【正文】 區(qū)域經濟的發(fā)展過程中，物流業(yè)的業(yè)態(tài)水平已成為決定投資環(huán)境優(yōu)劣的重要因素。 美國物流業(yè)發(fā)展的特點美國公司設立高層物流主管的增長比例日本政府近年來為了大力扶持物流產業(yè)的發(fā)展所采取的一些宏觀政策導向，給日本物流產業(yè)帶來快速增長。 物流，特別是配送，得到了快速的發(fā)展 。 由生產者企業(yè)自己組織銷售物流216。進入到生產線開始端216。 第二種是 委托第三方物流企業(yè)代理 供應物流方式216。零庫存管理：讓庫存在路上流入物流 —— 企業(yè)供應物流v流入物流 主要是指企業(yè)的供應物流，也就是原材料，零部件的采購與調撥。第六，豐田汽車投入巨大的人力、物力和財力， 幫助上游做管理培訓和引導。v 有的人說，那怎么得了！那怎么不得了？人家 30年的信譽絕對不會出問題，供應商不敢冒一個廠垮掉的風險，搞一次質量事故，上游供應廠商對產品質量的要求，比下游提出的要求還要高，絕不會拿自己企業(yè)的生命開玩笑。v 第二 ，物流水平很高 ，所有的運輸車全有 GPS定位儀，他們的總調度室，通過巨型的電子牌，一眼可以看出一千多個品種的東西是怎么流動的，什么型號、規(guī)格、多少件、走到哪個地方，清清楚楚，這才叫總調度。v 豐田公司的零庫存管理可以做到， 一半以上的主要原材料和半成品，根本不需要進倉庫 ，在生產線需要時提前十分鐘到現(xiàn)場，其他時間 “庫存在路上 ”。物流過程對 供應鏈總庫存水平 的影響216。企業(yè)回收物流216。 信息流供應物流 生產物流 分銷物流圖例：圖 68 涉及企業(yè)運作的幾種物流形態(tài)?企業(yè)物流包括以下幾種運作內容216。 減低制造和分銷的批量216。 縮短計劃周期216。《 供應鏈管理 》 第 3版 馬士華 林 勇 編著 73供應鏈物流管理戰(zhàn)略（續(xù)）v一體化物流戰(zhàn)略216。216。設施第一層第二層第三層第四層圖 65信息系統(tǒng) 運輸 基礎性戰(zhàn)略72用戶服務全局性的基礎性的功能性的結構性的渠道 設計 重視物流戰(zhàn)略問題是供應鏈物流管理區(qū)別于傳統(tǒng)的物流管理的一個重要標志71供應鏈物流管理戰(zhàn)略（續(xù)）v物流管理戰(zhàn)略的框架216。響應 敏捷216。信息 共享216。 提供用戶服務，塑造企業(yè)形象216。財務公司 管理和辦公設備 財務服務汽車裝配廠 零部件、組件等 汽車產成品自然資源（土地、設施、設備等）人力資源財務資源信息資源市場導向（競爭優(yōu)勢）時間和位置效率有效配送資產增值物流活動客戶服務 物流管理的組成部分管理行為計劃 7R強調了空間、時間、成本與服務的重要性。 ” 效益背反和總體效益 組織內物流與其他功能的沖突物流管理－ 7R恰當?shù)漠a品（ Right product）恰當?shù)臄?shù)量（ Right quantity）恰當?shù)臈l件（ Right condition）恰當?shù)牡攸c（ Right place）恰當?shù)臅r間（ Right time）恰當?shù)念櫩停?Right customer）恰當?shù)某杀荆?Right cost）美國經營學家彼 .特拉卡指出： “ 物流是 降低成本的最后邊界 ” 。將物流功能和物流設施的建設，看作潛在的市場機會。二、物流科學的若干學說商物分離（商物分流）物流是市場的延伸黑大陸和物流冰山說第三利潤源泉說效益背反說利潤中心說、服務中心說和戰(zhàn)略說 進行商品交易活動的地點，往往不是商品實物流通的最佳路線必經之處。特征：發(fā)現(xiàn)物流國民經濟發(fā)展有重要作用，可以提高國家抵御風險能力，減少經濟危機的損失 。時間： 20世紀 80年代后216。第五次：物流 環(huán)境價值 的發(fā)現(xiàn)216。特征：發(fā)現(xiàn)進行有效物流管理后，可以提高企業(yè)效益，對于增加企業(yè)利潤有很大作用，即 “ 第三利潤源泉 ” 。時間：二次大戰(zhàn)以后216。 物流學說與熱點問題一、物流的八次價值發(fā)現(xiàn)第一次：物流 系統(tǒng)功能 價值的發(fā)現(xiàn)216。也指為了達到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術方法等的 操作活動 。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標準 物流術語 》 （ GB/T 183542023）概念涵義：物品以 垂直 方向為主的空間位移。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標準 物流術語 》 （ GB/T 183542023）儲存 （ storing） 保護、管理、貯藏物品。v1989年決定將 Logistics 譯為 “ 物流 ” 。 1985年下半年協(xié)會名稱改為 “The Council of Logistics Management (CLM)”。 物流管理已經擴展到包括上游供應鏈的企業(yè)之間的活動216。物流管理的形成與發(fā)展物流管理的形成與發(fā)展v國外物流管理思想的形成與發(fā)展216。物流強調功能的整合，強調要素的集成。 2023年， 日本 標準學會以日本工業(yè)標準（ JIS）形式的定義 物流的定義216。 1981年 日本 日通綜合研究所 《 物流手冊 》 物流定義 6： 定義一： “物質資料從供應者到需要者進行 時間的、空間的移動過程 的活動。 美國 物流管理協(xié)會 （ Council of Logistics Management） 修改定義： 物流是 供應鏈流程 的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的 正向反向流動 及儲存進行的 計劃、實施與控制 過程。 “物 ”的供給者和需求者之間往往處于不同的場所，由于改變這一場所的差別而創(chuàng)造的價值。 ③ 延長時間差 創(chuàng)造價值。 王之泰 《 現(xiàn)代物流學 》v對概念的深入理解 ：1．時間價值 。v v 注意： “流 ”的范圍。LOGO第 6章 供應鏈 物流管理第 6章 供應鏈物流管理v第一節(jié) 供應鏈物流管理基本概念v第二節(jié) 供應鏈管理環(huán)境下的物流管理v第三節(jié) 供應鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物流管理v第四節(jié) 物流外包與自營的決策分析v第五節(jié) 第三方物流與第四方物流v第六節(jié) 逆向物流與綠色物流2第一節(jié) 供應鏈物流管理基本概念v物流管理的形成與發(fā)展v物流的分類v物流管理在供應鏈管理中地位v供應鏈環(huán)境下物流管理面臨的主要問題3供應鏈的四個流程物流和商流信息流資金流供應商 生產商 分銷商 零售商什么是物流？5v什么是物流v600ml物流是什么？簡單來講，我們先把物流理解成是：實物的流動實物的流動物流的理解一、 “ 物 ”的要素物流的理解v 二、 “流 ” 的要素v 物流學中的 “流 ” ，指物理性運動或位移。 《 中華人民共和國國家標準 GB／ T 18354—2023 .物流術語 》管理v物流定義 2：物流是物質資料從供給者到需求者的物理性運動，主要是創(chuàng)造 時間價值 和 場所價值 有時也創(chuàng)造一定 加工價值 的活動。 ② 彌補時間差 創(chuàng)造價值。v2． 場所價值。 物流定義 3：為了滿足客戶的需求，對商品、服務和相關信息從產出點到消費點的合理、有效的流動和儲存，進行 計劃、實施與控制 的過程。從物流的范疇來看，包括：包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動 。 ” 定義二： “ 將物流活動的目標定位于充分滿足最終需要同時要解決保護環(huán)境等方面的社會問題，在此前提下 追求高水平的、綜合的完成包裝、輸送、保管、裝卸搬運、流通加工以及相關情報 等各項工作，以謀求將供應、生產、銷售、回收等各個領域實現(xiàn)一體化、一元化的經營活動。物流的出發(fā)點是 滿足用戶的需求 ；物流的立足點是 提供綜合服務 。 蕭在 《 市場流通中的若干問題 》 一書中提出的 Physical Distribution（ ） 概念 。 1998年 CLM對物流的定義：物流是供應鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經濟的手段來組織產品、服務以及相關信息從供應到消費的運動和存儲的 計劃、執(zhí)行和控制 的過程216。 中國從日本引進 “ 物流 ” 詞語及對應于 。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。例：儲存裝置裝卸（ loading and unloading） 物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。例：鏈式搬運裝置例：軌道式搬運車例：自動搬運車包裝（ package/packaging ） 為在流通過程中保護產品、方便運輸、促進銷售，按一定技術方法而采用的 容器、材料及輔助物 等的總體名稱。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標準 物流術語 》 （ GB/T 183542023）例：分揀作業(yè)物流信息處理（ logistics information management） 對于反映物流各種活動內容的知識、資料、圖象、數(shù)據(jù)、文件等進行收集、整理、儲存、加工、傳輸和服務的活動。第二次：物流 經濟活動 價值的發(fā)現(xiàn)216。時間： 20世紀 60