【正文】 （億噸） 掘進(jìn)機(jī) (臺(tái) ) 采煤機(jī) (臺(tái) ) 刮板輸送機(jī) (套 ) 液壓支架 礦用車輛 (臺(tái) ) (臺(tái) ) (套 ) 20xx 637 346 148 19862 132 252 20xx 768 415 170 25984 173 298 20xx 955 487 196 29958 200 375 20xx 1039 521 226 32952 220 591 上表顯示我國產(chǎn)煤量從 20xx 年到 20xx 年，我國煤炭產(chǎn)量以每年增長２億噸以上的速度逐年增長，這在世界煤炭工業(yè)史上都是前所未有的，所需煤機(jī)同樣以很快速度逐年增長。山西有 億人口，到 2020 年若城市化率達(dá)到 50％，就有 億人口將住在城市，扣除現(xiàn)有城市人口，也會(huì)有上千萬戶的家庭需要新的住宅，城市化水平提高，房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生對建筑裝飾五金等產(chǎn)品的巨大需求。在山西建設(shè)大型的工業(yè)品市場無疑會(huì)大大促進(jìn)山西機(jī)電產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容，不僅可以輻射全省，甚至可以通過大市場將山西的五金工業(yè)品推向全國，走向世界。萬水物貿(mào)城還因土地使用違法，受到了監(jiān)察部、國土資源部對土地違法案件進(jìn)行的查處。 ? 現(xiàn)有煤機(jī)市場情況簡析 太原煤機(jī)市場是目前山西省唯一的煤機(jī)市場。其中山西的需求占到了1/3. 隨著國家整合煤炭資源，以煤礦高效集約化生產(chǎn)為特征，將成為煤炭工業(yè)發(fā)展的主流趨勢。 省 ? 十一五 ? 規(guī)劃綱要提出，到 20xx年，全省煤化工行業(yè)銷售總收入 要 增加至 1000 億元左右，占工業(yè)增加值的比重將達(dá) 到 10％左右。?十五?期間，山西省化工行業(yè)建設(shè)了一批重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目，培育了以天脊、三維、山焦、太化、豐喜、蘭花、南風(fēng)等為核心的大型企業(yè)集團(tuán)。 山西現(xiàn)有化工市場分析 太原化工市場 （ 雙塔南巷 46 號(hào) ） 是 目前山西省。同時(shí)，山西省的區(qū)域煤化工產(chǎn)業(yè)集群也正在逐步形 成。 ? 化工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為化工市場提供了產(chǎn)業(yè)支撐 經(jīng)過多年的發(fā)展，山西省已基本形成了化肥、甲醇、乙炔化工、合成材料、無機(jī)鹽、橡膠加工、精細(xì)化工等以煤化工為主的化學(xué)工業(yè)體系。20xx 年秋季，大政策、大 需求的宏觀環(huán)境下，山西省五金礦機(jī)專業(yè)市場潛力巨大。 山西省有極大的五金礦機(jī)市場需求，但就是沒有一個(gè)有合法土地使用權(quán)，交通便利，可輻射全省乃至輻射周邊省份的大型專業(yè)的五金礦機(jī)市場。 太原及晉中地區(qū)的五金機(jī)電類市場，帶有明顯的地域性，其終端消費(fèi)的主力，也是山西省煤礦和鐵礦相對集中的地區(qū)。舊市場如華北、濱河等受到交通管制，無法駛?cè)氪笮拓涇?，生意不好，人氣不旺；?jīng)營情況較好的的舊萬水市場過于擁擠以及商鋪的建筑形式落后。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 20xx 年1～ 11 月份，山西省機(jī)電產(chǎn)品出口呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，出口總值占全部出口總值的比重達(dá)到 %。 山西是煤炭，煉焦和冶鐵等重工業(yè)大省，這樣便大大加大和提高了五金機(jī)電工業(yè)產(chǎn)品的山西的需求量。中國擁有煤炭生產(chǎn)礦井 220xx 家（截止 07 年 5月），目前年產(chǎn)量在 50 萬噸以上的礦約有 3600 多座。 ? 經(jīng)濟(jì)增長促進(jìn)產(chǎn)業(yè)需求 20xx 年，山西人均 GDP 達(dá)到 2213 美元；工業(yè)化率超過 50％；消費(fèi)結(jié)構(gòu)也將從?吃??穿?、?用?轉(zhuǎn)向?住?和?行?。 山西汽配市場開發(fā)機(jī)遇和規(guī)模分析 省份 目前在營業(yè)的市場的占地面積 20xx 年 GDP 20xx 年工礦業(yè)產(chǎn)值 山西 291 畝 億元 億元 河南 1500 畝（約） 億元 億元 山西 /河南 ： 1 ： 1 ： 1 從市場面積的比率上來看，太原市汽配汽用類市場的體量情況還不足與鄭州汽配市場面積的五分之一。如果建設(shè)南路進(jìn)拓寬改造，建南汽配市場將不得不面臨拆遷。 龐大的煤炭外運(yùn)量，超過 20 萬兩的重卡保有量，較高的損耗率和維修率為大車汽配市場帶來了巨大的市場空間。而且，由于這些資源向省內(nèi)和省外運(yùn)輸，山西省是我國最大最重要的重型車區(qū)域市場，占了 全國總需求的近 40％。山西省統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示， 20xx 年全省外運(yùn)出省煤炭 突破 5 億噸大關(guān)，達(dá)到 53628萬噸，同比增長 %，創(chuàng)歷史新高。?本項(xiàng)目將立足太原、榆次，面向整個(gè)山西省 3300 萬人口，并向北輻射內(nèi)蒙包頭、向西輻射陜西等西部省份。項(xiàng)目距太原火車站 15公里，榆次火車站 7 公里，鐵路網(wǎng)十分 發(fā)達(dá)。地塊距晉中市區(qū)榆次區(qū) 10 公里，距太原火車站約 15公里，距太原機(jī)場約 8公里，距火車站北營站 5 公里，距高速公路出入口 1 公里，直臨 108 國道并與匯通路（原?太榆路?）連接直通太原市區(qū)。本項(xiàng)目集?批發(fā)、物流、倉儲(chǔ)、會(huì)展、文化、商務(wù)、購物、觀光、居住? 9 大功能于一體，將傳統(tǒng)商貿(mào)批發(fā)市場與現(xiàn)代物流模式緊密結(jié)合，打造現(xiàn)代化新型物流商貿(mào)中心，建成后將成為山西省標(biāo)志性商業(yè)建筑群，以?模式新、檔次高、規(guī)模大、物流暢、管理優(yōu)?為特 色，成為山西省規(guī)模最大的物流商貿(mào)總部基地。不能搶占先機(jī)，晉中市將失去一次非常難得的產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的市場 機(jī)遇。華南、華東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的經(jīng)驗(yàn) 表明，傳統(tǒng)市場最終將通過?拆、遷、移?，在擁有更便利的物流交通資源的城鄉(xiāng)結(jié)合部建設(shè)新的市場集群來跨越性的完成歷史升級(jí)。 晉中開發(fā)區(qū)商貿(mào)物流園需要一個(gè)龍頭項(xiàng)目引領(lǐng)商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展：大市場、大商貿(mào)、大流通帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)、大發(fā)展、大繁榮 珠三角、長三角和華北地區(qū)石家莊、鄭州等鄰省的商貿(mào)物流發(fā)展模式，說明了發(fā)展大型專業(yè)化市場對地方產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在配置資源、擴(kuò)大內(nèi)需、引導(dǎo)生產(chǎn)、搞活流通、形成價(jià)格、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面都將發(fā)揮重要作用。 目前山西批發(fā)業(yè)多從鄭州、石家莊外購，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸和多層級(jí)分銷導(dǎo)致山西批發(fā)采購成本大幅增加，消費(fèi)價(jià)值流失嚴(yán)重。如此大的增加量，急需新型具有競爭力的大型批發(fā)市場的出現(xiàn)！ 、與快速增長的消費(fèi)市場相反， 20xx 年山西批發(fā)業(yè)交易額比 20xx 年反而下降%！這說明山西批發(fā)采購需求正以每年 80 億元左右的速度向周邊省份外流！建設(shè)具有競爭力的數(shù)百億元規(guī)模大型批發(fā)市場對山西來說已迫在眉睫！ 20xx 年全省實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，增長 ％其中，批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額 億元，增長 ％，增幅居全國前列。?十五?時(shí)期全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增長 ％，高出計(jì)劃目標(biāo) 個(gè)百分點(diǎn)，超過 GDP 增速 ％，呈現(xiàn)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。大興商貿(mào)，大舉物流！成為山西全面振興的必由之路！ 《山西省現(xiàn)代物流?十一五?發(fā)展規(guī)劃》提出：爭取到 20xx 年，全省物流業(yè)增加值達(dá)到 1500 億元，第三方物流實(shí)現(xiàn) 500 億元，現(xiàn)代物 流業(yè)對 GDP 和財(cái)政收入的貢獻(xiàn)率達(dá)到 20%左右。建成后將成為山西省標(biāo)志性商業(yè)建筑群，以?模式新、檔次高、規(guī)模大、物流暢、管理優(yōu)?為特色，成為山西省乃至華北地區(qū)規(guī)模最大的物流商貿(mào)總部基地。 本項(xiàng)目可行性報(bào)告 20xx 年 10月開始編制； 20xx 年 1月 30日經(jīng)發(fā)起人評審討論通過。經(jīng)過全面、翔實(shí)的市場調(diào)研和論證分析，我們認(rèn)為 : 將該項(xiàng)目定位為? 120 萬平米華北第一大商貿(mào)物流總部?，符合山西省政府長遠(yuǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，是山西省政府實(shí)現(xiàn)?形成以太原為中心的物流體系布局，以‘資源型’物流為核心，帶動(dòng)發(fā)展日用消費(fèi)品、生產(chǎn)資料消費(fèi)品和農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流，努力建設(shè)成為京津塘經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中的重要樞紐和節(jié)點(diǎn)?產(chǎn)業(yè)目標(biāo)的 客觀需要。 8）物流系統(tǒng)落后，生意輻射范圍越來越窄，運(yùn)輸成本高。 4）交易方式傳 統(tǒng)，現(xiàn)貨交易、現(xiàn)金交易普遍。 2）規(guī)劃設(shè)計(jì)落后，無法就地改造和再擴(kuò)建改造。 2）山西省的物流形態(tài)還比較 落后，服務(wù)項(xiàng)目單一。 發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流，是促進(jìn)山西產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必由之途！省發(fā)展改革委《山西省產(chǎn)業(yè)投資指導(dǎo)目錄 (20xx 年本 )》中第?二十四、服務(wù)業(yè)?明確規(guī)定? 1. 電子商務(wù)、現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)及以連鎖經(jīng)營形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài) ； 2. 糧食、棉花、食糖、食用油、化肥、石油等重要商品的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)等物流設(shè)施建設(shè)?為鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 在黨中央 ?十一五?規(guī)劃的指引下，新一屆山西省政府提出全面調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的戰(zhàn)略思路，全方位勾畫了山西省 ?崛起中部?的宏偉藍(lán)圖。與上年相比，第三產(chǎn)業(yè)比重下降 ，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度和比例有待進(jìn)一步提高。全省人均生產(chǎn)總值 12320 元，按現(xiàn)行匯率計(jì)算達(dá)到1530 美元。 20xx 年山西省國民經(jīng)濟(jì)高位平穩(wěn)運(yùn)行，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。 晉商的輝煌，推動(dòng)山西成為當(dāng)時(shí)的?海內(nèi)最富?，而且有力促進(jìn)了中國商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城鎮(zhèn)的興起和對外貿(mào)易的發(fā)展， 極大豐富了中國的傳統(tǒng)文化尤其是商業(yè)文化。 給予經(jīng)營戶適當(dāng)?shù)亩愂諆?yōu)惠 同時(shí)，政府還應(yīng)做好優(yōu)惠稅收支持，尤其是在市場經(jīng)營前期，需要通過 23年進(jìn)行市場培育，應(yīng)對經(jīng)營戶給予稅收減免扶持，降低商戶經(jīng)營成本，提高商戶進(jìn)場經(jīng)營積極性。它可以解決大量城市就業(yè)、帶動(dòng)餐飲、住宿、休閑娛樂、物流運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)生龐大稅收，等等。開發(fā)區(qū)要引進(jìn)項(xiàng)目，引進(jìn)投資，給投資者信心，政府要加快建設(shè)和完善開發(fā)區(qū)內(nèi)必要的市政配套，這樣開發(fā)區(qū)的招商引資才有可能取得成功。 項(xiàng)目能帶動(dòng) 14個(gè)衍生行業(yè)的發(fā)展繁榮，具有很大的乘數(shù)效應(yīng)。本項(xiàng)目的建成，將為山西省乃至華北地區(qū)企業(yè)和居民提供一個(gè)區(qū)域性的產(chǎn)品展示貿(mào)易平臺(tái)和物流基地，可以有效降低企業(yè)產(chǎn)品銷售成本、拓寬銷售通路，促進(jìn)太榆物流中心的快速形成，帶動(dòng)晉中多個(gè)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，具有十分重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效 益。 （ 6）工業(yè)產(chǎn)業(yè)孵化基地 ?以市興工?，市場的積聚效應(yīng)，將縮短生產(chǎn)企業(yè)的物流 供應(yīng)管理成本，將吸引大量生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)駐，帶來更多的投資和就業(yè)。 （ 3） 15 個(gè)衍生行業(yè) 本項(xiàng)目的建成運(yùn)營，將直接 拉動(dòng)倉儲(chǔ)、客運(yùn)、貨運(yùn)、餐飲、娛樂、家政、物管、保安、保潔、廣告、制作、包裝、餐飲、娛樂、旅游觀光等至少 15 個(gè)衍生行業(yè)的發(fā)展。 首期土地項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 項(xiàng)目將于 20xx 年 10月項(xiàng)目奠基動(dòng)工， 20xx 年 9月竣工，并于 09 年 10月前開業(yè)，預(yù)計(jì)建設(shè)進(jìn)度如下： 時(shí)間 工作內(nèi)容 08/ 03 08/ 04 08/ 08 08/ 10 08/ 12 09/ 01 09/ 03 08/ 04 08/ 06 09/ 07 09/ 08 09/ 09 09/ 10 向政府提交可行性研究報(bào)告 政府審批立項(xiàng) 項(xiàng)目初步規(guī)劃設(shè)計(jì) 項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)評審 項(xiàng)目擴(kuò)初設(shè)計(jì) 項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)方案審批 首期 17萬平米建設(shè)竣工 首期招商開業(yè) 項(xiàng)目靜態(tài)投入產(chǎn)出分析 社會(huì)效益和社會(huì)影響分析 本項(xiàng)目的建成，將吸引數(shù)萬企業(yè)和經(jīng)營戶進(jìn)場經(jīng)營，每天吸引數(shù)十萬省內(nèi)外采購商前來采購洽談。 目前整個(gè)山西省專業(yè)批發(fā)市場整體特點(diǎn)為?規(guī)模小，業(yè)種單一，產(chǎn)品檔次較低，幅射范圍窄，經(jīng)營方式傳統(tǒng)，管理粗放，物流配送等產(chǎn)業(yè)配套不完善。 （ 8） 觀光：不但是一個(gè)商貿(mào)物流城，更是一個(gè)商業(yè)觀光勝地 本項(xiàng)目不但是一個(gè)商貿(mào)物流城，更是一個(gè)商業(yè)觀光勝地。 （ 5） 文化：建設(shè)?晉商文 化廣場?，復(fù)興晉商文明 建設(shè)?晉商文化廣場?，將傳統(tǒng)山西建筑、雕塑藝術(shù)與現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)相結(jié)合，將千年晉商文化與現(xiàn)代商貿(mào)物流理念相融合，成為晉商文明現(xiàn)代復(fù)興的標(biāo)志性場所。其中： （ 1） 批發(fā)： 4大省級(jí)批發(fā)交易市場 4大省級(jí)批發(fā)交易市場，總建筑面積達(dá) 90 萬平方米，可容納 15000 余企業(yè)和商戶進(jìn)場經(jīng)營。同時(shí)，還將融入節(jié)能和環(huán)保的?綠色建筑?設(shè)計(jì)理念，建設(shè)節(jié)能環(huán)保的?綠色?現(xiàn)代物流商貿(mào)城。公路、鐵路、航空的便捷順暢，為本項(xiàng)目構(gòu)筑了立體化物流交通網(wǎng)絡(luò)。 優(yōu)越的地理位置 本項(xiàng)目地處?太原南擴(kuò)、榆次北進(jìn)?的核心地段 晉中市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是?太榆一體化同城建設(shè)? 的戰(zhàn)略開發(fā)區(qū)域。本項(xiàng)目的建成，將為山西省乃至華北地區(qū)企業(yè)和居民提供一個(gè)區(qū)域性的產(chǎn)品展示 貿(mào)易平臺(tái)和物流基地，可以有效降低企業(yè)產(chǎn)品銷售成本、拓寬銷售通路，促進(jìn)太榆物流中心的快速形成，帶動(dòng)晉中多個(gè)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，具有十分重大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 9）消防隱患突出，設(shè)施不完善，火災(zāi)隱患大，商戶生命和財(cái)產(chǎn)安全缺乏保障。 5）配套設(shè)施不全，停車難、倉儲(chǔ)難、住宿難、吃飯難。在建筑上空間尺度不合理，建筑立面和外形趨同，標(biāo)識(shí)性差。物流企業(yè)僅停留在提供簡單的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)上，難以滿足優(yōu)質(zhì)、多元、快速、準(zhǔn)確的物流需求。 山西商貿(mào)物流業(yè)仍處于起步階段，商貿(mào)物流企業(yè)占地規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模較小，經(jīng)營分散，布局不盡合理，所從事、涉及行業(yè)有限，與現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的要求相距甚遠(yuǎn)，與我國東部發(fā)達(dá)地區(qū)及周邊省份相比，還有較大差距。 針對山西長期低價(jià)輸出能源產(chǎn)品，又高價(jià)買進(jìn)消費(fèi)品（輕紡工業(yè)消費(fèi)品 60％以上需要從外省調(diào)入），蒙受嚴(yán)重雙向價(jià)值流失的不利局面，山西省委八屆七次全會(huì)提出山西省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?十一五?規(guī)劃建議時(shí)，把物流業(yè)