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三晉國際商貿(mào)物流城建設(shè)項目商業(yè)計劃書(代可研報告)-wenkub.com

2025-07-09 17:20 本頁面
   

【正文】 依托資源、能源、區(qū)位和技術(shù)等優(yōu)勢,山西省煤化工產(chǎn)業(yè)初步形成了區(qū)域性集中聯(lián)片發(fā)展的特色煤化工集群,為化工市場的發(fā)展提供了強大的產(chǎn)業(yè)支撐。全省化工行業(yè)現(xiàn)有企業(yè) 300家,總資產(chǎn) 398 億元, 20xx 年實現(xiàn)銷售收入 億元。 :化工交易市場 山西化工市場需求分析 ? 工業(yè)化進(jìn)程加快,形成了對化工原料的巨大需求 20xx 年,山西 煤化工業(yè)實現(xiàn)銷售收入 億元 , 增長 %,是僅次于 煤炭、焦炭、冶金和電力 四大傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的第五大產(chǎn)業(yè)。 山西五金礦機市場開發(fā)機遇和市場規(guī)模分析 20xx 年份 區(qū)域需求 煤炭產(chǎn)量(萬噸) 礦機需求 全國 255000 35549 山西省 57057 11850 從煤炭產(chǎn)量來需求顯示, 20xx 年山西省煤炭產(chǎn)量占到全國的 %,全國主要采煤設(shè)備和礦用車輛 20xx 年全國需求 35549 臺 /套,約 500 億元。所以,五金機電的 品類基本上是針對煤礦的機械 ,電線電纜 ,工礦物資 ,水暖 ,電器 ,煤礦用品 ,建筑機械等等,五金礦機的市場開發(fā)機遇也和山西省的煤炭采掘業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。而萬水物貿(mào)城和窊流機電市場都在為違規(guī)使用土地的問題所困擾。其中,金屬制品、機械設(shè)備、電器及電子產(chǎn)品、運輸工具、儀器儀表和其他機電產(chǎn)品的出口同比都分別出現(xiàn)不同程度的增長。 ? 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)需求 目前山西省正在進(jìn)行大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,煤電鋁、煤焦化、煤鐵鋼、汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)、建材、機械、電子等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長行業(yè)發(fā)展勢頭強勁,這些行業(yè)的發(fā)展需要大量的原材料、生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)物資,必將構(gòu)成對五金機電產(chǎn)業(yè)的巨大市場需求 . ? 城市化水平拉動產(chǎn)業(yè)需求 ?住?和?行?的消費結(jié)構(gòu)升級和山西購買力的提高,將拉動山西地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)和交通運輸設(shè)備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步帶動建筑五金、裝飾五金 、日用五金等發(fā)展。 20xx 年 — 20xx 年山西省產(chǎn)煤量趨勢: 山西省 原煤產(chǎn)量逐年增長,煤 炭產(chǎn)量迅速增長快速加大 了山西省煤機的需山西原煤產(chǎn)量及其增長速度29509372324396349788570571 8 . 41 3 . 8 1 4 . 21 1 . 89 . 501000020xx03000040000500006000020xx年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年05101520原煤產(chǎn)量(萬噸) 比上年增長(%) 求量。工業(yè)化推進(jìn)主要表現(xiàn)在山西實施的資源就地轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略,將拉長山西產(chǎn)業(yè)鏈,增大對五金機電工業(yè)產(chǎn)品(特別是工具、模具等機械五金)的需求。如果以 GDP的比例做為對比依照,相對于河南省會城市鄭州來講,太原汽配市場還有 2 倍( )的市場擴容空間。 ? 山西缺少一個具有統(tǒng)率力的大型汽配市場 山西目前最大的 汽配市場建南汽配城,已經(jīng)擁擠不堪,失去了拓展空間。 山西現(xiàn)有汽配市場分析 ? 山西目前最大的汽配市場 ―― 建南汽配城 雖然山西省的大同、長治和運城等城市也有地方的汽配市場,但 規(guī)模都較小,批發(fā)和零售兼營,輻射力有限。每年新上牌 4 萬輛左右。其中通過鐵路出省煤炭 40773 萬噸,同比增長%;通過公路出省煤炭 12855 萬噸,同比增長 %。 在本項目建成運營后,本市場將面向山西 省內(nèi)主要地、縣城市,建設(shè)貨物配載中心,條件成熟的城市將投資建設(shè)二級配套批發(fā)市場,形成一個緊密協(xié)作的超級商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)。項目距太原機場 10 分鐘車程, 42 條航線直通全國 30個城市和香港。位于迎澤路的太原市火車站將于 20xx 年前南遷至北營,將大大縮短與本項目的距離。 針對目前山西省城鄉(xiāng)居民日常生活消費品大量高價外購的現(xiàn)實,依托山西資源型產(chǎn)業(yè)向制造型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢,本項目將緊扣山西省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向以及山西 3300萬人口的消費需求,建設(shè) 4 大省級批發(fā)交易市場,市場總建筑面積達(dá) 90 萬平方米;同時建設(shè)倉儲、物流、商務(wù)、居住等配套功能,配套建筑面積約 30 萬平米。 博弈論指出,在激烈的市場競爭中,先采用行動的一方具有無可比擬的先動優(yōu)勢。 傳統(tǒng)市場的拆遷改造,即是大勢所趨,也是難得的歷史機遇。 晉中開發(fā)區(qū)商貿(mào)物流園的規(guī)劃,緊緊抓住了山西產(chǎn)業(yè)調(diào)整的歷史機遇。河南、河北批發(fā)業(yè)?瓜分晉市?的尷尬局面,急需一個可以輻射全省、統(tǒng)御全省、對抗鄰省的具有數(shù)百億元規(guī)模的現(xiàn)代化大 型商貿(mào)市場與之抗衡。但批發(fā)業(yè)僅實現(xiàn)交易額 億元,比 20xx 年下降 %,山西批發(fā)業(yè) 發(fā)展與社會消費品發(fā)展相比嚴(yán)重滯后。 、按?十五?時期社會消費品零售年均增速推算,到 20xx 年,山西批發(fā)業(yè)年交易額應(yīng)達(dá)到 367 億元,比 20xx 年增長 121 億元,年均增長 40億元。 然要求 ?十五?時期山西省社會消費品零售總額年均增長 %,超過 GDP 增速 %,呈現(xiàn)強勁的發(fā)展勢頭 20xx 年全省生產(chǎn)總值達(dá) 億元,比上年增長 %;全省實現(xiàn)社會消費品零售總額 億元,增長 %,增幅居全國前列。 這將是晉中市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)借勢太原,形成山西省最重要的商貿(mào)物流集聚地的重大機遇。 第 3 章 項目開發(fā)的必要性、迫切性 ?太原南擴、晉中北進(jìn)? ,晉中市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),是?太榆一體化同城建設(shè)? 的前沿陣地。本項目的建成,將為山西省乃至華北地區(qū)企業(yè)和居民提供一個區(qū)域性的產(chǎn)品展示貿(mào)易平臺和物流基地,可以有效降低企業(yè)產(chǎn)品銷售成本、拓寬銷售通路,促進(jìn)太榆物流中心的快速形成,帶動晉中多個服務(wù)行業(yè)的發(fā)展,具有十分重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 9)消防隱患突出,設(shè)施不完善,火災(zāi)隱患大,商戶生命和財產(chǎn)安全缺乏保障。 5)配套設(shè)施不全,停車難、倉儲難、住宿難、吃飯難。在建筑上空間尺度不合理,建筑立面和外形趨同,標(biāo)識性差。物流企業(yè)僅停留在提供簡單的運輸和倉儲服務(wù)上,難以滿足優(yōu)質(zhì)、多元、快速、準(zhǔn)確的物流需求。 ,與我國東部發(fā)達(dá)地區(qū)及周邊省份相比,還有較大差距 山西商貿(mào)物流業(yè)仍處于起步階段,商貿(mào)物流企業(yè)占地規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模較小,經(jīng)營分散,布局不盡合理,所從事、涉及行業(yè)有限,與現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的要求相距甚遠(yuǎn),與我國東部發(fā)達(dá)地區(qū)及周邊省份相比,還有較大差距。 針對山西長期低價輸出能源產(chǎn)品,又高價買進(jìn)消費品(輕紡工業(yè)消費品 60%以上需要 從外省調(diào)入),蒙受嚴(yán)重雙向價值流失的不利局面,山西省委八屆七次全會提出山西省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展?十一五?規(guī)劃建議時,把物流業(yè)作為要大力發(fā)展的新興服務(wù)業(yè)之一。 煤炭是山西省的經(jīng)濟(jì)命脈。?十五?時期全省生產(chǎn)總值年均增長 %,高出計劃目標(biāo) 5 個百分點。初步核算,全年全省生產(chǎn)總值突破 4000 億元,達(dá)到 億元,比上年增長 %。 然而,在 20 世紀(jì)初葉,這支囊括四海、馳騁九州的商幫,這股延綿千年、獨步中華的商業(yè)血脈,卻隨著大清王朝的終結(jié),在紛飛的戰(zhàn)火中、在西方殖民的鐵蹄下,嘎然消沉。 第 2 章 項目背景和發(fā)展概況 晉商曾經(jīng)創(chuàng)造了山 西乃至中國商貿(mào)史上的奇跡 山西商人曾經(jīng)創(chuàng)造過舉世矚目的經(jīng)濟(jì)奇跡。正因為如此,大型物流專業(yè)市場沒有政府的大力支持也是很難成功的。 由于本項目的建設(shè)對山西省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有舉足輕重的意義,因此,我們建議,政府在本項目旁建設(shè)市政配套設(shè)施包括公 交汽車站、長途汽車站、長途貨運站等。 項目投資風(fēng)險較小,具有良好 的經(jīng)濟(jì)和社會效益,具有較高的財務(wù)可行性。 項目可行性總體評價 項目的定位符合國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向,符合山西省產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,具有強大的市場需求基礎(chǔ),市場可行性高。本項目將成為本地重要的?工業(yè)產(chǎn)業(yè)孵化基地?! ( 7)復(fù)興晉商文明,革新商業(yè)觀念 現(xiàn)代商業(yè)文明,帶來的不僅僅是財富的沖擊,更重要的是觀念的革新!本項目匯聚全國商業(yè)精英,將帶來豐富多彩的商業(yè)理念,將全面革新山西省本土人士的商業(yè)觀念,刺激商業(yè)文明的復(fù)興。 ( 4)每年 3000 萬客流量 本項目建成運營后,預(yù)計每天吸引 510萬人前來采購、消費、觀光,每年將產(chǎn)生3000 萬客流量,這將產(chǎn)生龐大的消費需求。貨流、人流、資金流、信息流,本項目以 120萬建筑規(guī)模、 1000 億交易金額,必將成為山西省又一財富引擎,成為山西省發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的龍頭項目。?本項目將立足太原、榆次,面向整個山西省,并向北輻射內(nèi)蒙包頭、向南輻射河南、向東輻射河北 ,具有成為 1000 億元大市場的輻射潛力。每個季節(jié)、假日,本項目將舉行美食節(jié)、晉商文化節(jié)、中秋采購節(jié)、年貨節(jié)等等富有特色的主題商業(yè)觀光活動,吸引山西省及華北周邊省份采購商、旅游觀光人士前來觀光消費。、 ( 6) 商務(wù):商務(wù)、會議中心,提升商務(wù)環(huán)境 建設(shè)經(jīng)濟(jì)型酒店和星級酒店,配套商務(wù)、會議中心,為廣大采購商提供多種住宿選擇,提升商務(wù)環(huán)境。 ( 2) 物流:引進(jìn)省內(nèi)外知名第三方物流企業(yè),將現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)批發(fā)市場有機融合 配合政府建設(shè)長途客運站、長途貨運站和城際公交總站,并引進(jìn)省內(nèi)外知名第三方物流企業(yè), 將現(xiàn)代物流理念與傳統(tǒng)批發(fā)市場有機融合,全面革新?高成本、低效率?傳的統(tǒng)批發(fā)運輸模式。 用地性質(zhì):商業(yè)用地 可建設(shè)用地面積:首期已取得土地約 230 畝,總規(guī)劃用地約 980 畝 容積率: 建筑密度: 45% 綠地率:> 15% 建筑面積:首期已取得土地規(guī)劃建筑面積約 17 萬平方米,總體規(guī)劃建筑面積約 120 萬平方米 其它規(guī)劃要求按山西省有關(guān)建筑規(guī)劃設(shè)計規(guī)范文件執(zhí)行。 項目總體定位 120 萬平米 .華北第一大商貿(mào)物流總部 三晉國際商貿(mào)物流城,規(guī)劃占地面積 980 余畝,擬建設(shè)建筑面積逾 120 萬平方米(其中市場部分約 90 萬平方米,配套部分約 30 萬平方米),可容納 15000 余企業(yè)和商戶進(jìn)場經(jīng)營。項目毗鄰 108 國道,坐擁山西省 ?北、中、南?三大物流中心之中央樞紐地利。 可行性研究結(jié)論 根據(jù)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)運行態(tài)勢、國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、山西省戰(zhàn)略規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向及市場需求分析,本項目具有非常廣闊的市場需求前景。 山西商貿(mào)物流業(yè)的現(xiàn)代化和升級換代,勢在必行! 為推動山西省現(xiàn)代物流業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展,建設(shè)一個超大型、現(xiàn)代化、綜合性、?一站式?物流商貿(mào)中心就顯得非常迫切。 6)經(jīng)營管理落后,物業(yè)產(chǎn)權(quán)分散,難以實施統(tǒng)一營銷推廣,無法適應(yīng)時代。交通上沒有系統(tǒng)組織,人性化不足。 3)資源型物流比重偏高,缺乏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品作為經(jīng)濟(jì)支撐,運輸難以形成回流,效率較低。 物流業(yè)主要表現(xiàn)在三個方面: 1)一是物流總成本占 GDP 比重偏高。發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè),按照市場需求,積極地 調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品的優(yōu)化組合,實現(xiàn)資源在產(chǎn)業(yè)間和產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化配置,形成最優(yōu)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),使山西的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢。山西依托煤炭資源優(yōu)勢,采取非均衡發(fā)展戰(zhàn)略,所有的產(chǎn)業(yè)都是煤炭的配套項目。生產(chǎn)總值總量在全國的排位由 20xx 年的第 21 位前移至第 16 位;人均生產(chǎn)總值排位由 20xx年的第 20位前移至第 15位。其中,第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元,因糧食減產(chǎn)下降 %,對 GDP 增長的貢獻(xiàn)率為 %;第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元,增長 %,對 GDP 增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %;第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元,增長 %,對 GDP 增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %。由極盛到極衰,一百年來,山西商業(yè)元氣,始終未曾恢復(fù)。 濫觴于春秋的晉南鹽業(yè)販運,成就了中國最早的商人。本項目根據(jù)《山西省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃思想,立足現(xiàn)代物流和商貿(mào)服務(wù)業(yè),依托項目所處地理優(yōu)勢,為滿足山西省現(xiàn)代物流業(yè)和商貿(mào)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展而提出,目的是充分利用太榆物流交通樞紐的地理優(yōu)勢,充分整合產(chǎn)業(yè)資源,推動山西省以太原為中心的商 貿(mào)物流基地的形成,為晉中市和山西省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 三晉國際商貿(mào)物流城 120 萬平米 .華北第一大 商貿(mào)物流 總部 山西 .晉中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 項目可行性研究報告 報告編制單位: 山西三晉渤海 投資有限公司 中國腦庫 — 深圳綜合開發(fā)研究院 深圳市合和地產(chǎn)顧問有限公司 20xx 年 01 月 30日 第 1章 項目定位總論 ...................................................................................................................... 4 項目背景 .................................................................................................................................... 4
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