【正文】 轉(zhuǎn)、冷鏈配送；各種交通方式的多式聯(lián)運(yùn)。其在功能和分類上與物流中心較為相似。 從目前國內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)的功能分析，主要有區(qū)域運(yùn)輸組織中心、物流中心和配送中心三種類型。 第二節(jié) 聯(lián)化物流城整體發(fā)展設(shè)想 一、物流城的內(nèi)涵 物流城是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時(shí)，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行與降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率和改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的倉儲(chǔ)、加工、流通、原材料采購和便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)的具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。一般認(rèn)為，物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化有三重含義，即： （ 1）服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)是指以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代信息技術(shù)多構(gòu)成的物流信息網(wǎng)絡(luò)，其功能通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在物流（配送）中心與供應(yīng)（制造）商以及零售商與顧客之間或企業(yè)與顧客 之間建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，完成物流服務(wù)信息運(yùn)行任務(wù)。 企業(yè)規(guī)?；? 物流服務(wù)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，要求其服務(wù)方式與服務(wù)內(nèi)容必須符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求和運(yùn)作特征，適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)區(qū)域化、全球化的發(fā)展趨勢。 服務(wù)專 業(yè)化 從操作層面分析，現(xiàn)代物流服務(wù)是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)和運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及管理技術(shù)進(jìn)行的綜合性服務(wù)。 要求為物流發(fā)展提供政策環(huán)境支持 汶上縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的現(xiàn)實(shí)情況，決定了汶上縣在推進(jìn)物流的發(fā)展進(jìn)程中，必須高度重視汶上縣物流發(fā)展的政策環(huán)境建設(shè)在全方位、多模式和高效化的協(xié)調(diào)發(fā)展原則基礎(chǔ)上，為汶上縣物流服務(wù)系統(tǒng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)構(gòu)建一個(gè)寬松、有序、積極、健康的發(fā)展環(huán)境，建立起全縣范圍內(nèi)物流管理技術(shù)推廣應(yīng)用與國內(nèi)外高效物流服務(wù)企業(yè)及專業(yè)人才引進(jìn)的積極氛圍，鼓勵(lì)外資及社會(huì)各界資金與政府共同形成對(duì)物流業(yè)的投入。在構(gòu)建汶上縣物流發(fā)展體系的工作中，必須考慮以下幾個(gè)方面的問題： 要求為發(fā)揮汶上縣建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市功能提供發(fā)展導(dǎo)向支持 作為山東省經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，汶上縣發(fā)展物流業(yè)，支持其實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，并擔(dān)負(fù)在省域范圍及周邊地區(qū)發(fā)揮其交通樞紐經(jīng)濟(jì)能量積聚與擴(kuò)散作用的使命。但是當(dāng)?shù)鼗ぎa(chǎn)品的存儲(chǔ)、包裝配制、運(yùn)輸處于較 落后的狀態(tài)，基本上不具備安全規(guī)范。 二、?；肺锪黜?xiàng)目資源情況 通過一批技術(shù)改造和技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目以及一批合資項(xiàng)目的建設(shè)，我省化工行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯進(jìn)展，產(chǎn)品水平隨技術(shù)裝備的更新得到提升。山東化工行業(yè)門類齊全、品種眾多、配套完整。 濟(jì)荷鐵路、濟(jì)徐高速以及大廣高速組成的陸路通道上，通道將成為以山東為首的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和以廣州為首的珠三角經(jīng)濟(jì)相互對(duì)流的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移線。 三、汶上縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃 預(yù)計(jì)到 20xx 年，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 240 億元，年均增長率 24%，人均超過 3500 美元；地方財(cái)政收入達(dá)到 10 億元，年均增長 38%；固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成 270 億元，年均增長率 30%。 河流：境內(nèi)屬淮河流域京杭大運(yùn)河水系。 地貌：汶上地處魯中低山丘陵與魯西平原交接地帶，東北屬古老泰 山隆起的殘丘低嶺，西南部屬古大野澤，梁山泊東畔，整個(gè)地勢由東北緩頃西南，至高點(diǎn)為曇山頂峰，海拔為 米，最低點(diǎn)在蜀山湖底，海拔 米，中部地勢平坦，為黃河沖擊平原，土層厚、土質(zhì)好、地下水較豐富，為糧棉高產(chǎn)區(qū)。明朝嘉靖至萬歷年間，汶上相繼有四人出任尚書之職。 汶上古稱中都，歷史悠久，文化底蘊(yùn)豐厚，是著名的佛教圣地。 第四章 汶上?；肺锪靼l(fā)展條件及需要分析 第一節(jié) 汶上縣概況 一、自然地理狀況 汶上縣地處山東省西南部，轄屬濟(jì)寧市，東臨古城曲阜，西接水泊梁山，南依微山湖畔，北枕東岳泰山。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專門頒發(fā)了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，把過去分散在消防局、公路局、交通委員會(huì)的審批權(quán)限集中起來，對(duì)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。國際和國內(nèi)對(duì)?；返墓芾砗涂刂迫找鎳?yán)格，確保危化品安全運(yùn)輸是國家和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，市場對(duì)危化品倉儲(chǔ)設(shè)施、特種運(yùn)輸以及倉儲(chǔ)服務(wù)不斷提出新的需求。 雖然全球金融危機(jī)還在繼續(xù)波及包括化工行業(yè)在內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，但國內(nèi)化工行業(yè)在保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的政策下，逐步走出了 危機(jī)帶來的影響。 作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的我國石油化工行業(yè)，增加值要高于全國 GDP1～ 2 個(gè)百分點(diǎn)。 山東省是國內(nèi)重點(diǎn)化學(xué)品物流及港口基地，化工企業(yè)和下游用戶數(shù)量較多，為適應(yīng)市場需求而興建大規(guī)模化學(xué)品倉儲(chǔ)運(yùn)輸基地。但從季度環(huán)比看，凈利潤大多是增長或減虧的，這表明近幾個(gè)季度整體上在好轉(zhuǎn)，與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢相一致，只是程度上存在差別。 當(dāng)前我市正處在工業(yè)化轉(zhuǎn)型，城市化加速，國際化提升的發(fā)展階段，如何來降低工業(yè)污染，生活污染及資源的枯竭，土地資源的缺乏及環(huán)境承載能力的下降及危機(jī)的爆發(fā)，是每一個(gè)地方政府的頭等大事。 這些基本雷同的產(chǎn)品配制、分包裝、儲(chǔ)存的生產(chǎn)或經(jīng)營企業(yè)，因其自身都是規(guī)模小、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較單一，儲(chǔ)存包裝經(jīng)營幾個(gè)品種，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)、儲(chǔ)存設(shè)備落后，危險(xiǎn)作業(yè)崗位的操作人員多數(shù)不懂化工專業(yè)知識(shí)，化工生產(chǎn)安全環(huán)節(jié)措施嚴(yán)重不到位，企業(yè)主的安全意識(shí)、環(huán)境保護(hù)觀念、社會(huì)責(zé)任都比較缺乏。 山東省是化工大省，各類危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位 3 萬余家，小規(guī)模的小化工企業(yè)隨處可見。 三 .物流企業(yè)條塊分割嚴(yán)重，規(guī)模偏小 、方式單一 我國企業(yè)物流經(jīng)營分散，方式單一（許多只有簡單的侖儲(chǔ)和運(yùn)輸），組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分 發(fā)揮化工物流業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，隨著發(fā)達(dá)國家制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，化工產(chǎn)品的需求更將趨于旺盛。同時(shí)，物流企業(yè)可以集中同一方向上多個(gè)企業(yè)的需求，湊整運(yùn)輸工具一次配送，減少危險(xiǎn)化學(xué)品的輸運(yùn)次數(shù)及危險(xiǎn)化學(xué)品在途中的時(shí)間，減少運(yùn)輸安全隱患。涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)在危險(xiǎn)化 學(xué)品儲(chǔ)存數(shù)量較多的情況下，發(fā)生爆炸或泄漏等事故的幾率就會(huì)增加，企業(yè)委托 “第三方物流 ”來承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，由于物流企業(yè)是向多個(gè)企業(yè)送貨，通過 “多批次、小批量 ”可以使企業(yè)的危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)常儲(chǔ)備平均庫存大大降低，甚至趨于零庫存，這樣可以大大減小企業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)將一些原本由企業(yè)自己來實(shí)施的物流活動(dòng)，交給外部的專業(yè)的物流公司即 “第三 方物流 ”企業(yè)來承擔(dān)，通過借助 “第三方物流 ”，企業(yè)一方面可以降低原材料、商品流通過程的成本；另一方面企業(yè)可以專注于自己的核心業(yè)務(wù)，提高自己的核心競爭能力。 （ 4）行業(yè)準(zhǔn)入的嚴(yán)格性 從事危險(xiǎn)化學(xué)品物流的相關(guān)行業(yè)比從事一般行業(yè)的審批要嚴(yán)格。 （ 2）儲(chǔ)、運(yùn)場所的特殊性 危險(xiǎn)化學(xué)品必須儲(chǔ)存在專用倉庫，同時(shí)對(duì)專用倉庫的位置選擇也有相應(yīng)的要求，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第十條的規(guī)定，構(gòu)成重大危險(xiǎn)源 的危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存設(shè)施，與人口密集區(qū)、公共設(shè)施、交通樞紐、水源保護(hù)區(qū)等場所、區(qū)域的距離必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者國家有關(guān)規(guī)定。 ”。而在所有的運(yùn)輸方式中，水路運(yùn)輸綜合成本最低。因此對(duì)化工企業(yè)實(shí)施綠色物流具有戰(zhàn)略意義，勢在必行。綠色物流的概念目前還沒有完全成熟，但把綠色物流的概念引向?qū)嵺`，其意義是非常重大的。 本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)變增長方式，實(shí)現(xiàn)較快企業(yè)盈利。國家 明確提出要把我國建設(shè)成一個(gè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會(huì)。 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物 流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。 在當(dāng)?shù)卣闹С趾凸镜呐ο?，通過先進(jìn)和科學(xué)的國際質(zhì)量管理模式，公司在管理上將更加規(guī)范和完善。同時(shí)，物流 企業(yè)可以集中同一方向上多個(gè)企業(yè)的需求，湊整運(yùn)輸工具一次配送，減少危險(xiǎn)化學(xué)品的輸運(yùn)次數(shù)及危險(xiǎn)化學(xué)品在途中的時(shí)間，減少運(yùn)輸安全隱患。物流行業(yè)是和國民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，能夠納入十大振興規(guī)劃，這表明了國家對(duì)于物流業(yè)的關(guān)注和認(rèn)可。寅寺鎮(zhèn) 交通便捷 ，兗梁 公路橫貫東西，距濟(jì)寧 機(jī)場 、濟(jì)寧火車站僅 45 公里，距京九鐵路梁山站 20 公里，距京杭大運(yùn)河濟(jì)寧碼頭 30 公里， 105 國道、濟(jì)徐高速貫穿南北， 已與濟(jì)荷高速 、 日東 高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越 。到 20xx 年，通過改造或擴(kuò)建現(xiàn)有企業(yè)，增加乙烯生產(chǎn)能力 438 萬噸。 （ 3）國內(nèi)情況 我 國正處于工業(yè)化階段的前中期，重化工化在經(jīng) 濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重持續(xù)上升是一個(gè)普遍的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專門頒發(fā)了《危險(xiǎn)化學(xué)品安 全管理?xiàng)l例》，把過去分散在消防局、公路局、交通委員會(huì)的審批權(quán)限集中起來，對(duì)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。所以我們抓住機(jī)遇，開辟了物流業(yè)務(wù)板塊。 20xx 年 6 月開始觸底反彈，上半年中石化、中石油在國際上并購了數(shù)個(gè)石油資源項(xiàng)目，這意味著中國化工行業(yè)將會(huì)有新一輪增長，預(yù)計(jì)到 20xx 年我國主要化工產(chǎn)品消費(fèi)量將達(dá)到全球總消費(fèi)量的 1/3。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)， 20xx 年我國累計(jì)進(jìn)口石油（含燃料油） 21853萬噸，比 20xx 年增長 %；其中，全年累計(jì)進(jìn)口原油 17888 萬噸，同比增長 %。 20xx 年全國社會(huì)物流總額達(dá) 萬億元，比 20xx 年增長 倍，年 均增長 23%；物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為 %，占 GDP 的比重為 %。但行業(yè)具有分散化、集中度低和方式單一等特點(diǎn)，在倉儲(chǔ)方面，我國建筑面積在4000 平方米以下、儲(chǔ)罐容量在 10000 立方米以下的小型危 化品倉庫 約占總量的 45%，多是中小民營企業(yè)。 化學(xué)化工物流的發(fā)展現(xiàn)狀 由于受金融危機(jī)影響，我國化工行業(yè)受到一定程度的影響，不過隨著我國經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)和國家制定振興石化行業(yè)政策，化工行業(yè)將逐漸走出困境。其簡歷如下：1997 年 7 月至 1999 年 4 月在太陽紙業(yè)工作； 1999 年 5 月至 20xx 年 4 月在山東精良機(jī)械公司任分公司經(jīng)理； 20xx 年 9 月成立汶上縣華君運(yùn)輸公司任總經(jīng)理； 20xx 年 10 月成立汶上縣現(xiàn)代興倉物流公司任總經(jīng)理； 20xx 年 11 月 17 日任汶上第五建筑公司總經(jīng)理； 20xx 年 11 月成立濟(jì)寧聯(lián)化物流有限公司任總經(jīng)理。 4． 危 化品物流項(xiàng)目投入總資金及效益情況 本項(xiàng)目總投資 萬元，投產(chǎn)后 實(shí)現(xiàn) 年?duì)I業(yè) 收入 13000 萬 元 ,實(shí)現(xiàn) 年平均 利潤 萬元 ,投資可以在 5 年 （不含建設(shè)期的動(dòng)態(tài)投資回收期） 內(nèi)收回 ,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益 。 2．?；肺锪黜?xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模： 本項(xiàng)目總占地面積 56 畝，其中綜合辦公樓 900 平方米；停車場地一期 5000 平方米，二期 4000 平方米；配套消防加壓站、道路管網(wǎng)。公司注冊資金 300 萬元，公司選址在汶上縣寅寺鎮(zhèn)化工園區(qū)，占地面積 56畝，建筑面積 120xx ㎡，擬于 20xx 年 3 月正式動(dòng)工興建。主要經(jīng)營業(yè)務(wù)：第三方物流服務(wù)、化工原料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及銷售，?；愤\(yùn)輸、普通化學(xué)化工產(chǎn)品倉儲(chǔ)、配貨，建材、五金交電、工礦產(chǎn)品及配件的批發(fā)零售、及商業(yè)物流信息服務(wù)。寅寺鎮(zhèn)交通便捷 ，兗梁 公路橫貫東西， 距濟(jì)寧 機(jī)場 、濟(jì)寧火車站僅 45 公里， 距京九鐵路梁山站 20 公里，距京杭大運(yùn)河濟(jì)寧碼頭 30 公里， 105 國道、濟(jì)徐高速貫穿南北， 已與 濟(jì)荷高速 、 日東 高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越，魯 西 南地區(qū)人流、物流、信息流的集散地。汶上縣化工園區(qū)對(duì)化工原料的需求逐年增加，主要集中在寅寺鎮(zhèn)，危化品物流項(xiàng)目就是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生的。于 1997 年參加工作，現(xiàn)任公司總經(jīng)理。 （ 2）作為一種先進(jìn)的物流方式，化工集裝罐業(yè)務(wù)快速成長 . （ 3）化工物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放進(jìn)一步深入，國際化的物流商在中國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。 （ 1）化工物流市場分析 化工行業(yè)及下游行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)化學(xué)品物流倉儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，在長三角、珠三角等地的化學(xué)品物流倉儲(chǔ)行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。進(jìn)入新世紀(jì)，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，我國物流業(yè)規(guī)模不斷壯大。近幾年，我國化工行業(yè)的快速發(fā)展，引發(fā)了井噴式的對(duì)專業(yè)化物流的需求。 雖然全球金融危機(jī)還在繼續(xù)波及包括化工行業(yè)在內(nèi)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，但國內(nèi)化工行業(yè)在保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的政策下，逐步走出了危 機(jī)帶來的影響。國際和國內(nèi)對(duì)?；返墓芾砗涂刂迫找鎳?yán)格，確保?；钒踩\(yùn)輸是國家和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)，市場對(duì)?；穫}儲(chǔ)設(shè)施、特種運(yùn)輸以及倉儲(chǔ)服務(wù)不斷提出新的需求。 同時(shí)，有關(guān)政府部門已經(jīng)開始介入化學(xué)品物流的監(jiān)管工作。 中國化工物流將呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢 —— 從單一服務(wù)向一體化服務(wù)發(fā)展；從響應(yīng)速度低、市場滿足率低向響應(yīng)速度快、市場滿足率提高發(fā)展；從裝備管理差、事故率高向重視 HSEQ 管理發(fā)展；從專業(yè)人才稀缺向培養(yǎng)復(fù)合型化工物流人才發(fā)展，從獨(dú)立分散的物流資源向整 合社會(huì)物流資源發(fā)展。在 “ 十一五 ” 期間，中國化工行業(yè)，特別是以煉油和乙烯為龍頭的石油化工仍將保持快速發(fā)展。 第二節(jié) 聯(lián)化物流城建設(shè)的必要性 1．區(qū)位優(yōu)勢 寅寺鎮(zhèn)地理位置優(yōu)異，區(qū)內(nèi) 交通便捷 ，本項(xiàng)目位于山東省濟(jì)寧市汶上縣（寅寺鎮(zhèn)）化工園區(qū)內(nèi)。 （ 2） 20xx 年 2 月 25 日，國務(wù)院出