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生態(tài)旅游區(qū)建設(shè)項目建議書可研報告-全文預(yù)覽

2025-07-19 16:27 上一頁面

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【正文】 龍——翻山越嶺——紅色追憶——超越極限——野外拓展?fàn)I——天旋地轉(zhuǎn)——閃閃紅星影院 ——越野卡丁車——飛奪瀘定橋——山洪暴發(fā) 觀光游覽區(qū)運(yùn)用的現(xiàn)代激光技術(shù)、現(xiàn)代納米材料、聲光還原技術(shù),代表著當(dāng)今社會高新科技的發(fā)展。吸引各地客紛至沓來,將項目塑造成為馳名中外的*生態(tài)旅游新地標(biāo)。規(guī)劃整合原有池塘(小水塘)系統(tǒng)、水洼地極其邊緣、延長地帶,同時湖底做好基層處理,防止水體流失嚴(yán)重,塑造水域空間系統(tǒng)。依托森林、山谷、溪水等,加入飛奪瀘定橋這一紅色活動主體,融入超越極限、雪山飛龍、山洪暴發(fā)等動感體驗項目。216。在紅太陽生態(tài)旅游區(qū)的設(shè)計中,結(jié)合項目區(qū)的現(xiàn)狀,配合整體功能定位和土地布局,對水景我們作以下方案設(shè)計:216。加強(qiáng)人們的親水體驗,河岸處理偏向自然手法,創(chuàng)造綠色生機(jī)的水岸開放空間,隨著不同時節(jié)的水位變化呈現(xiàn)出豐富多變的效果,關(guān)于橋的設(shè)計建造,建議利用自然、輕巧與現(xiàn)代風(fēng)格的材料與設(shè)計來與景觀設(shè)計相配合。場地內(nèi)現(xiàn)有大塘、鐵籮板水庫、石山水庫、石塘四處水域。c)游樂設(shè)備包裝根據(jù)不同區(qū)域主題需要,對各游樂設(shè)備和場館進(jìn)行主題化包裝,營造紅色文化意境,強(qiáng)調(diào)紅色文化體驗的感官效果,提升項目紅色文化旅游地吸引力。a) 景觀結(jié)構(gòu)以山體脊線為景觀軸,由商務(wù)會議休閑度假板塊和山地生態(tài)紅色旅游板塊兩大板塊組成。人文景觀為主的景區(qū)景點(diǎn)綠化根據(jù)本土氣息、建筑自身的特點(diǎn)及環(huán)境條件,利用植物造景來襯托人文景點(diǎn),達(dá)到與人文景觀交相輝映,彰顯紅色旅游文化與綠色生態(tài)景觀相映。在紅河谷植物園內(nèi)收集、栽植具有較高經(jīng)濟(jì)價值和觀賞價值的珍貴喬灌木植物,引進(jìn)大型喬木,如銀杏、香樟、白楊、紅豆杉等提升生態(tài)環(huán)境品質(zhì),同時營造主題紀(jì)念林。軟質(zhì)景觀區(qū)則包含了一系列的植栽種植空間。通過棧橋解決項目內(nèi)山谷落差大的區(qū)域的交通問題,同時順應(yīng)山勢修建一條長約700米(坡度約20%)的纜車道來往于森林生態(tài)體驗區(qū)與山頂紅太陽區(qū)之間。園區(qū)主路與區(qū)外主干道相連通,是園區(qū)內(nèi)外的交通主干道,并起到聯(lián)系各個主要分區(qū)的功能,寬度46米。e)停車場合理集中設(shè)置地面公共停車場(200輛),利用入口集散區(qū)的地形高差設(shè)置大型地下停車場(500輛)。c)車行、人行交通規(guī)劃充分體現(xiàn)人車分流、分區(qū)管理的理念,商務(wù)會議休閑度假板塊總體規(guī)劃為67米寬的車行線路,臨街商業(yè)內(nèi)部預(yù)留完整的步行空間。道路盡量沿等高線布置,交通呈環(huán)路組織。包括高端度假別墅區(qū)、會所度假別墅區(qū)。商業(yè)街靠近沿街面一字展開,由兩排商鋪組成內(nèi)接,同時結(jié)合停車場和綠化建設(shè)規(guī)劃,局部進(jìn)退得當(dāng),有空間圍合感,營造相對獨(dú)立又自成一體的購物街的商業(yè)氛圍。特色商業(yè)街主要位于整個地塊的北部和東部,屬于山腳下地勢平坦、規(guī)整的區(qū)域,臨近主干道,整體性較強(qiáng),便于規(guī)劃建設(shè)。作為商務(wù)會議休閑度假板塊的核心區(qū)域和重點(diǎn)內(nèi)容,將以莊重、大氣、生態(tài)、獨(dú)具深厚的紅色會議文化底蘊(yùn)為特色,以大型多功能高端商務(wù)會議為主體,打造*規(guī)模最大、配套最完善、會議設(shè)施最齊全的現(xiàn)代化國際商務(wù)會議中心。依托*濃厚的紅色文化積淀和優(yōu)越的區(qū)位交通條件,放大項目紅色會議文化內(nèi)涵,借鑒國內(nèi)知名商務(wù)會議品牌——九寨天堂國際會議度假中心的開發(fā)模式,打造獨(dú)具項目特色的高端商務(wù)會議度假綜合體。該區(qū)塊用地面積為4萬平方米。盡量少開挖山地,保護(hù)現(xiàn)有山體。連接各區(qū)塊的生態(tài)景觀水系,以傳統(tǒng)中國紅元素為主導(dǎo),導(dǎo)入濱河棧道、濱水休憩觀景平臺等。主題動感體驗區(qū)背山臨湖,屬山谷地帶,地勢較為平緩。豎向規(guī)劃盡可能減少土方工程量并保持場地內(nèi)的土方填挖平衡。森林生態(tài)區(qū)植物園主要突出綠色生態(tài),引入大量的植被并借助良好的自然環(huán)境營造與主題對應(yīng)的森林生態(tài)體系。借助山地固有的水域,擴(kuò)大建造為紅花廣場和紅河谷的人工湖面。以廣場和游園道路連接各板塊。主廣場為舉行大型演示革命歌曲的表演場地。項目主入口,以景區(qū)最大的文化廣場——紅歌廣場為主,以游客服務(wù)中心、展示中心、停車場等旅游配套設(shè)施為輔,包括展示中心、售票區(qū)、集散廣場、水景、紅歌廣場。項目因勢分布、因地制宜進(jìn)行規(guī)劃布局,劃分兩大板塊:山地生態(tài)紅色旅游板塊(限制性區(qū)域),商務(wù)會議休閑度假板塊(非限制性區(qū)域)其中,山地生態(tài)紅色旅游板塊包括四大片區(qū):入口集散區(qū)、紅太陽山頂區(qū)、主題動感體驗區(qū)、森林生態(tài)體驗區(qū)商務(wù)會議休閑度假板塊包括:沁園山莊度假酒店、沁園國際會議中心、特色商業(yè)街、旅游度假別墅型酒店承接*紅色旅游發(fā)展趨勢,以紅色文化為內(nèi)涵,以構(gòu)建紅太陽*紅色旅游新地標(biāo)為核心,打造集入口集散、紅色文化體驗、森林生態(tài)體驗、主題動感體驗于一體的*紅色旅游新亮點(diǎn)。e)風(fēng)景游賞用地風(fēng)景游賞用地主要包括山谷區(qū)域及山體觸角地帶,規(guī)劃區(qū)內(nèi)谷地大多坡度較緩,在強(qiáng)調(diào)保護(hù)的前提下,可通過貼近自然的人工設(shè)施,為游人提供連續(xù)的、自然露天游憩場所和生態(tài)體驗空間。作為整個區(qū)域的主入口,以及提供售票、服務(wù)、信息等服務(wù)的中心,并在此處安排公交換乘系統(tǒng),以限制機(jī)動車的駛?cè)?,從而緩解可能因此帶來的生態(tài)壓力。商業(yè)用地主要指*大道和湘寧路旁商業(yè)街,滿足游客餐飲、購物需求。塑造多層次景觀空間,為旅游者提供多樣化的活動場所和設(shè)施;“以人為本”原則:注重人的活動和感受要求,提高環(huán)境舒適性和景觀和諧性,加強(qiáng)人的參與性,突出人與環(huán)境的交流、對話,體現(xiàn)人文關(guān)懷的思想;可持續(xù)發(fā)展的原則:設(shè)計考慮可持續(xù)發(fā)展,具備彈性、可變性,既能配合近期的形象需要,又能為未來發(fā)展留有空間;強(qiáng)調(diào)文化與地域概念的原則:重視*歷史文脈,維護(hù)城市環(huán)境的歷史延續(xù)性,把傳承紅色文化與反映*地方特色融入設(shè)計當(dāng)中。商業(yè)街分兩個部分,東西向*大道臨街商業(yè)長約680米,南北向湘寧路臨街商業(yè)長約390米,建筑面積為6萬平方米。購物街:以紅色旅游紀(jì)念品、藝術(shù)家工作室、工藝精品等內(nèi)容為主體,結(jié)合功能和景觀豐富的公共活動空間,打造入口集散商業(yè)氛圍。該區(qū)塊總建筑面積約2萬平方米。該區(qū)塊用地面積為4公頃。該區(qū)塊用地面積為22公頃。該區(qū)塊用地面積為3公頃。商務(wù)會議休閑度假板塊包括:沁園山莊度假酒店、沁園國際會議中心、特色商業(yè)街、旅游度假別墅型酒店。 建設(shè)內(nèi)容根據(jù)項目目標(biāo)和定位,結(jié)合項目區(qū)實際情況,項目劃分兩大板塊:山地生態(tài)紅色旅游板塊,商務(wù)會議休閑度假板塊。項目根據(jù)*自身的山地生態(tài)屬性和*紅色文化屬性,運(yùn)用“紅+綠”的創(chuàng)新開發(fā)模式,采用:紅色文化與綠色(森林生態(tài))相映、紅色文化與自然(生態(tài)參與)相結(jié)合、紅色文化與動感(主題娛樂)融合、紅色文化與會議(商務(wù)會議)聯(lián)合的四大創(chuàng)新理念。此次規(guī)劃涉及到大面積的原始山體,植被需要進(jìn)行整體改造。c)符合上層規(guī)劃定位,有利長遠(yuǎn)發(fā)展1995年,由*省城市規(guī)劃研究設(shè)計院編制的《*風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)則》將*景區(qū)遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)確定為森林度假區(qū),2001年由湘潭大學(xué)旅游應(yīng)用研究所編制的《*市20012010年旅游發(fā)展詳規(guī)》,2006年由*省城市規(guī)劃設(shè)計院編制的《*市城鄉(xiāng)一體化建設(shè)規(guī)劃》均明文規(guī)定*應(yīng)依托良好的環(huán)境優(yōu)勢,開發(fā)度假、休閑、會議旅游及森林探險等特色旅游項目。*景區(qū)通村公路已經(jīng)修建完畢,大部分道路硬化,水通、電通也已基本實現(xiàn)??焖俟罚洪L常高速、京珠高速、上瑞高速、汽車站鐵路:*鐵路火車站、規(guī)劃滬昆客運(yùn)專線,武廣高鐵*市森林覆蓋率達(dá)65%,但用地范圍內(nèi)山體有不同程度的破壞,或開荒種果、或開山土建,這些都嚴(yán)重破壞植被群落結(jié)構(gòu)和物種多樣性。用地范圍內(nèi)除*山地地貌外,還包括北部大面積平地,平地內(nèi)東西坡度約2%,南北坡度約4%,適合進(jìn)行各項開發(fā)建設(shè)。村內(nèi)建筑質(zhì)量參層不齊,整體景觀較差,與未來項目形象塑造有較大矛盾,定位拆遷對象,拆遷補(bǔ)償為貨幣補(bǔ)償方式。b)地塊內(nèi)項目區(qū)總用地為137公頃。項目總用地面積約137公頃(合2055畝)。同樣,我們以*年均接待500萬人次計算,則年來到項目所在地以山地生態(tài)紅色旅游為目的的游客將超過350萬人次。a) 商務(wù)會議休閑度假板塊今年,隨著人們生活水平提高以及閑暇時間的增多,休閑度假的需求日益增長,這為項目的商務(wù)會議休閑度假板塊創(chuàng)造了良好的機(jī)遇,有望贏得較大的市場份額。(2)旅游客源結(jié)構(gòu)分析相關(guān)調(diào)查顯示,目前*客源市場在空間分布上呈現(xiàn)大集中、小分散格局,絕大多數(shù)為本省游客及周邊省市客源,上海與江蘇等地的客源所占份額較小,在本省游客中*的游客占大多數(shù),說明中短距離旅游是*市旅游的主體形式。調(diào)查顯示,來*旅游游客的旅游動機(jī)出現(xiàn)三駕馬車齊頭并進(jìn)的局面,黨團(tuán)活動、%、%%。邊緣客源市場與機(jī)會客源市場:國內(nèi)其他省市、入境游目前*國內(nèi)其他省市、入境游的市場才剛剛起步,基本為*、*游客分流,隨意性大。*。國家旅游局公布的有關(guān)數(shù)據(jù)表明,2008年,目前我國城鄉(xiāng)居民平均出游率達(dá)到150%。,游客的滯留時間過短據(jù)有關(guān)方面對*旅游地調(diào)查結(jié)果顯示, 197名接受調(diào)查的旅游者有68人選擇在*過夜,%,而選擇返回出發(fā)地的游客119名,%,由于各種原因的綜合影響大部分游客不太愿意選擇在*過夜。 游客消費(fèi)能力較強(qiáng),但實際消費(fèi)水平較低目前來*的游客中一日游占了相當(dāng)?shù)谋壤?,且重游率低,人均消費(fèi)水平低,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2008年游客在*的人均花費(fèi)為175元,僅相當(dāng)于全省平均水平的57%,全國平均水平的50%(,全國人均花費(fèi)為721元)(見表32:2002—2008年*市游客實際人均旅游消費(fèi)情況),說明*水旅游層次較低。與周邊地區(qū)如*、*、*等地相比差距較大,1996-2006年,*旅游在全省的市場份額始終處于不上不下的地位,接待人次、旅游收入等各項指標(biāo)均處于中下水平,這在一定程度上說明*的客源市場開發(fā)力度較弱,客源市場尚處在艱難的市場培育期,要進(jìn)入到快速增長期尚須做艱苦的努力。生態(tài)旅游是當(dāng)今世界旅游業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn),據(jù)估算,生態(tài)旅游年均增長率為20%25%,是旅游產(chǎn)品中增長最快的部分。旅游者置身于自然、真實、完美的情景中,可以陶冶性情、凈化心靈。世界銀行環(huán)境部和生態(tài)旅游學(xué)會給生態(tài)旅游下的定義是:“有目的地前往自然地區(qū)去了解環(huán)境的文化和自然歷史,它不會破壞自然,而且它會使當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)從保護(hù)自然資源中得到經(jīng)濟(jì)收益。實現(xiàn)了*從“旅游過境市場”到“集吃、住、行、游、購、娛為一體的旅游目的地市場”的產(chǎn)業(yè)升級。每年人流量達(dá)300余萬人次的*紅色文化旅游說明,*紅色之旅品牌有著巨大的市場潛力和拓展余地。在努力吸引游客、激活市場的同時,*旅游必須跳出單純觀光旅游的誤區(qū),樹立觀光、休閑、會議及鄉(xiāng)村旅游相結(jié)合的復(fù)合型旅游的觀念,堅持推進(jìn)旅游產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整,創(chuàng)新*旅游產(chǎn)品體系,大力推動由觀光旅游向觀光旅游、休閑旅游、商務(wù)會展旅游并重的方向轉(zhuǎn)變。到2014年,全省旅游總收入超過2000億元人民幣,在2009年的基礎(chǔ)上翻一番,在全國的排名要進(jìn)入前10名的行列。經(jīng)過20多年快速發(fā)展的中國旅游業(yè)正面臨著產(chǎn)業(yè)升級更新的關(guān)鍵時刻。2009年,*實現(xiàn)旅游總收入1099億元;在跨過千億“門檻”后,*旅游提出了新的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)——到2014年,力爭實現(xiàn)旅游總收入超過2000億元,相當(dāng)于全省GDP的15%左右,與2009年相比,旅游總收入和其相當(dāng)于全省GDP的比重均翻一番,躋身全國十強(qiáng)。2009年初國家旅游局與省政府簽訂《關(guān)于推動“兩型社會”建設(shè)促進(jìn)*旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作備忘錄》,建立“局省會商”工作機(jī)制;省政府出臺《關(guān)于加快旅游項目建設(shè)培育旅游市場主體的意見》,對旅游項目建設(shè)給予系列扶持政策;新改擴(kuò)建的*廣場更加大氣雄偉莊嚴(yán)肅穆;*遺物館生動展示了*風(fēng)范;*高速公路的通車更加拉近了*與海內(nèi)外游客的距離,從省會*到*只需45分鐘;南環(huán)線景觀帶這條綠色長廊將紅色圣地妝點(diǎn)得分外妖嬈;景區(qū)內(nèi)南北兩條繞行公路和4個停車坪構(gòu)建了景區(qū)交通新格局,*的旅游交通、景觀品質(zhì)等得到大幅度改善;一批星級賓館建成投入使用;同時建立了旅游綜合治理長效機(jī)制,核心景區(qū)的環(huán)境和秩序不斷凈化和美化。自1990年撤區(qū)建市以后,依托特殊的政治地位,*逐步確定了以旅游產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)地位的發(fā)展戰(zhàn)略,*旅游業(yè)開始步入快車道。 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見表11。項目建成后,%,%,(含建設(shè)期),具有一定的清償能力。根據(jù)項目生產(chǎn)需要。總用地面積共89公頃,總建筑面積3萬平方米。新建*三金投資開發(fā)有限公司企業(yè)性質(zhì):有限責(zé)任公司企業(yè)法人代表:賀南鑫 主要建設(shè)內(nèi)容項目劃分兩大板塊:山地生態(tài)紅色旅游板塊,商務(wù)會議休閑度假板塊。其中征用地為900畝,其余為長期租用地。其中,山地生態(tài)紅色旅游板塊包括四大片區(qū):入口集散區(qū)、紅太陽山頂區(qū)、主題動感體驗區(qū)、森林生態(tài)體驗區(qū)。 可行性研究報告編制單位、資質(zhì)等級編制單位:*法人代表:匡竹述資格等級:甲級證書編號:工咨甲 12220070018發(fā)證機(jī)關(guān):國家發(fā)展和改革委員會,%;,%(其中征地拆遷補(bǔ)償費(fèi)用31000萬元);,%;,%。,申請商業(yè)銀行貸款90000萬元。 研究范圍本可研報告將對項目建設(shè)的必要性、市場、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、投資估算與資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益與社會效益等方面進(jìn)行綜合論證,提出有關(guān)結(jié)論和建議,供業(yè)主及有關(guān)部門決策時參考。上世紀(jì)80年代末,由于思想封閉保守,缺乏市場意識,*人民仍守著“金飯碗”受窮,只能眼睜睜看著豐富的人文資源和自然資源白白浪費(fèi)。隨著中央“一號工程”、省“五個示范工程”在*的實施,*的旅游產(chǎn)業(yè)更是迎來新的機(jī)遇。2008年,;2009年18月,%;,同比增長43%。他寄語*旅游業(yè)搶抓機(jī)遇,解放思想,深化改革,加快項目建設(shè),積極迎接旅游休閑高峰期到來。 項目建設(shè)的必要性,樹立觀光、休閑、會議及鄉(xiāng)村旅游相結(jié)合的復(fù)合型旅游的觀念,創(chuàng)新*旅游產(chǎn)品體系的客觀要求?!拔磥砦迥?,*旅游產(chǎn)業(yè)的總體目標(biāo)是實現(xiàn)由旅游資源大省向旅游產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省的轉(zhuǎn)變。因而,如果說紅色旅游是近年來我國新崛起的一個具有長久生命力的一大品牌,那么,以*故鄉(xiāng)朝圣為核心內(nèi)涵的*之旅,應(yīng)該成為紅色之旅第一品牌。不論從硬件建設(shè)還是提升軟實力的必要性,還是紅色之旅品牌競爭的緊迫性以及操作的可行方面看,*之旅都需要跳出單靠核心景區(qū)旅游的誤區(qū),樹立“大*、大旅游、大景區(qū)”的發(fā)展觀念,有一個產(chǎn)業(yè)牽引力強(qiáng)、品牌效應(yīng)大、與*旅游品牌相匹配的工程性項目。Ceballos Las
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