāi)挖之前在場(chǎng)地四周做好截水溝，防止路基外地表水浸泡路基。 挖方路基施工前的準(zhǔn)備工作 測(cè)量放樣 在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。 加快特殊路基處理施工進(jìn)度 本工程中特殊路基地段拋石擠淤的工程量較大，約 m3，制約工期。 積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，用新技術(shù)來(lái)帶動(dòng)質(zhì)量和進(jìn)度的提高。 搞好對(duì)外關(guān)系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行 在施工中切實(shí)理順與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方各相關(guān)部門(mén)和各協(xié)作單位的工作關(guān)系，加強(qiáng)配合。開(kāi)展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次。計(jì)劃于 2020 年 11 月 16 日至 2020 年 11 月 30 日完成，日歷天數(shù)為10 天。 正式工程施工階段 主要完成本工程所有道路，箱涵、水電安裝、雨污水管道，施工及場(chǎng)地恢復(fù)工作。 第六章 施工進(jìn)度計(jì)劃及施工工期保證措施 第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 一、總體施工進(jìn)度計(jì)劃 開(kāi)工日期： 2020 年 7 月 18 日； 竣工日期： 2020 年 11 月 30 日； 總工期： 136 天 (日歷日 )。在中標(biāo)后，將迅速組織施工隊(duì)伍上場(chǎng)，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整，上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為 230 人。 三、人員配置 主要項(xiàng)目管 理領(lǐng)導(dǎo)履歷與證書(shū)見(jiàn)本投標(biāo)書(shū)附表 (擬在本合同工程任職的主要人員簡(jiǎn)歷表 )。 設(shè)備物資部 負(fù)責(zé)施工機(jī)械管理和物資采購(gòu)管理，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。 項(xiàng)目總工程師 對(duì)本工程施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。 施工組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附圖。 梅山北路道路工程施工圖。平均總厚度為 10cm。 氣象及水文條件 本區(qū)為北暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，主要特征為四季分明，冬冷夏 熱溫差大。道路寬度為 30m。 第三章 綜合說(shuō)明 第一節(jié) 工程概況 梅山北路是連接楊北公路和南營(yíng)路的規(guī)劃次干道，紅線寬 30m，設(shè)計(jì)車(chē)速 30km/h。 第二章 工期目標(biāo) 本工程開(kāi)工日期： 2020 年 7 月 18 日； 竣工日期： 2020 年 11 月 30 日； 總工期： 136 天。 道路橫斷面布置 (綠化帶 )+(人行道 )+(非機(jī)動(dòng)車(chē)道 )+(機(jī)動(dòng)車(chē)道 )+(非機(jī)動(dòng)車(chē)道 )+(人行道 )+(綠化帶 )。 地層巖性 地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填筑土 (Q4me)、陸相沖積層 (Q4al)、海相沉積層 (Q4m)、沼澤相沉積層 (Q4h)。 (2)、瀝青罩面結(jié)構(gòu) 在梅山北路與楊北公路、南營(yíng)路交叉口、規(guī)劃新北道與新北路交叉口、規(guī)劃花園北道與新北路交叉口的既有路面上加鋪瀝青罩面層，其結(jié)構(gòu)層為： 4cm 細(xì)粒式密級(jí)配粗型瀝青混凝土 (AC13C)+110cm 中粒式密級(jí)配細(xì)型瀝青混凝土 (AC16F)，平均厚度 6cm。 第二節(jié) 編制依據(jù) 天津市塘沽區(qū)城市建設(shè)投資公司梅山北 路工程施工招標(biāo)文件《項(xiàng)目編號(hào)：公 2020025》。 項(xiàng)目部設(shè)工程部、安全部、計(jì)劃部、設(shè)備物資部、試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、物資設(shè)備保障、機(jī)械調(diào)配管理、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)等工作，全面保證本工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。 項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)，抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問(wèn)題，負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的一些日常工作。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題。 安全部 負(fù)責(zé)實(shí)施本項(xiàng)目安全目標(biāo)制定和安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。向建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)計(jì)量和計(jì)價(jià)資料，負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。 第五章 勞動(dòng)力計(jì)劃 第一節(jié) 勞動(dòng)力部署 一、總體勞動(dòng)力安排 為完成本工程各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)施工任務(wù)，根據(jù)本工程的線路特點(diǎn)以及箱涵的分布情況及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng) 力資源，擬安排上場(chǎng) 4 個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，各施工隊(duì)專(zhuān)業(yè)技工人數(shù)比例控制在 75%以上。 勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)附表。計(jì) 劃于 2020 年 7 月 18日開(kāi)始，至 2020 年 7 月 27日完成，日歷天數(shù)為 10天。 收尾階段 主要完成竣工資料整理、編制，設(shè)備及人員的轉(zhuǎn)場(chǎng)及工程驗(yàn)交等工作。 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理、重點(diǎn)工程重點(diǎn)安排 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，增加投入，確保分項(xiàng)分部工程按期完成。 抓好資金管理，確保資金投入 管理并使用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障。 對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控 根據(jù)業(yè)主的工期要求和工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)、跟蹤監(jiān)測(cè)。特殊路段路基段管線和路基片石填筑分段結(jié)合施工，在拋石至管線底墊層下標(biāo)高后，進(jìn)行管線鋪設(shè)，管線安裝完畢后再進(jìn)行管槽回填和拋石擠淤工作。 第七章 施工方案與質(zhì)量保證措施 第一節(jié) 道路工程施工方案 一、路基施工